极氪001像帕拉梅拉-极氪001和帕拉梅拉外观对比

1.欧拉朋克猫、极氪001领衔，上海车展这5款纯电动车已预定爆款

2.盘点2021年七款令人惊艳的新

3.岚图追光即将上市，竞争极氪001注定会凉凉？

4.国产与独资的对决！极氪001对比特斯拉Model 3

欧拉朋克猫、极氪001领衔，上海车展这5款纯电动车已预定爆款

此次上海车展，各家车企的新车阵容相当强大，谁家的展台上要是没台纯电动车，都不好意思和人打招呼。虽然每家的纯电动车都给人感觉牛X哄哄，但是消费者买不买单就是另外一回事了。经过不太严谨的分析，笔者为大家找出了5款很有可能成为爆款的纯电动车。一家之言，不喜勿喷；欢迎指正，反正我也不一定改。

关于欧拉朋克猫的产品力，笔者在这里并不想过多点评，毕竟对于种草这台车的**姐们来说，颜值即正义。镀金的镂空双辐式方向盘、红宝石般的半透明饰板、翡翠绿配上皇室白的双拼内饰，无一不透露出上海滩独有的小资气息。而副驾驶前方的那一朵红玫瑰更是点睛之笔，仿佛能让人瞬间梦回老上海的。从欧拉的产品体系来看，朋克猫的最终售价大概率会在20万以内。只需要不到20万，就能让**姐们获得上流 社会 的体验，这玩意儿可比买名牌包包划算多了（毕竟包还有可能被认为是的，但是车那可就显眼多了）。

如果说前面的欧拉朋克猫吸引的是只看颜值的**姐，那么极氪001则要靠全方位无死角的产品力来吸引以男性为主的硬核玩家了，毕竟男人大多是极度理性的。3.8秒破百、712km NEDC续航、感应式无框自动门、全自动空气悬架、全套自动驾驶系统、YAMAHA环绕音响、全场景FOTA、猎装轿跑造型，极氪001的产品力始终是理工男们津津乐道的谈资。无论是造型、配置还是性能，说极氪001是平民“保时捷”都有点保守了，“电动版中国帕拉梅拉”似乎更加合适（毕竟718也算保时捷）。

有人会说，极氪001最大的对手是特斯拉Model 3，我并不是很赞同这样的说法，毕竟从产品力来看，极氪001已经远超特斯拉Model 3。对于限牌城市来说，BBA（其实KWYJ也算）的经销商更应该对极氪001有所忌惮。毕竟同样花30万上下，究竟是买一台奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL，还是买一台各方面几乎全部碾压、同时还附赠一块绿牌的极氪001，确实是不少90后男同胞会考虑的问题。有些东西（比如保时捷）生下来没有，可能就再也没有了，但是极氪001稍微努努力还是很有希望的。

此次上海车展，不少个性十足的车都被大家取了外号，比如“保定库里南”、“番禺魔术师”等等，其中后者指的就是看起来有点“其貌不扬”的广汽AION Y。一提到 汽车 届的“魔术师”，大家首先想到的可能就是本田的“空间魔术师”称号，但是广汽AION Y告诉你：番禺来的魔术师也不是吃素的。虽然官方把它定义为紧凑型SUV，但是我觉得叫紧凑型MPV更加合适（这离地间隙估计上个马路牙子都费劲）。

尽管AION Y的车长只有4410mm，但是它的轴距愣是给你搞到了2750mm，不得不说GEP 2.0纯电平台下的空间布局效率实在是高。而且得益于超短的车头，AION Y的车内空间只能用“夸张”二字来形容，只要你是正常的身材，都可以在AION Y的后排随随便便翘二郎腿（翘不起来的自己先找找原因）。选装投影仪和幕布后，完全放倒第一排，还能形成双人的效果，这下小两口看**的钱都省了。至于AION Y的外观、内饰和配置，我觉得其实都不重要，只要不让人反感就够了。毕竟在15万以内，除了那些拉货用的纯电动面包车，你几乎找不到比AION Y空间更实用的车型了，而且这台车的最高NEDC续航里程达到了600km，在这一价位也绝对是第一梯队的存在。

