同悦论坛汽车之家_同悦汽车质量

1.江淮的同悦有人说很容易生锈，那么质量也不行吗？

2.江淮同悦车的优点？

3.咨询一下江淮同悦的车主们,

您好，首先非常感谢您对国产车这么支持。其实预算够的话，买捷达是最实用的打算。不过，还是按您的要求介绍一下这三款车。

江淮汽车-江淮同悦：厂商指导价:4.98-6.68万

市场反应一般般，总的来说还可以，这辆车好开，灵活，实际油耗与理论油耗相差不大，大约6。8左右。缺点嘛，各类小毛病，比如密封性不好，车喇叭升降器都容易坏。

长安汽车-长安悦翔：厂商指导价:5.39-7.19万

市场反应比稍差，毛病比较多，油耗也偏高，但是内饰做工和空间比同悦要大

奇瑞汽车-奇瑞风云2：厂商指导价:5.28-6.18万

奇瑞汽车的市场反应一向不好，毛病超多……不过风云2比较新，不知道市场反馈情况，造型和内饰相当别致，空间也不错

总的来说，同悦还可以，不过这个价位，其实雨燕会稍好些，一般家用的话，同悦够用了，如果还有别的问题，欢迎继续提问

江淮的同悦有人说很容易生锈，那么质量也不行吗？

对于江淮同悦车型，在空间上满足家庭使用是完全没有问题的，而在动力系统上，也是比较优秀的，2010款同悦全铝vvt发动机具有良好的动力性能，推背感强烈，最大功率达73/6000kw/rpm，最大扭矩为126/4500n?m/rpm。该发动机采用vvt可变正时气门系统，可根据不同的工作状态，调节气门关闭时机，不仅动力大幅提升，燃油经济性也同时得到保证。在安全性上，2010款同悦搭载了博世最新8.1版本abs+ebd，采用鸟巢式全承载车身结构，同时车身的主体受力结构在经过cae分析后对关键部件及关键铰接点的合理性进行了优化处理，车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求，更高程度上达到欧洲安全标准法规要求。其行人保护设计、防撞吸能转向柱等配置做工仔细，而且设计过程充分考虑车身的轻量化，有效降低了车辆总重，提高了燃油经济性与动力性。

查看更多[江淮汽车同悦三厢]信息： style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">江淮同悦车的优点？

据央视3?15晚会曝光，江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。

□案例1

江淮同悦轿车

使用廉价钢板致车体腐蚀

新车车身出现鼓包

江苏的车主王先生称，他刚买了一年多的江淮同悦轿车，车身上就莫名其妙地出现了很多鼓包，挑开引擎盖上的小鼓包，鼓包下面的钢板竟然已经生锈了。与此同时，不少江淮同悦车主也都陆续发现类似问题！刚刚行驶了一年多的汽车，为什么会出现生锈甚至锈穿钢板的现象呢？在车身刚出现鼓包的时候，4S店并不承认鼓包是由于生锈造成的，直到有些车辆出现了锈穿现象之后，车主们才开始恍然大悟。

江淮进行局部修补

车主们在互联网上成立了江淮汽车维权群，很快来自全国各地的四百多名车主通过网络讲述自己的遭遇。一些江淮车主开始跟厂家联系，希望厂家能给个明确的答复。2011年10月，在车主们不断的质疑声中，江淮汽车的态度慢慢发生了变化，决定为找上门的车主免费喷甲和封堵缝隙。但江淮汽车躲躲闪闪的态度让车主们感到，厂家似乎在有意隐瞒着什么。随后，江淮汽车再次改变了维修政策，对钢板已经锈穿的车辆进行局部的修补。

不久，江淮同悦4S店再次出台第三种维修方案，加大切割面积，把车身两侧下围以及后轮的轮眉处整体切割掉，然后再焊上新的钢板。然而，对于车主们的担忧，4S店却始终拿不出任何书面说明或是检测报告，对车主们只是进行口头解释。两年的时间里，江淮同悦的车主们经历过封堵缝隙、局部切割、大面积切割等维修方式。如今，江淮4S店只是对找上门来的车主，给予免费的切割维修。对于生锈的原因，厂家却始终没有给出解释。

对此有网友认为：说白了，自己不争气，怪不得别人。我说怎么同一年的车国产车看上去比合资进口车旧那么多。现在明白了。粪青又受打击了，天天抵制日货，支持国货，315给你们当头一棒子。支持国产的前提必须是国产质量科技含量达到一定水准。支持国产奶粉，他们给你毒奶粉，支持国产肉业，他们就给你瘦肉精。支持国产药品他们就给你毒胶囊，支持国产汽车，他们就给你破铜烂铁！

