宝马汽车推荐理由是什么,宝马汽车推荐理由

1.宝马1系都不用放在眼里 这车基本没怎么被骂

2.豪华和节能并存 宝马5系新能源厂商指导价49.99-53.69万元

3.外观内饰基本不变，新款宝马X3顶配版本最值得入手

4.宝马X2，豪华跨界SUV中一款“绕不开”的车型

5.车主点评:蓝天白云的梦 宝马x2

6.延续前辈的经典 宝马6系GT厂商指导价58.39-68.39万元

7.40万出头预算买宝马X3香不香?1.2万公里后车主这样说 | 车主评车

8.宝马X2车主：本担心动力不足，上路后直喊“真香”

从马车到汽车，公路的建设到城市的发展，汽车诞生的一百多年来，深刻影响和改变了人类文明的进程。同时汽车早已不是简单的交通工具，更是作为传承时尚、表达个性的最佳载体，甚至是一个个经典艺术品。

在这个强调自我表达和新潮个性的时代，选择一辆"潮"车是展现自我的最佳方式，今天笔者就来盘点不同价位里的"潮"车，看看你最喜欢哪款。

1.?宝马4系（2021款）

预售价：36.5-46.0万元

基本信息：

车身尺寸：4768/1852/1383mm，轴距2851mm

发动机：2.0T?，最大马力184/258Ps，峰值扭矩300/400Nm

变速箱：ZF?8AT?，官方百公里加速分别为7.5/5.8秒

点评：

全新4系这个夸张的前脸出现在大家面前时，出现了明显的两极分化，喜欢的为之倾倒，不喜欢的嗤之以鼻。不过有时候特立独行的设计在刚开始时会引发不小的争议，但后面会随着消费者的适应而逐渐接受。同时4系这个前脸设计代表了未来宝马的设计趋势（改款M3谍照也用的这前脸），现在购买宝马4系意味着你的座驾设计上领先了其他宝马车型几年。在空间上，全新宝马4系长度提升了98mm、宽度提升了27mm，轴距提升了41mm，高度却降低了25mm，看起来更有"轿跑范儿"，并且乘坐空间上也有明显的提升。最后内饰和动力都与现款的3系基本保持一致。

2.奔驰CLA

指导价：29.98-38.18万元

基本信息：

车身尺寸：4692/1830/1422mm，轴距2729mm

发动机：1.3T/2.0T，最大马力163/224Ps，峰值扭矩250/350Nm

变速箱：7DCT，官方百公里加速8.6/6.6秒

点评：

在奔驰CLS被广泛认为"拉垮"后，全新奔驰CLA来了，虽然上一代CLA足够优雅帅气，但不得不承认奔驰这次CLA在外观上的改变十分成功。全新奔驰CLA采用了低趴、动感的设计风格，同时车身姿态上传承了一份特有的优雅气质，这点在Shooting?Brake猎装版上更为明显。如果说外观和上一代各有千秋的话，内饰方面的进步就十分明显了，CLA的内饰基本和A级保持一致，双10.25英寸的贯穿大屏搭配整个内饰营造出豪华与科技的氛围。再加上如果选择猎装版，还能享受超大的后备箱空间，可以说是个性和实用都照顾到了。

3.奥迪A5

指导价：37.18-56.38万元

基本信息：

车身尺寸：4700/1846/1331mm，轴距2770mm（双门版）

发动机：2.0T，最大功率190/252Ps，峰值扭矩320/370Nm

变速箱：7DCT，官方百公里加速5.8/7.3秒（双门硬顶版）

点评：

虽然说现在大街上奥迪A6和A4都是经常可以见到的，但是A5绝对是非常难碰到的。对A5来说首先造型犀利的LED大灯、无框车门、溜背等元素让它看起来非常特别，但又不会像A7那样瞩目，属于个性中带点低调的感觉。另外一般这种Coupe轿跑，笔者是推荐两门版，但从侧面线条来看，四门版的更加流畅协调，掀背的后尾箱也非常实用。

4.一汽-大众探岳X

指导价：23.58-29.58万元

基本信息：

车身尺寸：4626/1860/1662mm，轴距2730mm

发动机：2.0T，最大马力186/220Ps，峰值扭矩320/350Nm

变速箱：7DCT，官方百公里加速8.7/7.6秒

点评：

在很多人的眼里，大众始终带一点"中年油腻男"的味道。随着Z世代逐渐成为购车主力，大众也在积极地向年轻化转变。探岳X就是一款非常个性年轻化的SUV，"X"型的尾灯点亮后颇具辨识度，悬浮式车顶和大溜背的设计都是选择它的理由。

5.领克05

指导价：17.58-23.58万元

基本信息:

车身尺寸：4592/1879/1628mm，轴距2734mm

发动机：2.0T，最大马力254Ps，峰值扭矩350Nm

变速箱：8AT

点评：

有人说领克05是领克01的轿跑版，但从定价、外观内饰设计、动力等方面来看，领克05与领克01之间的差距远大于宝马X4和宝马X3。首先在外观上，领克05除了溜背式的车身，矩阵式的尾灯也跟家族其他车型完全不同，内饰也经过全新设计，动力上搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD高功率发动机，还有四驱车型可选，对于领克品牌潮流、科技和运动三个标签在05上体现的最为出众。