在这个 汽车 造型越来越个性化的时代，已经很少能看到像小鹏P5这样外观“中规中矩”的产品了，如果把车标遮住，相信大多数人都无法将它和之前的小鹏G3、小鹏P7联系在一起。虽然小鹏P5的外观有些平庸，但是没准会正对部分消费者的胃口，毕竟不是所有人都能接受个性化的事物。而且从车身尺寸来看，尽管小鹏P5定位紧凑型轿车，但是它的车长达到了4808mm，轴距达到了2768mm，妥妥的中型轿车水平。参考小鹏P7的定价，预计小鹏P5很有可能会在15-20万，正好覆盖了大多数家庭用户的预算区间。三厢车的传统造型、越级的空间表现、主流的售价区间以及小鹏G3、P7打下的品牌知名度，小鹏P5想不成为爆款都难。

当然事实也的确如此，在开启预订的短短53小时内，小鹏P5的累计订单就已经突破了1万台。不过笔者认为，小鹏P5的宣传路径发生了一些偏差。无论是还是发布会，小鹏P5都在强调量产激光雷达和高阶自动驾驶，虽然这些亮点能提升小鹏P5的档次，但是也会实实在在提高整车的生产成本，毕竟现在一颗激光雷达没个大几千块下不来。不同于小鹏P7，我认为P5的潜在用户对于价格的敏感度还是很高的，所以激光雷达和高阶自动驾驶对于他们的诱惑力可能并没有厂家想的那么大。老老实实摆正“15万级三厢纯电家轿”的定位，把成本更多地投入到续航和快充上，可能才是小鹏P5的正道。

单凭大众的品牌信仰，ID.6系列想在国内成为爆款简直就是易如反掌的事情，更别提大众在国内的经销商渠道，那可不是普通品牌或造车新势力能比的。而除了品牌信仰之外，大众ID.6系列也有自己的杀手锏。首先就是设计，相比之前的大众燃油车，ID系列的外观、内饰可以说是翻天覆地的改变。即使ID.6系列的车长超过了4米8，但是灵动的线条让它看起来一点也不会显得臃肿。悬浮式的车顶、贯穿式的尾灯以及会发光的logo，对于大众来说这就是未来感的体现（看得出来大众已经很努力了）。

而在内饰层面，习惯了大众四平八稳风格的我们，也会在ID.6系列的座舱内找到不少惊喜。小巧精致的全液晶仪表、几乎全触控的车内按键、极其先进的手势控制功能，大众已经在力所能及的范围内给了你最前沿的 科技 ，就问你感不感动。而且ID.6系列的空间也让大部分家庭用户颇为满意，7座和6座的布局能满足不同用户的需求。另外参考ID.4系列的定价，预计ID.6系列的价格也不会太不着边际，特别是在大众信仰的加持下，ID.6系列的最终价格没准还会让你感到颇具性价比。

以上这5款车就是笔者认为上海车展最具爆款潜力的纯电动车，如有雷同，纯属巧合。如果你问我我会买哪款，本着对 科技 、性能、配置的极致追求，极氪001肯定是我的首选；但是迫于现实压力，欧拉朋克猫可能是我最后的归宿。毕竟根据大数据调查显示，在消费力排行中，女人 儿童 老人 狗 男人。如果是你，这5款具备爆款潜力的纯电动车，你会怎么选？

盘点2021年七款令人惊艳的新

全新奔驰C级

30万买一辆小S级，有什么理由能拒绝？凭借小S级的称号，全新一代奔驰C级成功的打开了市场。不说别的，就说在豪华氛围感的营造上，奔驰C级在同级别车型中有着明显的优势。

尤其是全新的长轴车型，短前悬，长后悬，带来协调的外观，营造出一种俯冲的姿态，动感强烈。全新设计的空调出风口，配合S级同款平底方向盘，以及大尺寸中控显示屏，实木和铝条复合工艺拼接面板，带来更有质感和档次的视觉效果，沉稳大气倍显尊贵。

凡尔赛C5 X

法系车能长这样本身就是令人惊艳了。凡尔赛C5 X还没上市，就凭借外观设计，吸引了不少消费者目光。它能够成功地打响知名度，靠的主要还是定位。虽然等级上来看它属于中级车，但是设计上它融入了众多车型。

比如旅行车、SUV以及轿跑车型，看上去就好像是一辆跨界SUV一样，运动时尚精致大方，还有着法系车独特的浪漫和优雅。符合了主流审美，又有着品牌独特的韵味和辨识度，是近两年来最令人惊艳的法系车了。

内饰层面，C5 X继承了雪铁龙的家族式设计，简洁对称设计老少皆宜，最重要的是C5 X在很多内饰设计上做出了不少改进，比如饰板的双色混搭，中控区域的厚重感营造，静态感不错。14.37万的起售价格，也是今天七款车型里最低的。

