优玛车膜属于什么档次_优玛汽车防爆膜总代理

1.优玛和3m哪个好

2.优玛汽车贴膜怎么样?

3.美国优玛汽车隔热膜怎么样

4.优玛吉利汽车原厂太阳膜怎么样

5.优玛防爆膜的防爆膜相关知识

优玛汽车膜的质量挺好的。优玛汽车膜的施工环境比起一些路边摊专业很多，配备有无尘车间，贴膜师傅的手艺也很专业，贴之前对车内饰、电子设备、门板等部位做了周全的防护，没有这些，很容易造成电子设备进水失灵、内饰发霉等问题，总之贴膜服务很不错。

主要性能特点有：

金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。

安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。

优玛和3m哪个好

优玛汽车膜挺好的。

复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

性能特点：

高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的。

优玛汽车贴膜怎么样?

优玛。

1、性价比高。优玛汽车膜性价比好，抗划性好，耐用，不易损坏。3m汽车膜抗划性差，易损坏，材质脆。

2、价格。优玛汽车膜前档加车身1200元，3m汽车膜前档加车身2000至3000元，相比之下，优玛汽车膜更实惠。

美国优玛汽车隔热膜怎么样

优玛膜质量不错，价格适中，但名气不大，所以市场出现贴牌（松下和3M）销量很好。 美装膜全新推出的全球首款智能防爆膜智尊。

i80更好，运用新一代航天隔热技术，采用了顶级金属磁控溅射工艺，通过多种金属在不同膜层之间的相互消光，能够自动筛选太阳光谱，是很多爱车主的贴膜首选！

贴过后才知道上当的。 优玛膜质量不错，价格适中，但名气不大，所以市场出现贴牌（松下和3M）销量很好。 美装膜全新推出的全球首款智能防爆膜智尊?i80更好，运用新一代航天隔热技术，采用了顶级金属磁控溅射工艺，通过多种金属在不同膜层之间的相互消光，能够自动筛选太阳光谱，是很多爱车主的贴膜首选！?

贴过后才知道上当的。 真的可以 新车贴膜是千万不能马马虎虎，如果预算不够的话宁可先贴一下车身膜（当然最好是全车贴，前挡贴膜很重要），其中雷朋、3M，博派，爱玛。更是膜中精品，3M经过这么多年的发展差不多成为汽车隔热膜的代名词了。如果要贴雷朋、3M、博派，建议来无锡永发汽车隔热膜。

优玛吉利汽车原厂太阳膜怎么样

质量挺好的，至于有些说服务不好的，我个人建议找当地服务条件和能力比较好的店贴，这和膜本身的质量没有关系。贴了很多年了从来没有气泡过，隔热效果也不错。汽车隔热膜（car Insulation film）是指贴在汽车玻璃上的一种透明薄膜。

作用

用耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料制成，清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜。

优玛防爆膜的防爆膜相关知识

隔热率非常不错。

优玛汽车膜保护车子效果还不错啦，主要有以下几个作用，隔热，可以部分隔离阳光的热度，让车内的冷气发挥制冷效果，减少因冷气运转而造成的油耗。

优玛是佳尼士旗下运营的全球知名品牌之一，十大窗膜品牌之一，拥有25年的品牌。

1、紫外线阻隔率（Ultraviolet Rejection）：

是指入射太阳光中的紫外线（10-400 nm）没有透过贴膜玻璃的百分比。一般的汽车膜紫外线阻隔率只有40%左右，而优质的隔热膜因为其深层加注紫外线吸收剂，该项指标可高达99%。

2、可见光反射率（Visible Light Reflectance）：

指的是入射太阳光中的可见光被贴膜玻璃反射回去的百分比；即由玻璃表面反射的可见光（380-780nm）与射在玻璃表面的总可见光的比率。隔热膜在反射可见光的同时还能反射部分热量，并保持车内私密性。但是过高的可见光反射率会产生光污染，并且会影响周围车辆的行车视线，因此法律规定隔热膜的可见光反射率不得超过10%。

3、可见光透过率（Visible Light Transmittance）：

太阳光中的可见光直接透过贴膜玻璃窗户的百分比；即是透过贴膜玻璃的可见光（380-780nm）与射在贴膜玻璃表面上的总可见光的百分比。过低的透光率会阻碍驾驶视线（尤其是前档膜），国家交通安全法规要求汽车前档膜的可见光透过率要在70%以上，否则将会严重影响行车安全。

4、太阳能总阻隔率（Total Solar Energy Rejection）：

即是隔热率，指的是被贴膜玻璃阻隔的太阳能与入射总太阳能的百分比。隔热膜主要是通过有效阻隔阳光中的红外线而起到阻隔热量的作用。 汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜是平行结构，建筑膜是网状结构。网状结构的抗张力更优异。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。主要区别在以下几个方面：

1、生产工艺不同：通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不造合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。

2、胶质不同：汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。

3、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。

4、金属含量要求不同：汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。

5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。 随着生活水平的不断提高，人们的消费能力也不停地往上升。近年来，汽车走进了中国更多的家庭，汽车也不仅仅是人们的代步工具，人们对汽车的要求越来越高。面对炎热的天气，在烈日的暴晒之下，大多数车主都会给自己的爱车贴上汽车隔热膜，让自己有一个更舒适的车内空间。

隔热膜颜色越深隔热效果就越好，这个是大多数车主的一个通病，其实隔热膜颜色的深浅与隔热效果并没有太大影响。

隔热膜颜色越深隔热效果就越好，只是人们想当然的心理作用。隔热膜之所以隔热主要是来源于热阻隔层，并不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。市场上大多深色的隔热膜都是比较差的劣质品，卖家就以颜色越深隔热效果越好为由来蒙蔽车主。车主在挑选隔热膜的时候可以忽略颜色对隔热性能的影响，应该以产品质量为上。

既然汽车隔热膜的颜色与隔热效果无关，那么就要优先考虑隔热膜的品质了。国家规定，汽车隔热膜的前挡要求透光率在70%以上。前挡首先要清晰、要安全，然后才是隔热效果尽可能地好。