6.?东风本田思域Hatchback

指导价：14.39-16.69万元

基本信息：

车身尺寸：4517/1799/?1434mm,轴距为2700mm

发动机：1.5T，最大马力177Ps，峰值扭矩226Nm

变速箱：6MT/CVT

点评：

在诸多车迷的眼中，两厢思域才是最纯粹、最正统的车型。毕竟第一代思域、初代的思域Si，以及后来成为"纽北最速前驱车"的思域TYPE-R都是采用两厢的造型。目前国产版两厢版思域的已经曝光，原厂自带黑化装饰件，较短尾部增加了后雨刷和后尾翼，还有十分惹目的中置双出排气，运动感爆棚。同时还有手动挡版本可选，对年轻的车迷来说，两厢+手动能够一步到位，不留遗憾。

7.广汽传祺GS4?COUPE

指导价：13.68-14.68万元

基本信息：

车身尺寸：4577/1873/1646mm，轴距2680mm

发动机：1.5T，最大马力169Ps，峰值扭矩265Nm

变速箱：7DCT

点评：

广汽传祺GS4?COUPE是基于传祺GS4为蓝本打造而来的轿跑SUV，前脸最新家族式设计语言作用在新车上显得更有活力，尤其是较大分体式进气格栅，营造出较强的视觉冲击力，?顶部从C柱开始便采用急速下滑的线条设计，营造出较大的溜背视觉，搭配硬朗的双幅腰线使运动氛围变得更加强劲。内饰部分，中控台布局与传祺GS4颇为相似，中部双12.3英寸屏采用了非常有层次感的设计，总体来看，广汽传祺GS4?COUPE既能照顾家用，又能兼顾个性的选择。

总结：

上面这7款车，价格从13万到50多万都有涉及，如果你是高净值人群，宝马4系、?奔驰CLA、奥迪A5这三款个性又有面子的车非常适合你；如果你是事业已经稳定的中产，大众探岳X和领克05能够成为你生活工作中的好伴侣；如果你是工作年限并不长的年轻人，那么思域两厢和广汽传祺GS4?COUPE则是你表达自我结交朋友的最好捷径。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系都不用放在眼里 这车基本没怎么被骂

#选车理由 在选择GLCL300和X3 30i时选择了X3 30i，GLC的除了后排空间没有任何优势，减配360，其他都要加装，X330i哈曼、台显、增强，无线充电、20英寸轮毂，这些都标配，优惠力度也还行，不会因为缺个什么而后悔。#最满意 平滑加速没有顿挫感，超车动力足，台显不用分心（强烈推荐加装）。哈曼卡顿音质好，迎宾灯、氛围灯、前排座椅加热不错，增强型驾驶的定速巡航，车道保持，开高速很省心。#最不满意 1、安卓手机投屏没有苹果支持的好，目前也暂时不支持carlife。2、低于30码滑行减速时特别是18码左右拖拽感特别明显，如果这时踩油门会出现明显的顿挫感。3、许是经销商缘故，交车后流程繁琐，互联驾驶要等，导航激活要等，3D视图功能没有了。4、导航有点坑，去的时候走高速，回来的时候带偏了，走高架走着走着让你在高架上掉头（应该版本是更新不及时）。#空间 1、跟我第一辆14万朗动比储物空间偏小，副驾驶座前储物空间连个A4合同都放不进，得折叠后放。扶手箱也显小，放不了什么东西。2、后排空间有点不足，这个是众所周知的。3、后备箱空间大，对比比GLC的更大。#外观 外观霸气十足，20寸轮毂非常好看，适合年轻人。#内饰 屏幕科技感十足。杨木木纹看着有点像灰尘，自己和朋友多次误以为是灰尘，用手去擦，发现就是这个调。#动力 1、起步加速平滑没有顿挫感，很棒。2、30码以下减速滑行时有拖拽感很明显，如果这时候踩油门，有时候会出现顿挫感。#操控 方向盘操控很轻，高速匝道转弯车身很稳，试驾时候感觉刹车很软，自己车子没有这种感觉。#舒适性 车内无噪音，震感还是有点的，驾驶位舒适度还行。#油耗 油耗在刚提车开过几天后11.7，上过高速后拉低平均值，目前10.5。

豪华和节能并存 宝马5系新能源厂商指导价49.99-53.69万元

我个人觉得宝马1系挺好的。

选择宝马的理由你我都很清楚，蓝天白云标代表着顶级的品牌价值，驾驶体验也非常优秀。新宝马1系在这基础上又加一个好处：便宜。新宝马1系整体价格区间就不高，2-30万，我家这边4S店的有打折活动的时候最低17w出头就能提一辆118i运动款。我只想说，这个价格开上宝马，你说值不值呢？

而且哪怕这样的价位，我认为宝马1系还是沿袭了宝马的工艺和技术的。很多人黑宝马的1.5T，说动力会不足什么的，但是试过才有发言权，我觉得1.5T三缸上手感绝对满足用车需求。变速箱8档手自一体，高配还有换挡拨片…当时试驾第一脚油门就爱上它了。整个驾驶感就是宝马传统的手感和操控感受。

同时，我认为另一个非常重要的点是，作为日常家庭用车，新宝马1系也是非常合格的。原厂自配防爆胎，提高驾驶安全性的同时还给后备箱腾出了原本备胎的空间。所以不论是一个人在道路上体验运动驾驶乐趣还是周末和家人郊游、购物，新宝马1系都是足够的。因此我觉得新宝马1系还是非常值得购买的。

