手波汽车驾驶技巧_手波车如何快速起步

1.手动挡车的驾驶技巧与方法有哪些？

1.熟练使用手动挡汽车的离合器，特别是踩离合器的时候，一定要踩到底，不能踩到底就要防止离合器挂挡，这样会对变速箱造成很大的损伤。2.分油合作需要做好。离合器压到底后，挂上一档，慢慢抬起离合器，到了半联动状态，给阀门加油。

手动挡汽车起步技巧

1.熟练使用手动挡汽车的离合器，特别是踩离合器的时候，一定要踩到底，不能踩到底就要防止离合器挂挡，这样会对变速箱造成很大的损伤。

2.分油合作需要做好。离合器压到底后，挂上一档，慢慢抬起离合器，到了半联动状态，给阀门加油。汽车启动时，松开所有离合器。手动挡汽车起步时，最重要的是掌握汽车的半联动状态。所以在平时的驾驶过程中，要多加练习，这样才能防止一开始就出现起步熄火的现象。

附:手动挡汽车需要注意什么:

1.往下看齿轮:

这是开车时的禁忌，新手司机经常遇到。因为不熟悉汽车的档位，所以开车时习惯低头看档位。低头看档位时，驾驶员注意力分散，紧急情况发生时，无法第一时间处理。

2、越级文件:

很多人认为越级降档是可以实现的，所以也做好了越级升档，这是一种对变速箱损害相当大的行为。由于汽车动力不足，越级升档时容易熄火。

3.不停车换倒档:

当汽车没有停稳的时候切换倒挡容易有打齿的现象，长此以往会让汽车的变速箱报废。 手动挡汽车起步用加油门吗

包括手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱真的很受欢迎。当然，很多老司机在习惯了汽车的手动变速箱后，会不自觉地认为操作换挡很好玩。对于初学者来说，换挡的良好操作变得& ldquo难题& rdquo。汽车的行驶过程中，换挡的问题是为了让汽车行驶得更加平稳顺畅。手动挡汽车换挡怎么操作好？让我们用本站的汽车编辑器来看看手动挡车加油门。

封锁手动汽车加油门，一次一餐& mdash& mdash手动换挡和换挡技巧

1.换挡时需要熟练快速，不必停留在空挡位；

2.降档时要看车速，比如车速降到20KM左右，踩下离合器，挂二挡，慢慢抬起离合器。

3.无论换多少档，换挡基本都需要匹配车速和发动机转速；

4.第一档是起步档。平稳起步后，油门稍微放入二档。当速度达到20K时，离合器置于三档。当速度接近40时，四档进入五档。当速度达到60。

5.什么时候需要从高档换到低档？比如上坡4挡倒3挡，车辆4挡有点硬，那么在车速降到3挡最高速度时就要踩下离合器，同时加速，车倒3挡，2挡倒1挡也是类比。

6.在平坦的道路上以高速档降低档位。例如，如果4档降低3档，4档的速度将降低到3档的中间。当离合器踩下时，4档可以换成3档，加一点油，以此类推。

7.如果遇到汽车上坡，路面不平整，可以在汽车还在提速的时候换到一档。踩下离合器前，需要轻碰油门，使发动机转速接近后轮轴，使操作接近稳定。

8.开车时，只要车有速度(走路时)，就不允许挂一档。由于每个齿轮的转数比，如果强行进入最低档，很容易撞上齿轮。当汽车完全停车后再换到倒档时，倒车后也要向前行驶，汽车也要停车后再换到一档。否则，会有非常大的齿轮碰撞声。

封锁手动汽车加油门，一次一餐& mdash& mdash节油技巧

节油小贴士1:上坡时调整油门，尽量不要加速。

当汽车上坡时，发动机的负荷也在增加。这时候如果还踩油门加速，瞬时油耗会略有上升，20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。

节油小贴士2:下坡降档和反向拖动发动机

上坡时可以降低油耗，下坡时也有节油技巧。在带档位滑下坡的前提下，我们不妨试着降一档，看看瞬时油耗会怎么样。

当你把发动机往下坡拖的时候，汽车的速度可以稍微高一点，只要保证发动机转速也提高就可以了。虽然发动机降档后声音会变得相当难听，但由于发动机停止喷油，瞬间油耗变为零，看着舒服，难听的声音也值得承受。

