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比亚迪股票历史行情查询_比亚迪股票历史行情查询

tamoadmin 2024-07-29 人已围观

简介1.本周操盘攻略:经济景气度回暖,关注成长洼地2.汽车人全球利空不断,中国整车股逆势普涨3.剑指40%!比亚迪海外再发力大力推进印度市场!这主要是因为有很多人以为巴菲特会全面清仓比亚迪的股票,所以这个动作才会导致比亚迪的股价出现向上大跌。从某种程度上来说,因为巴菲特在投资界本身有着非常大的名气,所以很多人会非常看重巴菲特的个人操作。在巴菲特选择投资比亚迪的时候,很多人也会非常看好比亚迪的发展前景。

1.本周操盘攻略:经济景气度回暖,关注成长洼地

2.汽车人全球利空不断,中国整车股逆势普涨

3.剑指40%!比亚迪海外再发力大力推进印度市场!

比亚迪股票历史行情查询_比亚迪股票历史行情查询

这主要是因为有很多人以为巴菲特会全面清仓比亚迪的股票,所以这个动作才会导致比亚迪的股价出现向上大跌。

从某种程度上来说,因为巴菲特在投资界本身有着非常大的名气,所以很多人会非常看重巴菲特的个人操作。在巴菲特选择投资比亚迪的时候,很多人也会非常看好比亚迪的发展前景。但如果连巴菲特都会减持比亚迪的股票的话,这个行为一定会引起很多人的跟风,同时也意味着巴菲特可能会全面抛售比亚迪的股票,所以有些人就会选择提前卖出比亚迪的股票,一个方式更会直接导致比亚迪的股价出现大幅下跌的行情。

这个动作本身就非常容易引起歧义。

因为这个动作本身就意味着巴菲特不看好比亚迪的后续发展前景,在持有了14年之后,巴菲特才会选择首次减持比亚迪的股票。在这个行为之后,我们会发现巴菲特并不仅仅只减持133万股的比亚迪股票,同时也会进一步清仓自己手中的股票,这个行为更意味着比亚迪已经失去了资本市场的价值。

这个动作其实并不小。

虽然有些人认为巴菲特的持仓非常多,133万股的股票根本就不足为奇,但因为巴菲特本身非常出名,所以巴菲特的操作基本上会暴露在全世界所有投资人的面前。在这种情况之下,巴菲特可能不仅仅选择减持一部分股票,甚至有可能会把手中的2亿股票全部卖完。如果情况确实如此的话,这不仅意味着比亚迪的股价可能会出现腰斩的行情,甚至意味着很多人会选择纷纷抛售比亚迪的股票,大家也会因为巴菲特的操作而改变自己对比亚迪的投资逻辑,所以这个行为确实容易引起歧义。

本周操盘攻略:经济景气度回暖,关注成长洼地

鼠年圆满收官!A股全线大涨,贵州茅台,比亚迪,隆基股份,英科医疗都创出了历史新高,最主要原因就是他们行业龙头,得到了机构高度认可。

疫情导致全球经济发生巨大改变,这也给资本市场带来利好,因为疫情需要刺激经济,这个时候宽松的货币政策对于资本市场是非常大的利好,很多资金都会进入股市推动股市上涨。鼠年圆满收官!A股全线大涨,创出历史新高的股票都是行业龙头企业,拥有非常好的业绩,未来几年行业发展非常不错,这让他们受到了机构和基金的认可,从而创出历史新高。

一、医疗行业成为鼠年最大黑马板块。

疫情导致世界经济发生改变,但是疫情让医疗板块出现了大幅度上涨,特别是给疫情相关的防护服,医疗手套,设备都得到了资金认可,英科医疗鼠年大涨15倍,可以说是鼠年最牛的股票,英科医疗主营业务就是疫情相关的防护服,医疗手套,医疗设备,这让他供不应求,业绩出现几十倍暴涨,这也是他创出历史新高的原因。

