全新特斯拉modely,全新特斯拉modely充电口

1.国产特斯拉Model Y实车！可选7座，性能犀利，明年开卖或不足28万

特斯拉model3和modely区别是：

1、电动机总功率不同：特斯拉modely的电动机总功率是317千瓦；model3的电动机总功率是202千瓦。

2、电动机总扭矩不同：特斯拉modely的电动机总扭矩是545牛米；model3的电动机总扭矩是404牛米。

3、尺寸不同：特斯拉modely的长宽高分别是4750mm、1921mm、1624mm，轴距是2890mm；model3的长宽高分别是4694mm、1850mm、1443mm，轴距是2875mm。

4、车身类型不同：model3是4门5座三厢车；modely是5门5座SUV。

model3和Model Y的保养方法：

model3是一款纯电动汽车，在保养时只需检查电池和更换玻璃水，当然在日常用车时，我们要定时检查轮胎和刹车的工作状况，防止在用车过程中产生安全隐患。

特斯拉Model Y需要进行更换和保养的项目主要涉及：空调滤芯、制动液、电池冷却液等进行更换，一般一年或者2万公里检查保养一次。

国产特斯拉Model Y实车！可选7座，性能犀利，明年开卖或不足28万

2023款特斯拉modely上市时间是2023年1月6日。

外观方面，2023款特斯拉ModelY的造型延续了现款车型的设计，前脸简洁的封闭式格栅搭配上犀利的灯组显得时尚又大气，车身侧面线条流畅动感，隐藏式门把手能有效降低风阻，新车的轮毂样式也没有发生改动，大溜背车尾外加上翘的小鸭尾显得格外动感。

内饰方面的变化同样不大，2023款特斯拉ModelY依旧延续了极简的设计风格，中控台配备了一块15英寸的触控液晶屏幕，新车依旧没有搭载仪表盘，车辆的时速信息只能通过中控大屏查看，第一次开特斯拉可能不太适应，但习惯以后还是非常方便的。

特斯拉的车标含义：

2017年2月5日，据外媒报道，对汽车制造商而言，汽车标识和汽车本身同样重要，车标设计当然也就成为一个非常重要的任务，近些年声名鹊起的特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉名字的首字母缩写，其背后还另有深意。

特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的T实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面，字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分，在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。

SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道，马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的X代表着火箭发射轨迹，特斯拉和SpaceX的标识都出自ROStudio，一家总部位于新泽西的设计公司。

与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单，**太阳的图形配以公司名称，简单明了，在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。

此前SolarCity由马斯克和其家族成员控制，但在收购后称为隶属于特斯拉的公司实体，对SolarCity的收购暗示了马斯克对特斯拉未来的期许，并不仅仅满足于后者成为一个汽车制造商，前不久，公司正式改名为特斯拉公司，而不再是以前的特斯拉汽车公司。

日前，和讯汽车从网络获取了部分国产特斯拉Model?Y车型的实车照，新车已经开始在上海工厂进行生产工作，预计将在明年上半年正式交付中国消费者。

全新Model?Y在外观造型上沿袭了Model?3车型设计，甚至在灯组造型、车门把手、内饰造型等细节处都做到了几乎一模一样，只是在车身高度和前后保险杠造型方面略有区别。

车尾部分，左侧有明显“特斯拉”字样的中文尾标，表明了其国产身份，后备箱顶端采用的鸭尾式造型与Model?3如出一辙，尾部中间位置采用了内凹式的设计。据悉，特斯拉Model?Y与Model?3属于同平台产物，零件重复率超过75%。

车身尺寸方面，Model?Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，对比Model?3的车身尺寸要大出不少。由于车身尺寸更大，Model?Y的内部空间相比Model?3也有所提升，车厢内的垂直高度和横向宽度明显更优，7座版本车型还可通过后备厢内部的侧面开关实现后排座椅的放倒。

目前在特斯拉美国官网上可以看到，Model?Y?7座版本已经可以开始预订，需要额外加3000美元进行选装（约合人民币1.97万元，11月9日汇率）。而中国地区尚未公布选装7座价格，但根据经验来看，届时也将超过2万元人民币。

动力方面，新车将提供型号为3D3和3D5前后驱动电机，其最大功率分别为186马力和245马力。目前特斯拉中国官网只展示了进口版本车型数据，分别为长续航版本和高性能版本，前者百公里加速5.1秒，WLTP预估续航505km；后者百公里加速3.7秒，WLTP预估续航480km。

国内首批Model?Y将采用进口方式引入，目前已经开始接受预定，长续航版本和高性能版本预售价格分别高达48.8万元和53.5万元。如果不差钱，就可以在明年一季度尽早吃到首批进口Model?Y的“韭菜”。

不过国产版本的Model?Y在不久后也会到来，新车入门版本将推出标准续航版。今年5月，特斯拉开始启动上海工厂上第二阶段的扩建工程，目前该项目的外部施工已基本结束，扩建将为国产特斯拉Model?Y打下基础，上海超级工厂产量也将翻倍。

和讯汽车猜测，国产后的Model?Y零部件国产Model?Y实车！选装7座花2万，明年开卖或不足28万本土化率脚步将不会像Model?3一样持续一年，因此在明年下半年，中国消费者就有望买到“十分便宜”的国产Model?Y车型。

从目前海外特斯拉定价策略看，Model?Y相比Model?3的单车成本并没有高太多，因此两者的价差只有6-9%。若Model?Y国产化后特斯拉愿意继续以此定价，参考目前补贴前26.97万元（补贴后24.99万元）的标准续航版本Model?3车型，国产Model?Y的标准续航版本有望降至30万元以内，再算上2万元左右的国家补贴，新车售价将不足28万元。同时，相比未来有望降到22-23万元左右的国产Model?3，两者相差15%-20%的差价也在合理范围之内。

如果说Model?3已经对传统车企的车型比亚迪汉和新势力车型小鹏P7造成威胁，那Model?Y的竞争对手将直指这个价位的比亚迪唐和蔚来ES6。相比特斯拉，后两者都拥有更强的续航能力以及更高的车型定位，但没有人不会在更低廉的价格和更高端的品牌等方面犹豫。

此外，大众ID.4、北汽ARCFOX?α-T以及豪华品牌宝马iX3和奥迪Q4?e-tron等刚刚上市或即将上市的传统车企电动车，也将受到Model?Y的强力冲击。

同价位的燃油车就更没这么幸运了。在美国特斯拉Model?3就已经成功抢占了BBA的份额，成为最受欢迎的豪华品牌中型车。同样，中国汽车市场近两年持续低迷，现在特斯拉又开始降价，未来同价位燃油车的市场凶多吉少。

尤其在BBA销量集中的一二线城市，本就让受到牌照及限行制约的燃油车输在了起跑线上。数据显示，Model?3在部分城市的单月销量已经超越了所有燃油车，成功抢到多月的乘用车单车销量榜首。而在SUV更受欢迎的中国市场，如果国产Model?Y最终定价合适，将大概率复制国产Model?3的销售“神迹”。

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