汽车知识分享会_汽车专业知识讲座总结

1.汽车保养知识分享

2.分享汽车四轮定位小知识

3.这10个超实用汽车冷知识

4.汽车保险小知识分享

5.每日汽车小知识分享

5条关于汽车的冷知识，学到了

1、转向灯的哒哒声是怎么来的？

以前的车子，转向灯的一亮一灭是通过闪光器和继电器实现的，说白了就是继电器里的一个磁铁结构吸合开关，闭合通电灯就亮，分开灯就灭。所以这个哒哒声就是继电器工作时发出的。不过现在科技进步了，再不需要什么继电器。但是这个哒哒声能够提醒司机转向灯是否是开着的，所以现在的车都是通过模拟声音的形式，将哒哒声保留了下来。

2、车窗玻璃为什么有小黑点？

因为车窗玻璃是通过胶条固定在金属车体上，所以玻璃和金属间就有个热传导的问题。在炎热的夏天，金属会迅速升温，如果导热不均匀的话，靠近金属的玻璃也会升温很快，受热膨胀有炸裂的危险。而冬天车内暖车外热，同样也会有这样的问题。所以车窗玻璃小黑点的作用，就是导热，让玻璃受热变得均匀，缓冲热胀冷缩的应力。

3、为什么有些车后车窗有线条格网？

这并不是所有车都有，但一些贵一点的车上，后车窗应该都能看到，暗**的线条网格。其实这些是加热丝，雨雪雾天气，车窗容易起雾，影响行驶安全。这些加热丝就能通过通电加热，让玻璃上的雪雾受热融化。所以是除霜、除雾的效果。

4、汽车引擎盖为什么会有折线？

通常情况下，汽车的引擎盖都会设计有折线，无论一条也好还是N条也好。其作用一个是美观，很多车都标榜自己引擎盖隆起的折线很有个性。第二个是能够起到空气导流作用，让车身行驶更稳定。第三个还能加强引擎盖的刚性，好比一张纸，折条线之后，纵向力量就相对难以将其折弯。

5、别小看风阻，

虽然现在的汽车设计风阻系数普遍小雨人体直立行走的风阻系数。但开起来为了抵抗风阻，还是很耗油的。在80km/h巡航下，60%的耗油用来克服风阻。如果速度达到200km/h，汽车阻力80%都是空气的阻力。所以买车时不要小看汽车的空气动力学设计，这能为你节省更多燃油。

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新能源汽车知识分享

目前我国市场上的新能源汽车多为混合动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车是指除汽油和柴油发动机以外的所有其他能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢动力汽车和太阳能汽车。它的废气排放量相当低。据不完全统计，全球有400多万辆液化石油气汽车和100多万辆天然气汽车。今天，边肖汽车将向朋友们讲述当前新能源电动汽车的可靠性。可以买吗？

这款电动车真的是一个新生事物，即使今天几乎遍布全国，但它仍然是少数人拥有的东西，所以你说它不可靠。个人觉得如果是我，我不会选择电动车。因为它确实有很多不靠谱的地方，抛开续航不说，现在的电动车真的能达到汽油车一样的质量水平吗？我觉得很难。

虽然它的结构简单很多，但它的整体质量性能症状包括安全隐患，碰撞后是否会发生火灾或爆炸。我觉得从目前的事故案例来看基本上很难说，包括目前的混动车。个人来说，从方便和便利的角度来说，我不能接受电动车，我也是一个对发动机还有感情的爱车人士。

你说电池技术不够成熟，买不到车。我想很多厂商基本上都推出了足够长的保修政策。比如有的厂商甚至基本上对电池有终身质保。如何理解终身保修？也就是说，你这辈子需要的就是这辆车不报废不倒闭，你还活着。如果这个电池坏了，会给你更换，可能会耽误一点时间成本，但至少他保证你的车折旧不会太高。

分享汽车四轮定位小知识

汽车保养知识分享

轮胎的正确安装直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是更换新轮胎时。由于每个轮胎的实际尺寸和复合能力不同，不同类型和图案的轮胎不得随意混合。另外，如果自己不能完全掌握轮胎更换的技巧，建议去专业的轮胎店或者专门的车辆修理厂进行更换。

1.工作气压

轮胎压力过低或过高都会影响轮胎的使用寿命。轮胎气压过低，其径向变形会增大，胎壁两侧变形过大，导致胎冠两肩磨损。现在，提高轮胎的温度会严重降低轮胎的使用寿命。如果胎压过高，轮胎的刚性会增加，变形和接触面积会减小，这将增加胎面中的单位压力，加剧磨损，导致胎冠中心出现磨损现象，影响舒适性，降低轮胎寿命。实验表明，如果气压提高25%，轮胎寿命将缩短30%左右。

