裕隆汽车工厂_裕隆汽车工厂在哪里

1.所有国产车品牌大全

纳智捷品牌。

由中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。

品牌的标志意义：

“人”字型的中文书写意象，代表着品牌价值中，以人的智慧及以人被礼遇的美好经验为本的出发点，透过创新智慧与预想服务的理念，创造出科技智慧车，提供人超越期待的一切感动，让行动生活变得更具有价值。

纳智捷的发展历程：

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。

东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。

2011年7月28日，东风裕隆纳智捷大7 SUV下线仪式在杭州举行。

2011年8月23日，东风裕隆汽车有限公司旗下的首款车型——纳智捷大7 SUV正式接受预订并对外公布车型预售价格。

所有国产车品牌大全

近日，同时震撼科技业与车辆相关行业的一个新闻，是台湾汽车生产商裕隆集团与鸿海在 3 月 6 日签约合资，联盟推动汽车整车研发设计、开放平台共用化及生态系，后续将成立筹备处携手发展汽车相关业务。熟悉裕隆或鸿海的读者们，其实应该不会太过惊讶于这个新闻的来临，或是说两边的法务放下一切这么快把合约搞定也很让人惊讶？

这次签约仪式是由鸿海科技集团董事长刘扬伟、裕隆集团执行长严陈莉莲、华创车电技术中心董事长陈国荣共同签署。新成立公司资本总额为新台币 155.76 亿元，由鸿海以「现金」出资新台币 79.44 亿元，占股 51 %、裕隆以华创车电技术开放平台「资产作价」出资新台币 76.32 亿元，占股 49%。今天，我们就来做个懒人包，带着读者阅读这些新闻。

在 2006 年 Tesla 横空出世，在 2008 年成功上市之前车界笑称为玩具车的 Tesla Roadster ，它采用了 Panasonic 主要用于笔记型电脑的 18650 规格锂电池、Tesla 神一般的电池管理系统，以及 Lotus Elise 莲花小跑车的车身。这台玩具车总共造了 2,450 台，并卖到 30 个国家。当时的 Roadster 就已经有 393 公里的续航力、加速 0-97 公里小时只要 3.7 至3.9 秒，极速则是时速 201 公里，最可怕的是它的效率：高达 88%，以致于它的油耗水准是相当汽油车的每公升 50 公里 (MPGe)。

可以想见，所有当时的车厂全部都瞬间傻了。举例说明，当年 GM 曾经大手笔的生产了 EV1 电动车，但是又因为「不明原因」大肆搜刮并销毁这些很受人喜爱的 EV1。于是乎，许多新兴车厂也同时看到了发展电动车可能是一个开创未来的新契机。

纳智捷也不例外。2010 年，就开始看到雨后春笋的各种裕隆纳智捷发展成功 MPV EV 的相关新闻。后来陆陆续续都还有 2016 年在充电系统上面得奖、2019 年 U5 EV 量产下线等新闻。结果，在前董事长严凯泰先生 2018 年 12 月退休之后。紧接着，就是出手将华创车电搬去三义厂，并且「为研发留一口气」。2020 年又取消了电动车的计画，并且纳智捷总经理蔡文荣在2019年曾说充电桩布置太少是目前最迫切的问题「 现在电动车数量少，厂商不愿意布建大量充电设备 。」

▲Luxgen URX 近日上市，是裕隆集团最新力作，但暂时没有电动车版本的传言。

鸿海发展汽车电子生产已久，远在 2012 年，因为一个新闻「鸿海太原厂爆发群殴事件造成停工」，才让大家都知道：喔！原来鸿海早就已经在生产汽车电子产品了。其实，鸿海早早就在布局汽车电子、甚至剑指整车制造。早在 2005 年，鸿海就已经以新台币 3.7 亿元并入安泰电业，这在当时是国内4大线束厂之一，生产各式感知器、汽车线束等等产品。另外，鸿海旗下的各个公司也已经把电池、马达、马达控制系统、中控电脑、内装仪表板、等等一切零组件都准备好了。而且，也已经准备好了出海口：FCA 飞雅特克莱斯勒联盟。