极氪001

国产新能源版本“帕拉梅拉”！不少人都认为这是国产新能源车型中的帕拉梅拉，当你接受这个设定之后，你会发现两款车还真是有那么一些相似点，当然不是四个轮子一个方向盘这种。

比如掀背设计，领克的蛤蟆脸以及分体大灯和保时捷的青蛙眼等设计也有几分神似，而且极具001纯电动车型的身份，也让它有着出色的性能表现，比如3.8S的零百加速，712km的续航里程，出色的驾驶感受和加速表现，都和它的外观一样，令人印象深刻。

内饰层面，极氪001没有用领克那一套倾斜式的中控设计，这样的设计风格更加方正对称，对于静态感的提升很有帮助。

领克09

平价版本沃尔沃XC90。在吉利推出自己的旗舰型SUV同时，领克也带来了全新的旗舰型产品，就是领克09。和以往领克车型有着明显的划分，很多人称它为平价版本沃尔沃XC90。

和领克的个性年轻张扬不同，领克09或许是中大型SUV定位的原因，整体风格更加平稳大气，线条也相对更平直规整，双腰线设计更是衬得车型更加棱角分明。

平台、定位和设计风格都向XC90靠拢，领克09的旗舰之名名副其实，带来全新的视觉体验。内饰层面，领克09可以说是领克家族的天花板了。

整个内饰营造的豪华感不错，甚至有些奔驰的气息，对于国产车而言，能够把内饰做到这个级别，实属不易。

坦克500

硬派+豪华+越野SUV=国产路虎？要说硬派、豪华越野SUV，这些标签重合在一起，很多人脑海中首先浮现的都是路虎。坦克在国产车内的地位，就不亚于路虎了。

毕竟也是专攻SUV领域的长城出品，口碑方面不担心。而坦克500的设计语言来自古典的文化建筑，中正大气，雄厚端庄，的确和市面上的主流车型设计语言有明显区分，带来另一种大气雅致的力量感。

气场十足，不怒自威。内饰设计也很有科技感和豪华感，将豪华运动和硬实力结合在一起，带来与众不同的视觉效果。

蔚来ET5

最便宜的蔚来？年初亮相上市的ET7还历历在目，赶在年尾的尾巴，蔚来又带来一款纯电动轿跑ET5。

和蔚来现在车型的设计语言如出一辙，走的就是简洁大方的路线，留白较多，营造更出色的科技感和未来感。

或许是特斯拉Model 3以及比亚迪汉带来的压力太大，极氪001等车型虎视眈眈，蔚来也不得不来拼销量，借着ET5推出价格在20-30万级的产品。

来和竞品抗衡对战，争夺市场份额。但是杀敌一千自损八百，有了更小一号的ET5，谁还去看ET7呢，毕竟ET5还有更讨巧的配色和VR等模式，吸引不少年轻消费者。

高合HiPhi Z

划时代的设计，谁看了不说一句量产概念车？很多人都想不通高合的车为什么卖这么贵，反正也买不起，不耽误我们来欣赏它。

比如高合HiPhi Z这款车，设计就的确是具有着划时代的意义，它和HiPhi X还不同，它引领了全新的潮流，将机甲风和未来感以及科幻元素融入到汽车设计中。

在车市中算是独一份的存在，任谁看了不说一句量产概念车？就冲这外观，对有钱的人来说，实力什么的都是浮云了

岚图追光即将上市，竞争极氪001注定会凉凉？

如今，国内中大型车市场涌入了很多国产新能源车型，比如即将上市的岚图追光就是其中之一，预售价32.29-43.29万元，这款新车上市后，将会跟极氪001形成直接竞争关系。那么两款国产轿车二选一的话，到底哪款值得我们考虑？

外观对比

在前脸造型方面，极氪001外凸的灯组很具辨识度，修长前LED灯组嵌入在封闭格栅中，显得非常简练。在车身侧面，用了隐藏式门把手设计，拼色轮毂造型十分拉风，车窗外侧有镀铬饰条包围。车尾的鸭尾式造型十分拉风，尾灯组用贯穿式设计，极氪车标可以点亮。

再看岚图追光，前脸的大灯组造型很具攻击性，前包围的G型日行灯设计很具辨识度，点亮效果也很出众。车身侧面同样运用了可以降低风阻的隐藏式门把手，翼子板十分醒目，侧裙的Z型镀铬饰条十分别致。轮毂造型拉风。车尾同样配备了贯穿式尾灯，两端的灯组点亮效果显著。