2.轮胎负荷

毫无疑问，车辆负载越大，轮胎寿命越短。尤其是在过载的情况下，它变得更加突出。正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数。轮胎应在对应于指定负载指数的最大负载范围内使用。

3.掘进速度

正规轮胎厂家生产的轮胎都标有便衣等级指数。轮胎应在对应于指定车速表指数的最大行驶速度范围内使用。

4.轮胎温度

车辆行驶时，由于拉伸、压缩和摩擦，轮胎温度升高。温度过高容易加重轮胎磨损甚至爆胎。

5.底盘状况

前后轴的平行度、四轮定位、制动装置的工作状况以及底盘其他部位的工艺和状况都会不同程度地影响车辆轮胎的使用寿命。如果发生严重的交通碰撞，车主必须将车辆开到专业维修站进行底盘状况检查和调整。

6.道路条件

如果车辆长时间在碎石路面或恶劣路况上行驶，轮胎的使用寿命肯定会降低。越野车轮胎也不例外。

7.驾驶习惯

这是一个与业主直接相关的因素。过度起步、突然转弯、紧急制动、在路况较差的地区高速行驶、频繁上下车路缘、停车时刮擦障碍物等。，都会导致轮胎严重磨损，从而降低轮胎的使用寿命。

8.轮胎保养

及时的轮胎换位、正确的胎面选择、日常保养、定期检查胎压、及时修补、频繁挖掘胎面内的石子和异物都是延长轮胎寿命的重要因素。

9.车辆维护

很多汽车维修专家都说车辆要“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才开区维修站维修。而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车辆轴承及悬架系统的定期检查维修一个都不能少。

这10个超实用汽车冷知识

一、四轮定位的定义

车辆的四轮、转向构造、前后车距之间的安装具有特殊的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。在车辆行驶一段里程后该标准值会发生改变，而调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。.

二、以下四点必需进行四轮定位

1、更换新的底盘配件后

2、因意外造成的底盘及悬挂机构变形

3、车桥以及悬挂构造的配件被更换或者维修过过。

4、轮胎出现磨损异常。( 但也要考虑到是否是因轮胎气压不标准才导致了磨损，正常情况下，轮胎气压过多会加剧胎面中间的损耗，而轮胎气压过少会加剧胎面两边的损耗;如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾或者内倾出现偏差

三、四轮定位内容

1、主销后倾:转向回正，直线稳定性。

主销后倾.

若主销后倾角太小，当车辆直线行走时，极易发生前轮振动，方向盘摇摆不稳，转向后转向盘自动回正能力变无力，驾驶员会失去方向感;当左右轮主销后倾角不一样时,车辆直线行走时会发生跑偏，驾驶员不敢放松方向盘，难于操控或极易引起驾驶员乏力疲倦。

2、主销内倾:稳定性质，转向回正性质。

车轮外倾

主销内倾

主销后倾构造和主销内倾构造都有使转向轮自动回正的作用。但主销后倾的回正构造与车的速度有关，而主销内倾的回正构造与车的速度无关。因此，高速行驶时主要靠主销后倾的构造，而低速行驶时主要靠主销内倾的构造

3、前轮外倾:增大轮胎接触面，抵消不良影响。

车轮中心线与垂线间的夹角a

便是车轮外倾角车轮向外倾斜时外倾角为正

需要注意的是，外倾角过大同样会导致轮胎横向偏磨增加

汽车保险小知识分享

这10个超实用汽车冷知识

许多技术很好，但是对于汽车的一些实用小知识，并不是很了解，那么这样就导致了我们在开车途中，会遇到许多麻烦。

下面整理了10个汽车冷知识分享给大家，学会了不光能应急还能省钱，非常实用，希望对你有帮助。

1.遇到刹车失灵怎么办？

遇到刹车失灵了，千万不要慌，扣住电子手刹开关，保持不松，这时车辆所配备的防抱死系统与车身稳定系统将自动开启进入紧急制动状态，车辆就能稳稳的停下来。

2.车辆出现划痕怎么处理？

车辆在行驶中，难免会出现一些微小划痕，既又不严重又不会影响车辆使用，所以也没必要花几百块去汽车美容店做处理，但是又见不得自己的爱车有一点点小瑕疵。

其实这些微小划痕是可以通过涂抹牙膏去除的，在划痕处挤点牙膏反复擦拭，待划痕减少或者看不见时用清水配合毛巾擦干即可。

3.汽车挂不进挡怎么办？

自动挡车型挡把附近有一个不起眼的小按钮，按下这个按钮，就可以在车辆熄火的状态下进行各个挡位之间的切换。比如车坏了发动机打不起火，那么按下这个按钮就可以让档把从P挡挂进N挡，这样也方便拖车。