网友飞鸟悲鸣则说：我2011年买的江淮4.99吨的卡车，买回来6个月就开始生修，花了3000块请修理厂，把老漆打掉，竟然没做底漆直接喷的面漆。开了3个月12000公里，在长沙一个缸坏了，拉到4S店修理工说你怎么买这个车，他们自己人也知道这个型号的车不行，为什么还在生产。鸟车开起来蹦蹦的。在制造垃圾，用了2年吊后备胎的底板会裂掉，钢材质量太差。我是不会再买他们生产的车了。我估计开不了几年，开了11年的东风卡车，开起来还比他舒服。要是江淮开11年估计栏板都烂没了

夜活者：国产车就是一个玩弄国人的感情和那国人生命开玩笑的没道德的集体。如果不是某些愤青对日系车的抵制，如果不是对韩系的德系日系外观的抄袭，国产车能有那么大的市场？你就继续坑吧你，技术是人家的，外观是抄袭的，，你TM你们做了什么？老说人家丰田钢板薄，人家起码还会召回修理；你那钢板都生锈，都穿了，连一点责任心都没有，你们就是TM这样忽悠国人，拿国人当傻子，赚国人钱的吗我爱国，但绝对不买国产车！

承认使用廉价钢板

今年1月，记者来到了江淮汽车股份有限公司，见到客户服务部经理白喆。他承认公司为了节约成本没有使用防腐性能较好的镀锌板，采用了价格相对便宜的普通钢板。他说，对于7万元以下的车，不可能全部用镀锌板。而对于设计是否合理的问题，白喆始终不予正面回答，但是他一再承诺江淮汽车对于这些生锈车辆还是会负责任的。

江淮汽车回应

最快速度提供解决方案

昨晚，本报记者第一时间连线江淮汽车轿车营销公司副总经理李建华，他表示，正在前往公司开会的路上，对此事的具体情况尚不了解。稍后，江淮乘用车的官方微博发出回应，称“江淮汽车对3·15晚会所报道的江淮同悦锈蚀事件高度重视，并对同悦的用户深表歉意。我们将以最快的速度为客户提供最佳解决方案，直至客户满意！”

咨询一下江淮同悦的车主们,

优点不少：实惠、配置齐全、比较省油、发动机技术老旧，但很可靠。

现在跑了一万一千公里，除了ABS传感器坏了一条，喷水水泵换了一个，没出过什么问题。

最后说问题：

1、噪音，我觉得比较大（和10上下的车比），高速的时候确让人难受，但是同价位的车真没开过其它的，不好比较。

2、保修，各部件分类保修，3年10万公里是主件，其它有三个月的、有一年的。比如我的ABS是在一年多15天的时候坏的，不给保了。不知其它车是怎么保的。

3、修车不便，4S店不多，专修店也不是很多，市场上零件买起来也不方便。

4、品牌不行啊，经常有人问这什么车，你说同悦，他会再问，到最后还是说不清，后来干脆说奔驰了，多了两叉而已。

底盘最小离地间隙仅为125mm，通过性差是同悦最致命的硬伤，2008年9月19日，江淮汽车于成都车展正式发布其三厢、两厢A级轿车中文品牌名称，分别定名“同悦”、“同悦RS”。同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质A级车。

据介绍，“同悦”、“同悦RS”中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。“同悦”、“同悦RS”汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。

车型紧凑饱满，内部空间相对于同级别车型更为宽敞。三厢版同悦在成熟、稳重中体现时尚动感，两厢版同悦RS时尚、灵动、活力十足，对于都市年轻一族具有很强的吸引力。

同悦搭载4G13发动机，该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前环保的潮流。车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能。车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求，在设计过程中充分考虑车身的轻量化，有效降低了车辆总重，提高了燃油经济性与动力性。

同悦的安全性能值得称道，采用鸟巢式全承载车身结构，率先装备了博世最新8.0版本ABS+EBD，此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。同时车身的主体受力结构在经过CAE分析后对关键部件及关键铰接点的合理性进行了优化处理，更高程度上达到欧洲安全标准法规要求。

同悦江淮轿车的最大差异化优势就在于高品质。决定一款轿车好坏的关键是消费者购车时看不到，但使用时才能切实体验的底盘技术水准。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系等部分组成的，对汽车的安全性、舒适性、操控性、动力性及经济性起着决定性作用。江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验，被誉为“汽车底盘技术专家”。江淮旗下的商用车、瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑，江淮汽车也成为高品质的代名词，据介绍，同悦的底盘为“五星底盘”。

为确保同悦轿车的高品质，其制造过程由来自日本、德国、瑞典、美国等全球领先的生产装备供应商提供的高科技、高精度装备保障。依托江淮汽车强大的制造能力和品质保障体系，同悦轿车将凭借中国风尚造型、五星底盘，全面改写现有A级车市场竞争格局，成为A级车消费者购车的第一选择。