比亚迪唐dmi参数-比亚迪唐配置参数介绍

1.比亚迪唐dm-i高速油耗

2.比亚迪唐dmi电池多大

3.有没有什么二十万左右，油耗低的SUV？

比亚迪唐dm-i高速油耗

消费者一直有一个误区，认为车越大油耗越高。总的来说没有问题。车越大，整备质量越高，动力需求越大，油耗也越高。

但是随着发动机技术的进步，混合动力技术的加入，现在很多车的油耗已经可以很低了。中型SUV百公里只有七八个油是很正常的。如果加上混动技术，甚至可以做到百公里油耗5L以下。

比如这个小编试驾的比亚迪唐DM-i，油耗出奇的低。

比亚迪唐DM-i作为一款中型SUV，尺寸为4,870 * 1,950 * 1,725mm，轴距为2820mm，为7座。就是这样一款和汉兰达同尺寸的SUV，居然能跑出4.6L/100km的油耗，和飞度的油耗差不多。

当然，这个成绩是那天节油比赛中另一位媒体老师的成绩。边肖的成绩稍差，但也跑到了4.9L/100km。

这场所谓的省油赛，其实并不是真正意义上的“省油”，因为我们一路开了三档24摄氏度空的风速，甚至每辆车坐了四个人。起点是杭州西溪国家湿地公园，附近正在修路，早上出发比较拥堵。但仅此而已。在那个非常拥堵的路段，唐DM-i的油耗保持在6.2L左右。

后半段路是国道。相对来说，速度可以提高，路况好很多，最终油耗可以降到4.9L/100km。

当天最好成绩是4.5L/100km，但这个成绩是收空得来的。所以在日常的城市通勤中，比亚迪唐DM-i的百公里油耗在5L-6L之间。

唐DM-i除了油耗低，还有哪些亮点？

首先是纯电的续航。唐DM-i有两个续航版本，最长续航可达112km，几乎相当于一款增程式混动车型的续航。也就是说，一般情况下，日常的通勤都可以通过纯电续航来完成。

唐-I版官方指导价为18.98万-21.68万元，低于DM版的指导价。它的发动机也从DM上的2.0T换成了1.5T发动机排量更小，但动力不弱。唐DM-i(高配)单台电机功率可达160kW/325Nm。再加上1.5T发动机102kW/231Nm的功率，在同级别中还是很能打的。

配置方面，唐DM-i全系标配车道偏离预警、车道保持、道路交通识别主动制动、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能。

同级别中，途观L新能源最低售价高于唐DM-i，没有车道偏离预警、车道保持、道路交通识别等驾驶配置。，而标准只是倒车影像。

你推荐哪款唐DM-i？

唐-I最值得入手的是2021款112km尊贵型，官方指导价19.98万元。

这款车属于中端DM-i车型，比低配贵了一万元，但是纯电续航达到112km，低配只有52km。

另外，该车型除了上一篇文章中的标准配置外，还有前排座椅加热/通风、后排座椅隐私玻璃等更多配置，其余配置基本相同。

因为唐DM-i的最低配置几乎包含了日常驾驶所需的配置，所以多花一万块钱主要是为了112km的纯电续航。否则，最小分配就足够了。

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比亚迪唐dmi电池多大

9.98kwh、21.5kwh。根据查询比亚迪汽车得知，比亚迪唐dmi电池9.98kwh、21.5kwh，对应充满电所需电量为9.98度和21.5度。比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。

有没有什么二十万左右，油耗低的SUV？

在我看来20万左右，油耗低的suv主要推荐比亚迪唐DM-i和本田CR-V混动e+这两款车型，以下是他们的一些相关参数。

一.比亚迪唐 DM - i?

比亚迪唐 DM - i 也是在“千呼万唤”后终于来到了大家的面前，该车在外观造型上还是沿用了“ Dragon Face 龙脸”设计语言，整体显得比较精致、大气。遒劲有力的车身线条，也给整车塑造了不错的力量感；内饰方面，唐 DM (车友交流)- i 也是沿用了家族式设计，整体比较高端且不乏科技感，能够满足大多数人的需求。

空间上，基于4870x1950×1725mm的整车尺寸以及长达2820mm的轴距参数，让唐 DM - i 拥一个比较宽敞的乘坐空间，而以实际测试来看，身高180cm的消费者落座前排将座椅调至最低并保持一个合适的前后距离，此时头部空间余有1拳，而保持座椅不动来到后排，座椅能前后滑动，腿部空间最大2拳半，最小直接顶在驾驶位靠背上。至于第三排，第二排乘客稍微迁就一下乘坐空间还是不错。

比亚迪唐 DM - i 用了一台1.5T涡轮增压发动机，搭配永磁/同步电机。其中，发动机最大功率为139马力，最大扭矩为231牛米，而电动机参数因配置不同而有两种表现，入门级52KM版本车型的电机参数为145kW/316Nm,0-100km/ h 加速时间为8.7秒；112KM版本车型的电机总功率为160kW,总扭矩为325Nm,0-100km/ h 加速时间为8.5秒，性能较强。此外，唐DM - i 最低荷电状态油耗为5.3-5.5L/100km,燃油经济性还是挺不错的。

二.本田CR-V

CR - V 在今年年初时也推出了插混版本，名为 CR - V 锐.混动 e +,并且该车与普通版 CR - V 还是很好辨认，插混车型在前格栅内置有三条镀铬饰条，这是普通版乃至混动版车型没有的设计。其余部分，CR - V 锐.混动 e +则是与混动版车型一模一样；内饰方面，中控液晶屏与按键式换挡增添了车内的科技感与年轻气息，深色系配色方案又多了一丝成熟稳重，可以说 CR - V 锐.混动 e +的内饰是老少皆宜。

空间方面，CR - V 锐.混动 e +与普通版、混动版没有任何区别，表现均是紧凑型级别中的领先水准。座椅材质上，CR - V 锐.混动 e +最低配用的仿皮座椅，而其余两款车用的是真皮材质，无论是视觉还是触觉，给我的感觉还不错，是这个价位应有的水准。

动力方面，CR - V 锐.混动 e +搭载有一台2.0L自然吸气发动机与一台电机所组成的插电式混动系统。其中，发动机最大功率为107kW(146Ps),最大扭矩为175Nm;电机总功率为135kW,总扭矩为315Nm;二者联手后，系统综合功率为158kW,且最低荷电状态油耗为4.6-4.7L/100km,十分省油。

总结：今天所说这两款，均是空间大、动力充沛，油耗还很低的车型，并且它们还都可以上绿牌来避免工作日限行，这就是我所推荐的两款车型。