鸿海科技集团董事长刘扬伟表示：「我们很高兴有机会可以和裕隆合作，补足集团在整车设计的能力，过去在资通讯产业领域，鸿海独创的一站式整体解决方案模式获得不错的成果，未来希望透过这样的营运模式服务我们在车辆领域的客户。投资台湾产业、扎根在地技术，是过去40多年来集团不断推动的目标，也希望借此次合作延续台湾的车辆技术研发能力。」

有些读者可能会提出鸿海旗下缺少车灯、煞车系统、悬吊系统等等零组件的疑虑。这可以说是多虑了，因为车灯、煞车、悬吊等这些零组件，其实完全可以靠 ODM 整合进来组装就好。鸿海缺的，只有整合的能力，以及车辆整合完成后陪着各种认证机构磨耐性的团队。

▲鸿海集团远在 2012 年就已经在中国大陆的太原建厂生产汽车电子，近日的合资是整车制造的最后一片关键拼图。

从国内 Gogoro 2 授权出去，让许多传统品牌自行设计电动车，并且都在短短时间内就开始量产。与过往整车设计制造至少 3 至 4 年的速度相较之下，电动车比起燃油汽车更加模组化，也就更加标准化。在这样的市场条件之下，未来的世界里，电动车的生产制造只会愈来愈像智慧型手机。笔者大胆预测，未来消费者更重视的，很有可能是使用者体验，而智慧型手机的使用者体验，其实是靠著软体来创造的不是吗？鸿海集团若是吸纳了华创车电的整合功夫，其实整个成长轨迹是鸿海集团非常熟悉的从零组件制作到整机这个套路。

▲未来鸿海裕隆的合资公司有可能成为一家电动车整车代工厂。目前第一个客户已经确定是 FCA 了。

所有国产车品牌大全

出于爱国情怀，很多人都会选择国产车，而且现在的国产车并不比合资车差，所以下面就来科普一下所有国产车品牌大全以及地区分布情况，看看那些品牌是离你最近的。

北京（北汽、绅宝、幻速、威旺、昌河、福田、北汽新能源、华泰）

北京汽车集团有限公司（BAIC MOTOR）也就是北汽集团，是中国五大汽车集团之一，集团下有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河汽车、北汽福田和北汽新能源。

华泰汽车集团成立于2000年，是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

吉林（一汽、红旗）

中国第一汽车集团有限公司，一汽集团旗下主要有中国一汽商用车、中国一汽乘用车以及红旗三个品牌，可以说一汽集团就是国产品牌里的老大哥，而且一汽还有大众、奥迪、丰田、美国通用等外资品牌有合作。

辽宁（华晨中华、华颂、华晨金杯）

华晨汽车集团控股有限公司，说起华晨大家能够想到的基本都是宝马，或者华晨宇……但其实华晨是辽宁省政府成立的国有汽车企业，坐落于沈阳市。旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨金杯商用车，与华晨合作的合资品牌自然就是宝马了。

河北（长城、哈弗、WEY）

长城汽车股份有限公司，该公司的总部位于河北省保定市，而且哈弗和WEY都属于长城汽车股份有限公司，是该公司的SUV子品牌和豪华SUV子品牌。目前长城汽车还未与其他外资品牌合资在国内建厂。

湖北（东风风神、风行汽车、东风柳州）

东风汽车有限公司，也就是原来的第二汽车制造厂，是典型的国家级汽车厂家，在十堰、襄阳、武汉、广州等地都有基地。东风汽车有限公司旗下的品牌包括了东风风行景逸、东风风神、东风风光系列；而合资品牌有东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚等。

安徽（奇瑞、江淮）

奇瑞汽车股份有限公司，奇瑞是安徽省投资扶持的国有汽车企业，目前来说只有奇瑞自己一个自主品牌，而合资品牌则有捷豹路虎。

安徽江淮汽车集团股份有限公司，说起江淮大家可能认识得比较多的是它们的商用车，因为江淮主要是以做客车和货车为主的。但现在也有涉猎乘用车领域，如江淮和悦、江淮瑞风和江淮新能源。

江苏（观致）

观致汽车是由宝能集团投资的汽车企业，总部在上海生产基地在江苏常熟。实际上观致是奇瑞与外资企业合作建立的自主汽车品牌，在自主品牌当中知名度比较低。

上海（荣威、名爵）

上海汽车集团股份有限公司，上汽集团可以说是国内一个规模非常大的汽车集团，旗下的自主品牌主要是荣威和名爵，其中名爵是诞生于英国的品牌，但被上汽完全收购就成了自主品牌。而与上汽合资的有大众集团和通用集团，合资品牌有上汽大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏。