4.车辆打不着火怎么办？

车辆打不着火了，有可能是车钥匙没电了。在方向盘的下边一般都有一个感应区，只要把钥匙贴近感应区，即使钥匙没电了也可以被感应到，然后再去打火一把就能着。至于这个感应位置不同车型位置设计也不同，这个需要你多找找，有的甚至在扶手箱里。然后去超市花两块钱买个相同型号的电池，顺着钥匙缝隙一扣，就能取下旧电池换上新电池。

5.遇到交通事故打不开车门怎么办？

当遇到交通事故时，车门可能会受到挤压无法打开，非常危险。其实车辆的后备箱也是一个逃生通道。目前车型普遍会在后备箱处设置一个逃生开关，以备不时之需。这个开关一般都在后背箱的两侧，并且有盖板封闭。大家有时间可以自己找找。另外，这个装置是纯机械的，没有任何电子控制，所以遇到紧急情况时，只要拉动就可以打开后备厢。

6.车机使用久了容易卡顿如何处理？

车机使用久了特别容易卡，其实只要同时按住开关键和桌面键保持不松，屏幕就会强制重启，这样就能恢复跟新车一样好用。

7.如何快速准确分辨加油口位置

不同汽车油箱盖的方向也不同，部分人在加油，会忘记车子的油箱盖在左侧还是右侧，其实分辨加油口位置并不难，大多数新车仪表盘的油表位置上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，加油口就在哪边。

8.没续航里程了车辆还能继续开吗？

续航焦虑无可避免，如果你的仪表上显示续航里程只有5公里了，但是距离加油站还有十几公里怎么办？其实大多数车型即使续航里程变成0公里，也能够继续跑20—30公里的，所以别怕，勇敢冲。不过还是建议大家平时养成良好用车习惯，看到燃油不足报警提示，就应该及时去加油。

9.雷雨天能不能去加油？

雷暴雨天，加油站禁止加油，所以车主们不要去加油，以免白跑一趟。这是因为雷雨天多打雷闪电，导致空气中弥漫大量的带电粒子，如果电闪雷鸣时去加油，油枪极易将电流引入油箱引发安全事故。

10.下雨天看不清后视镜如何处理？

11.下雨天老是看不清后视镜，其实只要往镜片上涂一点牙膏，拿毛巾一擦，这样后视镜就再也不会积水了，当然如果有后视镜加热功能只需开启就行。

除此之外如果车上还存在旧胶印的，只要把风油精倒一点到毛巾上，然后轻轻一擦就可以完美解决，车开久了轮毂发黄发暗，其实只要倒点洁厕灵，再拿刷子一刷，最后拿水冲下就会变得跟新的一样。

玻璃上的油膜，怎么都刮不下去很烦人，只要在玻璃上挤点洗洁精就行。

每日汽车小知识分享

1.超实用的车险法律常识有哪些

随着我们生活水平的提高，小客车在家庭中越来越普及，车给我们带来便利的同时也存在着风险，一旦出现全责大事故，家庭生活有可能一夜回到解放前，化解风险的唯一途径就是要车险作为保障，然后面对着数不清的车险品种：交强险、车损险、三者险、盗抢险、车上人员责任险、玻璃险、划痕险、不计免赔等等，头大了吧，这些车险都有什么作用，都是什么意思呢，请您仔细往下看。

私家车强制险第一年：5座950元，6-8座1100元第二年：855元，990元第三年：760元，880元第四年：665元，770元第五年：665元，770元以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费也会变。车船税1.0升以下：180元/年1.0~1.6升：360元/年1.6~2.0升：420元/年2.0~2.5升：720元/年2.5~3.0升：1800元/年3.0~4.0升：3000元/年4.0升以上：4500元/年所需证件个人车：1.车主身份证正、反两面复印件2.行驶证正、副本复印件；单位车：1.组织机构代码证复印件2.行驶证复印件。

车险包括什么1.交强险2.商业车险主要有四个主险：①车损险：代号a②三者险：代号b③车上人员责任险代号：d④盗抢险g主要有五个附加险：①玻璃代号：f②划痕代号：l③自燃代号：z④不计免赔代号：m发动机特别损失险代号x交强险的特性：公益性、强制性、广泛性。设立交强险的目的是：让交通事故中的受害人得到及时有效的治疗。

