极氪001方向盘怎么调节_极氪x方向盘按键说明

1.试乘极氪X，主打都市出行，哪些细节能打动您？

汽车按键通常分为方向盘按键和中控台按键两种。方向盘按键是指位于方向盘上的各项按键，主要包括音响控制、巡航控制、通话控制等。中控台按键是指车辆仪表板下方的各项按键，主要包括空调控制、座椅加热、导航控制等。

汽车按键功能是指车辆中的各项功能所对应的按键位置和操作方法。随着汽车科技的不断发展，车辆中的按键功能也越来越丰富和复杂。在购买汽车时，消费者需要对车辆的按键功能有一定的了解，以方便使用车辆中的各项功能。

首先，要了解方向盘按键的布局和操作方法。不同品牌的车辆方向盘按键布局不同，需要消费者进行适当的学习和了解。其次，要了解中控台按键的功能和操作方法。这些按键的功能和操作方法也有所不同，需要消费者进行适当的学习和了解。

除了了解车辆的按键功能，消费者还需要了解车辆的其他功能。例如，车辆的安全功能、燃油消耗、车身结构等。这些信息对于消费者选择合适的车辆非常重要。

总之，汽车按键功能是车辆中非常重要的一部分，消费者在购买车辆时需要对车辆的按键功能进行适当的学习和了解。只有了解了车辆的按键功能，才能更好地使用车辆中的各项功能，提高驾驶的安全性和舒适性。

试乘极氪X，主打都市出行，哪些细节能打动您？

说到极氪品牌，可能很多人的第一印象就是“个性”。

没错，从它推出的首款猎装车极氪001到纯电MPV极氪009，都可谓外观设计充满个性的存在，刚刚上市的极氪X亦同样如此。与品牌前两款车型相比，新车在仍然保持着个性颜值的同时，其外观也更容易为大众所接受。

第一眼看到极氪X，就会不由自主得被它吸引。隐藏于格栅中的矩阵式LED大灯要比极氪001更显年轻，全新造型的日间行车灯也让其前脸看起来极具攻击性。

来到车侧，新车采用了隐藏式门把手（高配车型则配备按键式电吸门）；同时，无框车门、无框后视镜和隐藏式充电接口也为整车带来了不错的科技感。

至于车尾部分，极氪X采用了贯穿式尾灯，并在中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感的同时也提升了车辆辨识度。

进入车内可以看到，双幅式方向盘后是一块8.8英寸的液晶仪表盘，虽然尺寸较小，但车辆的基本信息均有显示；同时，还有AR-HUD抬头显示功能作为辅助。

比较有意思的是，新车的中控屏是一块14.6英寸屏幕——你可以通过手势或语音操作，让它移动到副驾面前，成为副驾娱乐屏。

不仅如此，极氪X的中央扶手箱也被设计为可前后移动的灵动中岛——在将其移动到最后方时，驾乘者可以很轻松地在主/副驾驶位之间移动。此外，位于中岛后方的扶手箱同时也是一个容积达5.7L的冰箱，制冷能力可达零下15℃。

至于后排座椅，则被设计为了类似本田的“魔术座椅”。当然，它看上去要好用很多。首先，其调节方式为电动，非常省力；同时，虽然座椅可以折叠收起，但仍然保证了乘坐舒适度。

一个值得注意的细节是，极氪X的车窗升降按键被设计为了类似飞机拨杆的造型，第一次上手可能会略感不适，但习惯之后也就不成问题了。

那么，这款新车的驾驶感受又如何呢？……

在加速性方面，你完全不需要有任何担心——即使是低配的后驱版车型，也搭载了一部最大功率为200kW的电机。

至于笔者此次试驾的，则是四驱版车型。它在后驱版基础上又增加了一部功率为115kW的前置电机——以315kW之综合功率来拖动一辆车长仅4450mm的小车，成功跻身“3秒俱乐部”也是顺理成章。

在此次试驾过程中，虽然笔者并未非常严谨地去读秒实测它是否能够实现3.7秒的“零百”加速时间，但仅仅尝试深踩踏板，你就能够确定这无疑是一枚“狠货”。

当然，加速性仅仅是车辆性能的一部分。极氪X的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式悬挂，调校水准出色，给人的整体感觉十分紧致；同时，高速过弯时的侧向支撑性充足，还能过滤掉细碎颠簸。

