乌鲁木齐汽车灯光升级,新疆汽车灯光升级

1.你在长途汽车上有哪些难忘的经历值得分享？

2.乌鲁木齐在哪里审车 第一次经历审车 详细的过程讲讲 谢谢

3.乌鲁木齐机动车年检需要什么

4.年轻人为何需要一台高颜值有品质的豪华车

5.工信部：面向社会就智能网联汽车新规范征求意见

6.有梦就去追，加版牧马人提车记，到哪里都是一道亮丽的风景线

7.我的车是新疆的牌子,能到湖北年审吗

2020年6月初的北京，天气开始逐渐炎热，疫情防控从二级降到了，大街上不戴口罩的人多了起来，孩子们终于都背上了书包回到了美丽的校园。我也在愿景着自己的玩耍，本来暑期是准备去西藏自驾游，现在不知道还能不能成行了。但是所谓兵马未动粮草先行，该开始折腾一下自己的爱车了。我知道很多人想问，你不是已经装机械增压了，这又是什么情况？我先解释一下这个问题……之前装的叫离心式机械增压，现在换的叫双螺杆式机械增压，两套都是CRT产品。主要差别在于两款完全不同的泵体，离心泵内部是涡轮叶片结构，双螺杆内部是两根螺杆结构。

一早来到了位于北京顺义高丽营的鲁蒙四驱改装店，先把机舱内部简单的冲洗一下！

马上就要拆掉原来的离心式机械增压套件了！还真有点不舍得~~~

这个就是离心式增压泵，体积不大，但是动力十足！跑了4万多公里~状态良好！

这是拆下来的原车进气歧管！因为双螺杆泵需要直接与发动机相连，原车的套件必须拆掉了！

网上许多途达车友反应，在机油尺下面有颗原车螺丝常有松动的迹象，发现我的也是！顺道给拧紧了~~其实这都不叫事儿。在固定这颗螺丝时，正好在车间里，有一位途达车友是国航机械师，他说即便是在飞机上这种由于共振造成的螺丝松动也是经常会有，只不过有航空标准的解决方案，反到汽车上就没必要花那么大的精力去操作了，咱们每次保养时，定期检查即可！

这个就是双螺杆增压泵的结构图！冷空气从后部进入，通过螺杆旋转加压后，直接被吸进到发动机内部。

终于迎来的本贴的主角登场！开工前的合影留念~~~

其实我之前的离心机增用着挺好，装了1年多时间，跑了大约4万多公里，去年新疆自驾游、玩越野、玩穿越用着都很好。加速迅猛，除了有点噪音以外，几乎没有瑕疵。可是自从试驾了鲁大师的双螺杆机增的途达，内心就开始长草，双螺杆的梦魇始终在我内心深处躁动着。 记得去年10月，鲁蒙与众狐朋狗友们去了巴丹吉林沙漠穿越，美其名曰叫测试双螺杆机增，其实他就是找个借口玩去了~~~等回来以后，巴丹著名向导包力道说的一句话让人记忆犹新“这是最牛逼的途达，纳瓦拉车队”有为证哦！其实他主要就是被鲁大师的那台双螺杆机械增压的途达给折服了。具体细节不说了，总体表现不输V8的陆巡4700，在巴丹沙漠里陆巡怎么走途达就怎么走。当然鲁大师技术绝对够硬，毕竟是我徒弟，这也是有关的。

说点正经的，我为什么决定换双螺杆，主要有三点，首先是看中了它的平顺！重要的事情说三遍，那就是平顺，平顺，平顺！！！有人会问，什么叫平顺？我可以负责地毫不夸张的说，那就是一辆6缸3.5自吸气车的感觉！动力明显增加了，但是完全感觉不到是一台加装了增压的发动机，从声音、转速、提速，就像换了一台发动机似的。 其次看中了的是它结构简单，稳定的性更可靠。在这里我多说几句双螺杆泵的特点吧。优点有，极高的运转可靠性和效率，主机结构简单，极佳的动力平衡特性。由于螺杆压缩机具有强制输气的特性，容积流量几乎不受排气压力的影响。第三就是，几乎没有易损件，使用寿命长，维护成本比离心式机增要省心。 说到这里可能有人会问，到底什么是机械增压，最简单的解释，机械增压是先将空气加压通过增压泵，送入发动机气缸。利用发动机本身的动力，来带动一个压气机进行增压。它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况。引擎转速越高加压力度就越大，加速感受相当线性化，特点类似于自吸。 因为是主动进气，所以工作温度不高，对发动机内部硬件要求低，更适合后改，对发动机寿命没有影响。而在各种转速工况下都可以获得相近的增压效果。非常适用越野车的动力改装需要，可以获得低速加速能力。目前国内几款其它品牌的机增我都试驾过，还是选择了CRT。感觉它的最大的特点是电脑数据与原车匹配得最佳，还充分发挥了途达变速箱的性能。

鲁蒙四驱的大工外号眼镜，从我认识鲁蒙开始就认识了他~~~修车经验丰富，责任心强。有他给我安装十分的放心！

考考大家！知道这是什么吗？篮圈里的这个东西....答案在下面的里！原车的配件哦~~~不是后装的！

这个东西叫谐振器！作用于抵消发动机共振，它也与空滤箱相连，急加速的时候还可以给发动机提供额外的空气。涨知识吧~~~其实很多车都有这个配件，只不过大家很少关注它。

这是变速箱散热套件，顺便也安装上吧！毕竟途达最贵重的大件就是变速箱了~~~多一份呵护多一份安全吧！

安装后的变速箱散热套件在增压散热器的后边！不冲突~~设计的还是挺巧妙的！

安装好后的样子~~~十分的激动，周末立即与小伙伴们去了老掌沟，试车完美！

安装好后的样子~~~十分的激动，周末立即与小伙伴们去了老掌沟，试车完美！

最后给大家讲解一下~~~双螺杆机械增压的特点！图1是进气口，冷空气从这里进入；图2是节气门，图3是增压泵；这样布局更加合理，增压后的空气是被吸进的发动机，所以双螺杆机增才会更平顺和高效率。

利用这篇帖子，我在科普一下动力改装。因为汽车发动机动力升级，大致分三个台阶。第一级，刷ECU，就是修改控制单元程序，最大限度地挖掘发动机的潜在能力。同时更换火花塞、点火线圈、换大流量空气滤芯等等方法。个人认为这种级别的升级，大致可提升10-15%的动力性能。 第二级，装增压，增压的种类方式有很多种，我们不过多的讨论。但此举可提升30-40%的动力性能。因为增压后的高压力气流直接介入到发动机气缸内部，加助推动***，所以提升效果会非常的明显； 第，换更大排量发动机，这种方法是最极端的，也是最直接的！比如把途达的QR25换成VQ40，或者更厉害的发动机。不过换心脏这种事情属于重度改装，牵扯的技术问题很多，相信未来一定会有纳瓦拉，或者途达友们去实现它； ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目前日系五大主流越野车发动机参数： 途乐：4.0排量，VQ40，279马力，扭矩394 霸道：4.0排量，1GR，243马力，扭矩376 霸道：3.5排量，7GR，280马力，扭矩365 劲畅：3.0排量，6B31，252马力，扭矩310 V：3.8排量，6G75，250马力，扭矩329 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 加装双螺杆机械增压QR25发动机数据： 原厂：184马力，扭矩252 改后：261马力，扭矩356 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 以北京征收车船税标准： 2.0升至2.5升(含)排量的，年税额：750元 2.5升至3.0升(含)排量的，年税额：1600元 3.0升至4.0升(含)排量的，年税额：2900元 4.0升以上排量，年税额4400元 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 也就是说~途达2.5排量，是享受低额度的车船税，5座车又是6年免检，按照开6-10年算的话，节省出的验车费，车船税是笔不小的数字，省下来的钱装套机械增压，挺好。

顺便在给大家展示一下我进期的改装！利用千斤顶的富裕空间，加装了双缸气泵。玩越野时更省心了~~~

设计的十分巧妙！不影响原来的千斤顶位置~~~

盖上盖子后~~~与原来一样！！

以后需要打气，再也不用打开机盖去接电瓶了~~~从后面接上气管分分钟搞定！照片里打气的是我本色出演~~~

扰流板~~~功能是降低风噪！

扰流板~~~功能是降低风噪！

加装的侧边张~~~挺实用的！腐败游的利器~~~

加装的侧边张~~~挺实用的！腐败游的利器~~~

加装的侧边张~~~挺实用的！腐败游的利器~~~

加装的侧边张~~~挺实用的！腐败游的利器~~~

加装的侧边张~~~挺实用的！腐败游的利器~~~

好了~就写到这里把！欢迎大家一起交流一起讨论，也欢迎华北地区的途达车友加入我们：途达英雄荟北京大队！ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 我归纳了车友们问的最多的几个问题，在这里统一回答一下！ 1、装机械增压后，油耗会有变化吗？ 答：市区平均增压2个油；按限速跑高速与素车油耗基本一致，玩命撩就挺费油；综合油耗增加1-2个。 2、装了机械增压，今后验车怎么办？ 答1：改装到机械增压的车友，车从外观、轮胎轮毂、减震、前后杠等都已经做了改动，拿北京为例，在本市验车已经不可能了，索性这就已经不是问题了！去外地花点钱验呗~~~周边地区很多都可以！基本半天的时间搞定，而且6年以后才验车呢！ 答2：如果说就改了机械增压，其它都没改，就是素车样子呢？这个我还真不好回答，等6年后可以去试试！没准真能过呢......反正验车的项目里都是验外观，测尾气，检查灯光，刹车等项目。 3、用着怎么样，好吗？ 答：许多人会问我这种问题，我挺哭笑不得的，我怎么回答您？就好比我问，你媳妇怎么样啊？你孩子好吗？不觉得这种问题很奇怪吗~~我得认可才会装，然后说他不好？那是精神有问题的人吧！呵呵~~~ 4、几款增压哪家强？ 答：我装的是CRT，为什么选他家的，理由上面写的也很清楚了！但我也不会说其它的牌子的不好，毕竟我只是试驾过他们的产品，没有开着他们的产品去完成了什么穿越和越野活动。不了解，就不要乱说话........否则你也变成了一个不靠谱的人。

最后几句话，其实任何人或者事儿，都有他的两面性！原车自燃的，出故障的不少，改装车也不见得就是不靠谱。就拿国内这几家机增店来说，谁也不想给自己找麻烦吧，都是有头有脸的人物，把自己搞砸了以后怎么在圈里混呢。你想装就装，其实自己心里已经有答案了。我其实很反感一种人，对汽车理论知识一知半解，但特喜欢品头论足，自己主观言论的。我想问问这些人，您开过途达完成过哪些穿越？您开过离心增压或者双螺杆增压的车，跑了多少公里？好了，不多说了，自己的人设自己经营。祝大家开着途达每天好心情，身体健康，早日实现找到那一片属于自己的诗与远方。

