汽车爆胎的后果有哪些_汽车爆胎的后果

1.高速公路上爆胎事故频发原因分析

2.汽车时速100前轮爆胎会不会引发事故?

3.汽车爆胎后开了1公里有事吗

4.汽车高速行驶爆胎的危害？

5.高速行驶中突然爆胎车会发生什么状况，怎么应急？

汽车爆胎小知识！

现今，由于人们在日常出行中对汽车的依赖越来越大，汽车数量不断增长2018年国内的小微车增量1800多万辆，市场存量超过3亿辆。

交通事故频发。据不完全统计，在高速公路上，有70%的事故是由于汽车爆胎而造成的，突然的爆胎使汽车失控从而相撞、侧翻，其造成的不良影响相当可怕。那么问题来了，你了解危险的爆胎吗？汽车爆胎的几率多大，爆胎之后又该如何保命呢？

爆胎原理其实很简单，具体指的是轮胎气压因为内力或外力突变，其作用力超过轮胎最大承受力，从而爆炸。从一般情况下来说，爆胎的情况比较难发生，因为它要求车胎气压极高或极低，因此可以说爆胎的几率较小。但是呢，一件事一直没发生，概率就是0；发生了，概率就是100%。如果一不小心，路面故障、车胎长时间不换导致胎压异常等等，都容易造成爆胎，而且其后果往往是致命的，无法挽回的。

温馨提醒：爆胎事故发生时，车子会倾向爆胎的那一边，此时，一定要冷静处理！

首要任务是握紧方向盘，尽量保持直行，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。再快速的反复轻踩刹车踏板，适时挂空挡或逐级减挡，将汽车缓慢停下来。

记住：爆胎发生时，只有相对安全的处理办法，没有绝对安全的处置方法。

高速公路上爆胎事故频发原因分析

所谓爆胎是指轮胎在很短时间（少于0.1秒）内失去大部分空气。性能好的轮胎，是不容易发生爆裂的。一般来说，如果车速不是太快的话，当今的无内胎式高速胎就算爆胎也不会太危险。因为它不会一下漏光全部的空气，因此从爆胎瞬间到车主以及乘客感到异常状况的过程是渐进的，车辆本身的动态反应也不会有急剧的变化，所以大多数的车主还是可以掌握的。不是在任何情况以及任何一条轮胎爆裂都会引起同样后果，以下是各种路况发生的爆胎现象分析，仅供大家参考。

直路爆胎

汽车在直路行驶时发生爆胎，一般来说不易发生危险，甚至很多时候车主并不会立即发觉轮胎爆裂。这是因为爆胎后，轮胎内空气漏出，轮胎会渐渐扁平而折叠在一起，而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力，不会变形太多，汽车还是可以继续行驶。

弯路爆胎

若是在转弯时发生爆胎，情况可就大不相同了。汽车在转弯时产生离心力，这股横向的力传至轮胎上，会使轮胎变形。爆胎后轮胎折叠在一起，受离心力的影响，轮胎会挤向一边，因此其胎边会被挤入轮圈的凹坑内，这就比较危险了。如果离心力不大，胎边陷入凹坑内不太多，部分轮胎仍然留在轮圈边上的话，还可以避免轮圈与地面的直接接触，这种现象是比较和安全的，若是整个轮胎都脱离了轮圈，后果将不堪设想。轮圈与路面摩擦，毫无轮胎橡胶的抓地性和缓冲效果，通常会使汽车很快失去控制，而且整个轮胎脱离轮圈，万一碰坏车轮附近的机件，如制动油路、转向杆等，情况可能更糟糕。

转弯时前轮和后轮爆胎

因为前轮负担着汽车的转向工作，很多车主认为前轮爆胎的危险性比后轮爆胎更大，这其实是种错误的想法。事实刚好相反，后轮爆胎是非常危险的。

若汽车在转弯时，前轮承受了5000牛的转向力，此力在爆胎后马上变得很小，使得前轮成为直线行驶，也就是说，汽车会突然出现比预期还多的转向不足现象。遇到这种情形，一般车主的正常反应是再多打一点转向盘。在车速不是很快的情况下，车辆仍然有可能通过弯道，逃离危险，但是若处理不当，会出现汽车冲出弯道，造成车毁人亡的悲剧。