在外观方面，两车都显得新潮动感，容易受到年轻人的关注。

内饰对比

在内饰方面，极氪001中控的条纹饰板下面加入了镀铬饰条点缀，显得精致感十足。软料材质在内部应用是非常多的，触感和质感很有保证。悬浮式的全液晶仪表盘和中控大屏显出很强的科技氛围。小巧的电子档把握感出众。

岚图追光的内饰造型非常简洁，中控用了巨型一体屏设计，由全液晶仪表盘、中控大屏和副驾驶屏占据，而且下侧还搭载有一块液晶操作屏，整个科技感直接拉满。两幅式方向盘造型十分个性，软料材质在内部运用很多，豪华感出众。

在内饰方面，岚图追光的科技感明显更为出众，两车质感营造不相上下。

空间对比

在车身尺寸方面，极氪001的长宽高分别达到了40*1999*1560(1548)mm,轴距为3005mm。

岚图追光的长宽高分别达到了5088x10x1505（1515）mm,轴距为3000mm。

可以看出，两车各有千秋，极氪001的车宽和车高优势明显，岚图追光的车长优势很大。

性能对比

在动力方面，岚图追光搭载的是双电机四驱版，总功率375千瓦，总扭矩730牛米，零百加速3.8s，CLTC纯电续航最高730km。

极氪001搭载的是后置单电机和双电机四驱版，总功率分别为200千瓦和400千瓦，总扭矩343牛米和686牛米，零百加速3.8s，CLTC纯电续航最高1032km。

可以看出，两车四驱版动态体验都一样出众，不过极氪001胜在选择性多，而且有着超千公里纯电续航可选。

总评

通过各方面对比可以看出，在消费者非常关注的动力和续航方面，极氪001更胜一筹，而且就品牌知名度来说，岚图追光还是略微差了一些，因此两车二选一，个人还是推荐极氪001。

本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

国产与独资的对决！极氪001对比特斯拉Model 3

如果我们预算在30万左右，打算买运动感较强的轿车，那么可以考虑纯电车型，比如特斯拉Model 3和极氪001值得考虑。那么，两车进行二选一的话，到底哪款值得我们考虑？

外观对比

在外观方面，特斯拉Model 3前脸用封闭设计，灯组非常具有攻击性，封闭格栅内用密集横置设计。车身侧面造型动感，门把手用隐藏式设计。五幅式熏黑轮毂十分拉风。车尾溜背感较强，鸭尾式造型十分动感。

再看极氪001，前脸日行灯用外凸设计，显得张力十足。灯组嵌入在封闭格栅内，看着非常简洁。车身造型宽大，用了跨界风格。拼色轮毂非常霸气。门把手也是用隐藏式设计。车尾用了贯穿式尾灯设计，车标还可以点亮。

在外观方面，两车都显得新潮动感，容易受到年轻人的青睐。

内饰对比

在内饰方面，极氪001造型简洁，中控的条纹组成额饰板非常醒目，外侧还有着镀铬饰条点缀。软料材质在内部运用非常多，上面还加入了细致缝线，质感较强。

再看特斯拉Model 3，内饰造型非常简约，空调出风口用隐藏式设计，软料材质覆盖非常多，触感和质感有保证。

在内饰方面，两车质感营造都很出众，简洁的风格也符合当下流行趋势。

空间对比

在车身尺寸方面，极氪001的长宽高分别为40/1999/1560mm，轴距3005mm。

特斯拉Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm。

由于极氪001定位更高一些，因此车身三围及轴距优势巨大，空间非常宽敞。

性能对比

在动力方面，极氪001搭载有后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为200kW和400kW，峰值扭矩分别为384N·m和768N·m，四驱版零百加速3.8s，CLTC纯电续航里程为732km、536km、616km和650km。

特斯拉Model 3也是搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为194kW和357kW，峰值扭矩分别为340N·m和659N·m，四驱版零百加速3.3s，CLTC纯电续航里程为556km和675km。

可以看出，特斯拉Model 3四驱版动力更猛，不过极氪001胜在续航更长。

总评

通过各方面对比可以看出，如果我们打算买空间大、长续航车型，那么极氪001值得考虑，如果想买智能化出众、性能迅猛的车型，推荐特斯拉Model 3四驱版。

本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关