外观内饰基本不变，新款宝马X3顶配版本最值得入手

虽然宝马5系是目前中大型豪华车细分市场中销量较大的一款车，但是今天憨车先生为大家介绍的这款?宝马5系新能源同样有着较多的亮点，首先，大家别看530Le只搭载了一台2.0T低功率发动机，貌似动力并不大，但加上电机的辅助，使该车的百公里加速也能达到6.9秒。其次，作为一款插电式新能源车型，该车也可以让不少消费者免受摇号的苦恼。所以今天我们就来看看这款车的真实成交价吧。

通过上图我们可以发现，目前再广州I地区，2021款车型暂无优惠，入门级的535Le?豪华套装目前的裸车价为49.99万元，而顶配的535Le?先锋版M运动套装目前的裸车价为53.69万元。虽然该车没有优惠力度，但是车子的性价比还是不错的。

今天给大家推荐的是2021款?535Le?M运动套装。

推荐理由?:目前在售的宝马5系新能源一共只有3个配置车型，憨车先生建议大家选535Le?M运动套装就好了，因为该车的基础配置很齐全，裸车价也能控制在50万以内。当然，你也可以选装一些方便日常使用的配置，如主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、前排主/副座椅腰部支撑等。

总结：作为一款新能源中大型豪华车，宝马5系新能源的实力无疑是比较强劲的，而且，憨车先生认为该车的性价比以及经济性也比传统能源车型要来的更好，所以综上所述憨车先生认为，该车还是挺值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X2，豪华跨界SUV中一款“绕不开”的车型

这几年豪华品牌汽车的降价已经成为常态，原因是竞争对手的实力不断增强，宝马、奔驰、奥迪等品牌很难维持以往高高在上的姿态。不但在售车型降价，它们在新车定价方面也务实了许多。电动汽车正在飞速发展，传统车企的客户快速流失，迫使豪华品牌采取一些更为亲民的姿态。这一点，从近日上市的新款宝马X3上便可以看出一些端倪。

近日2021款改款宝马X3正式上市，新车共推出5款车型，指导价为38.98-46.18万元，与老款车型相比，顶配车型的售价降低了1.8万元，消费者话更少的钱就可以享受到顶配车型带来的一流体验。但与此同时，它也取消了一些高端配置，但其余车型的价格并未降低。顶配车型的降价，相当于是为这次小改款打了个广告。

外观

本次上市的新车属于小改款车型，因此外观方面并未进行调整。它采用了家族化的设计风格，双肾型的中网和三段式的下进气格栅都有着比较高的辨识度。这套设计语言已经称不上惊艳，但它有宝马品牌的加成，因此还是比较有吸引力的。

新车车身长度为4717mm×1891mm×1689mm，轴距达到2864mm，能够带来不错的乘坐空间。车身侧面设计中规中矩，属于比较耐看的类型。它的线条并不复杂，看上去比较舒服，不过也因此缺少了年轻化和时尚化元素。整体来看它的车身侧面称不上什么设计感，但它的豪华属性会让人不由自主地把它与“高端”这样的字眼联系起来。

车尾设计则稍显复杂，大尺寸的为灯光采用了分体式设计，内部结构复杂，不规则的造型也增添了几分动感。与此同时，它还采用了经过熏黑处理的大尺寸后包围，还给两侧的排气口加装了镀铬装饰边框，这一点比较符合年轻消费者的审美。

内饰

以奔驰为代表，目前不少豪华车型都采用了大尺寸的竖置中控屏，借此来增强整车的科技感。不过新款宝马X3还没来得及做这种调整。它依然采用了传统的内饰布局，10.25英寸的悬浮式中控屏看上去有些小巧，中控台上保留了大量的实体按键，空调出风口的造型也比较传统。不过全系车型均配备了GPS导航、车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网等高端配置，便利性和实用性都不输于同级别的竞争对手。

新车在座椅功能方面比较齐全，全系车型均拥有前排座椅加热、腿托调节、4向高低调节、主副驾电动调节等配置，此外高配车型还加入了4向腰部支撑功能，进一步提升了乘坐时的舒适度。

后排乘坐空间比较不错，座椅的坐垫比较宽，能够对腿部起到很好的承托作用，不过厚度不太理想。新车全系采用自动空调，并且拥有后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等配置。但车载空气净化器、车载PM2.5过滤装置等高端配置全系缺席，有点过于抠门。

动力

新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率有135kW、165kW、185kW三种，对应的最大扭矩分别为290N·m、310N·m、350N·m，能够满足不同客户的需求。值得一提的是，新车全系采用适时四驱系统，在8AT变速箱的配合下，带来不错的操控体验。

车型概述

本次新车上市是继2020年9月份以来宝马X3的又一次改款，仅对配置进行了简单调整，其余方面基本不变。它在动力性能与操控性能等方面达到了同价位豪华车的一流水平，不过在内部配置、安全性能等方面就没有什么优势了，而且又偷偷玩起了减配不降价的把戏。新车上市后，宝马X3的销量预计不会发生什么大的波动。

2021款改款xDrive25i M运动套装

推荐指数：★★★

推荐理由：价格较低，配置较高

指导价为38.98万元，搭载最大功率为135kW的2.0T发动机，它搭载了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及19英寸的缺气保用轮胎，但仅仅提供了主动刹车和疲劳驾驶提醒两项驾驶辅助功能。在内部配置方面，它拥有定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、自适应远近光、外后视镜加热、后排独立空调等配置。虽然是入门车型，但它的配置并不算低。