你在长途汽车上有哪些难忘的经历值得分享？

2002年的第一场雪

比以往时候来的更晚一些

停靠在八楼的二路 汽车

带走了最后一片飘落的黄叶

曲调悠扬，歌词优美，节奏突出，浓郁的思念情怀紧紧围绕，深深勾起过往的回忆，每一个音符都在心里跳动，轻轻触动某个伤感的神经。

一种拂去都市繁华浮躁的宁静，歌者略带沙哑而浑厚的嗓音，唱出西域天空与沙漠的广袤和清静。

2004年内地流行乐坛最大的亮眼，

不是如日中天的朴树，

也不是周杰伦蔡依林的超级人气，

而是乐坛江湖上闻所未闻一位来自新疆的无名歌手，

他裹挟着浓郁的西域风情，席卷而来，

摧枯拉朽，短短时间占据大街小巷店铺弄堂，

一时到处都是他沙哑沧桑而辽阔高远的声音。

没有任何征兆，没有包装宣传，没有广告，没有打过任何音乐榜，

似乎一夜之间，2002年这场晚来的雪，催开了千树万树的梨花。

这场雪，确实来的有些晚，带走了最后一片黄叶，却刮来了吹遍大江南北的西域风。

更让人想不到的是，在西域大漠的粗犷歌喉下面，是一张反差巨大的娃娃脸。

这个带着鸭舌帽的小伙子，在压抑和酝酿了16年之久，终于能量爆发，迎来了自己的黄金时代。

这一年，他已33岁。

1

川娃子不容易

他本名不叫刀郎，也不是土生土长的新疆人。

他叫罗林，11年出生于四川内江市资中县的一个普通文艺家庭，母亲在文工团跳舞，父亲是管灯光的，表哥是作曲的。

小时候他就在文工团里，跟着别人学钢琴，空闲时还帮表哥抄谱子，因为每张谱子能挣5毛钱。

常常摆弄着各式乐器，听到很多关于新疆的民歌，从那时起， 开始喜欢新疆的音乐。

罗林遗传了父母的文艺细胞，天生有一副独特的嗓音，从小就酷爱音乐。

因为是家中的独子，父母从小家教甚严，导致罗林的性格有点孤僻高冷，但却有自己的主见。

16岁初中还没有毕业，怀揣着自己的音乐梦想与追求，不顾父母的反对，孤身一人从资中来到内江的歌厅学习键盘乐器。

罗林对民族音乐情有独钟，十分喜欢民族乐器。

此后的4年多时间，在成都、重庆、西藏、西安等地，一边漂泊一边学习各种民族乐器。

1989年在内江、成都一带的音乐厅里唱歌时，他和人称“健哥”的巴蜀笑星廖健组建了“手术刀”乐队，廖健主唱，罗林做键盘手。俩人配合得很好，但歌厅生意不好，无法维持生计，乐队最后只好解散。

罗林的音乐事业，很不顺利。

然而，祸不单行的是，他的感情经历更不顺利。

罗林的妻子叫杨娜。

杨娜当年是香港无线电视台的艺人，后来转型做了主持人，经历过一段失败的婚姻。

罗林认识杨娜的时候，她刚刚离婚，遭受婚姻失败带来的打击。罗林对杨娜一见钟情，刀郎的追求和安慰让她摆脱了痛苦，两人便走到一起，之后结婚，生下了可爱的女儿罗天。

可是没想到，一个多月后，杨娜抛下丈夫和刚出生的女儿，不辞而别。

罗林像疯了一样，找遍附近所有角落，问遍杨娜的亲朋好友，也没有她任何消息。

三个月之后，心灰意冷的罗林接到杨娜的电话："原谅我，我走了，我过不了苦日子，而你也给不了我想要的幸福。"

面对杨娜的离去，罗林伤心欲绝，一首首撕心裂肺的歌曲就是在他的痛苦伤心中凝结而成。

在事业和感情的双重挫折下，罗林创作了这首《孩子她妈》。

歌曲催人泪下，浸透着一个汉子伤心的泪水和绝望的呐喊。

也许是因为这段感情带来的心理创伤，刀郎后来写出来的歌曲在粗犷之中总隐约有一种深沉而动心的情结。

2

为音乐梦想闯荡

1991年，灰心无望的罗林把孩子托付给了父母。

始终没有忘记自己的音乐梦想，他鼓起勇气，义无反顾独自一人背着吉他，南下海南，开始了人生又一次的闯荡漂泊。

在海南与音乐爱好者，又一次组建了乐队“地球之子”，这一次他依然担任键盘手。

很不幸，迫于生活的压力，乐队只能再一次面临解散。纵使罗林音乐上很有才气，打拼的生活依然不见起色。

1993年，在一次流浪卖唱中，结识了来自新疆的歌手朱梅，刀郎的才气深深吸引了她。

类似的经历和共同的音乐爱好，使两人越走越近，很快坠入爱河。

在朱梅的建议下，1995年两人决定去新疆发展。

罗林后来回忆说，到了新疆，看到了热情似火的麦西来普，幽默风趣的纳孜尔库姆，听到了悠扬婉转的拉克，还有高亢刀郎人的歌声，终于找到了自己内心最想要的声音。

新疆是一个多元化的少数民族，能歌善舞，提供给予罗林许多创作的灵感。

在这里，罗林把神秘的西域风情，都写进了歌曲中。

人们常说，每一个成功的男人背后，都有一个宝一样的女人。

罗林朱梅两人很快结为了夫妻。

不论刀郎未成名，或者成名后有多风光，还是风光过后生活有多平淡，朱梅始终不离不弃陪伴和支持着他。

为了罗林的发展，朱梅放弃了自己喜爱的音乐，做起了贤内助，全力支持着丈夫。日子虽然苦涩，但很甜蜜快乐。

朱梅为罗林生下了一个女儿，还主动要罗林把他前妻生的大女儿也接过来一起生活，视如己出。

在新疆，罗林担任新疆德威龙音像公司音乐总监以及乌鲁木齐罗林音乐创作室首席制作人。

前后独立担纲制作了《西域情歌》等唱片。

最初只能给别人写歌来赚取日常开销所需的费用，日子就这么不温不火地过着。

罗林写歌的数量多的非常惊人，2001年他用写歌赚取的费用发布了第一张专辑，歌曲以流行和 时尚 风格混搭，但没有什么反响，人们对他的专辑知之甚少，当时只卖了不到三千张。

首张专辑遭遇失败，严重受到打击的罗林，并没有因为失败而气馁。他选择另一种方式充实自己，到图书馆找资料，从戈壁滩到维吾尔族老百姓家风。每天坚持写三至四首歌曲，一年下来写了1000多首。

支撑着他的，是还没有实现的音乐梦想，和朱梅的默默支持鼓励。

渐渐地，随着《丝路乐魂》、《西域情歌》等CD的成功上市，面对与全国市场接轨的要求，对个人的必要包装越显重要。

罗林觉得用“刀郎”这个名字比较合适，正体现了自己的音乐风格和方向。于是自《西域情歌》的策划开始，就开始使用“刀郎”这个名字。

新疆南部有个麦盖提县，是知名的“刀郎文化之乡”，“刀郎”在维吾尔语里是 “集中”、“成堆地聚在一起”的意思。古代居住在塔里木盆地个别地区的人自称为刀郎，他们勇敢彪悍，勤劳朴实。

罗林的声音特点和麦盖提县“刀朗族”人声音很相似，都是沙哑中带着清亮。

那里的“刀郎”歌舞更是以质朴、粗犷、热烈、奔放并充满神秘色彩，令人瞩目。

3

梦想起航

2002年乌鲁木齐的冬天，刀郎走出工作室，外面恰好下起了大雪。

远处有位少数民族姑娘，在一片白茫茫的雪景中，身着颜色艳丽的服装，非常醒目，色彩对比强烈。

这时朋友中有人说了一句：“这是2002年的第一场雪”。

此时此景，忽然触动刀郎的灵感，他急忙回到工作室，即兴写下这首《2002年的第一场雪》。

歌里隐约还残留有曾深深伤害过自己的前段感情的印迹。

对创作和音乐要求非常严格的刀郎，对这首作品比较有信心，硬是将这首歌压在箱底，反复修改和酝酿了两年时间。

2003年8月，以翻唱新疆优秀民歌为主的专辑《西域情歌》问世，不仅受到天山南北新疆听众的喜爱，而且也让新疆以外的人们认识了新疆的流行音乐，知道了刀郎、黄灿、燕子等新疆流行音乐歌手。

《西域情歌》问世后，两个月内在新疆连开6场大型演唱会，新疆本土音乐受到人们的热烈欢迎。

2004年1月6日，准备已久的专辑《2002年的第一场雪》终于面市。

上天垂青的时机来临。

在没有任何宣传的情况下，专辑中的《情人》、《冲动的惩罚》、《2002年的第一场雪》等歌曲相继从新疆火到全国，一夜之间，从南到北，都是刀郎的歌声。

就在刀郎歌曲攻城拔寨势不可挡之时，唯有北京无动于衷。

北京不火，就不算真正的成功。

最后经过刀郎的伯乐，著名音乐制作人宋柯的推荐，5月份在北京各大音像商店推出专辑，5天之内，在北京的大街小巷广为传唱，正版销量高达270多万张，真正火到极致。

大家都认识了这个戴着帽子的歌手，沉默已久的刀郎终于走向大众，成为备受欢迎的爆红新星。

2005年，凭借《冲动的惩罚》获得全国”金唱片“奖。

2006年，又推出专辑《谢谢你》和《披着羊皮的狼》。

据说，刀郎走红后，前妻杨娜很后悔，曾想跟他复合。然而早知如此，何必当初那么决绝，刀郎不可能再回到从前了。

经过艰难困苦的磨练，刀郎内心已经深深明白，什么才是自己需要的，什么才是珍贵的。

那首《冲动的惩罚》，就是来自他曾经内心深处无助的呐喊，往昔的伤痛，都让它留在了歌曲里。

宋柯曾这样评价刀郎，“他的歌真是少有的火歌，典型的上口，声音极富特质，嗓子更是好得不得了。他的走红出人意外，归根结底在于他的作品真正回归了音乐的本质，就是好听。”