二、酿酒板块中的贵州茅台是价值投资者的最爱。

酒在中国文化中拥有特殊地位,贵州茅台作为国粹,作为稀缺,作为价值投资的典范,鼠年创出了历史新高,而且一股价格达到了2300块钱,作为中国股价最高的股票,贵州茅台还会继续创出历史新高,成为价值投资者最爱的股票。

三、光伏新能源汽车是今后的风口行业继续新高是大概率的事情。

随着大家对环境越来越重视,光伏,新能源汽车成为了风口产业,他们可替代空间非常大,也受到了国家的大力支持,比亚迪,隆基股份作为新能源汽车,光伏的代表,他们会继续上涨,创出历史新高。

汽车人全球利空不断,中国整车股逆势普涨

// 市场要闻 //

1、银保监会、央行制定了《商业银行金融资产风险分类办法》,已于2020年3月17日经中国银行保险监督管理委员会2020年第1次委务会审议通过,现予公布,将自2023年7月1日起施行。《办法》称,金融资产按照风险程度分为五类,分别为正常类、关注类、次级类、可疑类、损失类,后三类合称不良资产。

2、央行公布1月金融数据显示,1月末,广义货币(M2)余额273.81万亿元,同比增长12.6%,增速分别比上月末和上年同期高0.8个和2.8个百分点,创近7年以来新高。1月份人民币增加4.9万亿元,同比多增9227亿元,创历史新高。2023年1月社会融资规模增量为5.98万亿元,比上年同期少1959亿元。

3、北交所融资融券交易业务将于2023年2月13日正式启动,届时已取得北交所融资融券交易权限的证券公司可以接受投资者委托,向北交所进行融资融券交易申报。融资融券标的股票名单和可充抵保证金证券名单将通过北交所“信息披露-融资融券信息”栏目公布,方便投资者查询。

4、国家新闻出版署发布2023年2月份国产网络游戏审批信息,共87款游戏获批。网易旗下的《梦幻西游:时空》以及腾讯子公司旗下的《王者万象棋》在列。

5、中国理财网发布的信息显示,首批个人养老金理财产品名单发布,有工银理财、农银理财、中邮理财3家理财公司共计7只产品,其中工银理财4只、农银理财1只、中邮理财2只。工银理财4只产品均为新发,暂不涉及子份额;农银理财、中邮理财均涉及子份额,并命名为“L份额”。晚间,证监会发布消息称同意中国结算启动公募基金账户份额信息统一查询平台暨“基金E账户”公开试运行。“基金E账户”APP已在各大手机应用商店上架,试运行期间投资者可通过持有基金的基金管理人获取邀请码进行注册使用。

6、国家发展改革委召开全国价格工作会议,部署2023年任务。会议强调,2023年各级价格主管部门要以稳物价为重点,强化市场保供稳价、深化重点领域价格改革、规范价格和收费行为,突出问题导向、责任导向、速度导向、超前导向、细节导向、作风导向,推动价格工作迈上新台阶,为高质量发展作出更大贡献。

7、中央、院印发《质量强国建设纲要》,到2025年,质量整体水平进一步全面提高,中国品牌影响力稳步提升,人民群众质量获得感、满意度明显增强,质量推动经济社会发展的作用更加突出,质量强国建设取得阶段性成效。品牌培育、发展、壮大的促进机制和支持制度更加健全,品牌建设水平显著提高,企业争创品牌、大众信赖品牌的社会氛围更加浓厚,品质卓越、特色鲜明的品牌领军企业持续涌现,形成一大批质量过硬、优势明显的中国品牌。

