2021款model 3电动尾门,特斯拉model3电动尾门

1.网传Model 3改版升级：全车黑化、双层玻璃以及热泵空调

2.改款特斯拉Model 3谍照曝光，外观细节微调，内部配置增加！

3.特斯拉Model 3再出新款，外观配置进一步升级

4.2022特斯拉有电尾门吗

5.海外Model 3中期改款 外观黑化/内饰提升/配电动尾门

6.高速迭代，特斯拉Model 3改款上线，新一轮“韭菜”又被安排了？

7.续航和配置升级，美国特斯拉上线Model 3改款车型

8.特斯拉Model3年底改款，新添热泵空调电尾门

一天一点干货，这里是讲点车，一个专注汽车用品的自媒体平台。

估计此时此刻，特斯拉的心情会是："快按住我，不然我就要飘了"。人家能飘自然有能飘的资本，最新的销售数据显示，11月特斯拉Model?3销量为21604辆，前11个月Model?3在中国累计销量突破11万辆了。换句话说，光2020年就已经新增了11万特斯拉车主了。

不过，总有车主买了Model?3后，觉得自己的Model?3平平无奇，看着别人的同款Model?3流露出一副羡慕嫉妒恨的表情！今天，讲车君吐血整理出一张适合Model?3改装的清单，各位有需要的车主可以"按单抓药"！

特斯拉改装清单（外）

特斯拉改装清单（内）

碳纤维外观件

谁说电动车不能改装？加个外观套件，整辆Model?3感觉都完全不一样了！电动车时代一样能玩，好不好看，你们说了算！

电动前盖/电动尾门

让前盖和尾门的开启方式，由手动变为电动，解放的不只是双手。一方面，电动撑起、下降前盖/尾箱盖，提高的还有自己车的感；另一方面，加装电动前盖/尾门，还可以实现多种途径的开启/关闭方式，比如中控大屏控制、手机控制，甚至一脚踢，这在现实的很多情况下，相当有价值！

电吸门/电动把手

电吸门是常见于豪华轿车的一项舒适安全配置，当车门未关好的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭。这个配置最大的好处在于，拒绝"kuang"的一下暴力关车门，对于驾乘体验还是有不错的提升。而Model?3是隐藏式门把手设计，每次都需要手动按一下，门把手才会弹出。改为电动把手则可避免这种繁琐步骤！

改色膜/车衣

如果你想彰显个性，当然是贴改色膜了，只有你想不到的颜色，没有贴膜店找不到的颜色。而如果你觉得自己的原车漆还挺好看，只是想让它少点刮花，那就贴个车衣吧，毕竟车衣的保护功能还是实打实有效的！

未完待续...

最后，有任何想了解的汽车用品内容，都可以评论和私信讲车君啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网传Model 3改版升级：全车黑化、双层玻璃以及热泵空调

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，国产特斯拉Model 3或许将会进行部分升级配置，引入热泵空调和电尾门等新配置，提升整车的竞争力。对于特斯拉车迷来说，这绝对是一个好消息。

根据网络上流传的信息，未来国产特斯拉Model 3极大可能将会对以下部分进行升级或改进：

1、前大灯和后尾灯（推测可能会拥有新样式或新增功能）；

2、电动行李厢尾门（增强使用便利性）；

3、车身黑色镀铬装饰（看起来更酷炫）；

4、双层玻璃（提升车内静音表现）；

5、方向盘（推测可能会拥有新样式或新增功能）；

6、中控台2.0（推测可能会拥有新样式或新增功能）；

7、Octovalve八通阀热泵空调（提升空调效率，增加续航）。

目前来看，虽然这些配置升级还没有得到最终的官方确认，但是成真的可能性其实非常大，其中的配置升级是针对全球市场的反馈而提出的。

可以看到，针对消费者的反馈，为了更好的占领市场，与其他竞争对手们比拼，未来国产特斯拉Model 3将会进一步增强自身的竞争力。

改款特斯拉Model 3谍照曝光，外观细节微调，内部配置增加！

刚刚经历了降价风波的?特斯拉Model?3，据传将迎来一次整车硬件部分的升级改进。外媒Electrek已经确认的改动包括：全车镀铬饰条黑化、前后灯组的改进、加入电动尾门、双层隔音玻璃、中控台和方向盘的改进、中控储物盒的设计改进以及加入热泵空调等等。

网传新车可以看出，改款Model?3的侧面车窗镀铬饰条，以及隐藏式车门把手，全部使用磨砂黑色材质替代。其他细节如侧转向灯、外后视镜装饰部分也将用相同的处理方式，达到原厂“全车黑化”的目的。