一对相爱的大学生一同报名参加了环保志愿者，一起来到零下40摄氏度因高寒缺氧而被称为“生命禁区”的可可西里。

男孩被安排在条件艰苦的陀陀河观察站，不幸牺牲在收集资料的路上，是第一个牺牲在可可西里的志愿者。

女孩日夜守候，等来的却是男孩的遗物，和生离死别的痛彻心底。

刀郎在一次风中，听到了这个流传在西海的凄美故事，内心被深深打动，于是专门为他们俩创作了这首《西海情歌》。

就像刀郎其它歌曲一样，《西海情歌》歌词凄美感人，旋律催人泪下，背景故事的凄美，4更为这首歌增添了几分伤感与苍凉。

伤感的文字，忧伤的旋律，沧桑的嗓音。

从头到尾总在触动人心那柔软脆弱的地方，西海情歌，情深似海。

歌声响起，人们仿佛看到雪山中，一个孤独柔弱的身影正在撕心裂肺地呼唤远去的爱人一起回到从前。

那生离死别的爱恋正在撕裂着那滴血的心。一唱三叹，如泣如诉。

永恒的经典。

万达集团年会上，董事长王健林演唱的就是这首刀郎的《西海情歌》。

4

流行乐坛的江湖

也复杂

刀郎，是一位零绯闻零污点的低调的音乐创作人。

他几乎不怎么包装自己，宣传自己。

即使在大红大紫的时期，刀郎依然保持着极度的低调。

曾经刀郎访时说过，自己根本就不是一个明星，只是一个平常普通的人，一个在音乐旅途的游子。

在2004、2005年最红的时候，他对成名后的一切很不适应，害怕被 化，甚至带着恐惧感。

他曾说，走到哪儿，任何地方，都会听到自己那几首歌曲的声音。

到甘肃的定西，很小的地方，原以为能很安静一下呆段日子，结果一下车，就看到一个报刊亭，有一本杂志，刀郎的头像在上面，旁边几个字很大，写的“冷眼看刀郎”。

还是逃不掉，他感觉自己的世界快要塌了。

痛定思痛，决定急流勇退，歌在江湖，人到幕后。

那几年刀郎转型做幕后创作，除了自己的几张专辑外，做音乐剧《戈壁儿女》，还给其他歌手当制作人，为歌手黄灿、玉萨，以及为徒弟云朵做专辑。

就像刀郎自己说的，虽然害怕被 化，但要生活，养家糊口，我对生活的要求其实很简单，一家四口能吃饱饭就行。

流行乐坛，特点就在流行，在流动，动是常态。

心欲静，却风不止。

刀郎成名之后，乐坛就出现了不同版本的刀郎，都想蹭点刀郎的名气，混点流量和人气。

刀郎的经纪公司如临大敌，意欲起诉对方的跟风，就在双方骂战不断升级愈演愈烈，就在媒体都在等着这场闹剧如何收场的时候。

刀郎本人，却在一夜之间归隐消失了。

2010年，在评选”乐坛十年影响力歌手“时，某位主要女评委极力反对刀郎入围，认为刀郎的销量虽然高，但不具有审美标准，作品缺乏音乐性，甚至说出了”去点刀郎歌曲的都是农民“这样有损其身份的话，最后刀郎与奖项失之交臂。

刀郎的经纪人和粉丝曾为此愤愤不平，然而刀郎仅仅一句“别太当真”就过去了，后来据说某评委隔空道歉了。

2010年7月20日，刀郎为数不多的露面，受邀担任香港歌坛巨星谭咏麟演唱会个唱嘉宾。

这对昔日的师兄弟，说来颇有渊源。

当年刀郎加入环球唱片，成为谭校长的师弟，两人心心相惜。

为了师兄，刀郎将本想作为自己专辑主打歌曲的《披着羊皮的狼》慷慨相赠，让谭咏麟收录在自己的专辑中。

2018年著名音乐选秀节目“中国好声音”。

一名选手选唱了一首歌， 一开口，导师李健就对其它三位导师说：他的声音很独特，我隐约听到了刀郎的声音。

后来主持人问李健：你对刀郎的音乐感觉如何，评价一下。

李健回答说：很多人，甚至很多歌手认为，网络歌曲和民歌是不允许出现在桌面上的，通常也不被官方认可，但从这个意义上说，流行音乐是一种当代民歌。刀郎的音乐很有音乐性。

最终这期选秀节目，李健队的旦增尼玛，凭借着突出的实力，优美的民歌演唱，征服观众，夺得节目冠军。

刀郎第一次向李健和丹曾尼玛送去祝福，感谢他们唱出了民歌的风格。

李健非常感谢刀郎的祝福。

出身清华大学，素有歌坛音乐诗人之称的李健对刀郎如此评价，自有他的理解。

2005年，因为缘分，刀郎遇到了爱徒，来自四川阿坝的云朵。

刀郎为她作曲作词，出唱片，带她到各地去唱歌，教她怎样把握歌曲的音准，怎么将一首歌唱得饱含，又不失去自己的风格。

在云朵身上，刀郎看到了昔日自己的影子，倾尽所有支持云朵。

近些年，云朵在乐坛迅速蹿红。

云朵有今天的成就，离不开恩师刀郎的苦心栽培。

当刀郎感觉到云朵已经足够成熟，可以独当一面的时候，他选择了放手，海阔天空，让云朵去独自翱翔，也对这个徒弟给予了深厚的寄望和美好祝愿。

在羌寨长大的云朵有如大山一样的胸怀，高原的人文气候塑造了她阳光纯朴、天真无邪的性格和宛如天籁的音色。

云朵不负恩师厚望，良好的先天资质和后天的努力，让人们认识了她，爱上了她朴素动人的歌声。

5

远离江湖

不忘初心

流行乐坛的浮躁与 化，与刀郎本身性格和志趣相去太远。

2011年后刀郎基本就淡出了江湖。

再浮躁的歌坛，终归要靠歌曲说话，靠实力赢得听众。

15年过去了，人们记得的依然是唯一的刀郎。

刀郎淡出江湖，沉寂至今。

随着流行乐坛日趋平淡，歌迷对刀郎始终念念不忘。

偶尔总有人传出一些刀郎的消息。

尤其最近几年，随着音乐市场的变化，刀郎的歌曲又重新回到人们的视野，他的一些经典歌曲总被人们在各大舞台上演唱。

江湖之远，还是逃不脱歌迷的搜寻。

原来，自从2017年开始，刀郎就隐身在苏州学习昆曲，希望把流行音乐和昆曲结合起来。

刀郎在苏州生活的不错，音乐的道路上，他还在坚持着。

只是岁月不饶人，他发福了不少，而且还留起了大光头。

由于身材发福，即使走在街上也很难被人认出来。为了出行方便，刀郎还买了一辆摩托车。

精神状态很不错，即使如今成了中年大叔，但风依旧。

有人调侃，刀郎现在的样子很像马德华老师，带了几十年的帽子终于摘下来了。

以前，刀郎一直戴着那顶帽子。

曾经有人调侃过他，能不能将帽子摘下来。

刀郎幽默地回答，摘下帽子就代表自己身在生活中，平时去买菜，还可以和小贩砍砍价。戴着帽子，就不一样，就是舞台上唱歌的刀郎。

刀郎的帽子还是摘下了，归于普通人的生活。

妻子朱梅，人美心更美，家里的大小事情，

都不用刀郎操心。那首代表感激的《谢谢你》就是以前刀郎送给朱梅和歌迷的。

刀郎走红后，她告诫刀郎，要用平和心态去看待自己。

两个女儿也长大了，大女儿颜值非常高，小女儿超崇拜他，只听他的歌。

非常幸福的四口之家。

看见照片上刀郎发福的样子，生活美满幸福，令人欣慰。

祝福这位为梦想坚持奋斗的音乐追梦人。

愿他的音乐，就像西北沙漠的胡杨，顽强长青，带着西北的柔情和粗犷，让路过的人们心里充满希望。

乌鲁木齐在哪里审车 第一次经历审车 详细的过程讲讲 谢谢

九八年去哈尔滨（21岁），坐的大巴（卧铺），这车上基本都是去哈尔滨上货的，大部份都是倒卖服装的。车上空间很小，过道勉强可以道过一个成年人，基本没有可以落脚的地。由于我是上车比较晚的，卖票的就安排我往后走，走到最后就是通卧（一排可以睡五六个人），当时我一看，都有点懵逼了，只见通卧上己经躺了几个人（全是二三十岁的女人），我当时还有点犹豫，最后还是躺上去了。当时算是八月末，天气还不是很凉，这些大姐姐穿的还很清凉。整辆车里大部份都是女的，狭小的空间里散发出女人特有的气味和香水味。车辆在国道上跑了几个小时后就上了服务区加油休息，这时己经是夜里十二点左右了。车上的女人争先恐后的下车就往卫生间跑，尿急的就在路边解决，过往的车辆灯光照剩下，白花花一片。大约四十分钟后，司机招呼人员上车出发。车辆启动后，我却怎么也睡不着了，身边都是年轻 时尚 的大姐姐，我一点想法都没有那是扯蛋。好不容易刚有点睡意，就被弄醒了，身边的一个大姐姐睡梦中就把一条大长腿跨我身上了，胳膊还搂着我的脖子，最重命的是她嘴里吐出的气息都喷我脸上了！我无以应对，就装我也睡着了，后来丅MD我真睡着了…[流泪]

17年去杭州出差，没买到高铁票，无奈之下坐了大巴，整整8个小时的路程，我还晕车，导致我还未上车，心里都已经虚了。当时听父母的话，带了一堆橘子，又到药店里买了晕车贴、晕车药，甚至兜里都装了两颗安眠药，就希望上车后立马睡，一觉睡到杭州去。

早上8点50上的大巴，运气不错，位置靠窗，旁边坐了一个女生。比我上车坐大巴，边上做一个抠脚大汉好多了。上了车，先把晕车贴贴起来，车子启动了，一开始还好， 汽车 站在郊区，但是需要穿过市区，上高速，我的天，大巴开开停停，这时候还没过半小时，我已经开始想要吐了，当时心里把卖我晕车药的医生骂的半死，我买的还是最好的晕车药，屁用都没有。

我急忙拨开橘子，闻橘子皮，别说，还真有点用，旁边女生看到我这样，轻蔑的一笑，对那个眼神我记得一辈子。漠视的眼神，当时我就火大，我特么七尺男儿能被一个娘们看不起吗，果断闭着眼，坚决不去想晕车的事。

车子上了高速就好多了，晚上到了杭州，刚好是下班高峰期，我的天，那感觉又上来了，为了面子，我一直苦苦的支撑着，坚决不吐，为此，我脸憋得通红。旁边那个女生，看了之后，直接笑了，虽然光线不足，但是我可以确定她笑了。然后就听她说，多大人了，还晕车。我听了很想反驳她，但是一张嘴就想吐，为了素质，我什么话都没说。

终于 汽车 到站了，大家都开始下车，我当时就想飞下去，但是旁边那个女的貌似跟我扛上了一下，慢吞吞的，为此我忍，她慢吞吞的下了阶梯，期间嘴里还不断说，运气真差，坐个车还被恶心了一下，我第一反应是，我吐了吗，为啥说恶心了，难道我睡梦中吐了？我还没说话，她前面一个大妈突然回头，吐了她一脸，那场面不忍直视。吐完之后，大妈还说，姑娘我忍你一路了，我实在忍不住了，抱歉，大妈帮你把衣服洗了。哈哈

大概是02年的时候，我还在部队服役，回家探亲的时候，从市里下了火车坐长途 汽车 回老家！结果就接连发生了两件事，让我印象深刻！

当时正是腊月，坐车的人也比较多，有周边县城到市里办事的、有购年货的还有在外务工的，林林总总、各色人等不一而足！等到发车时，有一个学生装扮的女孩拎着一个大箱子也挤上来了！上车后发现人太多，就要下去等下趟车！可就在女孩下车后，司机就启动车子发车了，女孩的箱子还在车上！司机也不理睬，轰起油门就走，女孩一边哭喊一边追！车上乘客也劝不动司机！我就拿出证件，呵斥司机靠边停车，把箱子给女孩送了过去！回到车上，司机还骂骂咧咧被我怼了几句后便老实了！