// 板块事项 //

人工智能

近日,ChatGPT的持续火爆,用户数也在短短两个月内破亿。与此同时,国内互联网公司也相继表态。腾讯表示,正有序推进ChatGPT和AIGC相关方向的专项研究;小米集团对外透露,在ChatGPT领域有丰富落地场景,未来将加大相关领域人力和投入。京东集团表示,一直在ChatAI和AIGC赛道上推进,但更聚焦toB行业,近期将有进一步突破,包括在这一赛道上推出下一代产品;阿里版的ChatGPT新品已经处于内测阶段。截至目前,包括百度、腾讯、阿里、字节跳动、三六零等在内的几乎所有头部互联网巨头均已官宣加入这场“人工智能竞赛”。

脑机

据中国信通院消息,2月8日,脑机接口产业联盟成立大会在中国信通院举办。脑机接口产业联盟由中国信通院联合几十家脑机接口领域高校、科研机构、企业共同发起成立。下一步,联盟将积极发挥政产学研用桥梁纽带作用,为我国脑机接口、脑机交互、脑机智能领域规划布局提供支撑建议,加强跨领域与行业交流,推动技术创新与应用探索,开展标准和测试研究,培育和构建产业生态,更好地支撑我国经济、科技和社会发展。

数字经济

据华为官方披露,华为兔年首个发布会于2月8日(周三)举行。此次发布会由华为数据存储产品线召开,重磅发布“超融合+”战略及鲲鹏超融合、蓝鲸应用商城、超融合软件及配套工具等系列新品。超融合简称HCI,即在融合的设备里面实现虚拟化,是数字化时代的IT基础设施。

2月8日,贵阳市十五届人大三次会议开幕,听取2023年贵阳市人民工作报告。报告指出,2023年,贵阳将聚焦数字新机,加快建设数字经济发展创新区核心区。深入推进数字产业化和产业数字化,坚持以“东数西算”应用为牵引,打造面向全国的算力保障基地。

从教育部新闻办获悉,教育部、中国联合国教科文组织全国委员会将于2月13日至14日在北京共同举办世界数字教育大会。此次大会是落实党的二十大关于推进教育数字化的重要举措。

// 个股大事 //

1、据香港2月9日晚间披露,伯克希尔哈撒韦公司于2月3日出售了423.5万股比亚迪H股股票;平均出售价格为257.9港元/股,10.9亿港元,将持有比亚迪H股的股份比例降至11.87%。持有比亚迪股份14年的伯克希尔哈撒韦公司自2022年8月24日首次减持以来,其已经连续发起9次减持比亚迪H股股份的动作,持股比例自2022年8月24日的19.92%下滑至如今的11.87%。

2、贵州茅台公告称,公司控股股东茅台集团公司通过集中竞价交易方式首次增持14.83万股公司股票,占公司总股本的0.0118%;茅台技术开发公司通过集中竞价交易方式首次增持0.62万股公司股票,占公司总股本的0.0005%。首次增持合计公司15.45万股。

3、民和股份公告称,公司2023年1月销售商品代鸡苗2,280.02万只,同比减少4.37%,环比增加129.36%;销售收入5440.39万元,同比增加99.88%,环比增加336.88%。公司商品代鸡苗销售收入同比环比上升,主要原因是停孵期结束产量恢复以及本月鸡苗销售价格上涨所致。

4、豫园股份公告称,公司拟以110亿日元收购日本项目公司Napier TMK100%股权,同时拟以4.601亿日元收购日本项目公司GK KM 100%股权。本次收购的Napier TMK和GK KM背后的最终控股股东均为复星国际,因此构成关联交易。上述两项股转完成后,豫园股份拟以45.56亿日元继续增资日本项目公司Napier TMK,主要用于日本北海道Kiroro的滑雪场、度村相关运营设施的改造升级。本次交易涉及上述两项股转事项及增资事项,合计金额160.161亿日元,按照当前汇率计算,约合人民币8.28亿元。

同一时间,豫园股份还披露了一份公司债券发行预案,拟发行不超过60亿元公司债券,期限不超过7年,票面利率将根据市场询价结果确定。本次公司债募集资金用途包括但不限于调整公司债务结构、偿还公司债务及补充流动资金。