同时，新车或将在前后灯组样式上也做出调整，并推出一款全新的轮毂造型。

内饰方面除了中控台和方向盘进行细微的调整外，中控位置储物格的开合方式改为与Model?S一致的滑动式。相比此前的翻开式更有高级感，用起来会更顺手一些。

另外改款Model?3还会首次使用双层隔音玻璃和热泵空调技术，对整车的NVH表现以及能耗控制上有非常大的帮助。

新款Model?3入门款车型虽然换装了磷酸铁锂电池，材料上相对三元锂电池低温表现差一些。但是特斯拉通过一系列复杂而高效的电池热管理技术，据称可以完全避免这一问题。从数据上看，搭载磷酸铁锂电池的Model?3续航能力反而提升了23km，达到468km，并且加速能力与三元电池版本一致，0-100km/h加速时间均为5.6秒。

至于冬季的实际续航能力，以及充电功率/速度上有没有打折扣，我们届时需要通过实测数据来判断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model 3再出新款，外观配置进一步升级

近日，有海外媒体曝光了一组改款?特斯拉Model?3的谍照。从上看，新款车型的整体外观设计保持不变，主要是对细节的调整和优化。

外观方面，新款车型在原来外侧近光灯的位置加入了透镜设计，大灯组的灯罩造型没有变化。其次，新款车型的车窗周围的装饰条以及隐藏式门把手都换成了和Model?Y类似的哑光黑色装饰，另外考虑到前备厢的纵向深度看起来比老款车型的前备厢要稍小一些，因此猜测新款车型或许将配备热泵空调。

新款车型的前备厢形状发生了变化，体积略微有所减小，据推测是由于用了和Model?Y一致的热泵空调以及热管理系统的缘故，这也意味着改款后的Model?3或将拥有更好的续航表现，尤其是在寒冷条件下优势更加明显。此外，新款车型的后备厢支撑杆的体积明显变粗，很有可能将用电动尾门的设计。

内饰方面，新款车型依然将维持现款车型的整体布局，主要是将储物槽用分体式设计，从而解决手机滑落的问题，而且还有消息称改款Model?3将配备双层隔音玻璃、电动尾门以及可移动式中央扶手等功能配置，不过目前官方暂未明确公布。

动力方面，目前官方尚未公布具体的动力参数，新款车型参考现款车型，现款特斯拉Model?3提供两种动力版本，最大功率分别为275马力和462马力，电池容量分为三种版本，NEDC续航里程分别为468km、600km和668km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022特斯拉有电尾门吗

Model?3凭借着出色的产品力和相对较低的价格，在众多实力强劲的竞争对手当中脱颖而出，月销量过万台的成绩足以证明一切。极高的性价比已成为?Model?3的一大优势，而近日，特斯拉将此优势再次扩大。美国特斯拉官方公布了新款特斯拉Model?3，新车可以看作为是小改款升级，主要在于主要在外观、内饰细节上有所变化，全系车型续航里程和加速性能方面均有所提升。

在iPhone?12开始预售的同一天，特斯拉在美国发布了新款Model?3车型，作为升级改款车型，外观上新车延续了现款车型的外观造型，只是在细节上进行了调整，车窗一周和门把手等多处镀铬饰条改为了哑光黑色涂装，同时新升级的大灯、尾灯也都用了熏黑处理。全车部件黑化，营造出更强运动感。

外观上变化最为明显的还属轮毂造型的变化，新款轮毂更为简约、别致，还支持选装全新造型的19英寸轮毂。此外，高性能全轮驱动版本还配有专属的20英寸轮毂，造型类似风扇。Model3一直被人吐槽的隔音问题，在新车型上同样有所改善，配备了双层玻璃，高级感进一步提升。新车终于装上了电动尾门，更符合其高端电动车的定位。

内饰方面，同样沿用了简约的设计风格，变化主要在于车内前排中央扶手区域。新车取消了中央扶手前部的钢琴烤漆面板，增加了推拉式储物盒。原本可翻折的无线充电改版改为了固定式设计，使用起来会更加便捷。

以上都说外在变化，而在看不见的动力和续航方面，也是有说提升。其中标准续航后驱升级版在EPA工况下的续航里程从250英里提升到了263英里，约423KM，增加了21KM。长续航全轮驱动版续航里程从322英里提升到了353英里，约568KM，提升了50KM。0-100KM/H的加速时间从4.4s提升到了4.2s。高性能全轮驱动版续航里程从299英里升级至315英里，约507KM，0-100KM/H的加速时间从3.2s提升到了3.1s。

