特斯拉新能源汽车价格,特斯拉新能源汽车价格多少

2020?年的第三天，国产特斯拉?Model?3?的降价在一片期待中如期到来，这次的调价力度可以说是非常的大了，除了售价的调整之外，连车漆、轮毂这些选装的配置也首次进行了调价。那么这次调价对于已经订车的用户是否也有效呢？调价之后购买一辆国产特斯拉?Model?3?相比调价之前最高又能少多少呢？我们下面这篇文章跟你详细聊聊。

一、特斯拉?Model?3?降价后多少钱？

特斯拉中国制造的国产版标准续航升级版?Model?3?降价?3.2?万，原价?35.58?万，现价?32.38?万，再算上?2.475?万的补贴，价格是?29.905?万。

另外值得注意的是，此次调价后国产?Model?3?依旧标配?AP，取消赠送家充桩，另外特斯拉全系车免费车漆由白色换回黑色。所以，此前网络上一直盛传的国产?Model?3?降价疑云终于有了答案：30?万以内。

二、配置层面还有哪些变化？

据网传的特斯拉内部文件显示，特斯拉国产?Model?3?调价的目的是主动拥抱变化，主要政策更新还包括以下?3?点内容，并且以下?3?点变化在进口版?Model?3?上同样遵循。

纯黑色车漆，选配价格调整为免费；冷光银、深海蓝、珍珠白、中国红选配价格降为?8000?元。

19?英寸运动轮毂，选配价格降为?6000?元。

此次调价后，全系?Model?3?车价不再包含家充桩及安装服务，改为选配家庭充电服务包，价格为?8000?元，含一个充电桩及?80?米基础安装费用。

三、此前已下订但还没提车用户是否可以享受这次降价？

可以。特斯拉中国区总经理在微博上表示：“所有预订中国制造的准车主都有权利选择新的价格体系和服务”，所以那些较早预定国产版?Model?3?的车主们可以享受此次价格调整带来的福利。

四、特斯拉首推家用充电服务包

此次调价政策中非常重要的一项在于国产以及进口版本特斯拉均取消了原本包含在车价中的充电桩的赠送和安装服务，家庭充电服务包变为选配，选配价格为?8000?元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用。

我们认为这种取消充电桩赠送和安装的策略在我看来只是将配置和价格变得更灵活，对那些家中没办法安装私人桩的来说是比较有益。另外，即使在购买车辆时没有选择充电服务包，在日后需要的时候同样可以再次选购。

五、国产特斯拉?Model?3?的历次调价回顾

自国产?Model?3?公布售价到现在已经有过数次价格调整，每一次价格调整都是因政策或配置的调整产生，历史调价如下；

2019?年?5?月?31?日正式公布了售价，初次公布价格为?32.8?万元；

2019?年?10?月?25?日将价格调整为?35.58?万元，价格的上涨是将?AP?变为标配；

2019?年?12?月?6?日，国产版?Model?3?获得国家层面对于新能源汽车生产企业的补贴，如果减去国家补贴，其真实售价将会是?33.105?万元。

2020?年?1?月?3?日，国产版?Model?3?价格调整至?29.905?万元，相比于?12?月?16?日的?33.105?万元是降了?3.2?万元，此次降价主要是选配的价格下调。

六、国产?Model?3?最高能降多少？

一台"顶配"国产特斯拉是选装了中国红车漆、19?英寸轮毂，单就这两个配置加起来是节省了?1.91?万元，再加上官降的?3.2?万元，因此国产版?Model?3?是降了?5.11?万元。不过，此前标配的充电服务变成了选配，因此我们还需减去?0.8?万元的充电服务包，所以综合来算一台国产版?Model?3?最高是降了?4.31?万元。