车子离开市区，行至半途时，又发生了一件事！当时，我正隔着窗户一边欣赏着阔别三年的老家的风光，一边听着车上乘客亲切熟悉的乡音！扭头的功夫，看见一小伙子，把手伸向了前面乘客的包！我一看是小偷，就拍了一下前面乘客的肩膀，装拉家常问他家是哪个乡哪个村，有一搭没一搭的聊！本以为小偷回有所顾忌，结果不一会儿又开始了，还恶的瞪了我一眼，另一只手指着我悄声说少管闲事！一下给我火逗起来了，一边喊着抓小偷，一边手里捏了张电话卡，朝他手上划了过去，左脚顺势蹬了他一脚！司机也是个混蛋，竟然说让我们下去打架去，周围的乘客竟然也避的远远的，连个报警的都没有！车子停到路边后，那小偷捂着被划破的手跳窗跑了！ 本来我想着要报警，但大家都催促着要回家，只好作罢！车子重新出发后，车上的乘客才说他们好多人其实都认识这个小偷！是个惯偷，而且是个小团伙，一般都是两人以上作案，不知道今天怎么一个人出来了就碰上了我！我也觉得后怕，这要是赶上人家团伙作案，那天我就吃大亏了！

这两个事都算是老黄历了，这些年随着国民素质的整体提升，老百姓的安全防范意识也都得到了加强，绝大多数遇上事都不会再袖手旁观了！希望我们身边的朝阳群众再多一点！

有一年三八节，公司组织去桂林 旅游 。

我们公司人少，四男一女，当时是跟别人拼的团。

一上车，满满当当的一车女人。

路上要走好几个小时，导游就跟我们做些小 游戏 、讲笑话什么的来互动。

等到了我们公司这，导游就逗闷子，问我们几个男人，怎么也跟着妇女们凑热闹？

我反应快，就说我们公司老板是女的，她说我们男同事平时辛苦，体恤我我们，让我们三八节 旅游 ，女同事留守。

我的回答立刻引起了一阵喝彩，整车的女人都夸我们老板好，公司好。

旅游 团在桂林玩了两天，最后在阳朔吃了顿晚饭，又掉转车头回深圳。

可没料道，还没走到半路就出问题了！

估计是晚饭的食材不新鲜，几乎所有的人都开始拉肚子。

导游跟我们商议，是去医院找医生看看再走，还是硬扛着回深圳？

一车人都说要赶着星期一上班，一致决定硬扛。

导游没办法，就让司机继续上路，每个服务区停一下。

就这样，我们尴尬万分的上了高速。

由于是三八节的时候，所以高速服务区停的 旅游 大巴车几乎清一色的女人，女洗手间明显不够用。

我们这辆车上有几个傻大姐，她们开始打起了男洗手间的主意。

在大的服务区还好，她们还不至于这么猖狂的强占男洗手间。

可到了小的服务区就不行了。

在增城的时候，经过一个小服务区。

那几个傻大姐看着女洗手间前面长长的队伍，估计是憋不住了，就开始强占男洗手间。

我还算好，没有解裤带。

有一个同事，几乎是在蹲坑时被傻大姐给扯出去的。

她们派了几个人守住门不让我们进。

我们跟她们理论，她们就说你们男人好解决，随便找个草丛蹲一下就行了！

争不过她们，又怕误了上车，我就和其他三个男同事去旁边找草丛。

挨着服务区有个工厂，看上去很破旧，好象是废弃的。

同事小陈就说工厂里面肯定有卫生间，我们进去上。

走进工厂，果然看到拐角有两间小房子，看上去象是卫生间。

我们四个连忙跑过去。

还没等跑到小房子，就听到一阵急促的狗叫声。

几只大狼狗从小房子里窜了出来，朝着我们就冲。

我们立刻反应过来这是人家看旧厂房养狗的房子。

四个人吓的转身就跑，七八只狼狗在后面紧追不舍。

当时脑子也不知道在想些啥，有些慌不择路了。

我们一口气跑到服务区的男洗手间，那几个把门傻大姐比我们还怕狗，啊的一声就吓跑了。

我们跑进了洗手间，狼狗也跟着冲了进来。

洗手间里那些排队守坑的女人立刻炸了锅，哭爹喊妈的往外逃。

里面蹲坑的女人们还不知道外面发生了什么，都在大呼小叫的乱问，想着我就觉得好笑。

好在这些狼狗凶归凶，但是不咬人，才没酿成大祸。

回到车上，离深圳还有二个小时的路程。

我们四个被全车女人骂的头都抬不起来。

哎，在这里说一下我个人记忆深刻的长途之旅，相信现在大多数年轻人都没有经历过。

距离现在大概有十四五年了，那时候第一次从老家到浙江这边来打工，其中要从湖北通过，那时候还没有高速， 汽车 还需要从山里翻过去，我还记得当时司机这么给我们说的，上山的时候年轻力壮的全部坐前面，女的啊，老人小孩这些坐后面，遇到特殊情况大家得帮下忙。当时我还不知道司机为什么这么说，路上还是我叔给我说的山上有土匪。后来到了山上， 汽车 爬坡速度很慢，突然从路边钻出来10来个人，追着 汽车 就来拉窗户玻璃（那时候的长途 汽车 都是有玻璃窗户的），幸好我们还有15.6个壮汉，一阵给他们追，把他们干跑了，作为一个老实人，当时的场面现在我还记得，后来我叔给我说，这里的土匪很多，经常抢上山 汽车 上的行李。

然后就是吃饭这里，那时候还是强迫吃饭，司机每到吃饭的时候都开到很偏僻的地方，一下车，一二十个彪型大汉就围上来了，像赶鸭子一样全部赶到吃饭那里去，你要是不吃饭也得买他的东西，你要是不花钱的话他们就会揍你。哎

以上均为个人亲身经历，如有雷同，仅供参考。

我有一段死里逃生的经历。

2008年夏天，我到浙江台州出差。办完事情后买了一张台州到常州的大巴票。这是一辆卧铺大巴，我的铺位在车辆的尾部而且还是个上铺。浙江的卧铺大巴还是比较干净的，上车后都要脱鞋的。因为前一晚没睡好，上车后就躺铺位睡着了。

上午十一点左右发车，大巴上高速驶离台州不到一个小时，十二点多点，“冒烟了，冒烟啦”！有人大声喊着。我被吵醒了。烟是从车辆尾部冒出来的。睁开眼发现我已经在浓烟中了。听到喊声的司机已经停下车，拿着灭火器就冲下去，火势增长的太快一个灭火器喷完了没起什么作用。车内的人都开始拥挤着下车，我因为在最后面又在上铺一时下不去。从铺上下来，就开始找自己的行李，我带了两个包，一个大点的装的衣服之类的，小包装的证件、电子产品等。这时的车内已经充满了浓烟，根本没办法呼吸。我就屏住呼吸在铺位上摸我的行李。抓住一个小包，然后摸大包没找到。就找鞋子，最后摸到一个鞋子时实在憋不住了，就转身向车门跑。倒车门口时看到手里就一只鞋子，然后就转身把一只鞋子扔了进去。这时的车辆后半部分已经出现了熊熊的火苗。

就这样我就转身下车向往跑。脚上只穿一双袜子跑在滚烫的柏油路上。跑到离车四五十米外的地方，看到车上下来的三四十名乘客基本都只穿着袜子。

这时的大巴车内火苗已经充满整个车厢。因为车内都是棉被、皮革、衣服之类的易燃品。半个小时左右的时间整辆车就被大火吞噬了。因为是柴油车，烧到油箱的有一次小小的爆炸。过来一会消防车也赶到了，车上的火势也小了点。几分钟的时间就扑灭了。这时的车就只剩下一个漆黑的车壳子了。

高速路旁边是一个葡萄园，靠近高速的一片葡萄树都被大火烤死了。

又过一段时间，大巴公司的人过来把我们这几十个没穿鞋的乘客带到了前面的服务区。等了一两个小时有人给我们带来拖鞋。因为有人带的行李多，有很多财物都被烧没了。大巴公司不愿意赔偿，我们这些人和他们交涉到晚上十二点多。这种各种艰辛，我们的电话都打到浙江省热线了！最后也只得到一小部分的赔偿！其中有一对小情侣因为离开台州，所有的财产都带着，损失比较严重！

经历过这件事以后我基本上就不再坐大巴车了！

最后希望和我一辆车的朋友现在都 健康 幸福！

坐上了长途卧铺，兰州至青岛，我还随身带了一个箱子，是公司的一箱通讯器材。

上车之后我就将箱子放在了卧铺底下。躺在铺上准备睡觉，那种铺位是两个单人卧铺挨着的。我在外面，里面还有一个人。

中途到了一个加油站，司机让我们下去上厕所，里面那位苏醒了，我才发现原来是个年轻的女孩，长头发，披着，身材娇小，是一把就能搂在怀里的那种，冲我笑了一下。

这一笑弄得我心里小兔子砰砰乱跳，她就躺在我旁边啊。怎么睡得着。

找话题跟她聊天，她的声音不同于她的身材，音量较高，一张口全车都能听到那种，弄得我很尴尬，让别人知道我不好好休息光知道泡妞。又想交谈又不敢。

还有别的办法，发短信。我们两人紧挨着，不说话，发短信，聊了半宿，一夜无战事。

天快亮的时候，到了洛阳了，我要下车了，依依不舍的，把她推醒了，握了一下手，有点用力，她轻叫了一声。

赶紧回宿舍，补觉去。

美美的睡了一觉，该去公司交差了，我才发现我带的那箱器材落到了车里，应该还在铺位下面，此时距离我下车已经四个小时了。瞬间慌了，那箱器材价值两万多。

不敢去公司复命了，东西没了，去了肯定挨骂。猛然想起娇小的女孩。给她发了短信，她给我回复，箱子还在卧铺下面。我让他给我收好，我去青岛取。

没错，我去青岛取，做飞机，最近的一班飞机直飞青岛，到了青岛机场直奔客运站。

等了好几个小时，终于看到那辆车到达客运站。女孩费力的拎着箱子走下了车，我突然很激动，上去拥抱了女孩。

一次美丽的相遇救了我一命。虽然有温柔的拥抱，但也不敢久停，立马坐飞机返回洛阳交差，没挨骂。

自此，心里还有了甜甜的牵挂。

那一年我高考刚结束，那一年是2010年的暑有三个月，妈妈在深圳的一个快餐店打工，然后我就去和妈妈一起打工，那一年我刚好18岁。

打完工3个月学校也准备开学了，我就准备回家，身上有打工挣的3千多块钱，还有一部山寨版的诺基亚。由于是在深圳很远的一个郊区，离 汽车 站太远了，所以只能在路边等车过来，搭过路车回广西。