此外，该车的转向时的指向性也较为精准。总体而言，极氪X算得上是一款能够带来不少驾驶乐趣的车型。

车动力说个性帅气的外观设计、灵活多变的车内空间、丰富实用的科技配置，再加上堪称强劲的动力表现——所有这些，都让极氪X具备了不俗的产品力；同时，18.98万元的起售价也让它成为同一价格区间内极具性价比的车型。

面对这样一款充满个性、且性能强悍的小车，你爱了么？……

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极氪目前旗下有001和009两款车型，主打中大型车和中大型MPV领域，从命名规则来看，再出新款车型，极氪应该也会以数字命名，可令人意外的是，极氪最近推出的紧凑型SUV，却剑走偏锋，以字母命名，命名为极氪X。

车轱辘有幸于前几日进行了试乘，那么接下来就为大家简单谈谈极氪X。

个性化突出?辨识度高

极氪X这台车在外观上，主打一个个性，可以看到它的前脸采用了一个非常特别的嵌入式灯组，一整个横条，据悉左右各有41颗发光单元，再往下是用黑色饰条点缀的导流口，中间做了一个向内凹陷的设计，整个车头线条显得更加凌厉。

侧面也一样，虽然凌厉的线条设计看似无规则，但实则凸显出了它的个性化，并且可以看到，为了做到极致简约，它是没有设计门把手的，开门的方式和Mustang?Mach-E一样，采用了按键式的设计，开关设置在B柱和C柱的位置，车轱辘试乘的这台车是4座顶配版，主副驾驶的门打开后会自动开启，关闭时自带磁吸。

尾部设计，凌厉线条之中带点圆润，尾箱门的设计点与前车头有点类似，均是采用的两侧凸起，中间凹陷的设计感，为了增添设计的层次感，下方采用了厚重的黑色饰条进行包裹，值得一体的是，它的充电口设计得非常隐秘。

在左后轮的上方，而且也没有外露式的打开按键，只要轻按一下，就会自动弹开，关闭的时候则需要按右上角的内嵌式开关，则会自动回弹。

极简内饰?主打舒适

和大多数车型不同的是，极氪X的中控台没有相连，采用了阶梯式的镂空设计，并且整个扶手箱部分还支持前后移动，距离虽然不是很长，但灵活性很强，另外副驾设置有腿拖，可以实现零重力座椅的功能，极大提升了副驾的乘坐舒适度。

除此之外，中控屏还可实现四指滑动，移动到副驾后，副驾可以连接蓝牙耳机，进行听歌或者追剧，都没问题，和主驾互不打扰，主驾仍然能够听到外放的导航以及音乐，除此之外，方向盘下方还有两个自定义的按钮，驾驶员可以根据自己的需求进行功能设定。

另外它的空调出风口，进行了隐藏式的处理，主打一个美观，并且整车还搭有冰晶氛围灯。

后排多变?魔术空间

先说后排的乘坐舒适度，相对于5座车型而言，4座则显得极其舒适了，并且后排空间的宽容度很高，虽然它定位为一款紧凑型的SUV，但并不会拥挤，并且后排座椅还能实现翻折。

翻折之后则为前排座椅提供了更自由的发挥空间，比方说累了，你需要把座椅调整到合适的位置，躺一躺，这就会很方便，除此之外，后排空间宽敞之后，比方说你养了宠物狗，放在后面也不用担心它会抓伤座椅。

当然，后备箱的空间也是可变的，在隔离挡板未拆除时，它可以分两层放置东西，增加了空间使用率，当隔板拆除之后，后排座椅进行放倒，后备箱深度增加，由此包容性就变得更强了。

极氪X的一些小细节

一是为了美观，而是为了增加后视镜的视野宽度，极氪X采用了无边框后视镜，除此之外，据极氪的产品经理介绍，极氪车内还设置有一个能制冰的小冰箱，比方说你在里面存放冰淇凌都是没有问题的。

这些小细节看似微妙，但对消费者而言，实则是非常实用的。

最后是性能与试乘感受方面，由于拥有电车的特性，极氪X成功闯入3s俱乐部，与此同时，据产品经理介绍，它的转弯半径为5.7m。

极氪X，它给车轱辘的一个试乘感受是刚刚好，比方说前后排座椅的乘坐舒适度，包括像过弯时的侧倾感，以及经过陡坡路段时的颠簸感，表现都还不错，唯有一点，30km/h低速时的行驶状态，那蜂鸣声稍微有点点扰人。

总的来说，极氪X还算一款比较优秀的产品。

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