特斯拉失控为什么都没有后续_特斯拉失控到底怎么回事啊

近日，有网友上传视频显示：3月24日，湖北鄂州发生一起事故：一辆特斯拉Model Y疑似“失控”冲撞护栏和石柱后，撞击至葛店卫生院预防接种门诊大厅，不仅造成现场大门堵塞，大厅内外也一片狼藉。

车讯网致电该卫生院了解到，目前该预防接种门诊已恢复正常营业状态，事故未造成人员伤亡。据媒体引援附近商户称，造成此次事故的特斯拉驾驶员有二十多年的驾龄，曾驾驶公交车。据该驾驶员反映，事发时车辆出现刹车失灵，“是刹不住车”。

从事故现场来看，自车辆所碰撞的石柱至门诊大厅入口的地面上，均未发现明显的刹车印迹。

据了解，事故发生地位于葛洪大道与卫生院旁车辆入口道路交汇处，该特斯拉Model Y或由东向西方向行驶，并试图右转进入车辆入口处道路，但由于车速过快或未观察到路口情况，撞向石柱及门诊大厅。

截至发稿前，该事故仍在处理当中，详细事故原因尚未公布。

今年以来，国内外特斯拉疑似“失控”、“刹车失灵”等事件已多次出现于公众视野。2月17日，一辆Model 3在浙江省瑞安市行驶时疑似“失控”，高速行驶过程中撞上了前方行驶过程中的公交车，并降速与道路边停着的奥迪车相撞，最终停在了机动车道上。据了解，该事故造成车内乘客陈某死亡，驾驶员钱某受伤。

2月26日，广西柳州市一辆黑色特斯拉疑似“失控”冲下台阶。现场市民称，当时该特斯拉倒车时，撞到台阶上一辆白色小车，车头又撞倒下方多辆电动车。事故造成现场多车受损，有一名电动车主受伤。

3月4日，广东东莞赤岗一辆特斯拉在撞上路边一辆白色丰田汽车后，又将路边一辆银色宝马车压在车下，最后一头扎进路边一店铺内，造成两人受伤。

同样，国外媒体报道显示，2月中旬，一辆特斯拉Model S在北加州的一条高速州际公路上撞上了一辆消防车，特斯拉司机当场死亡，另一名乘客则被送往医院，情况危急。

短短数月，在频繁的事故报道下，消费者对于特斯拉的安全问题愈发质疑。

近期，有网友曝出去年11月特斯拉潮州事故的部分EDR数据，有博主通过EDR数据解读称：事故发生时，主驾驶有系安全带，撞击时车速为163km/h，最值得关注的是，刹车一直是Off，也就是刹车踏板没踩，而加速踏板位置一直是100%，“顺着数据说车主脚‘焊’在油门上了……”

而网友Sunny-Ray在观察数据后则认为车辆的确存在问题：“数据整体看了，根据我的经验确实车有问题。车辆数据显示，steering wheel angle（方向盘转角）和stability control（车辆稳定控制）均无法干预车辆油门开度，最直接的就是stability control，目前仰望是运用stability control对油门开度进行-100%到100%的控制，在过往汽车测试中，特斯拉也可以控制-30%到100%。而事故车辆在对应stability control工作时几个100ms间距，油门开度均无变化，说明应该是和北京特斯拉不踩油门也加速一样了。”

随后，面对其他网友的疑惑，该网友解释称：“ 当stability control处于on，并且记录工作时，油门，制动，车速均无变化，证明stability control都失效了。民用车，stability control工作权限是最高的，就连能off的车都是屈指可数的，大多数车要想stability control off只能采取暴力的拔保险切断供电回路方式。所以，比人控制权限更好的stability control都无法控制时，啥问题就一清二楚了。

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21世纪初，有学者统计，全世界60亿人口每年死亡5200万人,其中死于交通事故的50万人,占总死亡人数的1％,排在人类死亡原因的第10位。国家统计局网站数据显示，2019年我国交通事故发生次数超过20万次，车祸死亡人数达5万余，道路交通事故万车死亡1.80人。

触目惊心的数据背后是被车祸夺走的一个个鲜活的生命，一个个家庭的希望。在电动化、智能化汽车大行其道的当代，汽车的发展速度远超我们的想象，但安全还是一个绕不开的话题。2020年9月5日16时许，四川南充市，一名50多岁的女性司机驾驶一辆川A成都牌照特斯拉轿车，发生惨烈车祸，造成2人死亡6人受伤！从流出的车祸事故现场视频来看，街道十分狭窄，人多车多。多辆汽车、三轮车、摩托车和行人被撞，这辆特斯拉轿车的车头被严重损毁，安全气囊也全部爆开，有群众在议论“刹车失灵了”。

有网友怀疑是特斯拉自动驾驶系统出现了问题，也有网友认为是驾驶员操作不当所致。事故发生2个多小时后，“特斯拉客户支持”回应称：“2020年9月5日在四川南充发生一起交通事故。特斯拉高度重视，已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情，并且提供相关支持。根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。”

而诡异的是，这条回应微博随后竟消失了。

9月5日晚，南充市交警一大队就此事发布警情通报称，9月5日16时16分许，刘某（女，51岁，顺庆区人）驾驶川ADAxxx3小型普通客车行驶至顺庆区富民街时，撞上多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前，刘某已被警方控制。经初步检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。

值得注意的是，这类疑似失控的交通事故已经不是第一次发生在特斯拉的身上了。

今年8月9日晚，一辆黑色特斯拉轿车毫无征兆地冲进上海杨思路上一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，撞伤一名工作人员和一名车主，撞击造成特斯拉车头严重受损，安全气囊弹出。据肇事男子称，事发时他正沿杨思路由西向东行驶，为防止撞击前方土方车，他试图撞绿化带强制减速，但车辆失控撞入加油站。

6月18日，网上流传一组特斯拉Model3起火的照片。据报道，该起事故发生在6月16日下午的江西南昌，当事车主告诉记者，当时他驾驶这辆Model3，车辆突然自动提速至127km/h，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火。50岁的车主陈先生受伤送医。对此，特斯拉官方回复：“特斯拉已于第一时间处理此事，目前政府部门也已经介入调查。特斯拉的车类似操作都是有数据记录的，根据特斯拉的车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等政府部门根据车辆数据做出的结论，再下判断。”

此外，在北京、浙江等多地都曾发生疑似特斯拉电动汽车失控所造成的交通事故。附图如下：

从以往案例看，特斯拉的几次交通事故“离奇”的成分都不低，而特斯拉一方并未公布过几起交通事故究竟因何导致。对此，有网友疑问：“这些事特斯拉到现在也没说给个回应，到底失控是咋回事……”

事实上，交通事故的发生充满着意外，原因也是多样的，车辆本身原因失控、驾驶员误操作以及外界环境原因等都有可能造成车辆发生交通事故。因此特斯拉几次事故还需要官宣原因。

据乘联会数据，2020年1—7月，新能源狭义乘用车累计销量为39.8万辆，其中特斯拉销量达56768辆，占市场份额约14.12%，特斯拉在新能源汽车市场中的地位一骑绝尘。也正是因为如此，“事事有回音”或许才是特斯拉对消费者该有的态度。

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