2021款改款xDrive25i M豪华套装

推荐指数：★★★

推荐理由：价格低，配置丰富

指导价同样为38.98万元，它在雾灯区域和方向盘造型上与2021款改款xDrive25i M运动套装有一定区别，档次感更强，配置方面两款车则完全一致。

2021款改款xDrive28i M运动套装

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升明显

指导价为42.58万元，它搭载了最大功率为165kW的2.0T发动机，内部配置方面新增了自动泊车入位、感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘换挡、运动风格座椅、主驾座椅4向腰部支撑、16喇叭哈曼卡顿扬声器等配置，动力性能和配置水平都有明显提升，竞争力也进一步增强。

2021款改款xDrive28i M豪华套装

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升明显

指导价为42.58万元，它在外观方面与2021款改款xDrive28i M运动套装略有差别，配置方面则基本保持一致，只不过取消了方向盘换挡功能。

2021款改款xDrive30i M运动套装

推荐指数：★★★★★

推荐理由：全系顶配，动力强悍，配置齐全

指导价为46.18万元，全系顶配车型，它在外观方面采用运动版车型的设计手法。动力方面它搭载了最大功率为185kW的2.0T发动机，配置方面则新增了20英寸轮胎、360度全景影像、HUD抬头显、前排手机无线充电等配置，动力最强，配置最高，因此是五款车中最值得入手的一款车。

小结：在豪华中型SUV市场中，宝马X3一直都有着很强的影响力，销量也一直比较稳定。本次新车上市显得有点诚意不足，不过这对它并不会造成什么大的影响。未来除非出现大面积断轴之类的质量问题，否则无论怎么改款，它的市场领先地位都会很稳固。

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车主点评:蓝天白云的梦 宝马x2

“在紧凑型豪华轿跑SUV市场之中，宝马X2算得上是一款‘标杆’SUV。”

宝马X2是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，因为轿跑属性得到了不少年轻消费者的关注度，汽车的成绩也是很不错的。一直以来宝马X2在豪华紧凑型SUV车型市场中就是有着一定的“话语权”的，虽然奥迪汽车在前不久上市了奥迪Q3轿跑，但是对于宝马X2来说，显然真正意义上的对手还是没有来，确实这两年国内轿跑SUV车型市场进入了一个高速发展的时期，整体市场的成绩是很不错的。翻开宝马X2的成绩单，对于轿跑SUV车型来说确实是一份满意的答卷，那么宝马X2是不是一款值得购买的轿跑SUV车型呢?

宝马X2?外观运动属性加持

首先来看看宝马X2的外观，汽车的前脸有着较高的辨识度，双肾式的进气格栅是家族式的风格，整个格栅的线条描述的较为平直，直瀑式的中网视觉效果是很不错的，周边包裹了镀铬饰条来提升质感，引擎盖上隆起的直线描述的较为突出，呈现出一定的力量感。汽车的前大灯组宽大饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，LED日间行车灯的配备提升了辨识度。汽车的前脸下方勾勒的比较有层次感，三段式的进气口是当下比较流行的设计风格，两侧的进气口向后方延伸，呈现出一定的层次感和立体感，类似倒梯形的进气格栅较为圆润而且还配备了黑色的中网，汽车的前脸相当的时尚。

来到新车的侧面，整个车身看起来十分的流畅，较为突出的腰线勾勒的很清晰，并且还略微的上扬，同时车门的底部还装饰了一条平直的线条，轮毂周边的线条描述的比较清晰，18英寸和19英寸的轮毂看起来相当的大方，尾部车窗还装饰了宝马汽车的Logo。来到新车的尾部，尾部整体的层次感是很不错的，线条描述的较为流畅，尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾翼也略带运动感，双边单出的圆筒式排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍将运动属性诠释到了“极致”，同时新车还装饰了M运动套装和M越野套装，让新车的外观上有了多种选择，确实是一款很有个性的宝马紧凑型SUV。

宝马X2?内饰选择多样化

来到车内，新车提供了3种不同颜色的搭配，分别是黑色/摩卡色、黑色、黑色/熔岩红，内饰的选择也较为多样化。汽车的中控台线条勾勒的相当的清晰，而且略微带有一定角度的倾斜，8.8英寸和10.25英寸的悬浮式中控屏较为大方，多功能方向盘较为平滑宽大，触感是相当不错的，汽车还配备了电子换挡杆，车内的物理按键也有配备，值得一提的汽车还配备了运动型座椅，并且还提供多种调节方式，座椅的舒适度是比较高的，而且我们注意到车内的储物空间也比较多，确实细节上处理的是很细腻的。

宝马X2的长宽高分别为4379*1824*1555mm，轴距达到了2670mm，整体的空间表现是很不错的。接下来我们看看新车的配置，5安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、ESP、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动系统、LED远近光灯、自动头灯、6色氛围灯、自动空调等都是全系标配，确实实现了“入门级豪华”的说法。适时四驱、前驻车雷达、自动泊车入位、无钥匙进入、车联网等也在不同车型上有所配备，确实6色氛围灯强调了温馨感。

宝马X2的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩分别为220牛/米和280牛/米，动力上的输出是比较强劲的，其中2.0T车型的百公里加速仅需7.4秒，百公里最低油耗仅6.1L，在保证充沛动力的同时，油耗上控制的也很不错，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架是个经典的组合，操控性还是很不错的。