强制性：强制承保，不能拒保。广泛性：只要是机动车，都可以承保。

（机动车包括摩托车，不包括电动车）酒后驾车、故意撞人，交强险也理赔，目的是保护受害者，体现了公益性。当然遇到这种情况，保险公司会先垫付医疗费用，再立案调查情况，向司机追偿。

交强险不赔的情况：碰瓷的不赔。交强险特征：分项赔偿原则（往下看）浮动费率原则（第一年不出险，第二年费率下调10%，最多下调30%，反之则反），奖优罚劣原则。

交强险能解决哪些问题？举例：车撞了树，只给车上了交强险。假定树不赔，那么，车的损失是否可以走理赔？答案：不赔，因交强险只理赔交通事故中的受害方，那么在这个例子里，受害方是树，不赔树的话，车辆损失就得不到任何保险补偿。

再看个案例：一个捷达在后，奔驰在前，突然前面有交通事故，奔驰急刹车，捷达没刹住，追尾了，把奔驰的保险杠给撞坏了。这倒霉催的，不过还好有车险。

奔驰给4s店打电话问修车费，双方协商解决理赔问题。4s店回复奔驰，配件4万，要空运过来，国内没有这型号的配件。

捷达车主心想4万不贵呀，光交强险就12万。结果傻眼了：交强险规定：事故中产生的财产损失，最多赔付2千。

也就是说，因为他只上了交强险，没有上商业三者险，3.8万要等着捷达支付。交强险的理赔最高限额是12.2万。

大家听了还挺高兴，还算不少啊，一般的车辆损失也就够了。不要高兴太早了，交强险还有个分项赔偿原则：撞人致死：11万撞人受伤：1万交通事故产生的财产损失：2千。

这是在被保险人有责任时的赔偿。被保险人无责任时：死亡伤残赔偿限额为1.1万，医疗费1千，财产100.交强险累积赔付。

意思是：一年的保险金额就这些，几次出险理赔金额要加一起算。超过了就自费。

（开车还是小心为好，现在撞人致死理赔11万，这年头11万能安抚被害人家属吗？没个30.50万能摆平吗？）所以仅仅给车上了交强险，真正遇到事故时，自己掏腰包的花费很昂贵。商业三者险：行内有句话：没有商业三者险的车主，伤不起。

有的人看到商业保险，商业车险，会有抵触情绪：商业保险是盈利性质的，不是福利，这很对。不过现在保险的理也是很高的，特别是车险，理赔就是给车主的福利。

定义：商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的.除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。

解析：1.第三者险是赔给第三者的，不包括自己家人。有一个案例：前几天发生的，一人在倒车时，经验不足，让家人站在车后，加上技术不熟练，油门当刹车，导致家人死亡，这种情况车险不能理赔。

如果是外人，可以理赔。这也是为了防止骗保，故意伤害家人。

2.没有分项赔偿原则，有损就赔。3.不累积保险金额，例如投保10万的三者，第一次出险理赔后，第二次保险金额还是10万，不会因第一次理赔过而减去上一次赔偿的金额。

4.商业三者险的保费：一般在几百元，5万起，例如600左右保10万，800左右20万，1千左右30万。建议额度在20万以上。

少了确实到真正遇到事故时，作用微弱。遇到事故时顿时傻眼。

（不出险的车，保费来年会下调10%，以下的保费为大致数额，保费和车型以及不出险优惠或出现了上涨的幅度有关。）商业三者险在北京的理相当高。

车损险：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。不上车损险，附加险上不了。

较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。保费一般1千多保10万，和车辆型号价格有关，相当于一天3元。

这项保险的理也非常高。

2.急求有关汽车保险的小知识

--机动车第三者责任险

适用对象：客车、货车、客货两用车、摩托车、拖拉机和特种车等车辆。

承保风险：在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使第三者人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照保险合同的约定负责赔偿。

--机动车车身损失保险

适用对象：家庭用客车、摩托车、拖拉机和特种车等车辆。

承保风险：

1.保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的损失，保险人依照保险合同的约定负责赔偿：

(1) 碰撞、倾覆、坠落；

(2) 火灾、爆炸；

(3) 外界物体坠落、倒塌；

(4) 暴风、龙卷风；

(5) 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；

(6) 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

(7) 载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。

2.发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要

的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

3.车险小知识有哪些介绍

机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。

基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）、附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。

车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。

4.防交通事故安全小常识

集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。行进时，就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹；

不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。过马路时，应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。

