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最便宜的特斯拉多少钱一辆,特斯拉一公里多少钱

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介在查看9月份的新能源汽车销量排行榜的时候,原先一直“稳坐钓鱼台”的特斯拉Model?3这一次竟然不是第一名,把它“打落”冠军宝座的是一款国产新能源汽车,它就是五菱汽车推出的?宏光MINI?EV,从默默无闻到一鸣惊人,宏光MINI?EV只用了两个月的时间,9月份它的销量就达到了20150台,当然,特斯拉Model?3的表现也很亮眼,交出了11329台的优秀答卷,而第三名欧拉黑猫的销量为5141台,还

最便宜的特斯拉多少钱一辆,特斯拉一公里多少钱

在查看9月份的新能源汽车销量排行榜的时候,原先一直“稳坐钓鱼台”的特斯拉Model?3这一次竟然不是第一名,把它“打落”冠军宝座的是一款国产新能源汽车,它就是五菱汽车推出的?宏光MINI?EV,从默默无闻到一鸣惊人,宏光MINI?EV只用了两个月的时间,9月份它的销量就达到了20150台,当然,特斯拉Model?3的表现也很亮眼,交出了11329台的优秀答卷,而第三名欧拉黑猫的销量为5141台,还没有过万。可能有人要问:特斯拉没火,不足3万的宏光MINI?EV却火了,这是为什么?笔者可能更想问:这说明了什么?

当然,特斯拉Model?3和宏光MINI?EV不是一个量级的产品,一个主打20万以上市场,一个主打3万元市场,但是宏光MINI?EV的20150台的销量却证明了一件事情:入门级新能源汽车市场原来也能大有作为!早的时候,这种微型车不受重视,各大厂商也不由自主的忽视了这一下沉市场,以至于被鱼龙混杂的“老头乐”占据了,但是这种“野蛮生长”的“老头乐”的生产厂商大部分都不具备生产资质,“老头乐”也就无法正常上牌,还美其名曰“老年观光车”。而“慧眼如炬”的五菱汽车却抓住了这一机遇,推出了2.88-3.88万元的宏光MINI?EV,并且迅速占领了市场。

虽然宏光MINI?EV的最大续航里程只有120km和170km,但是在自己生活的圈子中行驶的话还是绰绰有余的,它的使用场景聚焦在日常上下班通勤、接送孩子上下学、郊外旅行、逛街购物等环境下,据统计,这些使用场景的距离一般都不超过30km,因此,宏光MINI?EV充电的频次并不频繁。而且它的用车成本很低,一百公里大约10度电,一度电5毛的话,一百公里才5块钱,一公里就5分钱,是一辆很省油的燃油汽车的十分之一。

大家都知道,“老头乐”跑不快,但是这并不意味着宏光MINI?EV也跑不快,它的20kW永磁同步电机可以爆发出85牛·米的最大扭矩,提速并不慢,最高车速可以达到100km/h,在拥堵的城市中,一辆车连30km/h可能都跑不到,就是不堵车,一般车速也达不到100km/h,因此,无需为动力庸人自扰。微型车由于体积小,在车流中穿梭的话更加灵活,而且停车的时候一些小车位也能停进去,这些都是它的优点。

体积小,并不意味着车内空间也小,宏光MINI?EV的4个座椅都能乘坐成年人,即使满员乘坐也不显拥挤,它的后排座椅还能往前放倒,放倒后是一个很平整的平面,如果只有两个人出行的话,可以容纳很多行李。即使3人出行,那个多余的座椅也能单独放倒,进一步拓展后备箱空间。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最近也有想换车的打算, 之前是一个开了十年的老的燃油车,因此这次想换一台电动车,所以就和已经开上电动车几年的朋友聊了一下自己的想法,主要也是考虑到电动车是否真的可以帮我节省油费的问题,他给我的忠告是考虑好以下几点再做出选择:

一、相比于汽油车电动车省钱是肯定的

现在一般电动车的充电费用大概就是一度0.50元左右,这样下来同样是跑百公里,电动车要比汽油车省50%,可以简单理解就是省一半的钱的,并且电动车的由于本身结构没有油车那么复杂,所以保养费用也要比油车少不少。因此从百公里所花的钱数和年底维护保养这二个角度讲的确是可以为车主省下一笔不小的钱。

二、在实际使用中电车的时间成本高

电车存在最大的问题就是充电的问题,如果你们家小区内有充电桩当然选电车是不错的选择,但是如果小区里面没有,你经常经常到公共的充电区去充电,这样来来回回的时间成本会很高。这包括你在充电路上的行驶成本和在充电站的等待时间成本。如果你是一个百分日长万理的职厂精英,就需要看看算一下这笔账了,浪费的时间到底是否可以对你产生更大的价值。

三、电动车的长途焦虑问题

?钱在购买汽车时肯定要考虑的问题,但是如果你真的购买了之后,可能你会发现其实开车时的美好心情更重要。谁要有个车不要出去跑一跑,野一下。如果只是在城市周边转转,电动车当然没有问题,但是如果你的单趟旅行超过了500公里之上,需要跑跑长途的放就要考虑到路上充电是否方便了。朋友就有几次遇到过这种情况,正在高速上跑着起劲,但是车子的电量告急,于是好心情一下就没有了,接下来又遇到一个服务区没有充电桩,另上一个排队的人特多放弃了。焦虑指数一下子就爆表了,接下来在寻找一个充电站时的每一分钟都是生死时速。朋友说开电动真的别跑长途。由于是在北方天气冷的时候,车内的电表显示的本来就不准。更加容易产生这种焦虑问题。

什么人适合开电动车呢?

如果买车的主要用途是每天通勤,而且通勤的公里数较长的。最主是是家附近就是充电站的(距离在一公里之内的)。可以考虑买电动车。但是如果你的北方的,特别是东北三省的,还是要谨慎考虑,漫长的冬天对于电动车真的不太友好。

如果家里并没有刚性的通勤需求,买一辆车一年也跑不到一万公里的,建议要谨慎考虑,开的公里少,基本上就和电动车省钱的事不沾边了。外加上电动车的保值率不高,几年下来,即使没怎么开,价格也跌去了一半有余,真心的不划算。另外这种家庭开电车多半是出远门玩的时候多,这时买一个油电双混的更加的适用。个人观点,非喜勿喷!

综上,买车也算是家庭的一笔重大开销,一定要根据自己的实际需要,量力而行,千万不可人云亦云!

文章标签: # 电动车 # 宏光 # MINI