接下来我们来说一说宝马X2的主要优点，动力上的输出是个亮点，2.0T+8AT的动力总成是个较大的亮点，在普通模式的情况下，轻点油门的就会有动力响应，如果切换到运动模式，会产生较强的推背感，整体的加速是比较快的，动力上的线性输出是很不错的，其实对于轿跑SUV车型来说，动力上的表现是一个很关键的因素，在驾驶的过程中，宝马X2的油门以及刹车阻尼感都比较强，长时间的行车是比较省力的，所以综合来说，宝马X2是一款优秀的轿跑SUV车型。

相对而言，宝马X2的车身高度比较低，而且汽车的悬架也相当的扎实坚韧，在日常行车的过程中，正常的弯道表现相当的出色，不经意间你可能个感受不到这是一台SUV车型，而且还可以踩油门过弯道，这种驾驶感受是很出色的，而且配备P?ZERO的倍耐力高性能轮胎在操控上的提升是很不错的，所以综合上来说，宝马X2是一台操控性出色的紧凑型SUV车型。

宝马X2的售价区间为26.68-32.98万元，售价上是较为合适的，汽车一共提供了7种车型可选，选择还是比较多的，而且可以看出这次宝马汽车对于宝马X2的细分是相当详细的，给了我们很大的选择空间，确实应该是这样的，因为不同人群对于汽车的要求是不一样的，多款车型的推出是可以将选择变得多样化的，那么宝马X2的哪款车型是值得推荐的呢?

推荐车型：宝马X2?2020款?xDrive25i?M运动套装

推荐理由：宝马X2提供了较强的运动属性，所以每一款车型的运动属性加成都是比较不错的。推荐的这款车型的配置上相当的完善，除了常用配置，我比较看中的是适时四驱系统，并且在不同路况的情况下，配备四驱系统是个不错的选项，而且宝马X2的四驱系统表现是相当稳定的，当然，其他版本的宝马X2也是值得推荐的，只不过相对而言我推荐的是这款车型。

小编总结：为什么说，奥迪Q3轿跑的上市并不能够给宝马X2很大的压力，首先在汽车的外观上，宝马X2的运动属性是更强的，而且内饰的风格也相对时尚，关键的是2.0T+8AT的动力总成在驾驶感受上肯定是比2.0T+7挡双离合要更出色的，相对而言8AT的变速箱响应也是比较快的。所以综合来看，宝马汽车对于宝马X2的定位是相当的精准的，并且在运动属性的加持上做的比较到位，处理的相当的细腻，所以说，宝马X2是一款值得推荐的轿跑SUV车型，如果你要选择一款豪华跨界SUV车型，我想，宝马X2绝对是选项之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

延续前辈的经典 宝马6系GT厂商指导价58.39-68.39万元

#选车理由 估计大家从小都有一个蓝天白云的梦吧，从小就想拥有一辆属于自己的宝马，可以带着我的家人一起出门游玩，可以作为我的代步工具，送我去上下班，其实当时选车的时候也是蛮纠结的，但是后面朋友推荐了我这款车型，我果断联系14s店销售去试车，我还是非常享受这款车给我的操控享受的，而且这个动力是相当不错的，关键是油耗也不高，舒适性好的吓人，而且颜值我也被三满意，时尚运动很适合给些和我的女朋友开，所以当天我就果断订车车了

#最满意 最满意的还是这款车的性价比，终端优惠比较合适，居住是双核里产自格特拉克，也是最靠谱稳定的双离合变速箱，一眼就相中。方向盘的手感没的说。

#最不满意 整体真的很不错，如果非要堵槽，车机系统需要提升一下倒车影像分辨率还不错，只是有些些扭曲

#空间 这个车的小打工仔没有任何问题，全排两个座位，电动座椅随便调节到后面做300斤都没有问题，但是后排空间确实有点小

#外观 外观年轻，有活力，非常适合年轻人。外观很个性，侧面协调尾部双边单出十分野性运动

#内饰 内饰方面的话，实体按键还是比较让人有安全感的搭配上多媒体系统，简直让人前一亮

#动力 动力表现非常不错，期待磨合期后面的开车感受，初段很灵敏，后劲也很足

#操控 操控无数方向盘，没有虚位，视野广阔，行驶稳定，转向稳定性好。倒车影像不错

#舒适性 这款车跑高速，感觉舒适性真的不错，可能就是悬挂偏硬一些，隔音效果和减震效果都非常好，空调制冷效果非常棒，开最大功率瞬间制冷

#油耗 刘浩到目前为止还是挺满意的，主要还是数据跑的多，耗油量也都在我的预算范围之内

40万出头预算买宝马X3香不香?1.2万公里后车主这样说 | 车主评车

GT的全称是“Grand?Tourer”，顾名思义它是为旅行而生的一种多用途车型，最显著的特征就是那溜背的“大屁股”和掀背的尾门，而今天小哥为大家介绍的这款宝马的6系GT就是一款拥有动感造型以及多种用途的车型，所以现在我们一起来看看该车的真实成交价吧。

通过上图我们可以发现，该车现在在湛江地区暂无优惠，2021款入门级的630i?豪华设计套装目前的裸车价为58.39万元，而顶配的630i?M运动大旅行家版目前的裸车价为68.39万元。