文明乘车，确保安全。在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。上车后要主动买票。遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。

扩展资料：

顺口溜

1、交通安全很重要，交通规则要记牢。从小习惯要养好，不在路上疯打闹。

2、行走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路离不了。

3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。

4、乘车安全要注意，遵守秩序要排队。手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

5.我想问一个汽车保险的知识

一、据你所说，你买的盗抢险有不计免赔项，那么就不存在20%的免陪了。

在商业车险中，除了盗抢险之外，还有其他险种比如：车损险、三者险、车上人员责任险、划痕险等等，在这些险种中，都较为明细地划分出一部分事故损失，作为被保险人出险后自行承担的部分，称之为免赔额，或免；

例如：家用车损险在全部责任或单方肇事的情况下，免为15%；三者险在全部责任情况下，免为20%；车上人员责任险在全部责任情况下，免为15%；盗抢险在发生全部损失的情况下，免为20%；等等，都是同样的道理。

而不计免赔险，则是针对上述有免赔额或免的险种，所特约制定的一个附加险种。一经对有免赔额或免的险种，购买了不计免赔，那么，在保险事故发生后，按对应的投保险种，应由被保险人自行承担的免赔额，或免计算的免陪金额部分，由保险人负责承担。

这样解释应该很清楚了，你大可放心，保险公司不会只赔你80%。

二、保险公司也不会按你购车时的车价全赔。

在你的言词中可以看出，你也详细阅读了盗抢险的保险条款。条款中有这样的一条：发生全部损失时，保险事故发生时的被保险机动车的实际价值，根据保险事故发生时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。

你的车开了2个月，当然就有折旧了，尽管这个折旧很少，折旧率在条款上有。

三、出险单是保险人与被保险人双方，就事故造成的损失进行核定和确认的一种保险单据。

在盗抢险保险条款中，已明确列出：被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满60天未查明下落的全部损失，保险人才依照保险合同的约定负责赔偿。

因此，保险公司在你的车出险时，不能给你开出现单。须在满60天后，你依照保险合同向保险公司提供了相关的证明和材料之后，才能开出险单。以出险单作为核定损失以及你确认损失的依据。

四、个人认为你事先最该做的，是与公安刑侦部门及时的联系和沟通，赢得他们的信任和理解。因为在我所参与过的机动车被盗案件中，并不是所有的被保险人，都能够顺利地从公安刑侦部门那里取得立案证明等相关材料。

其中原因我就不说了；理赔是我的几项专业之一，为尽详释，可能啰嗦了些，希望能帮到你。

6.谁能告诉我交通安全的小常识

春运期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。

一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。

切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

（1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。

冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。

要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。

冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。

要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

（4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。

安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50KM/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查： （1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况； （2）检查所有的车灯，包括照明和信号装置； （3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损； （4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象； （5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。

（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。

二、恶劣天气条件下安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。

再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。

（2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。

起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。

转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。

（3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5~3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。

在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。

（4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。

冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直。

7.新车新手保险常识有哪些

生活提示一：买车前多思量 要想节省车险费用，可能不少朋友在买车的时候就得先掂量掂量。

因为一些很受追捧的车型因为风险系数高而保费上涨了许多，你看像polo、宝来这些车型今年光是车损险就涨了20%。因此保险费用也要成为您买车时考虑的因素之一，因为车款一次投入，车险却年年都要交。

生活提示二：安全驾驶记心上 车越来越多，路况也越来越复杂，安全驾驶这根弦可时刻不能放松。今年不出险，来年的保费能享受到优惠，随着出险次数的增多保费也要水涨船高。

因此安全驾驶不仅关系着咱们的生命安全，也关系着咱们的钱袋子。 生活提示三：出险时有主张 车在路上，难免有个磕磕碰碰，以前老有司机先私了，再以自己出事故为由找保险公司赔钱，今后您如果再这样，就会因为出险率高而面对高额保费，说不定上涨的保费比您挣的这点还多，那可不就是减了芝麻丢了西瓜。

生活提示四：选择免赔额 如果您觉得300、500的小伤，与其找保险公司还不如自己修得了，那您可以通过选择一定的免赔额来节省保费。想想买保险其实就是买保障，因此选择一个好的保险公司也很重要，因为出险后车修得是否方便快捷，理赔是否顺畅可全得看它。

1. 每日汽车小知识

每日汽车小知识 1.讲一些日常汽车的常识

维护保养小常识：

1、按时维修保养，这里要说的是保养一定要到4S店，我们可以及时的发现并解决一些隐患，而且配件都是原厂配件，安全可靠。 4S店每次换季都会进行免费的维修保养活动， 车主可到指定4S店进行保养。