5、天成自控公告称,为能够进一步扩大公司的业务规模,提升公司在滁州及周边地区座椅产品的供应能力,降低运输成本,进一步提升在该地区产品销售服务的质量。公司拟决定于滁州经济技术开发区管理委员会《投资协议》预计投资4.1亿元人民币,建设年产60万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。

6、长安汽车公告称,2023年1月份,长安汽车销量17.18万辆,同比减少38.03%;自主品牌销量14.63万辆,同比减少35.28%;自主乘用车销量12.47万辆,同比减少21.41%;自主品牌海外销量1.79万辆,同比减少24.80%。自主品牌新能源1月销量2.81万辆,同比增加106.11%。

7、上汽集团披露2023年1月份产销快报,当月整车产量为275,418辆,同比下降41.13%;整车销量为238,023辆,同比下降47.75%。其中,当月新能源汽车销量为32,221辆,同比下降55.39%;出口及海外基地销量为76,604辆,同比增长17.08%。

8、晶方科技公告称,近日,公司收到中国科学技术部高技术研究发展中心下发的《关于国家重点研发“智能传感器”重点专项2022年度项目立项的通知》,公司作为牵头承担单位申报的“MEMS传感器芯片先进封装测试平台”项目获得立项批复。

9、招商蛇口公告称,2023 年 1 月,公司实现签约销售面积 64.11 万平方米,同比减少 9.14%;实现签约销售金额 157.67 亿元,同比增加 4.09%。

10、麦迪科技公告称,全资子公司绵阳炘皓新能源科技有限公司拟与绵阳市安州区人民签订《项目投资协议》,建设年产9GW高效单晶电池智能工厂项目,总投资约18.62亿元,用地300亩,在绵阳市安州区建设集研发、生产、办公为一体的超级工厂。

// 限售股解禁 //

Wind数据统计显示,本周(2月13日-2月17日)共有37家公司限售股陆续解禁,按2月10日收盘价计算,解禁市值为4302.92亿元。

从解禁市值来看,2月13日是解禁高峰期,20家公司解禁市值合计303.82亿元,占下周解禁规模的70.61%。按2月10日收盘价计算,解禁市值居前三位的是:道通科技(71.72亿元)、华菱钢铁(61.67亿元)、吉祥航空(38.79亿元)。从个股的解禁量看,解禁股数居前三位的是:华菱钢铁(11.91亿股)、盛屯矿业(3.22亿股)、吉祥航空(2.48亿股)。

从解禁股份类型来看,首发原股东限售股份有12家,定向增发机构配售股份有11家,首发一般股份,首发机构配售股份有6家,股权激励一般股份有3家,首发原股东限售股份,首发战略配售股份有2家,股权激励限售股份有2家,首发原股东限售股份,其他类型有1家。

// 新股日历 //

Wind数据统计显示,本周(2月13日-2月17日)J将有5只新股发行,其中沪市主板有2只,深市主板有1只,北交所有2只。2月13日发行的是峆一药业;2月14日发行的是多利科技、彩蝶实业;2月15日发行的是艾能聚;2月17日发行的是宿迁联盛。这5只新股累计发行数量共计约1.39亿股,预计募集资金金额共计37.55亿元。

// 机构看后市 //

中信证券:预期重构接近尾声,继续关注成长洼地

春节后市场的经济增速预期上修,刺激政策加码预期下修,全球流动性预期和投资者风险偏好也出现短暂修正,多重预期修正共同导致市场暂时偏弱,但成长接力价值、市值持续下沉的行情趋势并未改变,全面修复行情仍在途中。

配置上,建议继续关注成长洼地,提高新兴产业中半导体和信创的配置优先级。具体品种上,建议持续关注有一定业绩成长弹性、相对冷门并且已经开始受益于流动性修复的中小市值成长股,这些个股相对更多地分布在机械、环保、化工等领域,预计将受益于全面修复行情扩散。