后轮爆胎，车轮同样失去转向力，车会突然出现转向过度现象，也就是俗称的“摆尾”或者“甩尾”，严重时汽车会在弯道打转。如果这时试图反向打转向盘来挽救转向过度现象，很可能徒劳无功。因为爆胎之后，轮胎已失去抓地力，汽车也已失去控制，反打转向盘已经无济于事，顶多是减缓汽车“甩尾”程度、增加平衡而已。如果轮胎脱离轮圈，情况会更加危急。轮圈与地面直接摩擦产生很大摩擦力，使汽车突然停住，但是那股强大的离心力仍存在，在离心作用下会将车身推转打滚。

转弯时外侧和内侧轮胎爆胎

转弯时，汽车的4个轮胎可以分为两组：弯道外侧的前后轮为一组，弯道内侧的前后轮为另外一组。转弯时所产生的离心力大部分传至弯道外侧的那一组车轮。汽车在高速转弯时，弯道内侧的那一组车轮可能会离开路面，所以那一组车轮没有什么重大影响，可以暂且不谈。弯道外侧那一组车轮将负起全部工作，若发生爆胎，车就很难控制了。

汽车爆胎的紧急处理对策

1.严禁超载、超员和超速。汽车超载或者装载不均匀，使轮胎载重量增大，同一轴同一侧变形量增加，容易产生爆胎，特别容易发生一侧两个轮胎同时爆裂。有的车主想表现自己驾车技术熟练，便能开多快就开多快，一遇紧急情况便不知所措；有的车主开车时逢车必超，“老子天下第一”的思想作祟，看到别人在后面打左转向灯超自己尤其是已经超过时，便马上加速，使对方不能在自己前方驶入行车道，互比速度，这种情况极易控制不住车速而发生爆胎从而导致事故。

2.定期检查胎压，保持胎内气压正常。要经常观察轮胎气压是否正常，当气压过低时要及时充气，并且根据轮胎使用条件选择和保持最适宜的轮胎气压。

3.定期实施轮胎换位。为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

4.定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

5.尽量选用无内胎轮胎或者子午线轮胎。因为这种轮胎在使用中升温慢、散热快、质量轻、寿命长，能明显减少高速爆胎的可能性。

6.做好轮胎的养护。车主应该提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除，不得迟疑。

经验表明，轮胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正确排除险情。轮胎爆胎，理想的做法是让车迅速停下来，但是想想看，要让高速行驶的汽车突然停下来，绝非易事。有的车主索性取紧急制动的措施，殊不知，这样做很危险，常常会节外生枝，极易造成翻车等伤亡事故。这里我们为您介绍两种不同情况的应急处理方法。

若是后轮胎爆胎，车辆会出现较大颤动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外；若是前轮爆胎，车辆则立即出现跑偏或者严重摇摆，此时，不要惊慌，应该双手用力控制住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。切忌紧急制动，否则会酿成翻车等事故。即使爆胎引发了车辆翻滚，此时车主更应该保持清醒头脑，迅速关闭发动机，一旦车辆停稳，要迅速离开车辆，并且在附近示意来往车辆注意避让，及时通知道路交通管理部门处理事故现场

汽车时速100前轮爆胎会不会引发事故?

爆胎是高速公路上常见的一种事故形态，统计资料表明，爆胎和与爆胎有关的事故占高速公路事故总数的20%以上。机动车爆胎后，多数都导致了车毁货损、人员伤亡的严重后果，造成极大的经济损失。下面，具体谈一下对高速公路爆胎事故成因的认识。

一、超载导致爆胎

目前，国内高速公路货运汽车超载运行的情况比较普遍，相当一部分搞个体运输的人认为，货运汽车不超载就不赢利。然而，超载却是导致货运汽车爆胎的主要原因之一。

当前，国内生产和使用的货运汽车普遍用高压轮胎，承载力大的后轮一般用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为允许值时，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。另外，货运汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。

二、超速导致爆胎

因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。

就现代轿车通常用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为允许值时，其轮胎内压在1.5—1.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。另外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。

三、轮胎气压不合安全要求导致爆胎

在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。

就货运汽车通常用的900—20型轮胎来说，当轮胎上的载荷为允许值时，其轮胎内压一般要求为七个大气压，而货运汽车驾驶员为了多装货，普遍将轮胎气压充至10个大气压以上，这种情况使轮胎长时间处于超负荷状态，就象一个充进了过多气体的气球一样，加上超载、路面颠簸等因素，很容易造成爆胎。