前一天晚上妈妈已经和大吧车司机说好了在哪里等我，然后我去等车的时候，有一辆卧铺的大巴车停了下来，问我是不是回广西的，我说是，然后也没有多想就上车了，然后我就和打电话和我妈说我已经上车了。但是其实我上错车了，那辆车在深圳转了很久一直拉客，只要是回广西的全部拉上车。后来在车上居然很多人聚在一起，我躺在车后面比较偏远的一个位置，我旁边刚好是广西大学的一个学生，他和我说这辆车有些不对劲，有到服务区的时候叫我和他一起下车，然后再找车回广西。我当时心里挺害怕的，那些人在车上堵钱，很多人都输光了，然后就被大巴车直接赶下车了。

我身上没有钱，就只有一张卡。车上还有一个的，有一个老人有一个小包包里居然带了五万的现金，一个的居然把放有药的水给那个老人喝了，把老人的包抢走了然后下车了，那个老人眼睛都翻白了，我们的手机当时都被拿走了，当时真的特别的害怕。慢慢的车上的忍差不多都被赶下车了了，车上不剩10个人了，都是我们这些年轻没有钱的人，司机就在一个路边把我们赶到另一辆回广西的车，我们当时没得选择。幸好上的这辆车是比较正规的，只是这辆车没有把我们送到目的地在玉林就把我们放下车了，那个司机说他的车就只到玉林，我们也就只好在玉林转车回家。转车的时候我们几个人在一起说了上那趟黑车的经险，幸好我们都没有出什么意外。

按照正常的深圳到我们家的距离估计是第二天的早上我都应该到家了，因为那辆黑车转的时间太长导致我到了第二天晚上都没有消息，我的手机被拿走了，联系不上家里，我爸在家真的是急坏了，我到玉林站的时候已经是深夜了，没有车了最早回家的一辆车早上7天，我就给我爸回了电话，我爸说再没有我的消息他第二天就要去报警了。

后来安全到家了，我回到家和我爸说了搭黑车的过程，我爸当时真的很担心我，说等我回来然后一晚上都睡不着。

出了这个事情后，我再也没有搭过路边的长途 汽车 ，真的再远也要去正规的车站搭车回家。

记得是15年11月下旬，在山东临沂开会，完了坐临沂到临汾的大巴车，下午坐上车后，天气突变，雨夹雪，车子在高速上走的很慢，车上大部分都是临汾的人，每个人都是提心吊胆，但是大家还一直鼓动司机不要下高速，走到晚上10多，那简直成了暴风雪，时不时的就能听到对面有碰车的声音，司机师傅说什么也不走了，就往服务区开，可是人家服务区也封闭，没办法只能找最近的高速口下，当时下来后才知道是开封市，大巴师傅把我们送到长途车站，可是哪里候车厅紧闭大门，没办法只好把我们送到火车站。

到了火车站大概是晚上12点多，我们认识的有七八个人聚在一堆，（当时候车厅没有暖气）我们身单衣薄，没办法就买上二锅头就上花生米男男女女你一口我一口，大家喝着说着，一个中年妇女忽然大哭起来，说要是出了我们都完了，在那里举着酒瓶子发誓在也不坐长途 汽车 了！其实每个人心里都害怕，还好安全到达候车室，大家缓了好久，才去买票，一问火车也是晚点，也没有高铁，我们只好买到三门峡的火车票，等吧，火车一直没有动静，我们冻的是不行不行的，喝酒喝酒，大家背靠背喝着酒，没有一个有醉意的，每个人的心都是七上八下的，谁也在后怕着，谁也没有睡意，就这样一直到早上，去问火车什么时候过来，答曰：不知道，雪太大昨天晚上的火车全部晚点，一个字，等！

我们就在大厅里溜溜，冻的实在受不了，就跑几步，当时有好几个人打投诉电话，反正现场特别乱，我们几个到时坦然，都说比在大巴上好多了，下午4点多，广播说苏州到临汾的火车准备进站，我们几个就像打了鸡血一样，没命的往站台冲，检票员看着也拦不住，上车后，那两个女人又哭了，可能这次是开心的哭吧，刚好列车长是临汾人，给我们补了卧铺票，每个人很感动！这事好几年了，但一直影响着我，真的是生死劫！希望朋友出门看天气！有一个好的出行环境！安全第一！

四十年前我在新疆生产兵团当农工，每当春节回家就特别困难，连队离等车的丁字路口有近三公路里的支渠埂路，在早晨六点钟之前就起床，七点钟赶到丁字路口提前等车，错过唯一的那辆班车，就无法返回石河子回家过年了。

我提着给家人卖的冻豆腐和豆腐皮的提包，沿着支渠上的埂路，深一脚浅一脚，踩着积雪没踝有的路只有二十几公分宽，急急地赶路，天还没有透亮，就这样等我赶到等车路口，却始终没见那辆常常早巳挤满乘客的老解放牌公交车。直到八点钟从一三三团过来的骑车人告诉我那趟班车早就开过去了。

无奈我只好沿着空空的公路踏着积雪步行赶往三十公里的安集海镇在乌伊公路搭车回家。我走到中午12点多到了安集海镇才搭上车回到60公里外石河子，与父母过了一个愉快的春节，我始终没有告诉他们我走了三十多公里路，怕他们为我忱心。

现在好了，各团场每天都有到石河子的班车，而且不到一小时就发一趟班车。

乌鲁木齐机动车年检需要什么

乌鲁木齐审车地点太多,随手抄了几个以供参阅:

1、乌鲁木齐卡子湾机动车安全技术检测中心有限公司

地址：乌鲁木齐市喀什东路2号卡子湾车管所;

2、乌鲁木齐汇展源汽车检测有限公司

地址：新疆乌鲁木齐市经济技术开发区中亚南路111号;

3、乌鲁木齐天羚汽车检测有限公司

地址：乌鲁木齐市红山路289号;

4、新疆金运机动车检测服务有限公司

地址：乌鲁木齐市迎宾北一路146号附16号;

5、乌鲁木齐新亚机动车测试有限公司

地址：乌鲁木齐市喀什西路628号;

6、新疆维吾尔自治区汽车产品质量监督检验站

地址：乌鲁木齐经济开发合作区(头屯河区)井冈山西街与金湖路交汇处;

7、新疆新龙河车辆检测有限责任公司

地址：乌鲁木齐米东区龙河南路1095号;

8、新疆四平机动车检测有限公司;

地址：乌鲁木齐米东区龙河南路1219号;

9、新疆海威汽车检测站有限公司

地址：乌鲁木齐市友好南路142号滨河路沙区法院北约50米;

车辆年检，就是指每个车辆都必须要的一项检测，相当于给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。要想顺利通过年检，当然了，知晓乌鲁木齐审车流程是非常必要的。

在很多车主在新车落户上牌自两年以后，该做车辆年审时都是一头雾水。那么，到底在乌鲁木齐审车流程是怎样的呢？一般需要准备哪些材料呢？相信这是很多车主们所关心的问题，带着这个问题，我们请来了相关人士一起来具体了解下.

1、审车前先准备好车主原件及复印件一份、车辆交强险副本、黄绿标（乌鲁木齐“黄绿标”申领办理流程详解）、车辆登记证书（大本子）、行驶证、三角牌、灭火器（注意有效日期）。及查询车辆是否有违章记录，如果有未处理的违章记录不予办理车辆年审。

2、现在乌市汽车年审点较多，建议去开发区汇展汽车检测站，人少不需多等。进入汇展汽车检测站后先将车停到外检停车场，然后拿上准备好的手续证件交到“检测登l录处”。

3、在“检测登录处”递交完材料和，将准备好的三角牌、灭火器放置车前，在信息录入外检人员的检测工具后方可进行外检，一般递交完资料15分钟左右就可找外检人员进行外检。灭火器、三角牌为外检必备。

4、外检完成后就可以上检验台了，上检验台时会有工作人员指引，车子开到灯光检测处时，会由工作人员驾驶，然后车主可以从检测台入口出去绕道后门等待自己的车辆，将车辆出来后也就检测完成了。

5、检测完成后到3号大厅向工作人员报车号领取登记单并到4号大厅交纳检测费（102元）。

6、交完检测费后，让外检人员在登记单上签字，然后把登记单、申请表交到之前递交材料的登录处换取递交的材料。

7、乌鲁木齐审车流程最后一步，那就是到五号大厅最左边的窗口排队递交资料（1、行车证正、副本。2、环保检验标志（黄绿标）。3、机动车牌证申请表、车主原件、复印件，如代理人则需要原件复印件，如单位车辆需要在车牌申请表盖公章。5、交强险副本、6、机动车安全技术检验报告。7、机动车查验登记表）

8、递交完资料后在到收费窗纳工本费30元，拿上收据再到第一个窗口等待，工作人员会叫车号来领取新的行驶证及检验标志。

大家对于整个乌鲁木齐审车流程是怎样的，您了解了吧，一般步骤您清楚了吗？首先您一定要先递交相关材料在进行外检，上过检测台并拿到车辆手续后，还有就是您在年审前一定要处理年审车辆的一切违章，并先录取到黄绿标。在这期间，您必须带全所有必需手续，以免不能顺利通过。

年轻人为何需要一台高颜值有品质的豪华车

乌鲁木齐机动车年检需要提供以下资料：

1、《机动车牌证申请表》原件（公车单位的被委托人签字，私车本人签字）；

2、机动车交通事故责任强制保险凭证；

3、车船税纳税或者免税证明复印件。属于在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息的，提供机动车交通事故责任强制保险凭证；?

4、机动车安全技术检验合格证明原件；

5、《机动车行驶证》原件；

6、属于受托核发机动车检验合格标志的，还应提供《委托核发检验合格标志通知书》原件；

7、代理登记的，还应提供代理人明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。

扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十三条　对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。

《新疆维吾尔自治区实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》中规定：

第十条? 已经注册登记的机动车进行安全技术检验时，对车用燃气气瓶超过定期检验周期的，不予通过检验。?

第十一条? 机动车需要更换发动机应当更换功率不大于原发动机功率10％的同类型发动机。不同燃料的发动机不得互换。?

机动车需要更换车身或者车架的，应当更换同类型机动车车身或者车架。?

第七十八条? 驾驶机动车有下列行为之一的，处100元罚款：?

（一）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；?

（二）违反本办法第三十七条规定的；?

（三）不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；?

（四）洒水车、清扫车等机动车逆向行驶的；?

（五）违反本办法第七条第（一）、（三）、（四）、（六）、（七）项规定的；?

（六）不按规定掉头或者掉头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的；?

（七）行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路未按规定避让的；?

（八）违反灯光使用规定的；?

（九）违反会车规定或者违反倒车规定的；?

（十）下陡坡时熄火或者空档滑行的；

（十一）以摆放石块、木料等障碍物方式设置警示的；?