同时,还建议关注2023年业绩有较大同比改善空间的行业,例如科技中的数字经济,医药中的药品耗材和器械,制造中的风光储,机械和军工板块中细分材料和设备领域,地产链中家居、家电等后周期品类。

短期考虑外部扰动因素频发,内部支持力度强,我们建议提高新兴产业中半导体和信创的配置优先级;此外,创新药或在今年接力CXO成为新的赛道型板块。

兴业证券:中期沿高弹性与高增速两条线索布局

阶段性市场回归存量博弈环境、板块轮动加速,建议寻找成长中景气度较高、但当前股价仍处低位、拥挤度相对较低的细分方向,掘金低位补涨机会:储能、传媒、军工、电力。

中长期,继续沿高弹性与高增速两条线索布局。一方面,重点关注当前景气仍处于低位、但今年有望困境反转,且估值、持仓均处于中低位的高弹性方向:信创、创新药、半导体、消费电子、5G;另一方面,对于当前景气已处于高位、且已体现在高仓位中的成长板块,重点掘金增速能够持续向上、估值合理的细分行业,把握高增长细分方向、以及个股α机会:风电、光伏、汽车零部件。

光大证券:信贷数据开门红,主题行情方兴未艾

1月新增社融紧贴市场预期上沿,人民币是主要贡献项。从历史上看,由于社融是经济的领先指标,社融的回暖在一定程度上预示着经济未来也将好转,对应着A股业绩也将出现拐点。

从不同的A股风格指数来看,在信贷周期上升期间(企业新增中长期同比增加的时间段内),成长和消费表现最佳,周期和稳定风格表现较差。另外高估值偏成长的公司表现较好,而低估值偏价值的公司表现不佳。

我们继续看好市场表现,经济数据同比的修复将是下一阶段支撑市场的核心动力。从当前来看,我国经济景气不断回升,1月信贷数据迎来“开门红”也坚定了市场信心,证实了经济景气度的回暖。经济与盈利的同比修复将是下一阶段支撑市场的核心动力,随着企业盈利的修复逐步得到验证,市场将会迎来中期震荡上行的区间。

短期内,建议关注景气预期回升的行业,中长期建议配置消费医药。主题投资方面建议重点关注阶段算力、数据标注、自然语言处理、人工智能生成内容以及受益于人工智能主题的小市值股。

// 大事前瞻 //

WTTS(模拟交易)

科创板、港股通、ETF、个股期权等一应俱全

组合分析指标应有尽有,更加方便路演

业绩考核精准结算,投研能力一目了然

剑指40%!比亚迪海外再发力大力推进印度市场!

处于优势产品周期的整车企业在未来一段时间销量仍能够保持不错势头。在资本市场,优秀的整车股仍被投资者看好。

文/《汽车人》张恒

10月29日,上证指数微涨0.11%,其中汽车板块涨2.35%,位居行业板块第三。整车上市公司系数上涨,华域汽车、江铃汽车涨停,广汽集团收涨9.66%。

天气渐冷,疫情秋冬季反弹如约到来。对市场信心直接造成打击的是法国总统马克龙发表电视讲话,宣布为应对疫情反弹,法国将从10月30日起实施为期一个月的全国封锁。接着德国也宣布封锁本国部分地区。

受此影响,欧美股市出现跳水。法国股市在10月27日跌了1.77%的情况下,28日再跌3.37%;德国股市更是连跌4天,累计下跌8.2%。欧洲资本市场一片哀嚎,美股开盘即跳水跟跌,28日,道琼斯指数和纳斯达克综合指数分别大跌3.43%和3.77%。