今天给大家推荐的是2021款?630i?豪华设计套装。

推荐理由?：6系GT小改款后取消了640i车型，全系都是2.0T发动机。在配置方面小哥比较推荐630i?豪华设计套装，虽然是最低配的车型但配置也足够了，像什么疲劳驾驶提示、被动行人保护、主动刹车/主动安全系统等也均有配备。

总结：6系GT其实是一款很实用的车型，但是由于它有着一个进口的身份，所以也导致该车的价格并不太“亲民”。不过如果光谈产品力的话它还是很有看点的，况且该车的整体造型和豪华感也都不错，所以说它还是十分适合那些预算充足，又渴望小众的人群。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X2车主：本担心动力不足，上路后直喊“真香”

本期是宝马客《车主评车》的第54篇文章，我们迎来了当下最火热的中型SUV之一——X3，作为宝马销量的排头兵，初次国产却又不加长，缘何吸引更多人的购买，其中的魔力，怕是只有真实车主才最清楚了...

哈喽，各位“宝马客们”新年好，我的车是2019款X3?25i运动款，颜色为矿石白，购买已接近一年时间，这一年来，“小白”与我仗剑走天涯，风驰万里路，俨然已成为了形影不离的好铁粉，希望我的分享能够帮助到宝马客的朋友们，给大家的用车提供一点参考建议。

2019款?X3?25i?M运动套装（G08）

提车日期：2019年2月3日

所在地：山东青岛

购车经销商：青岛万宝行宝马4S店

目前里程：12000km

“天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯，

这些能够辨识一辆宝马的‘真香’特征一样不少”

1、外观：兼具力量与华丽

选择M运动套装的主要原因，是欣赏前脸整体的威猛与气势，特别是中央硕大的进气格栅，在左右两侧獠牙的加持下，强悍而不臃肿，匀称而不夸张。天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯，这些能够辨识一辆宝马的“真香”特征一样也不少。大家公认新X3最美的曲线就是侧面，我的审美观念也不例外，侧面线条优雅修长，既像一个高贵的芭蕾舞者，又似一头蓄势待发的美洲豹，柔美与阳刚齐飞，力量与华丽共舞。

再写一下国产新X3刚下线时，大约是2018年4月份左右首发，前进气格栅内两根银色的镀锌钢管非常明显，为此我都专门从网上淘了遮盖这两根“鼻毛”的橡胶套筒，结果半年后再订车时，这一饱受诟病的设计已经得到了改善，悄悄做了熏黑处理。

从这一点来讲，宝马对于市场的声音是很重视的，反应也是很敏锐的，哪怕一丁点细微的，不影响整体品牌感召力的设计，都不会放任成为对手或潜在消费者用来诋毁的理由，在此要给宝马公司点一个大大的赞，希望宝马继续给消费者营造一个安心、放心的用车环境。

2、配置：相当丰富

入门款的25i车型，配置已经相当丰富了，同级别同价位中可以说“无人能出其右”。特别是车内密封效果好，就连原车自带的音响，效果也是杠杠的。我通常都在座位上垫一块薄坐垫，所以座椅加热功能立马就能“实现”；虽然没有座椅通风，但空调一开就凉风满车，更不是问题。

至于是半液晶屏，还是全液晶屏，对于看惯了圆形表盘的我来讲更习惯于半液晶屏的功能分布。从我的驾车感受来说，我强烈建议大家加装HUD抬头显示功能，不用频繁再拿眼去扫速度表，特别是跑高速多的朋友，这一神器尤为必要。

3、内饰：诚意满满

新X3的内饰也是诚意满满，没有再给对手留下挖苦的把柄，拥有豪华品牌应有的氛围，触目所及基本都是皮质软装覆盖，精良大气，简约而不简单。小牛皮丁字裤方向盘手感细腻，X3镀铬标志彰显身份，座椅角度符合工程力学设计，全系标配的10.25英寸多媒体屏幕、智能人机交互系统科技感爆棚。

4、油耗：满意

国产X3基于CLAR平台打造，得益于大量铝合金部件的使用，车身成功减重55公斤，这是导致油耗降低的一个重要原因，本人开到8000公里左右时，平均百公里油耗仅为7.5L/100km，有图有真相。当然除了新车还在蜜月期格外珍惜外，本人还总结了几点供各位看官参考。

省油小窍门：

1、多使用节能模式（ECO）。特别是跑高速时，拉到合适的速度后就松开油门滑行一段时间，按照我的驾驶习惯，跑完一箱油后基本能累计滑行100km以上，这样可以获得额外奖励公里数约为15km左右。

2、多使用自动启停功能。不要担心会缩短发动机寿命，任何一次最多超过5秒的自动启停就能帮你节省油耗。但是对于堵车严重的路段，特别是频繁走走停停的情况，倒是建议大家关闭自动启停功能。

3、驾驶习惯的问题。只要你不好面子，就尽量起步缓加速，不尝试地板油，油门控制做到收放轻松。

4、使用宝马客推荐的雪佛龙燃油清洁剂，我先声明一下，我不是托。趁宝马商城搞活动时囤了一批，我买的是355ml的，基本跑满4000公里时加一次，我觉得油耗低与清洁剂的使用有一定关系。

