比亚迪汉ev绿色-比亚迪汉ev千山翠绿怎么定车

1.比亚迪汉EV旗舰型提车作业，在而立之前，实现自己的一个小梦想

2.30万性能纯电家轿PK，特斯拉对比比亚迪还有多少优势？

3.千山翠开15天抬头不显示了

4.比亚迪汉EV启动步骤 比亚迪汉ev如何启动

比亚迪汉EV旗舰型提车作业，在而立之前，实现自己的一个小梦想

不知不觉间，人生走过了29年，现在的我即将走入而立之年。从毕业到工作，再到组建家庭，从独身一人变成三口之家，年少时的热血尚在，只是内心又多出来一份沉静，选车的心态亦随着年龄的增长变得更加沉稳，所以，在保留自己的那点小热血的前提下，我更多考虑我的她和她乘坐起来能够更舒适。于是，在非比亚迪不买的总纲领之下（这里要感谢家人的支持，让我一直能够坚持购买比亚迪），在经历了180天的等待后，我迎来了它——汉EV旗舰，这是比亚迪的旗舰，亦是我的旗舰。

第一次看到他的时候，他就这样静静的凝视着我，而我也这样回应着他。

第一次看到他的时候，他就这样静静的凝视着我，而我也这样回应着他。

在他还没有到来的时候，我的心情其实是很平和的，甚至认为提车的时候也依然如此，但当我第一次围着他转一圈的时候，在我本来沉寂的内心深处升起了丝丝悸动，如泉涌而出。

在他还没有到来的时候，我的心情其实是很平和的，甚至认为提车的时候也依然如此，但当我第一次围着他转一圈的时候，在我本来沉寂的内心深处升起了丝丝悸动，如泉涌而出。

一、选车经历?谈到选车的经历，其实并没有太过纠结，只是在唐和汉之间，在SUV和轿车之间做一个决断。实际上一直以来我都是更加倾向于轿车的，多年来，我只拥有过一台SUV，就是销量一直靠前的宋pro，当初购买这台车，只是考虑到小孩刚出生，我需要一个空间宽敞方便带东西的车，而这一年与宋pro的相处，才让我有了和唐DM做选择的状况出现?当然，最终还是初心战胜了一切，更重要的是，还有媳妇的最终裁决。

带他回家啦，这里要对我们这里的4S店给到很高的评价了，店里的工作人员很专业，服务很到位，流程很严谨，从我到店到带他回家，不过一小时左右。

带他回家啦，这里要对我们这里的4S店给到很高的评价了，店里的工作人员很专业，服务很到位，流程很严谨，从我到店到带他回家，不过一小时左右。

二、用车感受?如今我已经带着他行驶了近1000公里了。他带给我了很多很多前所未有的感受。接下来我逐一谈谈。?1、高级感：?不论是观感还是体感，他都带给我这种感觉，如内饰的设计用料色彩搭配（对了我的内饰也是红色的噢）；如车辆行驶时整车的静谧性、底盘的承托以及座椅的舒适度。?2、仪式感：?隐藏式的电动门把手，贯穿式带解锁灯效的前后灯组，在他们运行时都能给我满满的仪式感。汉字标亮起的那一刻，内心中油然而生强烈的民族自豪感。?3、新鲜感?首先来自于对纯电动行走机构的新鲜，我有过燃油车，也有过插电混动车，燃油车抛开不谈，与插电混动相比，也有着明显的不同（以我15款秦为比对标准），如插电混动的油门存在一定的迟滞以及由此带来的突兀感，这点在大汉上就不存在，所以妈妈再也不用担心坐电车会头晕恶心啦；再如动能回收系统，在标准模式都做的接近于燃油车滑行一样，我想这得益于其搭载的博世IPB系统。其次是来自于中大型轿车的新鲜，这是我所拥有过的尺寸最大的车子，在头几个相处的日子里，我第一次出现了慌乱的感受，因为我害怕碰住他，这是一种很奇妙的感受，既心焦，同时又觉得很新鲜。再次是对于四驱和强大性能的新鲜，在成为我尺寸最大的一台车的同时，他也是我拥有的第一台四驱车，还是我拥有过加速最快的车，这是一种前所未有的新鲜感。以至于我经常在路上做红绿灯NO.1。?4、厚重感?不论是以前我没有开过很好的车，还是汉本身就足够优秀，我都想说，我在汉上体会到了厚重，前后合理的配重比外加底盘的调校和支撑功不可没。?5、接下来说一说我认为有待改进的地方：?首先是座椅方面，相信大家都见过了21款唐的座椅了，我也去试过，唐的座椅填充物或许没有汉的舒适度高，但我却认为唐的人机工程做的对个子高的人更友好，很大原因就是它带有腿托可以延伸坐垫的长度，像腿长的人（比如我）会更舒服。?其次是人机交互方面，实际上我之前也去体验过小鹏的P7，小鹏的P7，其他方面我觉得都不如汉，但唯独在这方面小鹏这样的新势力做的更优秀。至少他们能做到让你暂时忘了这是个AI。?最后是几个细节上的问题，如后排中央扶手在关闭状态下，用手掰还会有晃动，建议可以设计成带阻尼的，这样闭合的时候不会一碰就晃，同时在开启时也会更有***。再如建议把天窗遮阳帘的材质更换为完全不透光的，现在的有些透光，我觉得这样既影响档次感，还会降低遮阳板的作用。?以上这些就是我这些天的用车感受，关于续航我还没能找到很好的测试机会，待测试后会重开一帖。?啰嗦了这么多，接下来是时候让大家看看我的爱车了（前方多图来袭！！！）?我这个人比较喜欢在晚上拍照片，毕竟晚上人车都少，安静无人打扰。?拍摄设备：华为mate30pro