编辑总结?/

这次的降价，抛开选装的配置不说，实际上整个降价幅度就相当于是免费蹭送了?AutoPilot?自动辅助驾驶。如果你选中的是中国红车漆和?19?英寸轮毂以及充电服务包，相当于总的降价幅度可以达到?4.31?万元。这力度可以说是非常的大了。而且值得一提的是对于已经下订的用户，也能享受这次降价的政策，你会下手吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Moedl?3在中国投产之后，无论是销量还是公司市值都有爆发性的增长。早期由于国产Moedl?3定价的缘故，从首批车型上市起售价为35.58万的定价，在经过了几轮调整后补贴后起售价仅为27.155万元，这样的一降再降的定价方式不免导致早期定车的车主心怀不满，实在出现维权事件。但实惠的价格以及品牌影响力的双重优势下，Moedl?3最终还是逃不过“真香定律”，迅速成为国内最畅销的纯电动车。

自从今年初国产化以来，Model?3的销量先是碾压其他新能源汽车，从年中开始，更在北京、上海、广州、深圳等大城市成为该价位的领军车型。最关键的是，对降价贡献最大的是零件的国产化，目前国产Model3零部件国产化率在30%左右，预计今年8月份开始零件国产化会达到80%，年底会100%完全国产化，如此看来，目前Model?3的价格仍有很大下探空间，目前，有小道消息称不久后Model?3车型起步价会低于25万，不知道特斯拉Model?3售价的频频下降，是否会伤害早期购车的用户。

不得不说，Model?3的国产化与畅销，给特斯拉第二款国产车型奠定了极好的基础。

据特斯拉高管透露，特斯拉将在明年初启动Model?Y车型的国产化，届时，“中国制造”的Model?Y将从上海超级工厂下线。为推动Model?Y的生产，特斯拉开始启动上海工厂上第二阶段的扩建工程，该项目的建设预计在年底前完成，扩建完成后，特斯拉上海工厂的面积将翻倍。在特斯拉中国官网上显示，Model?Y目前显示最快将于2021年可以实现生产。

为什么说国产化的Model?3为给第二款国产车型Model?Y奠定基础？除了市场层面的原因外，Model?Y车型是以Model?3为基础打造，并与Model?3共享多达75%的零部件，可以理解是Model?3的SUV版本。如此看来，国产Model?Y成为水到渠成的事情。从厂家层面来看，节省了不少零部件采购成本，毕竟以Model?3的巨大销量做筹码，国内的Local供应商巴不得削尖脑袋进入特斯拉供货体系，而国产Model?Y车型的再次助力，让特斯拉在供应商方面有更强的话语权。

据悉，7座国产特斯拉Model?Y已经开启预售，目前来看，该车型只推出有两个版本，一款是长续航里程版，一款是高性能版，长续航里程版的车型WLTP工况下续航为505公里，最高时速可达到217KM/H，百公里加速为5.1秒，预售价为48.8万元，；Performance高性能版的WLTP工况下续航为480公里，预售价为53.5万元，这样的价格对比Model?3车型，有较大的差距。

虽然model?Y均为四驱版本，并且7座SUV的定位也高于Model?3，长宽高4750/1921/1624mm的车身尺寸也比Model?3的4694/1850/1443mm大了一圈，所以价格上高一些也在所难免，但目前给出的预算价与Model?3售价相差20来万，消费者确实需要斟酌一番了。

Model?3起步价27.155万元，而Model?Y预售价则高达48.8万元起，这样的差价对Model?Y并不具竞争力。从Model?3刚国产化的定价来分析，首批上市的Moedl?3起售价为35.58万的价格再到如今的27.155万元（后期还有一定的下降空间），比起早期上市车型价格下调8万多。鉴于早前特斯拉草率定价的前车之鉴，再加上年底Model?3车型会100%完全国产化后，考虑到两车高度共享零部件的客观情况下，Model?Y高昂的预售价底势必会引起意向客户持币观望。当然，可以肯定的是Model?Y的加入将会使得特斯拉在华销量有明显的增长。

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