5、驾驶感受：人车合一

当然了，宝马毕竟不是用来省油的。随着车子的熟悉了解，一次次驾驶体验的累积，开宝马那颗奔放的心也在逐渐骚动起来。

25i车型的最大马力是184匹，官方发布的0-100km/h加速时间为8.9秒，对于绝大部分消费者来说已经完全够用了，相较28i车型的7.6秒，相信绝大部分消费者是感觉不出这种细微的差别的。老搭档ZF的8AT变速箱与B48?2.0T发动机的配合丝丝入扣，只要你肯给油，它一定虎威吼吼，动力储备源源不断、线性且深厚。

市区我在舒适模式下试过停车线起步，轻轻松松就把一众同路车甩在身后，大概静若处子、动若脱兔就是这种感觉吧；在高速上我也体验过多次运动模式，在切换的一瞬间，你会感觉到一股很明显的前冲力量，油门变得更加灵敏，随着硕大的数字在红色仪表盘的变幻，就似吹响的冲锋号角在催化你的肾上腺素，得到彻底的激发，此时的车子方向盘变重，变向更加精准，天地间唯有你跟宝马，真正会享受到人车合一的感觉。

以前开过本田、福特、大众等好几种车型，与它们相比，宝马给我的另一个较强的感受是扎实的底盘调教，一般大于90°的弯道，以不超过60km/h的速度通过是一件很轻松的事情，丝毫没有以前战战兢兢，或需要踩刹车减速的担心。

改良型麦弗逊前悬架以及多连杆后悬架很有韧劲，又足够紧绷，对地面的回应真实积极，总体感觉是方向精准没有虚位，硬朗利落不拖泥带水，就如同武林高手闲庭信步，谈笑风生间已经一骑绝尘、傲视天下，彰显王者风范。

6、空间：够用

空间方面，如果后排的乘客不用夸张的跷二郎腿的话，那空间完全不存在局促狭窄之说，这一点，相信身高马大的欧洲人早已考虑好了。

后备箱的方正宽敞非常值得一说，提车之际正逢喜迁新居，在一键式把后排放平后，两盆1.8米高的发财树轻松“入箱”；掀开后备箱垫板后，你会发现如果外出要藏什么贵重物品的话，在你面前豁然出现一个方正的暗格，这主要得益于宝马防爆胎的使用（无备胎），给了车主一个小福利。

紧靠这个暗格的位置，还有一个长条形的格子（一直不知道为什么设计这么长），我用来放一把长雨伞正合适，虽然媲美不了劳斯莱斯弹出式设计的大气，但隐藏得这么“安全”确是有过而无不及了！

7、保养：

按照宝马手册的描述，首保应在10000公里或满一年之后，但4S店的售后在不到5000公里时就开始打电话，要求8000公里必须进店首保。我当时很纳闷，售后答复的也有水平，说是车内加的是磨合机油，8000公里不保养的话，出问题4S店概不负责，说实话我第一次听说还有磨合机油！但是又怕后续保养4S店再拿这个说事，所以还是乖乖的在8100公里时做了首保（跑满8100公里大概用了6个月），用的是购车时赠送的保养券。各位可以对此再讨论一下关于首保公里数的问题，以便给后来者提供参考。

8、总结：

25i这款车型，确实也存在速度降至大约15km/h左右时出现车身顿挫的情况，但我在上网查询后发现，系动力回收系统工作所致，就更不觉得是什么问题了，毕竟人无完人、车无完车。2019年底时关注了一下X3在豪华车排行榜上的名次，心底还是暗暗给自己的眼光和选择点了一个大拇指！

在文章最后再煽一下情，我相信开宝马能带给你自信和愉悦，在你回首顾盼、驰骋天地之间，能够尽享受美好人生，感恩人间亲情、感恩大美生活、感恩世间所有。

编辑点评：

2018年全新一代X3上市时，迎来了第一次国产，但同时，TA并未跟随大流去做加长，看似很矛盾的两点，却也造就了X3的不平凡。现在越来越多的人买SUV考虑X3，不单单是因为美妙的操控，漂亮的油耗，也因为这或许是同级别你能买到最为均衡的SUV，相信这一点，所有X3车主都是认同的。

你是X3车主吗？

你选择X3的理由是？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是什么让一名众人眼中的“乖乖女”选择了宝马呢？说起来你可能不会相信，绝大多数女孩子选择宝马大多都只是倾心其活泼前卫的颜值，而小孙在向我谈及她的购车理由时却说，她喜欢宝马X2的真实且刺激的操控感受。

为情怀倾心宝马X2

小孙是一名刚刚参加工作不久的普通女孩。从外表来看，小孙是一名活泼可爱的软萌妹子，但在内心里，小孙却是一个非常“硬核”的姑娘，热爱卡丁车运动的她不仅熟练于驾驶、还拿下了不少卡丁车场馆赛的竞赛奖杯，而在日常驾驶中，小孙也将这份对纯粹驾驶乐趣的追求带到了家里唯一的代步车上——当然，基础的代步工具根本无法满足小孙对驾驶的欲望，于是在积攒了一些零花钱并得到了长辈的支持后，小孙将购车计划提上了日程。

起初，小孙将购车目标锁定在了宝马3系、奥迪A4L与阿尔法·罗密欧Giulia身上，虽然后者在原厂状态下具备相对更高的操控极限，但对于一个Bimmer来说，谁会轻易放弃来自宝马的诱惑呢——没错，小孙还是一个隐藏的Bimmer，虽然这对一个女孩来说有些不可思议，但事实就是这样，小孙不仅能快速分辨出市面上在售的各类宝马车型，对于历史上的各类神级车型，小孙也能如数家珍。有了这样的情怀驱动，小孙自然将看车的第一站选择在了宝马4S店。