（十二）未粘贴检验合格标志或者保险标志上道路行驶的。

新疆维吾尔自治区公安厅交警总队互联网交通安全服务管理平台-窗口办事指南-乌鲁木齐-机动车年检（包括受托年检）

工信部：面向社会就智能网联汽车新规范征求意见

近些年有一个非常明显的社会现象，那就是人们在脱离了衣食住行的基本需求后，对价值感的精神需求愈发强烈。举个简单的例子，现在越来越多的年轻人在为自己选择穿搭的时候，首先考虑设计和品牌。所以你会发现，无论是时装界还是潮流圈，不可避免的趋势就是高级时装与年轻潮流时尚的不断融合，作为时下消费需求最旺盛的千禧一代，哪个奢侈品牌都想讨好他们。而让很多时尚圈内人士高呼“活久见”的重磅新闻莫过于supreme和louis vuitton上演了联名好戏。就算对时尚一窍不通的人，也知道lv是世界上最著名的奢侈品品牌，就算对街头文化毫无了解的人，也在很多明星和潮人的服饰中见到过superme亮眼的商标。

潮酷设计 豪华品牌=？

时装界奢侈品牌在不断寻找年轻化潮流的新路径，而在汽车领域，一款车品牌和设计的价值感需求，也开始成为人们购车考虑的首要因素。同时，消费者年龄的不断下行，也引发了产品功能亮点和设计的不断年轻化。而全新奥迪q2l正是这样一款兼具年轻人需要的价值感与品质感的车型。

当年轻人喜爱的潮流设计感与奥迪品牌的豪华质感同时出现在一款车上时，便瞬间将年轻人的梦想照进了现实，这样的车型既具备豪华品牌高品质的工艺、丰富的功能科技，又满足了年轻人对于年轻化的认同。

首先要有潮酷设计，年轻人才多看你一眼

20年前的汽车设计理念偏重圆润风格，而20年后的今天，锐利的线条，富有力量感和冲击姿态的设计理念已经占据主流。

在车身颜色方面，全新奥迪q2l拥有探戈红、鹦鹉蓝、钛金米、冰川白、锰石黑、纳诺灰、花剑银、极光紫、珊瑚橙、凯拉什蓝等多种车身颜色，配合可定制化的c柱blade与凌厉的车身线条，全新奥迪q2l能满足你对时尚的多种定义。10种车身颜色 5种c柱颜色，颜色组合多达50多种；不同颜色彰显不同个人气质与用车品味。我个人非常喜欢这款珊瑚橙颜色，车身三种主色珊瑚橙 钢琴黑 亚光银，搭配起来质感十足。

在前脸部分，全新奥迪q2l用了八边形的进气格栅，并用哑光铝合金材质装饰。在细节方面全新奥迪q2l的前脸用了大量的金属色系搭配，在中网的材质上选择了铝合金，在下部格栅也用了金属色的撞色设计，大面积的合金色系与黑色衬底的格栅，无论是在搭配深色系的车身还是亮色车身，都显示出了强烈的运动效果。

车身线条方面，全新q2l整个车身侧面的覆盖件中，有多个复杂折角设计，这种设计对冲压工艺技术要求非常高，以此也印证了其高品质的制造水准。车身侧面腰线分成三段，自前大灯向后延伸的腰线在前翼子板后侧转角向下，形成一个三角形切面。切面型腰线设计贯穿车门，在后门处重新隆起，延续到尾灯。整条腰线因用了车门切面设计，通过虚拟轴线链接在一起。车顶的线条在后部快速沉降，营造了更加运动的车身线条。

灯光方面，大灯为远近光分离式，用led灯源，箭头样式的日行灯贯穿其中。还配有“前大灯雨雾模式”，通过改变大灯的角度和照射范围实现雨雾天照明的效果。使驾驶者在雨雾天气驾驶，能获得良好的照明效果。无论是日间或是夜晚，全新奥迪q2l都具有上佳的辨识度。

科技玩的溜，也是一种新潮酷

除了衣食住行，当今社会接触最多的就是移动互联，而年轻人买手机不只看颜值，还要看科技技术。比如目前市场热议的华为、5g，它为何能成为全球追捧的宠儿？首先我想就是因为技术实力，人们对于新科技的新鲜度永远是最高的，一旦有新鲜玩意儿出现，年轻人便蜂拥而至。

对于奥迪来说，科技始终还是重头戏。全新奥迪q2l的全液晶仪表盘，与一般简单数显的液晶仪表盘不同。奥迪虚拟座舱设计，把导航、信息、系统、蓝牙电话等多种功能都集成在了全液晶仪表盘上。不仅如此，它还配有hud抬头显示功能，最大程度保证驾驶者集中注意力，提高了行驶安全性。实际体验过后，你会发现，整体操作顺手程度非常高，而且我相信你会爱上虚拟座舱。要知道奥迪旗舰级的q8车型，同样也运用虚拟座舱设计，同样的配置全新奥迪q2l也有，可以说是价值感十足。

智能手机接口：智能手机是年轻人的“掌上宝”，全新奥迪q2l能够连接安卓 ios双系统，无缝连接驾驶与，可以通过mmi系统来控制，避免了驾驶时使用手机的危险动作。

全新奥迪q2l搭载1.4l 直列四缸涡轮增压发动机，搭配7速s-tronic双离合变速箱，最大功率110kw。高效的动力传输效率让动力得到全面释放，而同时油耗低至百公里6.1l。全新奥迪q2l拥有扎实的底盘调校，配合奥迪渐进式转向系统，方向盘转动的角度越大转向比越小，车轮转向角度越大。可以在一些需要快速、复杂转向的路况下减少方向盘的操作，用比其他车型更少的方向盘操作获得同样的转向能力，从而在大范围转向时提高q2l的灵活性。

当我们享受来自bang&olufsen音响的听觉盛宴时，无需担心会驾驶分心。全新奥迪q2l可选配奥迪主动式车道保持系统，保证车辆保持在车道内行驶，而自适应acc巡航系统在长途驾驶中能够为驾驶者减轻疲惫。同时全新奥迪q2l可选装奥迪预安全系统城市版，让你在拥挤的大城市中也无需担心，面对突如其来的交通状况，别担心，如果你还没反应过来，奥迪预安全系统的紧急制动会带你摆脱危险。

品质 潮酷更是年轻人真正需要的价值感

年轻人真的只是需要潮酷就够了吗？当然不，除了时尚，这一代年轻人更注重品质。而全新奥迪q2l深谙年轻人对于品质的深度追求。真正吸引年轻人的，是豪华品质与潮酷精神的价值结合，年轻人更希望在潮酷设计、潮酷科技的基础上，拥有一台高品质的车。

在全新奥迪q2l的诞生过程中，从生产到完成，车辆的品质标准，要求更高的生产流程，自动化率更高，以及更环保的生产方式。比如，引进欧洲进口的模具，大面积用环保水性漆，用生产目视化流程，大型底盘结合工位保证更严谨准确的装配等。此举保证了新车内饰以及漆水不含有任何有害物质。

此外，在实验环节，我们重点关注全新奥迪q2l在耐热性、密闭性试验，其中，耐热性实验环节，对600多个测量点，近10轮测试。在新疆、海南、风洞、环境试验室进行上千公里的严苛热力学试验，超过1000个零部件模型，两百多小时的热力学仿真。 在密闭性实验环节，全新奥迪q2l进行了从亚利桑那到吐鲁番，从海南到黑河，横跨半个地球，承受近80摄氏度的温差测试，2000km的里程，上百次的反复检查，措施，验证，做到真正的“锱铢必较”，保证拒灰尘于千里之外。这些严酷的环境在我们日常用车中并不常见，但正是经历如此严格的测试，保证了全新奥迪q2l的高品质。

这一切带来的是真正豪华级的享受

年轻化 高品质 豪华价值感三个维度，它都带给我们满满的诚意。不仅如此，全新奥迪q2l既满足我们对一台豪华suv的严苛标准，同时还具有较高的性价比。它的厂商指导价为：21.77-26.85万元，标配的配置非常丰富。当然，如果你还有更多需求，它还有多种选装包可供选择。另外，多种金融政策、购车政策也助力年轻人更早圆梦，切实体恤到了年轻人的现实需求。这样一台内外兼修的“移动名片”，才是年轻人出行的最佳选择。

有梦就去追，加版牧马人提车记，到哪里都是一道亮丽的风景线

易车讯? 日前，我们从工业和信息化部获悉，为营造更好的测试示范环境，共促智能网联汽车产业生态健康发展，工业和信息化部会同公安部、交通运输部组织行业机构、重点企业等开展了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》的修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见，征求意见截止日期为2021年2月11日，具体如下：

第一章?总则

第一条?为深入贯彻落实党的十九大精神，加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国建设，推动汽车智能化、网联化技术应用和产业发展，规范智能网联汽车道路测试与示范应用，依据《道路交通安全法》《公路法》等法律法规，制定本规范。

第二条?本规范适用于在中华人民共和国境内进行的智能网联汽车道路测试与示范应用。

本规范所称道路测试，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动。

本规范所称示范应用，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的具有试点、试行效果的智能网联汽车载人载物运行活动。

本规范所称测试区（场），是指在固定区域设置的具有封闭物理界限及智能网联汽车自动驾驶功能测试所需道路、网联等设施及环境条件的场地。

第三条?工业和信息化部、公安部和交通运输部建立联合工作机制，推动和促进智能网联汽车道路测试与示范应用工作并发布相关信息。

第四条?省、市级相关主管部门可以根据当地实际情况，依据本规范制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试与示范应用工作。

本规范所称省、市级相关主管部门，包括各省、自治区、直辖市及单列市、新疆生产建设兵团和地级市的工业和信息化主管部门、公安机关交通管理部门和交通运输主管部门。

第二章?道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆

第五条?道路测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织道路测试并承担相应责任的单位，应符合如下条件：