2、机油和防冻液要合适，冬天气温低，对汽车的润滑要求较高，因此机油要经常换，以保证发动机启动的顺畅。防冻液的量一定要合适，要用福特4S店的指定品牌。

3、检查刹车和轮胎，冬季雨雪天地面比较湿滑，所以要检查刹车和轮胎。检验刹车会不会跑偏、制动效果是否良好、胎压是否合适等。

4、车的空调在设计上比较人性化，内外空气都会进行循环过滤，空调格极易被各种粉尘堵塞，造成风量小，冷气不足等状况，建议车主定期清洗空调格，或者把脏了的空调滤芯换掉。

5、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。而长期不间断使用，又会缩短蓄电池寿命，因此在熄火状态最好不要长时间开启音响、车顶灯等。

6、夏季是多雨的季节，如果遇到路面积水多，涉水高度超过轮胎中心1/2时，请绕道而行；如已经入积水区，发动机突然熄火，千万不可重新启动，以免造成发动机的损伤，可以拨打救援电话，如果已不再道路救援范围可与4S店联系.

7.秋季有晾晒麦草的路面，遇到这样的路面尽量放慢速度，以免将稻草卷入传动系统，引发自燃。

2.求交通安全知识,简短一点

原发布者：526454467

简单交通安全知识资料1、认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序；2、靠路边行走，横过道路走证马线.'做到“一停、二看、三通过”；3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、.不追车扒车、不抛物击车；4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警；7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动一、行走须知1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；4、不准在公路上玩耍、嬉闹；5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；二、乘车须知1、不准在道路中间招呼车辆；2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；三、骑车须知1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；4

3.汽车保养及日常护理常识

一、发动机润滑油量检查将车辆停放在水平的路面上。

拔出游标尺检查机油量，油亮若在“F”和“L”两个标线之内，则属于正常范围，若低于“L”位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于“F”位。

二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加与原来相同的冷却液、蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水），加水后的液面高度不能超过满位。

如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。三、制动液面的检查制动液也在高、低位之间则表示正常。

如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。

放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。六、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。

气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。七、皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。

另一种情况是皮带老化，需更换。八、空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。

过脏的空气滤清器应及时更换。九、火花塞的检查正常的火花塞绝缘陶瓷完好。

没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、检查汽油滤清器若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

4.小学生交通安全小常识（高年级）

指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

行走时，哪些情况最危险呢？

(1)横穿马路很容易出危险。

(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

小学生安全知识——骑车安全

(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

(2)不打伞骑车。

(3)不脱手骑车。

(4)不骑车带人。

(5)不骑"病"车。

(6)不骑快车。

(7)不与机动车抢道。

(8)不平行骑车。

5.小学生交通安全常识

小学生交通安全常识

1.过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。

2.必须在人行道内行走，也必须在马路两边的人行道步行，一切机动车辆都不准走人行道。要各行其道。

2.在横穿马路时，必须遵守交通规则，不要乱闯乱碰。应走人行横道（斑马线），在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过；在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人。

3.不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆。通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆；到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。

4.在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑。这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。

5.过马路时，一定要精神集中。不能边听音乐，边过马路，不在马路上跑和玩；更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道；严格遵守交通规则。

6.最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。

扩展资料：

行走安全

同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

1.小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施；

2.在道路上行走，要走人行道；没有人行横道的道路，要靠路边行走；

3.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其它事情；

4.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行；

5.骑自行车时，不要骑速过快，要小心避让，要骑在自行车道上。

横穿马路

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

1.穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道；

2.穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” ；

3.穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路；

4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板；

5.骑自行车横穿马路，要下车扶车横穿。

参考资料：

6.有没有一些汽车的小常识啊

就告诉你一些冬季汽车保养小常识吧~一、检查汽车电瓶。

必须即时补充电瓶水，调整蓄电池电解液的相对密度。并检查存电情况，若电量不足，要将电瓶拆下充电。

二、检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高，但更不可过低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。

三、检查、更换冬季玻璃水。更换抗冻的冬季玻璃水。

这里有一个简单的办法，在玻璃水中加入适当比例的酒精就可起到降低冰点和抗冻的目的。四、调整手刹。

冬季路面滑，手刹的作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上。五、检查四轮定位，防止方向跑偏。

六、检查刹车系统。制动液是否够量、品质是否变差，需要应及时添加或更换；制动有无变弱、跑偏；制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。

