江淮汽车厂搬哪去了,江淮汽车厂房

公司集科工贸于一体，是世界第五，中国第一的火花塞生产基地，主导产品“火炬牌”火花塞广泛用于汽车、摩托车、小型汽油发动机、工业火花塞等。“火炬牌”火花塞曾于1980年、1985年、1995年三度荣获国内同行业最高奖——国家银质奖。“火炬牌”商标被多次评为湖南省著名商标。1996年“火炬牌”火花塞通过ISO9002质量体系认证，1998年8月通过QS-9000质量体系认证，2004年通过ISO/TS16949质量体系认证，2006年通过ISO14001环保体系认证。

公司注重技术进步，引进了美国德尔福公司的AC自动化装配线和博大公司的博大自动化装配线。“火炬牌”火花塞在国内市场保持40%左右的占有率，产品远销到美国、俄罗斯、加拿大、哥斯达黎加、意大利、马拉西亚、新加坡、阿联酋、沙特阿拉伯、尼日利亚、南非、台湾、香港等二十多个国家和地区。

株洲湘火炬火花塞有限责任公司地处美丽富饶的湘江之畔，位于中国南方最大的交通枢纽和工业重镇——株洲，为湖南省长株潭融城核心圈。公司地理位置优越，自然资源富足。黄花机场、武广高铁近在咫尺，京广、浙赣、湘黔铁路干线傍临周边，106、320国道及京珠、上瑞高速公路环绕市区，四面通衢，八方畅达。

创立于1961年的株洲火花塞公司，在半个世纪的发展变迁中，始终坚定不移地走独立自主，创新发展的道路，由当年年产仅50万只的农机小厂发展成为集产品研发、生产、销售、服务于一体，年产能达2亿只的国内最大的火花塞专业研发、生产和点火系统制造基地。

五十年光阴荏苒，五十载岁月如歌。生生不息中，数代火炬人奋发进取，培育出一种“争一流，站排头”的竞争意识和“自强不息，追求卓越”的企业精神，并将“创民族汽配第一品牌”作为自己追求的目标。公司于1996年率先在同行业中通过ISO9002质量体系认证，随后又通过了QS-9000、ISO/TS16949、ISO14001体系认证。“火炬”火花塞曾获国家质量银质奖，“火炬”商标连获湖南省著名商标……如今，发端于湖南株洲的火炬牌火花塞已走出湖南，走出国门，走向了世界。公司从小到大，由弱到强，已经发展成为国内领先，国际一流的世界级火花塞生产企业。

进入二十一世纪，秉承成为全球最优秀的点火系统制造企业的战略目标，依托自主创新，技术进步，火炬火花塞公司更是实现了突飞猛进的发展，从2003年以来每年以30%的速度快速增长，书写了多个火炬神话：

2004年，火花塞销量突破5000万只，鳌居国内产销量榜首；

2005年，一举拿下国际知名火花塞企业产业转移订单；

2006年，成功收购美国德尔福火花塞工厂全套设备和技术，成为世界级的火花塞生产企业；

2007年，火花塞产销量突破9000万只，公司斥资兴建两个现代化新厂房，形成年产火花塞2亿只能力；

2008年，火花塞产销量突破1亿只；

2009年，公司通过高新技术企业认证，并以领军优势成为行业标准的制定者……在激烈的市场竞争中，火炬火花塞公司激流勇进，成功成为上海通用、长安福特、一汽轿车、长安汽车、沈阳三菱、东安三菱、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利汽车、绵阳新晨、大长江集团、钱江、雅马哈、百利通、科勒、富士、TTI等知名汽车、摩托车及小型汽油机生产厂家的重点配套供应商，公司占有发动机OEM配套一半以上的市场份额，多次获得全国百家优秀汽车零部件供应商和全国公交系统十佳优秀供方会员单位称号，连续多年获得沈阳三菱和奇瑞汽车优秀供应商、核心供应商称号……火炬产品已由单一的火花塞拓展到汽车电器、水封、起（发）动机，延伸到汽车、摩托车、小型汽油发动机、大型气体发动机、公交车等多个领域。目前公司已拥有铱、铂金火花塞、多侧电极火花塞、特种火花塞、天燃气火花塞、工业气体发动机火花塞等产品的自主研发、生产制造领先技术水平以及高压线、点火线圈、汽车电机等多元化汽配产品的开发与制造技术。

为不断提升民族品牌的竞争实力，抢夺全球市场先机，火炬火花塞公司不断加大科技投入力度，建立起多条世界先进的自动化专业生产线，同时设立起处于同行业领先水平的专业火花塞研发机构——火花塞研究所，高端产品研发工作已进入世界前列。尤其是近年来推出的铱、铂金火花塞，使公司成为目前国际上少数几家掌握铱、铂金火花塞生产技术，国内唯一具有中试生产能力并与主机配套的厂家。公司成功纳入全球零部件采购体系，跻身到国际一流零部件配套企业，火炬营销和售后服务网络遍布全球。

优先选五十铃，后者选江铃，依次选羊城，这三个都是采用五十铃发动机，而且维修率不高，很多物流公司的首选。

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。

1958年 3月10日，随着当时的 南京汽车制配厂自力更生制造的“跃进”轻卡驶出厂房，我国诞生了轻卡行业。以后的全国年产量虽然不到2万辆，但是为国民经济做出了巨大的贡献，在以后的20多年里，一直处于供不应求的状况。改革开放以后，轻卡行业随着中国汽车的大发展也进入了飞速发展阶段，1978年年产量已达近15万辆，1993年至2000年一直保持30万辆的年产量，之后就进入了超常规发展时期，产量和产品品质不断提高，出口数量也不断增加，我国成为轻型卡车制造大国。值得骄傲的是，我国轻卡行业基本是依靠以我为主的引进吸收和自主创新发展起来的，目前制造企业达43家，自主品牌占绝对优势，北汽福田、一汽轻型汽车、 江铃汽车, 南京依维柯、 江淮汽车、沈阳金杯等一大批企业名扬国内外市场。据悉，我国轻卡行业已走上了产业升级之路， 北京福田开始与 康明斯合作建设可生产满足高排放标准的新型发动机的专业生产基地；南京依维柯将与外方合作使“跃进”轻卡脱胎换骨。

历经50年发展，2008年我国轻型卡车年产量已达94万辆，占到全世界轻卡170万总产量的55%，而且轻卡行业中的自主品牌占绝对优势，份额超过了95%。