省油小贴士3:带齿轮在平坦的路面上滑行。

汽车在路况较好的平坦路面上带挡滑行时，由于发动机的减阻响应，发动机会缩短喷油量，降低瞬时油耗，达到一个稳定值。

封锁手动汽车加油门，一次一餐& mdash& mdash错误的想法

一是停车时间长，挂N挡。

N block就是我们所说的空 block。等红灯的时候，掌握这种方法可以有效省油。如果等红灯的时间很短，只要踩刹车就够了。如果等待时间长，需要换到N挡。这样做的目的是防止变速箱短时间过热，起到保障作用。当然也可以直接关闭发动机或者挂P挡，更省油。你必须记得学会在正确的时间选择正确的档位。

第二，避免猛踩油门。

新手开车喜欢猛踩油门，这是不对的，非常危险。而且起步时踩油门过猛会加速变速箱的磨损，尤其是油耗。一个好的起步方式是先把P挡，轻踩油门，慢慢提速，然后加速。这样做不仅安全，还能让你起步更顺利，没有磕磕绊绊。最重要的是，它节省燃料。

三是油门升档运用巧妙。

高速下坡行驶时，由于惯性，很多驾驶员会选择空挡位来节省燃油。我认为这样做也不对。会烧坏变速箱，使发动机空转，使油泵供油不足，使润滑变差。这将有害无益。如果想在开车的时候省油，可以灵活使用油门升档，这样可以大大降低油耗。

手动挡汽车的优势还是很明显的，尤其是省油的那种。手车升档时，需要根据车速，发动机声音和速度的变化，以及动力的大小。如果你踩下油门踏板，你会发现发动机功率太高，速度一直在上升，这意味着你可以换到更高的档位。换到更高档位，踩油门踏板时会发现发动机转速降低，车速无法提升，说明换挡太早。车编辑分享的关于手动变速箱车燃油门一餐一餐的内容需要和朋友见面。 手动挡汽车起步技巧 @2019

手动挡车的驾驶技巧与方法有哪些？

每个开手动挡的车主都希望能像开自动挡一样轻松简单。特别是现在车多人多，堵车塞车等境况时而发生的情况下，对开手动挡的朋友而言，确实是一种考验。

当然，不是说不可能，只是需要掌握一些技巧和方法。不仅可以应付自如、轻松驾驭，还能体会到自动挡所没有的驾驶乐趣。

个人认为：老司机都是从新手过来的，谁都不是天才。开好手动挡并不难，需要借鉴和学习前人的经验，也需要通过自己不断的实践摸索，及时总结吸收积累，新手就能成为老手。

虽说刚开始开手动挡确实有点复杂，有点难，但并不是没有技巧可言，掌握一些技巧有助于快速学会。

开手动挡需要掌握的技巧

1.掌握换挡时机。通常情况下，换挡有升挡和降挡之分，两者之间有少许不同，需要了解和掌握。

升挡时机把握，一般情况下，要求发动机转速达到2000转/分左右(看发动机的调校)，及时从低挡位依次递进，基本不会出现车身顿挫，变速器打齿的现象。

降挡时机把握，通常情况，当发动机转速下降至1500转/分左右时，降挡时机出现，依次降挡。挂挡平顺，车身无抖动，不会出现烧离合片的现象。

2.半坡起步。我国幅员辽阔，道路等级众多，这需要根据不同路况采取不同的起步方式。

半坡起步是我们经常会遇到的，驾校老师有教过，但路况不同，需要根据实际情况来区别对待。

一般情况下，发动机转速达到2000转/分，挂入一挡，慢松离合，当发动机与离合器处于半联动状态时(车头有前蹿的趋势、车身有抖动现象等)，右脚不减油，快速松手刹，左脚松彻底离合，车辆就会向前行驶。不会导致熄火溜车的现象。