必要时清理整个制动系统的管路部分。七、检查雨刮片。

冬季下雪时，雨刷器是十分必要的。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全最好更换。

八、加装防寒、防滑装置，检查百叶窗工作是否良好。九、清洗汽油箱、汽油滤清器、化油器及供油管路，以防有水冻结。

十、调整发电机调节器，适当增加充电电流和电压。

7.如何用60分钟讲解汽车基础知识

汽车基础知识 [名词解释篇] MT：手动档 ABS：防抱死系统 AT：自动档 EBD：电子制动力分配系统 ESP：电子稳定程序 DSG：双离合器变速箱 CVT：无级变速 DSC：动态稳定控制系统 VDC：车辆动态控制 ETC：电子牵引力控制系统 TCS：全速牵引力控制系统 EBA：紧急制动辅助系统 EDS：电子差速锁 MASR：牵引力防滑控制 [引擎篇] 先说说最普遍的现象，一般人都会认为马力大就一定强一定快，但是同时却没有注意到以下问题： 最大输出功率：一般用马力（ps）或千瓦（kw）表示，发动机的输出功率和转速有和大联系，转速提高了发动机的输出功率也会随着提升，但是转速达到一定程度后输出功率会有所下降（这可能就是物极必反吧？哈！）最大输出功率通常表示为r/min,280ps/7500r/min，就是在每分钟7500转时能输出最大功率280匹. 最大扭矩：发动机输出的力矩，扭矩（扭力）一般表示为N.m/r/min，例如100N.m/3000r/min即是说在每分钟3000转时能发挥最大扭拘100N.M 排气量：气缸工作容积是指活塞从最上端到最下端扫过的体积，也就是单缸排量，取决于缸径和缸程（原理V=sh体积公式），发动机排量就是各缸排量的总和. 气门数：气门从字面上就能理解，就是进气和出气使的，当然是进引擎了啊.国内车一般都是用两气门的，一个进气一个出气，属于最基本的配置了啊.国外车一般都是采用先进些的四气门，就是两个进气门两个出气门这样能提高进出气效率，对提高发动机转速和功率有很大帮助.现在已经有的车开始运用五气门技术，3个进气2个出气，这样能加大进气量使燃烧更充分.但气门也不是越多就一定越好，因为加工极其困难，结构过于复杂 气缸排列形式：一般来讲是有直列，V型，W型（由两个V拼起来），水平对置，转子引擎.排列方式不同也会影响所占空间和车的重心.比较推荐直列6缸. 压缩比：汽缸活塞最大行程容积与汽缸活塞最小行程容积的比.汽缸中活塞移动到最低点时此点称为下止点，反之称为上止点，有很多人喜换直接用最大高与最小高度直接比得出压缩比，实际上是不正确的，因为汽缸的几何外型不一定规则上盖更不一定是规则平面所以在上止点时所剩的容积不能单纯的按高的比简单计算（压缩比与所用汽油的型号有很大关系） 一般来讲马力的大小多数决定于所用的引擎： L4（直列四缸） L5（直列五缸） V6(V型排列六缸) L6（直列六缸引擎，性能很好属于高档车才采用的） 2 一些汽车的基本知识 V8(V型排列8缸) W8(W型排列8缸) V12(V型排列12缸) W12(W型12缸) V16(V型排列16缸发动机) W16（一般是由两部V8并列组成，很少数的豪华车使用，例：布加迪） 水平对置发动机（保时捷和SUBARU应用） 转子发动机（马自达应用，一般为RX型车） 缸数越多一般来说马力也会越大，但同时最重要的一点也不要忽视那就是缸数越多它的质量就也会越大，占用的空间同时也就增大了，而占用空间大也就进一步意味着车身的加大以及质量的进一步增大.而质量问题不仅会影响车的操控性和灵活性更会影响车的加速性能，因此在选择车型时一定要注意以上问题，不要盲目的看到车的马力大就选择，一般的民用车马力不会超过200匹，高性能些的运动车普遍在280匹马力左右，顶级的跑车会在500匹左右甚至更高.需注意的是一般顶级跑车都会运用碳纤维材料做车身，因此会很大程度减轻重量.而且赛车的内室通常会把没有实际用途的内饰等都拆除以达到进一步减轻重量的目的，在看过以上粗略的讲解或日后选择车就要开始注意这个问题了. 扭矩（扭力） 车子的最基本性能之一，恐怕很多稍微玩过赛车游戏的人都会更重视扭矩而胜过马力吧？而扭矩确实也是很关键的的一项指标，扭矩是发动机产生的扭转力矩，扭矩从发动机传送到车辆的变速器，再同变速器和差速器内几组联动的齿轮，将扭矩传输到车轮变速器在1档时会比3档传输更多的扭矩，因为1档具有前进档中最大的传动比，其实说白了就是加速性能，车子的加速性能往往会在比赛中起到举足轻重的作用，就像一般高级跑车都会有一项指标发布，就是0-100km/h加速时间，一般来讲能在4秒左右的车子就一定属于顶级车了。