然而在真正走进宝马4S店后，小孙却被店内的另一台车吸引了，这便是她的宝马X2。小孙向我叙述，虽然当时的她更倾向于购买一台轿车，但宝马X2却成功让她“破了防”，这台SUV拥有运动型轿车一般动感的造型与低矮的车身，尤其是在M运动套件、19英寸倍耐力P ZERO高性能轮胎与尾部双边双出尾喉的加持下，俨然是一副性能级小钢炮的姿态，气势上完全不输给任何一款运动型轿车。

除此之外，在与销售顾问的咨询中小孙得知，如今的宝马X2已经完成了国产，其不仅原汁原味地保留了进口版车型的造型设计风格、没有进行任何诸如加长一类的冗余本土化改造，其车身高度较搭载M越野套装的进口版车型还低了5mm，相当于车身重心更低、更适合激烈驾驶了；而同样得益于国产，宝马X2的售价也更加亲民，不仅车源充足，终端优惠也较为丰厚，可以说是一台十足的“宝藏车型”了。

为操控情定宝马X2

销售顾问的讲解让小孙动心了，不过作为Bimmer，她依旧有自己的顾虑：宝马X2并非出自宝马引以为傲的纵置后驱平台，而是采用了横置前驱布局，如此可能会加重前轴负载、理论上不利于极限操控；此外，即使是顶配版本的25i车型搭载的也不过是低功率版本的B48发动机，小孙不愿意对发动机进行后期改装升级，担心原厂动力是否能满足自己的需求。

带着这样的疑问，小孙在销售顾问的强烈推荐下坐进了试驾车，但在启动车辆后，小孙惊喜地发现，宝马X2的表现远远超出了自己的想象：整台车的驾驶标定非常硬核，其转向的路感反馈不仅非常清晰，转向本身的力矩设定也足够线性均衡，车头对于转向输入的反馈非常迅速，只要方向盘微微一转，整个车身立刻就能随转向扎进弯去，“就像卡丁车一样快”；底盘调校也非常运动，不仅路感反馈丰富，前后悬的支撑性也韧劲十足，能够让整个车身以更快的速度与更平稳的姿态轻松完成过弯动作。

不过最重要的还是动力，试驾车作为顶配车型搭载了一颗2.0L四缸涡轮增压发动机与8挡手自一体变速器，这可以说是宝马看家的黄金动力总成了，虽然发动机仅仅是低功率版本，但油门的动力响应性却非常迅速，可以说是“即踩即有”，充沛的动力储备也能令其在中高速区域保持灵敏的加速反馈；横置8AT变速器换挡逻辑非常清晰，完全不需要手动换挡，变速器总能在最适合的时机快速进行换挡操作，在进行加速或快速过弯时，宝马X2搭载的xDrive适时四驱系统还能快速分配前后轴扭矩并提升车辆的循迹性，令小孙大呼过瘾。在一圈意犹未尽的试驾结束后，小孙立刻与销售顾问签订了购车协议，并在第二天一大清早就将新车开回了家。

操控居家两相宜

在与宝马X2相处的两个月中，小孙越发确定，自己当初的选择是完全没有错的。宝马X2不仅在驾驶层面完美满足了她的需求，而在日常驾驶时，宝马X2也能给予她各种贴心的支持。

小孙告诉我，只有在真正拥有属于自己的车后，才明白大家为什么都那么在意“实用性”。小孙虽然热爱驾驶，但北京城市内与郊区的各类复杂路况也不是她能轻松应对的，紧张的停车位使她在很多时候都不得不与高高的马路牙子“斗智斗勇”，而郊区内很多年久失修的道路也都存在着各种高低起伏的“路障”——得益于较轿车更高的离地间隙的支持，小孙可以更加轻松地跨上马路牙子，并保证在各种崎岖泥泞的道路上行驶时不会被路面上的各种障碍物“托底”，进入冬季，当路面上的冰雪尚未消融时，xDrive四驱系统也赋予了小孙更多的底气。

空间并不是宝马X2的强项，但对于小孙来说已经足够多了。外出郊游时，后排坐满三名小闺蜜毫无压力，而后备厢也正好能摆满大家的行李；平常在自己一个人驾驶时，还可以把后排座椅放倒，即能轻松放下不少去宜家采购的小家具，偶尔也能帮家人搬一些大件物品，所以不仅小孙对宝马X2满意，小孙的家人也对宝马X2很满意。

对于内饰的设计与配置，小孙也表示很满意。中控触屏支持很多功能，虽然自己依旧没能完全熟悉，但通过语音控制功能，即使不用在车机系统中一项一项的查找，小孙也能快速的找到并开启自己想要的功能；除了语音控制，宝马X2还支持Apple CarPlay与百度CarLife手机智能互联，这个是小孙最喜爱的配置，由于自己对手机的依赖程度太严重，小孙不仅可以将手机导航投射到中控屏上，获得更加直观熟悉的导航体验，还可以更方便地播放自己手机中的歌曲，要知道小孙购买的这台宝马X2可是有搭载Harman Kardon高保真音响系统的，在冬日拥堵的上班路上，打开温暖的座椅加热，点播一首自己最爱的歌，再焦躁的心情也能很快放松下来，这就是小孙最梦寐以求的“小确幸”。