（一）在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位；

（二）具备汽车及零部件制造、技术研发、试验检测等智能网联汽车相关业务能力；

（三）对智能网联汽车道路测试可能造成的人身和财产损失，具备足够的民事赔偿能力；

（四）具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程；

（五）具备对道路测试车辆进行实时远程监控的能力；

（六）具备对道路测试车辆进行记录、分析和重现的能力；

（七）具备对道路测试车辆及远程监控平台的网络安全保障能力；

（八）法律、行政法规、规章规定的其他条件。

第六条?示范应用主体是指提出智能网联汽车示范应用申请、组织示范应用并承担相应责任的一个单位或多个单位联合体，应符合如下条件：

（一）在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位或多个独立法人单位组成的联合体；

（二）具备汽车及零部件制造、技术研发、试验检测或示范应用运营等智能网联汽车相关业务能力；

（三）由多个独立法人单位联合组成的示范应用主体，其中应至少有一个单位具备示范应用运营服务能力，且各单位应签署运营服务及相关侵权责任划分的相关协议；

（四）对智能网联汽车示范应用可能造成的人身和财产损失，具备足够的民事赔偿能力；

（五）具有智能网联汽车示范应用方案；

（六）具备对示范应用车辆进行实时远程监控的能力；

（七）具备对示范应用车辆进行记录、分析和重现的能力；

（八）具备对示范应用车辆及远程监控平台的网络安全保障能力；

（九）法律、行政法规、规章规定的其他条件。

第七条?道路测试、示范应用驾驶人是指经道路测试、示范应用主体授权负责道路测试、示范应用安全运行，并在出现紧急情况时从车内取应急措施的人员。

道路测试、示范应用驾驶人应符合下列条件：

（一）与道路测试、示范应用主体签订有劳动合同或劳务合同；

（二）取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

（三）最近连续3个记分周期内没有被记满12分记录；

（四）最近1年内无超速50%以上、超员、超载、违反交通信号灯通行等严重交通违法行为记录；

（五）无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，无服用国家管制的精神药品或者药品记录；

（六）无致人死亡或者重伤且负有责任的交通事故记录；

（七）经道路测试、示范应用主体培训合格，熟悉自动驾驶功能测试评价规程、示范应用方案，掌握车辆道路测试、示范应用操作方法，具备紧急状态下应急处置能力；

（八）法律、行政法规、规章规定的其他条件。

第八条?道路测试车辆、示范应用车辆是指申请用于道路测试、示范应用的智能网联汽车，包括乘用车、商用车辆和专用作业车，不包括低速汽车、摩托车，应符合以下条件：

（一）未办理过机动车注册登记；

（二）满足对应车辆类型除耐久性以外的强制性检验项目要求；对因实现自动驾驶功能而无法满足强制性检验要求的个别项目，需提供其未降低车辆安全性能的证明；

（三）具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式；

（四）具备车辆状态记录、存储及在线监控功能，能实时回传下列第1至4项信息，并自动记录和存储下列各项信息在车辆事故或失效状况发生前至少90秒的数据，数据存储时间不少于1年：

1. 车辆标识（车架号或临时行驶车号牌信息等）；

2. 车辆控制模式；

3. 车辆位置；

4. 车辆速度、加速度、行驶方向等运动状态；

5. 环境感知与响应状态；

6. 车辆灯光、信号实时状态；

7. 车辆外部360度监控情况；

8. 反映驾驶人和人机交互状态的车内及语音监控情况；

9. 车辆接收的远程控制指令（如有）；

10. 车辆故障情况（如有）。

第三章?道路测试申请与审核

第九条?提交道路测试申请前，道路测试主体应确保道路测试车辆在测试区（场）等特定区域进行充分的实车测试，符合国家、行业相关标准规范，省、市级相关主管部门发布的测试要求以及道路测试主体的测试评价规程，具备进行道路测试的条件。其中：

（一）道路测试车辆自动驾驶功能应由国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构进行测试。测试内容应包括附件1所列自动驾驶功能通用检测项目及其设计运行范围所涉及的项目；

（二）测试区（场）的测试道路、网联环境和配套服务设施等应满足相应的国家标准、行业规范，其运营主体应为在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位；

（三）第三方检测机构应对测试结果真实性负责，并承担相应的法律责任。

第十条?道路测试主体向拟开展测试的路段或区域所在地的省、市级相关主管部门提出道路测试申请。申请材料应包括：

（一）道路测试主体、测试驾驶人和道路测试车辆的基本情况；

（二）道路测试车辆的自动驾驶功能等级声明以及自动驾驶功能对应的设计运行条件说明，包括设计运行范围、车辆状态和驾驶人状态等；

（三）道路测试车辆设计运行范围与拟申请道路测试路段、区域内各类交通要素对应关系说明；

（四）属国产机动车的，应当提供机动车整车出厂合格证；未进入公告车型的应当提供出厂合格证明和国家认可的第三方检测机构出具的相应车型强制性检验报告；属进口机动车的，应当提供进口机动车辆强制性产品认证证书、随车检验单和货物进口证明书；

（五）自动驾驶功能说明及其未降低车辆安全性能的证明；

（六）机动车安全技术检验合格证明；

（七）对具有网联功能的车辆或远程控制功能的监控平台，应提供网络安全风险评估结果及取的风险应对措施证明。

（八）道路测试主体自行开展的模拟仿真测试与测试区（场）等特定区域实车测试的证明材料；

（九）国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构出具的智能网联汽车自动驾驶功能委托检验报告；

（十）经第三方评审通过的道路测试方案，至少包括测试路段或区域、测试时间、测试项目、测试评价规程、风险分析及应对措施；

（十一）交通事故责任强制险凭证以及每车不低于五百万元人民币的交通事故责任保险凭证或不少于五百万元人民币的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

第十一条?对已经或正在进行道路测试的智能网联汽车，如需增加道路测试车辆数量或在其他省、市进行相同或类似功能的道路测试，道路测试主体可持原申请材料、道路测试通知书及证明车辆配置相同的相关材料等，向拟申请道路测试的所在地省、市级相关主管部门申领道路测试通知书；测试驾驶人发生变更的，须提交变更后的测试驾驶人基本信息及相关规定条件材料。其中：

（一）申请增加道路测试车辆数量的，应对拟增加的道路测试车辆数量及必要性进行说明，除原申请材料外，还应按本规范第十条第（四）（六）（十）项规定提供拟增加车辆的申请材料；

（二）申请在其他地方进行道路测试的，除原申请材料、原省市发放的智能网联汽车道路测试通知书、以及证明其在原测试地完成的道路测试安全性的相关材料外，还应按本规范第十条第（三）（十）项规定提供相关材料；如拟申请的道路测试所在地规定进行具有当地道路交通特征的场景等附加项目测试的，还应取得其省、市级相关主管部门授权的第三方检测机构出具的附加项目检验报告。

第十二条?省、市级相关主管部门负责组织受理、审核道路测试申请，为审核通过的道路测试车辆出具智能网联汽车道路测试通知书（见附件2），于每年6月、12月将道路测试通知书申请、出具情况报工业和信息化部、公安部和交通运输部备案并向社会公布。其中：

（一）对初始申请或增加相同配置的道路测试车辆在10辆及以上的，省、市级相关主管部门可根据需要按照一定的比例进行自动驾驶功能测试抽查；

（二）对持有其他省、市出具的、且在有效期内的道路测试通知书申请在当地进行道路测试的，省、市级相关主管部门应按照本规范第十一条受理、审核测试申请，对符合条件的道路测试车辆出具智能网联汽车道路测试通知书。相应省、市级准许持其他省、市核发的道路测试通知书、临时行驶车号牌在本行政区域进行道路测试的除外；

（三）除以上要求外，对申请增加道路测试车辆或申请异地道路测试的，如果已经按国家、行业相关标准规范通过附件1所列自动驾驶功能通用检测项目测试的，不应重复进行相同项目的测试。

第十三条?道路测试通知书应当注明道路测试主体、车辆识别代号、测试驾驶人姓名及号、测试时间、测试路段、区域及测试项目等信息。其中，测试时间原则上不超过18个月，且不得超过安全技术检验合格证明及保险凭证的有效期。

第十四条?如需变更道路测试通知书基本信息，由道路测试主体提交变更说明及相应证明材料，省、市级相关主管部门审核通过后出具变更后的道路测试通知书，并收回原道路测试通知书。

道路测试通知书到期后，可重新申领。其中，车辆配置及道路测试项目等未发生变更的，无需重复进行自动驾驶功能测试；发生变更的，由省、市级相关主管部门授权的第三方检测机构根据变更情况进行相应的测试。

第十五条?道路测试主体凭道路测试通知书及《机动车登记规定》所要求的证明、凭证，向道路测试通知书载明的公安机关交通管理部门申领试验用机动车临时行驶车号牌。

第十六条?临时行驶车号牌规定的行驶范围应当根据道路测试通知书载明的测试路段、区域合理限定，临时行驶车号牌有效期不应当超过道路测试通知书载明的测试时间。

临时行驶车号牌到期的，道路测试主体可凭有效期内的道路测试通知书申领新的临时行驶车号牌，无需重复进行自动驾驶功能测试。

第四章?示范应用申请与审核

第十七条?对初始申请或增加配置相同的示范应用车辆，应以自动驾驶模式在拟申请示范应用的路段和区域进行过合计不少于240小时或1000公里的道路测试，在测试期间无交通违法行为且未发生道路测试车辆方承担责任的交通事故。

申请进行示范应用的路段或区域不应超出道路测试车辆已完成的道路测试路段或区域范围。

第十八条?示范应用主体向其拟进行示范应用的路段或区域所在地省、市级相关主管部门提交申请材料，应包括：

（一）示范应用主体、驾驶人及车辆的基本情况；

（二）示范应用车辆在申请进行示范应用的路段或区域已完成的道路测试的完整记载材料；

（三）对具有网联功能的车辆或远程控制功能的监控平台，应提供网络安全风险评估结果及取的风险应对措施证明。

（四）经第三方评审通过的示范应用方案，至少包括示范应用目的、路段或区域、时间、项目、风险分析及应对措施；

（五）搭载人员、货物的说明；

（六）交通事故责任强制险凭证以及每车不低于五百万元人民币的交通事故责任保险凭证或不少于五百万元人民币的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

对开展载人示范应用的

我的车是新疆的牌子,能到湖北年审吗

深海蓝高配撒哈拉

梦想：?不知道为什么，从小就喜欢方方正正的东西，车子也一样，喜欢牧马人、发现4、大G…忘记从什么时候开始，牧马人就成了我心目中的Dream?Car，方方正正的外表野性十足，但老款牧马人的内饰实在难以接受，对于一个颜值至上的人来说，还是差点意思。当2019款JL上市后，内饰外观大升级，终于成为了我心目中完美的样子，于是下定决定，一定早日将它纳入麾下！版本选择：?之后的日子，便经常逛车展、论坛，研究车的性能、配置、口碑、改装等等，本打算去4S店提，结果满心欢喜化作失望，感觉大连的JEEP?4S店要黄了的节奏，门可罗雀，且无现车，关键还没任何优惠，就连联系我的销售人员没几天都跳槽到沃尔沃了。无意中在网上看到了加版牧马人的样子，这个外观和中规一对比，简直太喜欢了，原汁原味的美式越野车，配置选择也丰富，对比中规的阉割版，顿时下定决定：买加版的！因为个人用车定位主要还是以市内通勤和长途穿越为主，对上山下河爬石头没啥兴趣，所以选定目标为撒哈拉。

2019年大连车展上见到的陨石灰撒哈拉

准备：虽然理想很丰满，但现实很骨感，平行进口车不像中规版本，销售区域比较有限，大连虽然也是平行进口车的港口之一，本以为近水楼台，但逛遍了大连的车城，只找到了sport版本的车型，最后只能将目光锁定在天津港。当然，一提到天津港，人们第一印象往往是“水深”俩字儿，层出不穷的套路案件网上随便一搜一箩筐，但为了自己心爱的JL，也只能硬着头皮上了。逛论坛、刷抖音，上网站，每天都在搜罗各类套路和花样，一点点学习和总结，研究了一大气，总结出一点：无商不奸！无论你多小心谨慎，想套路你也是轻飘飘的事，内行人都防不胜防呢，更何况我们这些小白，只能说多补课，减小被骗的概率吧。?在网上也找了一些卖家的****，但事实证明这些素所谓的直接卖家，大多都是拼缝的，其实我倒不是很介意这个，中介行业存在历史悠久，必定有它的合理性，当今社会，和信息也都是金钱，无可厚非。天津港几乎每个人都做着拼缝的买卖，连打个车，出租车司机都给你介绍店面，即便很多本家也是如此，因为毕竟你不可能保证你家车型能满足所有客户的需求，如果自家没有，身边又恰好有合适的车源，为何不牵桥搭线，促成一单？选车之旅：?本来打算年前就过去了，奈何疫情严重，只能服从国家的安排，居家隔离。3月27日，大连隔离政策解封第二天，迫不及待的我，只身踏上了开往天津的动车，开启了一段充满期待和忐忑的未知旅程。?