浙江（吉利、领克、众泰、君马）

浙江吉利控股集团有限公司，吉利相信大家都不会陌生，除了吉利自家品牌之外还有一个高端子品牌领克，同时吉利还是沃尔沃品牌的最大股东，领克就是吉利与沃尔沃合作建立的自主品牌。

众泰汽车股份有限公司，众泰一出现基本上都是负面新闻，这也让这个品牌显得与众不同。众泰旗下还有一个子品牌君马汽车，君马主要是生产SUV。

福建（东南、纳智捷）

东南汽车工业有限公司是一个比较特别的合资企业，由福建省汽车工业集团与台湾裕隆集团和三菱集团合作的自主品牌。由于台湾离福建比较近，所以就把台湾归到福建，将台湾汽车集团裕隆旗下的纳智捷也算作福建的品牌了。

湖南（猎豹、江南）

长丰汽车制造股份有限公司，长丰汽车总部在长沙，同时在永州和滁州都有制造基地，在湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州有零部件生产基地，其中最为有名的车型就是长丰猎豹了。

江南汽车制造有限公司，江南汽车属于众泰旗下，但总部在湖南湘潭，前身是中国兵器工业总公司下属的江南机器有限公司，后来改造为专门生产汽车的国有汽车企业。其中最为有名的车型是江南奥拓，但现在基本上见不到了。

江西（江铃、陆风、汉腾）

江铃汽车股份有限公司，主要生产商用车，前身是江西汽车制造厂，旗下的自主品牌是江铃驭胜。江铃也与福特有合作生产全顺、途睿欧等车型。陆风是江铃控股的汽车公司，也就是江铃的子品牌。

汉腾汽车有限公司，是在2013年才成立的新国产车品牌，总部位于江西上饶，目前在售的车型只有汉腾X7。

四川（川汽野马）

四川汽车工业股份有限公司，由成都轻型汽车总厂等市属企业合并成立，主要生产客车和越野车。在2011年四川汽车工业股份有限公司进行重组，并更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司。

重庆（长安、欧尚、长安轻型车、力帆、比速、斯威）

重庆长安汽车股份有限公司，前身是重庆兵工厂，在1951年开始尝试造车，1994年正式成为汽车企业。长安汽车旗下自主品牌有长安汽车、长安欧尚、长安轻型车，合作的外资品牌有长安福特、长安铃木、长安马自达和长安标致雪铁龙。

力帆汽车集团，在一定程度上与众泰相同都是流言蜚语缠身，抄袭模仿成为了力帆的致命弱点，所以目前很难见到力帆的汽车。但是力帆的摩托车倒是比较常见，毕竟力帆也有涉足摩托车行业。

斯威品牌原本是一个意大利品牌，在2014年被鑫源控股全资收购所以成为了自主品牌。2016年斯威发布了旗下首款车型X7，2017年第二款车型X3也正式上市。

广东（比亚迪、传祺）

广州汽车集团有限公司，也就是我们简称的广汽集团同样也是一个合资大户，包括了广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特等，而真正属于广汽自己的自主品牌是广汽传祺。

比亚迪股份有限公司位于深圳，从最开始做蓄电池起家到现在成为自主新能源车霸主，相信大家对它也是不陌生。现在比亚迪的产业主要有王朝车型系列、新能源、SUV&MPV和轿车四大板块。

海南（海马）

海南汽车制造厂，现在已经由一汽集团100%控股，2006年海马品牌才正式亮相。而大家对海马汽车认识比较深的应该是以前的海南马自达，那时候遇到危机的马自达找到了海南汽车合作，但海南汽车不仅没能救马自达反而还把自己拖了下水，最后由一汽集团入场才撑了过来。

台湾（裕隆）

裕隆汽车是台湾最大的汽车企业，而我们大陆对于裕隆汽车最深刻的认识毫无疑问就是纳智捷。不过因为台湾的汽车工业也不咋地，所以纳智捷在大陆并没有太高的销量。

以上就是国产车品牌以及这些品牌分布地的大致情况，可以发现除了个别是有国家背景，其他很多都是地方企业甚至民营企业，这些企业的发展就是中国汽车工业的发展过程。