就现代轿车通常用的低压轮胎来说，当轮胎上的载荷为允许值时，其轮胎内压一般要求为2.5个大气压，而许多轿车驾驶员都有这样的错误认识：在高速公路上行车时，使轮胎的气压低一些，这样做轮胎不容易爆胎。基于这样的认识，有些轿车驾驶员在驶入高速公路前先将轮胎内的空气放出一部分，使轮胎瘪一些。其实，轮胎气压过低也容易导致爆胎。轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，如前所述，轮胎高温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差；同时，当轿车高速行驶时，轮胎与地面接触面的前后两端反复地高频率地做着被弯曲和拉直的运动，对于气压偏低的轮胎来说，做这种运动的幅度比正常气压情况下大得多，这样的情形类似于极快地重复将一根铁丝弯曲然后再拉直的运动，铁丝反复被弯曲然后再拉直的结果是铁丝被弯曲处很快达到疲劳而折断。气压偏低的轮胎在高速运行一段时间后也会很快达到疲劳而爆胎。另外，轮胎气压过低还会使高速运行的轮胎的外胎和内胎之间发生相对位移，这种相对位移对轮胎的内胎有一定的磨损作用。

汽车爆胎后开了1公里有事吗

汽车在时速100公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。在公路上，汽车爆胎的事故时有发生，爆胎会导致车辆失去控制，尤其是在车辆高速行驶的时候，十分危险。

扩展资料：

汽车轮胎就像是人的腿脚，轮胎的任何问题都会影响到车况，所以注重轮胎的安全性很关键；爆胎既然被称为道路交通“杀手”。汽车爆胎是道路交通中时常发生，但又不可预期的事情，但如果掌握这些关于轮胎的常识，或许关键时刻能救命。

1、开车切勿超速

汽车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。最终会使轮胎内压超过负荷强度而爆胎。

2、切勿超载行驶

当车辆载重超过车轮最大承重时，轮胎内压就会增大，若内压超过轮胎负荷，极易引发爆胎。

3、保持合理胎压

胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降。当胎压过高时遇到路面的坑洞、尖锐物体时，很容易扎入胎内，造成爆胎。胎压过低时帘线以及橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。

4、定期更换轮胎

每一只轮胎上都有磨损标志，当磨损标志被磨损前，应提早更换轮胎；另外轮胎侧面的裂纹、破损和鼓包也要格外留心，一旦出现破损严重和鼓包就应该马上更换轮胎。

5、定期清理、查看轮胎

在行驶途中，轮胎花纹里会夹杂异物，比如碎石子、玻璃碎片等。如果不及时清理，这些异物就容易刺破轮胎，所以要养成定期清理轮胎的习惯。

6、轮胎也有使用寿命

一般轮胎的使用寿命是行驶4万公里或2年，经常跑高速的车辆，更换时间和里程还要适当提前。有些车主平时不注意轮胎保养，导致轮胎加速老化，再加上长时间暴晒更使轮胎的使用寿命大大降低，行驶中可能因为路面颠簸或压到异物而造成严重的爆胎事故。

参考资料：

汽车高速行驶爆胎的危害？

太平洋汽车网汽车爆胎后开了1公里有事。事实上在汽车轮胎爆胎后，如果驾驶车辆继续行驶1公里的话，此时很容易使汽车出现摇摆不定、车身不平衡，而造成侧翻的后果，对驾驶员的生命安全造成一定威胁。

如今气温越来越高，汽车爆胎的发生率是非常高的。

由于轮胎属于易损件，而胎侧是轮胎最为薄弱的地方，如果受到磕碰，可能会破坏胎侧内部钢线，在行驶过程中可能会出现鼓包。

点击添加描述（最多60个字）轮胎一旦出现鼓包，继续行驶就会有爆胎的危险。

特别是在高速行驶情况下，一旦发生爆胎很容易造成车辆侧翻导致事故发生。

点击添加描述（最多60个字）这时有不少车主提出疑问，汽车爆胎后还可以继续开吗？

其实爆胎后，汽车还能不能继续行驶，要分两种情况来看。

情况

一：爆胎后不能继续行驶如果普通轮胎发生爆胎，是不能继续开的，如果在爆胎的情况下继续行驶，会造成更严重的轮胎损伤，导致无法修补，而且还会致使轮毂变形。

点击添加描述（最多60个字）处理办法：对于普通轮胎发生爆胎时，首先头脑保持清醒，不要过度慌张，应双手紧握方向盘，控制好方向，尤其爆的是前轮，不能猛打方向，也不能急刹车，应待车辆稳定之后，缓慢制动并行驶至相对安全的地方。