有极少数车可以在3秒以下。 这些车普遍都是马力与扭矩兼备的。

（法拉利，林宝坚尼，福特GT，布加迪，克莱斯勒，帕加尼风之子等等，据说EVO 8 MR100公里加速只需4.3秒）有些车在低速是扭力能发挥到最高，也就是低速时的加速性能好，而有些车则是在高速时能发挥最大扭力，具体看车型不同需要自己体会.在启动时的快慢有时足以决定一场短距离比赛的胜负.而且在现今多弯道的赛道时代车子的加速性能更显的是突出的重要，扭矩的大小和上面所提到的车身质量也有着密不可分的关系，这就不用多解释了吧？ 因此各各厂家都在对自己的车做车身的轻量化.扭力可以说是动力之源，马力的大小也是取决与扭力的，扭力配合转速就可以计算出车的基本马力了，而加速能力也不光只取决与扭矩还有一个重要环节就是轮胎（轮胎是车子非常关键的一项配备在后面我会详细讲解）.重要的一点，相同排量车字缸数越多越好，当然也是有限度的啊，至于什么缸径越小越好。

8.交通安全小知识

1、集体外出集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。

行进时，就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。

过马路时，应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

2、车辆先行在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车 抢险车等特种车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。

交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。

3、过铁路为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。

千万不要跨越栅栏，冒险抢道。通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。

4、骑自行车不少小朋友都想学骑自行车，但学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，千万要注意骑车安全。

5、车辆转弯汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。

但是前后两只轮子不走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。

6、小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

扩展资料：

学校可以从下面两个方面来落实。1、建立交通安全小分队，由校长牵头，主抓交通安全的若干教师负责，各班班长或宣传委员为骨干，有兴趣并有一定活动能力的学生为成员建立一支交通安全小分队。

定期举办相关活动，经常在校园中巡逻并进行交通安全知识的宣传，时刻提醒同学们注意交通安全。2、上学和放学时，在路口分配一位值日教师和值日学生（也可由家长协会成员或自愿者来担任），身穿橙色马夹，戴上红色手套，为学生的安全过街“发号施令”（必要时用口哨）。

学生过街时成立小方队，手拿**小旗或者头戴**小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色绶带等作为警示信号。夜晚过街时要佩戴反光袖章或背反光的书包以加强醒目性。

二、文明乘车，确保安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。

要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。上车后要主动买票。

遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。

参考资料：

9.关于汽车的小常识

汽车保养是一个非常重要的问题。

因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。

无论是润滑油还是刹车液或者冷却液，太多或者太少都不是好现象。查看清楚了，就可以自己动手及时补救，以免酿成大错，影响行车安全。

1、刹车液 汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情况 刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。

通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。 刹车液太多 刹车液加得太多并无妨碍。

不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。

须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。 ·建议 可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。

刹车液太少 如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。

一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。 ·建议 假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。

因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。 刹车液应显示在最低点之上。

如已接近最低点，说明刹车片已磨损。 2、转向器润滑油 转向器内的润滑油一般不该有多少变化。

稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。

在发动机停止运转时看上一眼就明白了。 正常情况 只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。

也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。 转向器润滑油太多 转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。

转向器润滑油太少 当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但仍然不致影响转向的功能。

·建议 应该及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。

一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液，可发现泄露现象。

3、机油 检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。 正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

油位太高 如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。

在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废！ ·建议 遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。

如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。 油位太低 机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。

所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。 ·建议 要立即加机油，使其达到必要的高度。

且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。

该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

4、冷却液 冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。

因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。 正常情况 冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。

冷却液太多 假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。 ·建议 可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。

然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。

冷却液太少 如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。

·建议 若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。

冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。 5、LHM 所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。

目前仅有雪铁龙品牌的Xa ntia,XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。

正常情况 假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。

液体太多 毫无问题，LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。 ·建议 愿意的话，也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出，使其达到正常高度。

液体太少 假如液面降至最低点以下，说明有液体泄漏。这会导致刹车失效，乃至悬挂系统失常。

·建议 只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救，否则只好请车行解决。 6、自动变速箱润滑油 自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题，查看的方法也不尽。