中国A股上证指数却连续三天收阳,创业板连续四天收阳。以往中国股市大都跟着全球走,但这次既然是疫情卷土重来,以中国的情况,当然没理由跟跌。

10月29日,上证指数微涨0.11%,创业板涨1.10%。行业板块排行榜上,汽车类板块上涨2.35%,排到了第三,前两名分别是家用电器和医疗保健。整车企业再现普涨行情,华域汽车和江铃汽车分别涨停,广汽集团盘中涨停,收涨于9.66%。此外,涨幅较多的还有:金龙汽车涨5.37%、上汽集团涨4.51%、比亚迪涨4.47%、中国重汽涨4.37%。其中,华域汽车收于30.75元,为历史新高,市值达969亿人民币;比亚迪收于158.38元,亦为历史新高,市值4321亿人民币,坐稳中国整车制造企业之首。比亚迪在9月和10月,股价分别上涨了36.75%和36.25%,近5个月股价累计涨幅达176%。

起初《汽车人》认为,以整车企业为首的汽车行业上涨的原因是周期股行情到来,周期股包括汽车、银行、房地产、基建、交通运输等行业。后来,由于基建投资增速低于预期,再加之利率居高不下,所以周期股上涨的逻辑也不复存在了。

但我们发现,尽管银行、地产、基建、交通运输板块表现不佳,但汽车行业却自己走出了独立行情,整车股仍然处在上行通道当中。如长城汽车、比亚迪、华域汽车的股价都接连创历史新高。

尤其在10月28日,全球各大股票市场悉数下跌,A股也出现滞涨的情况下,汽车制造仍能成为股市上为数不多表现较好的板块。这说明无论是全球疫情的秋冬反弹,还是中国实体经济降杠杆,都没能影响投资者对汽车行业未来的看好。

从数据上看,2020年的“金九”表现不错,“银十”的前几周也保持了较好的势头,于是一些投资者对乘用车年底冲量,也就是11月和12月的汽车销量抱以期望。

有机构认为,乘用车强势增长的主因包括:第一,出口超预期使消费者的信心恢复;第二,消费升级需求加上豪华车价格下探,使中高档车销量大增;第三,北京车展发布的新车型部分于10月份上市,对销量有进一步带动作用;第四,人民币升值间接带动合资品牌的促销和年底冲量。

根据前三季度汽车销量数据来看,《汽车人》认为2020年销售总量有望超过2019年,实现全年同比增长。现在来看,市场上延续了不错的趋势,投资者对汽车行业仍然抱以积极的看法。

显而易见的是,处于优势产品周期的整车企业在未来一段时间销量仍能够保持不错势头。在资本市场,优秀的整车股仍被投资者看好。(文/《汽车人》张恒,部分来源网络)版权声明本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2023年,比亚迪出海加速。

1月12日,上海证券报记者从比亚迪获悉,比亚迪希望到2030年,占领印度电动汽车市场40%份额。

印度是全球第四大汽车市场,到2030年电动汽车市占率提高到30%。而比亚迪在2022年10月11日宣布进入印度乘用车市场,并建立新的生产基地。

有别于比亚迪加速推进国际化,截至2023年1月3日,巴菲特累计减持比亚迪H股7166.75万股,累计153.05亿港元。

这不免让人疑惑,新能源汽车行情还能“开”多远?

大力推进印度市场

2023年1月11日,比亚迪在印度新德里国际车展上,推出BYDATTO3限定款森林绿(ForestGreen)仅售1200辆,并携全新纯电轿跑海豹惊艳亮相。

比亚迪介绍,海豹是公司继全新e6和BYDATTO3后,近两年在印度市场推出的又一款新能源车型,并将于2023年第四季度正式发布。

光大证券发布研报指出,区别于2020年汉上市时是新能源汽车发展初期,2022年新能源汽车竞争加剧,消费者在注重智能化驾驶体验感外,更考虑品牌口碑、产品综合性能,以及车辆交付周期。海豹定位年轻化客群,科技感与动感兼备,且相较于竞品车型价格更低,竞争优势显著。