美国在售车型与国内在售车型版本略有差异，不过预计不久后，国产车型也会同步升级。对于Model?3这样造型简约的车型来说，外观内饰的小幅改动对整体来讲并不太关键，而续航里程的提升才是国人更为关注的问题。虽然此次升级仅长续航版本提升50公里比较可观，但是却体现了特斯拉不断完善产品的态度。即便车型相对成熟，却依然坚持更新强化，相信用不了多久，特斯拉会给大家带来更多的惊喜。（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外Model 3中期改款 外观黑化/内饰提升/配电动尾门

2022特斯拉有电尾门。

目前在售的Model3和ModelY都配备有电动尾门。

就在近日，特斯拉官方推出了电动尾门升级服务，可让自己的爱车升级成为电动尾门，从而让用车体验更加便利。

高速迭代，特斯拉Model 3改款上线，新一轮“韭菜”又被安排了？

特斯拉最畅销的?Model?3在美国率先迎来了中期改款，中期改款的Model?3在整体外观和内饰设计上变化不大，主要集中在细节方面的提升。

首先，外观方面是全面黑化，镀铬部件由现款的银色改为了黑色，包括侧面车窗饰条、车门把手和侧转向灯整体看起来是更加的精致。大灯的样式并没有变化，但是特斯拉对它的内部透镜进行了提升。

轮毂部分也提供了多种可选，样式也进行升级。这次包括全新的?18?寸空气动力学轮毂，全新的?19?寸运动轮毂，以及高性能版本上配备了新的涡扇轮毂(16?年发布会上的款式，此次为高性能版本标配，也仅高性能版独占)

内饰方面，从来看中控扶手位置的改动是比较明显的，新款Model?3对中控台储物格区域做了重新设计，分区和开打方式更合理，顶部还加入了防滑垫。

动力和续航方面，双电机长续航版从?4.4s?提升至?4.2s?;高性能版从?3.2s?提升至?3.1s。

标准续航升级版从?250?英里（约?402?公里）提升至?263?英里（约?423?公里）;双电机长续航版从?322?英里（约?518?公里）提升至?353?英里（约?568?公里）;高性能版从?299?英里（约?481?公里）升级至?315?英里（约?507?公里）;

其它配置方面，改款的Model?3也进行了提升，全系标配电动尾门，配备双层玻璃提升隔音能力。

当然，以上的改款是率先在美国上市，而国内相信也会很快跟进，因此建议近期想购买Model?3但是不着急的用户可以等改款之后再购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航和配置升级，美国特斯拉上线Model 3改款车型

当国内造车新势力在拼命追赶时，?特斯拉Model?3已经在不知不觉间，成功地登上了19个国家的电动汽车销量冠军宝座，这不禁让人感慨特斯拉Model?3在全球范围内的受欢迎程度。

当然了，特斯拉Model?3成功的路上，也不乏各种吐槽声，比如之前特斯拉从2019年2月上市到现在不到两年的时间，已经多次调价，不少老车主也不知不觉间变成了“韭菜”。

但是即便如此，也没能抵挡住特斯拉热销的狂潮。而最近，美国市场的特斯拉Model?3迎来中期改款。

外观黑化的特斯拉Model?3

为了进一步迎合年轻人的喜好，特斯拉Model?3将取消车身的镀铬装饰，进而改成更加运动气息的黑色饰条，其中包括车窗边框、门把手以及翼子板等处。另外，新款车型将标配电动尾门和双层玻璃，这样的提升还是非常明显的。

新款特斯拉Model3

现款国产特斯拉Model?3

另外，新款特斯拉Model?3还将用全新的大灯设计，外侧近光灯的位置加入了透镜设计。此外，新款车型换装新样式轮毂，标配新18英寸轮毂，可选装新19英寸运动轮毂，高性能版配备涡扇样式的20英寸低风阻轮毂。

可选装的新19英寸运动轮毂

高性能版的20英寸低风阻轮毂

新款车型在原先内饰的基础上，进行了升级。比如现款车型上所用的黑色烤漆材质面板会改成更加运动的银色磨砂材质的面板，并且新款车型将储物区域和上方手机充电区域隔离开来，优化了储物空间，不知道这样的隔离会不会对美国的疫情带来积极暗示。储物箱面板由翻折式改成了MODEL?S/X一般更加高级的滑动式，新款车型内饰提升虽然不大，但是非常注重细节。

此外，作为新能源车型，续航里程数据一直是特斯拉Model?3的短板所在。此次改款，MODEL?3也在续航里程上稍作调整：其中标准续航升级版续航里程从402公里提升到了423公里；双电机长续航版提升最为明显，提升了50公里；而高性能版本则是从481公里提升到了507公里。

