比亚迪汉续航差-比亚迪汉续航虚

1.谈谈比亚迪汉高续航版651公里真实感受

2.比亚迪汉的续航能力差吗？它比小鹏P7好吗？

3.比亚迪汉ev冬季能跑多远？车主晒图：这样的续航很满意

4.比亚迪汉ev实际续航里程

谈谈比亚迪汉高续航版651公里真实感受

首先，感谢大家的关注，来了论坛没多久，大家热情很高，我也有了70多个粉丝，相信大家是在等待我更新吧，今天更新来了，我8月1日提车，今天是8月11日，11天的时间，我跑了651公里，我的车是255800的高续航版本，今天去挂牌了，我也申请了汽车之家的认证，那么针对大家的几个问题我来解释一下，第一大家催我更新续航，说实话我买车来是开的，是自己用的。不是专业评测的，所以我希望大家给我时间，我也用我的车跑过了百公里加速，是7.1秒。我针对大家的问题解答一下?一、续航问题?现在我跑了651公里。当初从4S店提车时是满电的状态。截止到今天我充了一次电，还没充满，我是609公里的时候充的电，当时电量有百分之7，大家可以推测一下，我感觉在620-630之间。至于最近媒体说的700公里，我是没跑到，也不能否认。我这个609公里有467公里是高速，车速120，133公里市区，大胆推测一下纯高速的话会不会还要多。?二、驾驶?我跑高速的时候完全可以放开双手，他会跟着地标线一直跑。除非需要改道修路，我觉得是比较好的一个亮点，市区的话也可以，不过车速要到60以上才能开启，不要轻易尝试。识别不了斑马线，到了识别不了的地方他会自动取消。?先写到这里。大家还有问题可以告诉我。我会根据问题的侧重点去测试一下。下面看看挂牌的过程吧

等待验车

黑色不耐脏。。这个是个痛苦的地方

遭人围观。汉回头率太高了。停路边都有人敲玻璃问问

内饰还是一如既往的高大上

在查验机动车车架号等信息

后排空间我最满意的，是真的宽敞。非常舒服

后备箱很大，

上次有个车友说我拍照技术有问题。5米的车拍3米。这次呢。。

又来了人围观。

挂牌大厅车主寥寥无几。希望济南大力推出新能源，让车主们更容易接受新能源

等待办理手续。吐槽一下。车管所把我车辆型号输错了。又重新办的手续，唉，真是麻烦

651公里纪念。

广角内饰图哈哈

等待号牌制作。

车牌已出，还行吧，自己比较满意

比亚迪汉的续航能力差吗？它比小鹏P7好吗？

从整体来说的话，这款车的性价比是非常高的，因为它的价格还不到30万，但是一些配置却非常的丰富。而且它各方面的表现也相当的优秀，在使用的这段时间以来，也给我带来了很多的方便，所以这样的一款车我认为是非常值得购买的。这款车的各个方面都表现的是比较优秀的，而且在它同级别的车型当中，也算是很出色的了。

当时选上比亚迪汉，最主要的原因就是比亚迪的刀片技术的注入，是我对汉的电池有了一定的了解，然后就是动力和续航也都能够满足我的一切用车需求。最后就是这款车的价格了，它可以说是比较实惠的一款车型，觉得选择这样的一款车绝对不会亏的。

空间

对于空间上面还觉得还是可以的，我们家的人体现都比较实壮，所以坐在车内的感觉还是一般，好在主副驾驶座还是可以电动调节位置的，所以整体上后排要坐上3个成年人的话，舒适效果就不是那么的好了。其次后备箱的空间还是很能装东西的，每次一家人出行，后备箱装的都是满满一车。

动力

汉EV的动力还是挺让我意外的，222匹马力，再加上百里加速成绩达到了7.9S，还是挺让人意外的。汉EV开起来的感觉非常的平顺，而且不管是起步还是加速，都能够跟得上我的节奏，动力也是说来就来的状态。

操控

汉的操控给力是一款非常容易上手的一款车，它的方向盘的指向非常的精准，开起来不会觉得有虚位。它的自动泊车功能，可以让车自己把自己停好，这个功能有些时候还是相当是实用的，比如遇上左右都是车的情况下，怕蹭到其他的车辆，这个时候就是它展现实力的时候了。汉还有很多的驾驶功能，比如它的ABS防抱死，制动力能力，车身稳定控制，360°全景影像，前/后驻车雷达，全速自适应巡航，都是非常实用的一些功能。

电耗

我觉得电耗还是能接受的，现在我的电耗保持在15.6左右。 再加上这款车的续航足够长，8、9天充一次电就基本上都够了，一个月下来也就充3、4次电，可以说是比较节能的一款车型。

舒适性

在舒适型上面，汉做的还是比较给力的，座椅都是皮质的，它整体的包裹性和承托性不错坐上去的感觉舒服，而且就算是久坐也不会觉得不舒服，静音效果处理的也挺到位的，坐上车内基本上就听不到什么风声跟胎噪声。然而在减震方面做工就不是那么的棒了，在持续过坑洼路段的时候可以感觉得颠簸感。

