小米汽车热管理系统由谁提供,小米进入汽车领域

小米汽车跟哈工智能合作的。

哈工智能是一家汽车工业机器人和高端智能装备研发商，拥有深厚的技术积累。雷军也公开了小米自动驾驶的最新研发进展，计划在2024年进入行业第一阵营。此外，小米汽车的核心零部件之一动力电池已经敲定了宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，低配车型将采用弗迪的磷酸铁锂刀片电池，高配车型将采用宁德时代最新的三元麒麟电池。

这些消息都表明小米汽车正在积极研发自动驾驶技术和电池技术，为用户带来了更好的驾驶体验。公司于1991年10月10日成立，是一家专注于智能制造和机器人产业的科技公司。公司业务涵盖高端智能装备制造、机器人本体、工业机器人一站式服务平台等三大板块，布局机器人领域技术研发。

江苏哈工智能机器人股份有限公司

1995年11月，公司股票在深圳证券交易所挂牌上市。2009年5月，更名为四川友利投资控股股份有限公司。2014年12月，更名为江苏友利投资控股股份有限公司。2017年，进入汽车白车身焊装领域，更名为江苏哈工智能机器人股份有限公司，设立机器人分公司，提供工业机器人一站式服务，布局工业机器人本体业务及一般工业自动化焊装业务。

2018年，为汽车行业及其配套供应商提供工业清洗定制解决方案和服务，针对了新能源汽车电池、底盘及车身连接提供搅拌摩擦焊整体解决方案，推出搅拌摩擦焊机器人。专注推广电控产品的销售及配套服务，布局二手机器人回收再制造业务，剥离氨纶业务，聚焦高端智能制造和机器人业务，开展工业机器人核心零部件领域。

以上内容参考：百度百科—江苏哈工智能机器人股份有限公司

电动汽车没有电池热管理系统可以吗？

作为电动汽车的重要组成部分，电池热管理系统它时刻扮演着电池“保姆”的角色，但如果我们去掉电动汽车中的电池热管理系统会怎样呢?

电池管理系统，简称BMS，是对电池进行管理的系统，通常具有量测电池电压的功能，防止或避免电池过放电、过充电、过温度等异常状况出现。

它的主要作用就是保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必须信息，保护电池和电机不受损害，使电池工作在合适的电压和温度范围内，提高电池效率。在电池组出现异常时能及时处理，并且能根据环境温度、电池状态以及车辆需求等决定电池的充放电功率。主要功能有电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均衡、热管理等。

那么，电池的热管理系统又有怎样的重要性呢?电池的“热”问题是决定其使用性、安全性、寿命及使用成本的关键因素，我们大多数使用的动力电池都是锂离子电池，它受到低温特性影响，在温度较低的环境下，电池的可用容量就会大幅度缩减，从而导致续航里程减少。而且，在过低温度下对电池进行充电，则肯定引发瞬间的电压过充现象，并造成电池内部发生短路现象，严重时还会引发自燃，这是非常可怕的事情。还有就是，如果出现过充问题，会导致电池内部热量不易散出，更可能出现电池内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加我们的用车成本。

在这种情况下，我们的电池热管理系统就显露出来了，它能及时的给电池进行有效散热，防止产生热失控事故；市面上的电池热管理系统大概分为两种，一种是风冷，一种是水冷，它可以通过物理手段给电池进行降温，若当电池处于低温状态时，它就会给电池加热，就算是面对极端天气时，也不会对电池造成影响。

由此可见，如果没有电池热管理系统的保护是万万不行的。