在车辆停稳之后，打开双闪，在车后方放置三角架（高速晚上250米，高速白天150米，普通公路白天50米，晚上150米），警示后方来车，注意避让。

点击添加描述（最多60个字）同时，车上的人员都要下车撤至安全的地方，以免造成二次事故。

在完成这些操作之后，可以拨打12122高速救援电话，也可以自己更换备胎行驶至最近的修理点进行处理。

点击添加描述（最多60个字）情况

二：爆胎后可以限速行驶一般来说，对于装备防爆胎的汽车，更具有安全性，爆胎后可以继续行驶一段距离。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。

点击添加描述（最多60个字）泄气保用胎并非真的不会爆胎，因为它有较厚的胎壁，当轮胎瞬间失压后，可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因缺气的原因导致爆胎及方向盘失控。

点击添加描述（最多60个字）点击添加描述（最多60个字）另外，不知道大家有没有注意到，现在大部分高端汽车是没有装配备胎的？

当然，这并不是为了减配，而是因为这些车都使用了“防爆胎”，比如宝马、奔驰、奥迪等品牌车型。

点击添加描述（最多60个字）（防爆轮胎，不容易漏气）因此使用“泄气保用轮胎”，即使轮胎完全失压也可以继续行驶，能以低于80公里/小时的速度行驶80公里左右的路程。

所以在最佳的状态下是可以开1个小时左右的。

点击添加描述（最多60个字）案例：付先生驾驶奔驰E300L外出办事，路上看到胎压报警了，于是停车查看，发现原来是扎胎了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

高速行驶中突然爆胎车会发生什么状况，怎么应急？

车辆高速行驶时突然发生爆胎时，车辆的方向盘和方向会失去控制，非常危险！！

高速行驶时爆胎是相当可怕的事情，最明显的感觉就是方向突然向一边跑偏，而爆胎也分前胎和后胎两种情况。前胎爆胎后，方向盘会变得非常重，车辆会立即大角度的往一边偏；后台爆胎后，方向同样会偏向爆胎的一侧，但相比于前胎爆胎，车辆要好控制一些。

当爆胎不幸发生时，首先要双手紧握方向盘，不要猛打方向，尽量控制住方向，让车子往前开，同时不能急刹车，要控制好刹车时车速平稳下降。如果与周围护栏等发生碰撞，应抓紧方向盘，稳住自己身体，尽可能的减少受伤的可能。

爆胎是非常危险的，我们在使用车辆前，应当养成检查车况的好习惯，特别是轮胎，夏天气压不宜过高，如果发现轮胎鼓包、破损应当及时更换。

行驶安全，预防是第一！

高速公路行驶中爆胎处理：

一、首先不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。爆胎后汽车会立即向爆胎的方向转向,所以无论是处于哪一条车道,要牢牢握紧方向盘力争保持在原车道上,否则容易与邻近车道的车辆或者护栏相撞形成复加。

二、待车速自然慢下来以后,观察后方有无来车、在没有来车或车距足够远的情况下再转向靠向紧急停车带,且不可急转方向。注意车子靠边要靠正，不得歪着车尾停在紧急停车带，否则在换胎或者修理时，车辆和司乘人员将始终处于二次的危险之中。

三、车辆停靠紧急停车带后应迅速在车尾200米处设立警告标志，如果没有警告标志要找水桶等其他物件应急。

注意事项

受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响,原因比较复杂,有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的,因此高速爆胎很难彻底杜绝。夏季,日晒路面温度升高,轮胎气压过高,长时间高速行车,易导致轮胎爆胎。

冬季由于气温较低,爆胎的几率要小很多,高速行驶中如果一旦发生爆胎,急踩刹车会导致车辆失控造成更大损失。开车,从来没有绝对的安全,只有相对安全的态度和方法。

以上内容参考?百度百科-爆胎 （现象）