初到天津

第二天，花了一个上午的时间，才从天津站坐车到了天津港，实在是太远了，有车次的最好坐到滨海站，离车城近一些。本打算先去老车城，结果记错了地址，先到了新车城：太平洋国际汽车城，受到疫情的影响，虽然大部分商家都已经开门营业，但整体上客户基本没几个，空荡荡的车城显得格外冷清，在这里真的是见识到了满满的套路，40多万的撒哈拉敢要价36、38万，明显偏离市场行情，估计就是想从后边的手续中慢慢坑你，可能最终到手远高于市场价。另外发现，整个天津港如果找不到本家，其余所有卖家基本都是共享一个平台，就是从他们内部的平台调取车辆信息，然后从中间对缝，对于一些车源本身就不多的车型来说，你可能去10家都是介绍给你同一台车。因为来之前并没有联系商家，主要是想看各个网上的卖家是否有实体店，事实证明，确实很多微信上的卖家根本没有实体店铺，只是在微信上、网上对对缝而已，连电话问个地址都支支吾吾，要么就店里在装修、要么就是不接电话的。大多是把你介绍给其他店家，有的甚至被转介绍两次才能见到真正的卖家。?

津港恒通汽车城，当时满院子都是Sport版本

新车城只见到两辆绿色的低配撒哈拉。后又辗转到老车城，原以为老车城车源会很多，然后事实是残酷的，竟然一辆撒哈拉和卢比肯没见到，只在一楼看到一台改装车。后来又去了森扬汽车城，也只是见到一辆绿色的。出租车+步行，继续四处逛。看到了一个特别大的露天仓库，里边满场子都是牧马人，估计最少以为几百辆，欣喜之余仔细一看都是中规版本，门卫大叔说是统一发给国内4S店的，多少有些失望。后来又到了津港汽车城，这里的牧马人也停满了整个院子，但可惜都是SPORT版本，店家说撒哈拉和卢比肯还都没进来，手续没齐，遂放弃。

中规大库的一角，几百辆牧马人即将发往全国各地的4S店。

大库停车场里见到的比基尼蓝撒哈拉

后来又经过一卖家的介绍，在一家大库里见到心心念念的比基尼蓝撒哈拉（其实第一选择是陨石灰同色硬顶，奈何港口根本没现车）?，颜色确实风骚靓丽，但看到内饰还是最终放弃了，塑料面板和织布座椅多少显得有些廉价，咨询了几个商家，得到的结果一致，比基尼蓝撒哈拉整个天津港就这么一台低配现车。奈何完美主义者还是忍受不了这个内饰，只能放弃这个颜色，继续寻找，当天下午又在抖音某平行进口车网红店的介绍下，看了一台深海蓝，犹豫之下还是没有当场做决定，晚上回到酒店继续碰运气，又联系到了之前有微信联系的一个卖家，说他们店里有现车，于是预约第二天早上去看车，第一天便如此草草结束。?

初遇我的深海蓝

初遇：第二天一早，如约来到店里，眼前一亮，展厅里停放着大概有七八台撒哈拉和一辆两门卢比肯，颜色丰富，但依然没有陨石灰和比基尼蓝，不过已经是在天津港见到最多的加版现车了，好在店里所有车都配置了8.4大屏导航和阿尔派音响包，对于一个音乐爱好者来说无疑又加了不少分。犹豫之下，还是选择了深海蓝，主要是这台配置比较高，颜色后期可以改色或贴膜嘛。合同在整个购车过程中是很重要的环节，里边套路真的很多，尤其是手续、保险、质保、临牌、手续费、上牌保证金等，务必之前谈好写在合同里。总之，自己多长个心眼儿吧，否则只能哑巴吃黄连。折腾了一下午，按我的要求改好合同，网签完毕。第二天焦急地折腾了一天，刷了中文系统，下午办完临牌，拿全手续，还算顺利的交了车。考虑到疫情原因，决定自己开车回家。下午四点半出发，早上七点返回大连，走走停停开了整整一宿。第一次开夜车，确实特难受！?

顺利交车，带好手续，加满油，出发回家！

给想去天津港提车的朋友一点个人建议：?1.?平行进口车配置丰富，去之前确定并研究好所选配置和价格，多做功课，懵懵懂懂去逛，只能增加被套路的机会。2.?尽量找店面较大经营年头较久的商家，减少被套路风险；3.?最重要一点，别贪图便宜，在正常市场价范围内买到心仪的车就可以了，抱着来天津港捡便宜的心态就别来了，即便天上掉馅饼，也不一定轮得到你来捡，买的永远没有卖的精；?4.?别嫌麻烦，多打听都问，先小人后君子，条件都谈好，写在合同里，看仔细。能全款别，手续随车带走。?

虽不是最喜欢的颜色，但也还比较耐看！

用车感受?：?目前已经开了3000公里了，主要是市区和高速为主，简单说一下用车感受吧。外观：不用多说，所有车友都是冲着外观才买的，都到哪里都是一道亮丽的风景线，从来不缺少回头率；加版的保险杠比中规的憨憨好看太多了，18寸的轮毂也显得与众不同，就是后杠挂牌照不如中规的方便，我的是直接挂在了左下方。?

18寸轮毂

动力：感觉不如之前的V6?2.5的轿车有劲儿，但总体也还不错，毕竟吨位在那摆着呢，80前提速可以，但后劲儿不足，高速最多跑过120，再高就发飘，噪音也难以忍受了，毕竟不是跑高速的车。空间：本人180cm，前排头部空间足够，但脚下空间略显狭窄，如果是胖一点的，脚下可能会更局促，座椅后调的空间也十分有限，后排如之前网上所说，座椅偏短，体验过一晚，窝着很难受。?

脑子一热，买了个反差比较大的坐垫，有木有很萌，哈哈哈！

操控：方向盘虚位比较大，所以高速不敢跑太快，需要适应一段时间，车身较高，转弯速度别太快。自动启停和并道功能实测效果不错。?

尾部写真，牌照架安装在了左下方，左尾灯有点漏气，有水珠附着在内测...

噪音：牧马人最大的弊端就是风噪比较大，速度90以上的噪音就很高了，所以上了高速会比较难受，阿尔派音响还可以吧，但对比其他同价位车配置的音响，这效果还是挺一般的。?

45度侧颜杀

舒适度：没开过老款JK，JL感觉还行吧，没有想象中那么不堪，前排座椅包裹性还不错，就是上下前后可调节空间太有限了。想像轿车那样平躺是不可能的。底盘和减震就不说了，过个减速带都打滑，但如果太软的话也不是牧马人了。?

某宝买的脚垫和后备箱垫简直不能更完美，专车定做，严丝合缝，极力推荐！

油耗：因为有了48V轻混系统和开了自动启停，油耗喜人，跑高速9个油，日常上下班代步比较堵车，11个油左右，对于这个吨位的越野车来说很惊喜了。群里最低见过7.3的神人。?

嗯...反差萌的莎莉鸡头枕

内饰：比之前老款JK真是好太多了，虽然用料粗糙不及同价位的车，但好歹已经告别十万级别内饰的行列了，什么大屏导航，阿尔派音响，并道，方向盘座椅加热，自动大灯，CAR?PLAY等功能也比较齐全了，再加上某宝内饰装饰套件齐全，可以依照个人喜好，适当搭配一些。目前经历过几场大雨，无漏水情况发生，但前门导水槽设计不太合理，开车门的时候会落到车里一些。另外，如果有个座椅通风就更完美了。?

某宝淘来的方向盘套，自己动手缝的，缝了好几天，连上牌的时候还在缝，交警问，你方向盘上怎么还有针线...

使用中遇到的一些问题：?1.?海关加装的后雾灯好像不好用；?2.?开启自动大灯后，一直是远光灯状态，不知道是什么原因？?3.?仪表盘远光灯指示灯最近又不亮了，不知道是什么原因？?4.?开近光灯的时候灯光一点都不亮，打开示宽灯才亮一些，不知道为什么？?5.?按2下启动按钮，在发动机未启动的时候，发动机故障灯为何是亮的？?6.?转向时候有比较尖锐摩擦声，都有出现这个问题吗？遗憾的是，现在还没机会开它出去撒野，一直在市内跑通勤，偶尔去周边玩玩。目前还是保持素车，正在努力和群友们学习改装知识，等摸清楚方向和定位再下手，哈哈。希望有一天可以开着它，载上喜欢的人，带上单反和无人机，和三五好友组团自驾一趟新疆和西藏！另外，找了这么久的大连马帮群，一直没找到，只找到了加版牧马人群和几个改装群，一辆没有组织的牧马人是没有灵魂滴，大连的小伙伴们在哪里？让我看到你们的双手好吗！[嘻嘻]?

向往的生活：两个人，一台车，一场旅行，一段故事...

一、车辆年检可以在外地检吗

可以在外地年检。需要在原在地车管所开一个年检委托书即可。

二、车辆异地年检怎么办理

1、回车牌核发地车管所申请，在违章记录发生地缴纳(在外地发生的违章，如果已经把记录移交给了当地的车管所，那就在当地缴纳)。

2、长期在外地执行任务不能按期参加检验的车辆，由车主提出申请，报经原籍车管所委托驻地车管所代为检验。检验后，将检验结果通知原籍车管所。因特殊情况不能按期参加年检的车辆，应事先向当地车管所申请延期。

3、车辆单位或车主需填写"机动车年度检验表"，并按照当地车管所规定的日期，送指定地点进行年检。车辆检验合格够，车辆管理机关在行驶证和"机动车年度检验表"上加盖(**年**车管所检验合格)印章。

三、车辆年检需要多少钱

1、一般的是：机动车安全技术检验费 100元/辆，汽车人工检验费 50元/辆，或是年检费148元,车船使用税到150元。

2、如果要去缴纳统缴卡，660元/年(新车两年一检的要2年×660=1320元;旧车一年一检的只要660元)。

四、年末年检车辆未能通过年检的情形

未能通过年检的车辆一般都存在以下5种情况中的一种或几种：

1、驾驶人证件未能带齐：行驶证、保险单、缺一不可;

2、安装可拆卸号牌框架;

3、加装强光氙气灯;

4、车辆违章未处理完;

5、违规改装：如私自改变车身颜色、换发动机等，必须保证车辆本身和行驶证上登记的信息相一致。很多客运车私自加装坐椅，小货车自行加装顶棚都会造成车辆不能通过年检。

建议：

司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误