汽车连杆怎么分正反方向图片,汽车连杆怎么分正反方向

1.云内D19发动机连杆怎么分前后

2.汽车活塞.连杆的方向在哪里？

汽车发动机活塞跟连杆方向要怎样分辨：

1、活塞和连杆都有朝前标记。

2、发动机为了保证良好的配合性，里面的部件大多都是耦合的，没有互换性的，就是哪个活塞安在哪个缸是固定的，换了就不能保证良好的配合。

3、为了保证良好的配合，发动机的活塞不是圆的而是椭圆，因为在与连杆运动平面相垂直的平面上受力较大，活塞在此截面上是椭圆的长轴。

而这个椭圆也不是对称的，因为发动机永远朝着一个方向转，同样是向上的行程，活塞的两个长轴面磨损程度是不一样的，活塞截面椭圆的两个长半轴不等长。

4、连杆的道理也是一样的，因为活塞受力可以分解到连杆上，所以连杆受力已不是均衡的，这也是为什么活塞销不在正中间的原因。发动机的拉缸往往也是由于活塞运动过程中受力不均造成的。

扩展资料：

① 活塞连杆组装入气缸前，应对气缸壁进行清洁。

② 根据连杆上的标记和活塞上的标记，将活塞连杆组推入气缸。应注意不同系列发动机活塞顶上的标记方向有别，一般是朝向发动机的前方，用字或箭头表示。但是也有标记朝向发动机后方的，装配时切不可装错。

③ 当活塞连杆组推入气缸接近活塞环时，应注意活塞环开口位置。新型发动机多数为强化发动机，仅有两道气环一道油环，应使各环开口相错120°，并使环开口偏离活塞销中心线30°。

④ 在安装连杆大头盖时，应注意使连杆体与盖的相同标记位于同一侧，并在定位面上涂上干净机油。

⑤ 连杆螺栓拧入前，应在螺纹部位涂上少许机油，两只螺栓交替拧紧，当力矩达不到规定时应更换螺栓。

⑥ 活塞连杆组装配完后，应检查活塞在气缸中是否有偏缸现象。如果有偏缸，说明活塞连杆组在修配中，各零件公差不符合规定，应查明原因，妥善处理。

云内D19发动机连杆怎么分前后

燃烧室小头对油嘴，连杆有记号的对前，连杆瓦瓦唇对瓦唇，活塞环装配严禁对口，环口严禁对活塞销，活塞环内倒角向上，外倒角向下，有字母的对上，镀铬环为第一道，第二道是气环,，第三道是油环，衬环与油环错180度。

活塞：预燃室：平顶的就不用说了，花瓣形的，花瓣向下；

涡流室：铲击坑的（马蹄窝形），马蹄窝中间的尖朝上；

直喷燃烧室：燃烧室向上；

简单地说，就是多缸机向前的面在单缸机中向上。

扩展资料：

单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。

单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。

百度百科-单缸柴油机

汽车活塞.连杆的方向在哪里？

不分前后。

它不分前后，也不分正反，条上有正式点和凸轮轴与曲轴上的正式点对症就可以了。

云内的D19发动机不错。云内D19发动机主要指标均优于目前欧盟企业同类产品。云内动力公司的D系列柴油机比同排量的汽油机节油30%，二氧化碳排放减少30%，颗粒物排放达到汽油机同等水平，至于油耗在8-12L/100km左右。

连杆和活塞上一般都有记号的，大多都是记号朝前（朝时规方向），但也有特例（小四轮连杆记号朝后）。这些问题只有在大修或二保的时候才会碰到，只要拆的时候细心点，装配的时候就不会存在问题了。