外观

汉EV的外观颜值是非常高的，像我现在开车出去，很多的人都会回头来看上几眼，它贯穿式的尾车灯设计，也是时下比较流行的设计了，它的辨识度相当的高。。再加上它的一些设计也是比较前卫的，对于这样的车型都是比较喜欢的。

内饰

内饰的科技感非常的足，特别是它的中控大屏，非常的吸睛。而且里面的配置也相当的丰富，很多的事情也都可以直接语音操控，在开车的时候就能够省心不少。

点评;

优点：

开汉EV也有2个月的时间了，对它满意的就是它的续航跟配置，汉EV的纯电综合续航里程数达到了605km，作为一款电动车型嘛，所以续航是必须要足够长，才能给我满足我的家用需求的。而且实际的续航相差基本上没有太大的变化。最后的话就要说一下这款车的配置了，它不管是什么方面的配置都是做的非常的到位的，而且它跟很多同级别的相同车型比较起来都是比较有优势的安全性也非常的高。

缺点：

就目前来说对于这款车还没有什么不满意，不管是配置还是驾驶都非常的给力。

比亚迪汉ev冬季能跑多远？车主晒图：这样的续航很满意

冬天来了，各种电动 汽车 亏电续航衰减的报道都出来了，有北京的车主晒新买的特斯拉Model3续航只有200多公里，也有说比亚迪汉ev续航只有200多公里的，最终有媒体挖出比亚迪汉ev这个是有猫腻。然而不管是不是有猫腻，我想很多准车主最关心的其实就是，比亚迪汉ev这台作为国货之光的新能源纯电动 汽车 ，到底冬天能跑多远?我们来给大家分享一些车主的实际续航吧。

我为大家收集了一些比亚迪汉ev车主的真实反馈，有北方的车主也有南方的车主，这次分享的都是真实车主的续航，并且把大家的使用情况也发出来了，供大家参考，希望大家可以不爱它，但是不要黑它，国产 汽车 其实真没你想的那么差，纯电动 汽车 ，比亚迪 汽车 ，广汽埃安等都做的很不错。

其实比亚迪汉ev作为一款官方续航在550公里到605公里续航的纯电动 汽车 ，很多人曾经也估计冬天开空调应该能跑400多公里，事实上也确实如此。

　有比亚迪汉020款 EV 四驱高性能版旗舰型的车主，就晒出了自己的冬季能耗图，比亚迪汉ev在跑了1万公里后，开启sport模式，每天100公里，80%的高速路，速度也基本是110到120公里时速，室外温度在零下3度到零下1度，平均100公里能耗在20度电左右，而比亚迪汉ev的电池总容量为76.9KWH，按照这样的换算的话，续航里程在380多公里，开空调，并且不是堵车的情况下，比亚迪汉ev四驱高性能版实际表现，也还是挺不错的，在冬季也能拥有67%的续航表现，也能满足很多人的用车需求了。

而且如果开启ECO模式的话，相信续航里程还会更高点，当然这也和驾驶时间有关系。

　那么如果是在湖南等地方，冬季一般温度都是在0度以上，比亚迪汉ev的续航表现又如何呢?

聊天的另外一个比亚迪汉ev车主，买的是超长续航版本的尊贵版，官方标注的续航里程是605公里。他跑的路况比较复杂，只有50%的高速路，其他的都是乡镇，并且是那种拥有不少坡道和急弯的地方，室外温度6-7度，开暖空调下，跑了442千米，还有10%的电，按照纯电动 汽车 的脾性，最后10%的电，还是比较耐用的，估计能跑出将近500公里的续航。

最后给很多关心的人来一张0-100KM的加速图吧，测试是4.3秒最好，没有达到3.9秒，可能性能版的会是3.9秒吧，超长续航版本最好的就是4.3秒破百了，不过对于大多数人而言，这个表现很不错了。

这只是两个地方的比亚迪汉ev车主的续航，还有不少人也都晒了，有兴趣的可以去了解下，比亚迪汉ev续航没有那些黑的人说的那么差劲，相反表现还是挺不错的，很多车主都还是十分满意，如果冬季，能跑400公里，并且是开空调的情况下，你觉得这样的纯电动 汽车 能接受吗?

比亚迪汉ev实际续航里程

比亚迪汉ev的实际续航是601公里左右。

比亚迪汉作为旗舰车型，在产品实力上确实很有看头。汉纯电车型提供了三款配置供消费者选择，分别是超长续航豪华型、超长续航尊贵型和四驱高性能版。

夏天续航里程都在510-520km的里程，空调正常开，音乐也正常开的情况下。

冬天的续航里程缩水最严重，上车前就开启了暖风和座椅加热，冬天的续航里程大概是420-440km左右，也是使用ECO模式，高速上保持车速开，100km时速续航里程大概能跑480-500km。

如果是110的速度开，续航大概在450-465左右，如果车速是120km，那么续航大概只有420-430之间。

汽车的保养知识：

汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下来清洁，最好在汽车内放置活动的脚垫。

若脚垫不太脏，拿到车外拍打或使用带毛刷头的吸尘器进行吸尘处理。对于特别脏的地毯就只能用洗涤剂，在洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦净就可以了。