另外，特斯拉的续航里程都是在非常严苛的EPA标准下进行的，其号称史上最严的续航测试，所以虽然账面上新款车型续航提升不大，但是在实际驾驶中或许会给人惊喜。

作为改款车型，新款MODEL?3动力也有了小幅度的提升，双电机长续航版0~60英里加速成绩提升了0.2s，而高性能版本0~60英里加速成绩则是提升了0.1s，不过对于一台百公里加速成绩在3、4秒的车型来说，新款MODEL?3动力已经足够好了，这样的提升基本感觉不到。

对于改款Model?3，虽然改动不是很大，外观小作调整，续航里程“挤挤牙膏”，百公里加速提升不疼不痒，但是总的来说，新款特斯拉Model?3性价比和产品力还是有了进一步的提升。新款特斯拉Model?3已经亮相美国，相信也即将亮相中国市场。对此，国内消费者呼声一致：新一茬的韭菜又被安排了。

不过有意思的是，最近国内的特斯拉也有了新的动作，10月16日特斯拉突然终止执行并下架了“信心保障”，以后的特斯拉车主将不能再享受7天“无理由退货”，这原本是特斯拉对国内消费者的消费保障政策，但是在特斯拉Model?3降至25万元以内的时候，特斯拉（中国）突然取消了这一，看来等新款特斯拉Model?3登陆国内市场的时候，将会变成了一锤子买卖。

总的来说，此次特斯拉Model?3的中期改款虽然动作不大，但是实用性还是提升不少，这对于已经订车的准车主着实有些“酸”。而且信心保障的下架，也让这些准车主失去了买“后悔药”的机会。但是话又说回来，在国内订购特斯拉的车主，大多也只是把特斯拉Model?3当作一次尝鲜的工具，或是一台比较大的电动玩具，早买早享受，韭菜不割怎么会有新一茬的韭菜呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对特斯拉的看法吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model3年底改款，新添热泵空调电尾门

北京时间16日，特斯拉美国正式上线了?Model?3的改款车型。作为目前最为特斯拉赚钱的“奶牛”车型，特斯拉这次对Model?3的一些改进可谓相当厚道，包括双层玻璃、标配电尾门以及一些续航和动力上的提升等等。很快，我们就能看到国内的同步更新。

外观升级变动：

1，全车镀铬装饰黑化，包括侧面车窗饰条、车门把手和侧转向灯；

2，增配双层玻璃，有效提升车内隔音表现；

3，全系增配电动尾门，档次感进一步升级；

4，Performance性能版换装新的轮毂造型，与其他两款车型加大区别。

内饰部分，新款Model?3对中控台储物格区域做了重新设计，分区和开打方式更合理，顶部还加入了防滑垫。

动力系统升级：

1，EPA续航Model?3标准续航升级版从?250?英里（约?402?公里）提升至?263?英里（约?423?公里）;

2，EPA续航Model?3双电机长续航版从?322?英里（约?518?公里）提升至?353?英里（约?568?公里）;

3，EPA续航Model?3高性能版从?299?英里（约?481?公里）升级至?315?英里（约?507?公里）;

此外加速能力上新车也略有提升，双电机长续航版从?4.4s?提升至?4.2s?，高性能版从?3.2s?提升至?3.1s。

以上信息以特斯拉美国为来源，国内特斯拉Model?3改款的提升变化以实际为准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们收到消息称，国产版特斯拉Model?3即将进行年度小改款，针对外观和内饰进行部分升级，包括热泵空调、电尾门、车身黑色装饰件、升级版的头灯尾灯、中控2.0、全新方向盘、双层夹胶玻璃等。

虽然特斯拉Model?3的国产进程只有不到一年，但从2018年发布至今已经过了三年时光，确实也该到了改款的时候，埃隆·马斯克表示特斯拉将针对特斯拉Model?3等车型进行降噪处理，而双层玻璃的推出可以很大改善现有的车内噪音大的问题，更好的噪音隔离必然是Model3比较受欢迎的升级之一。

最新引入的Octovalve八通阀热泵空调在提高空调效率的同时还可以提升车辆的整体续航，相比老款更加节能。根据此前报道，车辆的转向灯，后视镜装饰面板以及车辆侧窗边的装饰条和门把手都将用更加运动的黑化处理。

虽然不知道即将到来的中控台2.0长什么样，但目前已经公布的配置升级已经覆盖了大多数的用车场景，按照马斯克的套路，说不定以后还会出个座椅座椅通风呢？不过令人遗憾的是，本次小改款虽然是同步美国，但上海工厂的跟进进度一点也不积极，这也就意味着即将交付的搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model?3将错过这次的改款升级。

从五月份初次申报到现在已经过去了四个月时间，按照时间推算，怎么也到来该交付的日子，虽然赶不上这次的小改款，但价格下调已经是板上钉钉的事，按照网友推测，搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model?3标准续航版有望跌破25万，长续航可能会跌破30万大关，估计到时候....国产新能源压根就卖不出去了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。