车辆检查保养,汽车检查保养

1.汽车维护与保养常识

汽车的常规保养有哪些内容

1.汽车常规保养项目包括机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、花粉滤清器的更换，火花塞的保养和更换，变速器油的保养及其他相关系统检查项目。机油和机滤可以说是最基本但也是最重要的保养，每次都必须更换。

2.更换机油机滤和机油滤清器是为了润滑系统的保养，用来有效润滑汽车发动机各部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常工作。更换机油时，应更换机油滤清器。一般来说，汽车每次行驶都需要保养。

3.这些变化如下：

空气滤芯的作用是在空气进入气缸之前对其进行过滤，以去除杂质、灰尘、沙子和其他异物。空气滤清器的清洁和保养取决于使用环境。汽油的滤芯到M就会更换，火花塞是易损件，每M就要更换一次，另外制动液、变速器油、电池、节气门、喷油器、刹车片等部件都是日常保养的检查项目，要根据使用情况进行保养。

汽车维护与保养常识

　现在的假期只放3天，郊区游、周边游逐渐成为最佳选择。开车自驾也逐渐普及起来，再加上高速免费，这些都成为大家自驾出行的动力。以下是我为你精心整理的汽车日常检查保养方法，希望你喜欢。

　 汽车日常检查保养方法

　报警灯检查

　作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的。

　车灯检查

　车灯的检查是最为寻常的检查项目，在车灯检测中，刹车灯的重要性尤为突出。在夜间，刹车灯的识别是防止追尾的关键因素。

　刹车油检查

　检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作。

　冷却液检查

　发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

　电瓶检查

　目前车辆所使用的电瓶多为免维护电瓶，使用可靠是它的优点之一。不过常规的电瓶的检测还是很有必要的，你只需要一个万用表就能检测出目前电瓶的实际电量，在出行时车内肯定会有大功率的车载电器，及时检查电池的电量是很有必要的。

　轮胎检查

　轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里，到达了使用的年限，即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气。

　机油检查

　机油可以说是发动机的血液，检查机油时，第一次是先抽出机油尺用纸巾或布擦干净，将其插入发动机再次拔出后,看机油液面在机油尺的位置是否在MAX和MIN中间，如果机油过少会造成发动机严重磨损甚至拉缸，而机油过多会造成闷火现象的发生。

汽车备胎保养注意事项

　1、定期检测备胎

　日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。

　2、油品与备胎不放在一起

　轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。

　3、备胎寿命4年左右

　很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

　4、备胎不应长时间使用

　备胎因为使用频率低、与地面的`摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样。因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

预防汽车漏油故障的技巧

　1、重视衬垫作用

　汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

　2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧

　过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

　3、及时更换失效油封

　车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

　4、避免单向阀、通气阀堵死

　由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

　5、妥善解决各类油管接头密封

　车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

　6、避免轮毂甩油

　轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔。

汽车维护与保养常识

汽车维修常识：

1.重点检查轮胎和变速器油、机油、防冻液、刹车油、刹车片；2.检查防冻液、刹车油、玻璃水等。定期。

3.防冻液可以保证车辆在冬季正常行驶，水箱也不容易结冰。

4刹车油是刹车系统必不可少的一部分，玻璃水是用来清洗玻璃的。

5.这些都要保证，保证车辆正常行驶；

6.需要定期进行四轮定位。

7.车辆跑太多公里，有时会跑偏，容易埋下隐患。

8.这时候就需要及时对车辆进行四轮定位。