3.上下坡用低速挡。在平地道路行驶，基本不会存在什么问题。但我们经常也会碰到上下坡的路况。

爬坡用低速挡，具体看坡度大小，坡道长短。长坡基本用1挡，挡位越低扭矩越大，爬坡的动力越强。

下坡用低速挡。这也需要看具体情况。长坡尽量用1挡，利用发动机自身来制动，控制车速，少用刹车，减轻刹车过热和磨损，延长使用寿命，减少维护成本。

当然，还有很多的驾驶技巧，需要根据实际情况来实践操作。

手动挡汽车不像自动挡，操作起来稍微复杂点，自然需要注意的事项就会多点。

开手动挡需要注意的禁忌

1.起步尽量用一挡。现实生活中，很多车主喜欢用二挡起步，因为会快些。

虽然偶尔一次二次没问题，但长期使用会造成发动机磨损加大，日积月累损耗负荷会很严重，影响发动机的使用寿命。

2.空挡滑行。有人认为，空挡滑行会省油，理论上是这样。但却没在意可能带来的风险和安全隐患。

空挡滑行，势必加大了刹车的距离，发动机也不会有自身制动的作用，如果出现突发状况，根本来不及刹车，制动效果会大打折扣，可能产生的后果难以预料。

3.换倒挡，车停稳。虽然现在很多车，都有换倒挡时的保护装置，但也有很多车没有。

换倒挡车辆必须停稳后再挂入，否则倒挡不但挂不到位，还会容易听到变速箱打齿的声音，这对变速箱的损害是比较严重的，不仅会产生大量的铁屑杂质在变速箱油里，影响润滑作用，也会影响到变速箱的使用年限。

提高手动驾驶能力的方法

1.人机磨合。最主要的就是了解车辆的性能，找准油门和离合之间的联动结合点，找车辆使用规律，把自己的操作动作与车辆的特性有机的结合起来，尽快达到人车合一的境界。

2.培养驾驶习惯。良好的驾驶习惯不仅给自己身体带来好处，也能给车辆带来福音。

开手动挡决定了驾驶方式是件费体力费脑力的事情。一个良好的习惯能让身体尽量保持好的状态，也能让车辆保持最佳状态，节约不少维护成本。

3.多练习多操作。熟能生巧是有道理的，多练能很快的熟悉起来，开车的感觉也容易培养起来，快速反应能力、预判能力和从容应对的能力都是可以从实践中得来的，这都是开车中必须具备的能力。

会开手动挡的意义

1.驾驶能力的体现。虽然手动挡汽车市场份额在减少，但至少今后一段时间手动挡汽车不会消失，市场需求仍然存在，喜欢追求驾驶乐趣的人也大有人在。

当前，汽车驾驶方式就是手动和自动，自动相对简单，手动相对复杂，能够驾驭复杂操作，应对简单操作就不在话下了。

现实中，并不是所有会开车的人都能驾驭两种开车方式，这也能一种能力的体现和证明。

2.现实生活中的作用。大多数情况下，能开手动挡汽车就能开自动挡汽车(自动挡好上手)，但会开自动挡的，不一定能开手动挡。因为起点不一样，所呈现的结果就会有差异。

现实生活中，特别是有时候家庭聚会、朋友饮酒和红白喜事等等，这样的突发状况时而发生、时常出现，不管是找代驾还是替代者，保不准需要你开手动挡，这时候就能体现一种需要，突显现实价值和作用了。

写在最后

开手动挡说难也难，说简单其实也不复杂。关键要有一个良好的心态，拿出勇气和信心，通过不断的学习和实践操作，培养良好的驾驶习惯，掌握一些方法和技巧，多学多练，熟能生巧，就能达到人机合一的地步，新手变老司机就指日可待了。

手动挡汽车还是受到很多人的喜欢，因为可以自己去把握开车的手刹力度，那么对于驾驶手动档汽车的话你知道有哪些开车的技巧吗?以下是我为你整理的手动挡车的驾驶技巧，希望能帮到你。

　手动挡车的驾驶技巧

　一 手动挡起步技巧

　1，平地起步

　平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。

2、带刹起步

　带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

　脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

　手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

　3、起步时的加速与换挡

　无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。

　松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。

　记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。

　二 手动挡停车的方法：

　1路口停车红绿灯停车

　即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。

　踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。

　2紧急停车

　紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。

　在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。

　3靠边停车

　靠边停车时，须开启右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。

　三 手动挡加档与减档

　加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速执行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档执行。

　过减速带的驾驶技巧

　不要高速过减速带

　特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。

　可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。

　不要单边绕行减速带

　这点原因基本和上面的一样。经常开车的朋友在过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，其实这样的做法是不对的。

　经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

　不要斜著过减速带

　大家都能体会到，垂直著过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜著过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜著过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮包括悬挂在地面和车身之间的受压运动。

　垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，车身会出现微小的扭曲，所以斜著过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身车架，其实都会产生更大的折损消耗。

　开车时如何刹车比较稳

　1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯

　在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。

　2、载客刹车在于稳

　后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。

　3、下坡刹车

　先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。

　4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车

　用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。

　5、巧用油门

　除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。