比亚迪印度电动乘用车业务高级副总裁SanjayGopalakrishnan表示,随着纯电轿跑海豹揭幕,以及BYDATTO3限量款推出,比亚迪将继续深耕印度市场。

比亚迪介绍,首批BYDATTO3将于2023年1月11日开始交付。当前,比亚迪销售网络遍布印度21座城市,拥有24个展厅。2023年,比亚迪将印度的展厅数量扩至53个。

2022年10月11日,比亚迪宣布进入印度乘用车市场,并发布了印度首款运动型纯电SUVBYDATTO3。

彼时,比亚迪印度分公司总经理张杰介绍,2023年,比亚迪在印度销售1.5万辆元PLUS,并建立新的生产基地。

2023年国际化提速

步入2023年,比亚迪国际化进程明显加速。

2023年1月11日,比亚迪宣布,近日,500辆BYDATTO3在上海港整装待发,完成装船后正式发往马来西亚。

比亚迪介绍,500辆BYDATTO3到达马来西亚后,公司将陆续开启对终端客户的交付工作。据悉,该车型从上市到顺利发运马来西亚,仅用了1个月。

据悉,作为比亚迪首款面向全球市场的乘用车车型,2022年BYDATTO3共出口40014辆。比亚迪表示,随着国际化进程加速,公司将持续拓展出口海外新能源乘用车的车型阵容。

2022年11月16日,比亚迪董事长王传福此前表示,比亚迪将通过“在全球、为全球”,进一步发力全球市场,推动乘用车产业国际化。

回顾来看,比亚迪在2022年下半年开始披露海外销售新能源汽车数据,并在11月、12月连续两个月海外销售新能源乘用车过万辆。

国海证券近期发布研报认为,目前,比亚迪新能源汽车足迹遍布70多个国家和地区,伴随着公司新能源乘用车出海快速推进,海外市场有望成为销量提升的又一重要增长点。

比亚迪乘用车国际化仍大有可为。2023年1月12日下午,中国汽车工业协会召开信息发布会介绍,中国品牌表现亮眼,紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上,产品竞争力不断提升。

总体来看,2022年中国汽车出口继续保持较高水平,屡创月度历史新高,自8月份以来月均出口量超过30万辆,2022年全年出口突破300万辆,有效拉动行业整体增长。

新能源汽车还能“开”多远?

在新能源汽车行情持续火热之际,巴菲特自2022年下半年开始,持续减持比亚迪H股。

记者查询港交所披露易发现,截至2023年1月3日,巴菲特已第七次减持比亚迪H股,累计减持7166.75万股,仍持有约1.53亿股。

不过,展望2023年新能源汽车产业链的投资,近期多家机构给出乐观看法。

前海开源基金投资部总监、基金经理崔宸龙认为,新能源汽车补贴退出,车企将通过涨价、压减费用、原材料降价、规模效应等方式消除负面影响。未来,车企对产品研发投入,以及在满足消费者需求等方面下大功夫,会有更大概率维持更强的竞争力。

崔宸龙称,他仍坚定看好新能源板块的投资机会,2023年依然会坚守。公开资料显示,崔宸龙在2021年,管理前海开源公用事业股票收益率达119.42%,成为当年公募主动权益基金业绩冠军。

德邦证券发布2023年新能源车行业年度策略报告认为,国内补贴退坡影响有限,市场逐渐转向为优质供给驱动,国内新能源车行业景气度维持高位。由于国内新能源汽车市场受“政策+市场”双轮驱动加速爆发,展望2023年有望延续高渗透率,预计全年销量或达800万辆。

德邦证券认为,欧洲市场受宏观通胀影响,消费需求短期承压,美国市场有望受《通胀削减法案》(IRA)政策刺激,加快新能源汽车产业链发展,此外新车型供给或将提供新的市场空间。

具体到2022年新能源汽车销冠比亚迪,光大证券等机构看好其2023年在海外市场的表现。光大证券研报认为,预计出口和高端产品,有望成为比亚迪的下一个业绩催化剂。

文章标签: # 比亚迪 # 汽车 # 市场