骚气的红色，优雅修长的车身，这就是他。

骚气的红色，优雅修长的车身，这就是他。

大角度的倾斜，铸就了类似于GT轿跑的观感

大角度的倾斜，铸就了类似于GT轿跑的观感

在任何光影下，他都能够HOLD住。

在任何光影下，他都能够HOLD住。

夜幕下泛着蓝紫色光芒的前挡风玻璃。

夜幕下泛着蓝紫色光芒的前挡风玻璃。

不论是视觉上，还是实际乘坐体验上，他都很长。

不论是视觉上，还是实际乘坐体验上，他都很长。

C柱的装饰板近看还有一些小亮点。

C柱的装饰板近看还有一些小亮点。

外凸的腰线，让他的轿跑风更浓烈了。

外凸的腰线，让他的轿跑风更浓烈了。

与城市的喧嚣浮华相对应的，是这里的宁静安详，一个人，一部车，亦在续写自己的人生！

与城市的喧嚣浮华相对应的，是这里的宁静安详，一个人，一部车，亦在续写自己的人生！

这个角度下，车子把背后的城市都盖住了，这不正是我们的向往吗？谁不想站在一座城市的顶端呢？

这个角度下，车子把背后的城市都盖住了，这不正是我们的向往吗？谁不想站在一座城市的顶端呢？

这一盏孤灯。它也是希望的明灯！它照亮的是脚下的路，而这样一盏孤灯也不是那么容易遇到的。所以，不能什么事情都靠别人，就像比亚迪，他就拥有一种什么都要靠自己的精神，他就拥有甩开袖子加油干的魄力！

这一盏孤灯。它也是希望的明灯！它照亮的是脚下的路，而这样一盏孤灯也不是那么容易遇到的。所以，不能什么事情都靠别人，就像比亚迪，他就拥有一种什么都要靠自己的精神，他就拥有甩开袖子加油干的魄力！

贯穿式的前大灯，联通的是古典设计与现代科技的桥梁。

贯穿式的前大灯，联通的是古典设计与现代科技的桥梁。

犀利的眼神，仿佛在告诉你，他就是王者，他睥睨天下！

犀利的眼神，仿佛在告诉你，他就是王者，他睥睨天下！

冬天的夜里，一切都是灰暗的，仅有这一抹红，所以他亦是脱俗的。

冬天的夜里，一切都是灰暗的，仅有这一抹红，所以他亦是脱俗的。

迎着日出，踏上自己的人生，大汉如此，我亦如此。

迎着日出，踏上自己的人生，大汉如此，我亦如此。

在阳光的照射下，赤帝红很好的诠释了他作为王者该有的强大气场！

在阳光的照射下，赤帝红很好的诠释了他作为王者该有的强大气场！

最后，我来用一些内饰美图来结束这篇帖子吧

我的选择是朱雀红，因为历史上大汉王朝尚黑与红，红黑更能诠释汉朝强大的血统！

我的选择是朱雀红，因为历史上大汉王朝尚黑与红，红黑更能诠释汉朝强大的血统！

古典的朱雀红、悬空黑，配合现代化的纳帕工艺，怎会不叫人心动追求？

古典的朱雀红、悬空黑，配合现代化的纳帕工艺，怎会不叫人心动追求？

仪表盘的红色，与内饰相得益彰。

仪表盘的红色，与内饰相得益彰。

龙鳞呼吸氛围灯

龙鳞呼吸氛围灯

水晶镂空的中文启动按键，龙鳞包覆的档把，精致华贵的实木饰板，处处体现着中国文化。

水晶镂空的中文启动按键，龙鳞包覆的档把，精致华贵的实木饰板，处处体现着中国文化。

后排座椅不但可以电动调节靠背，还能通风加热，不论是严冬酷暑，都能从容面对。

后排座椅不但可以电动调节靠背，还能通风加热，不论是严冬酷暑，都能从容面对。

最后，感谢我的家人无限的支持我喜爱比亚迪，感谢比亚迪造出这么好的车，让我能够一直有动力去继续选择比亚迪。感谢大家看完我这篇啰嗦的提车帖。

30万性能纯电家轿PK，特斯拉对比比亚迪还有多少优势？

“纯电家用轿车推荐一款呗”？“特斯拉！特斯拉！特斯拉呀！”同事斩钉截铁地回答和对特斯拉毫无遮拦的向往深深触动了我的心。我代表比亚迪表示不服，是骡子是马，拉出来遛遛。今天我们来对比一下比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版和特斯拉Model 3性能版，看看到底谁才是真正的王者。

外观：一个细节满满，一个跟闹着玩似的

两款车的外观设计区别非常大，应该说设计理念和走的路线都有比较大的差别。

比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版的车身颜色用翠绿颜色，专属感非常强烈。车头造型与普通版本车型一致，贯穿式日行灯成为车头部分最大的设计亮点。“汉”字LOGO融入宽大的镀铬装饰中，并且与日行灯一起点亮。矩阵式LED大灯照明效果良好，整个车头在运动之中透露着大气沉稳的气质，设计细节处理得非常优秀。

比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版的车身侧面线条很流畅，分段式的腰线折痕非常深，营造出很强的力量感。隐藏式电动门把手提升外观设计的科技感。翼子板上的装饰延伸到车门上，营造出很强的设计感。轮毂造型独特，搭配空气动力学套件设计，提升车辆行驶时的进气量，提升刹车片的散热效果。

比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版的车尾同样用贯穿式的尾灯设计，左右尾灯内部用波浪形设计，夜间点亮时的辨识度非常高。整个车尾设计非常饱满。

特斯拉Model 3性能版的外观设计延续特斯拉家族化的设计风格，整体上看有很强的仿生学设计质感，但是似乎又想象不出它到底像什么生物，跟闹着玩似的。但是大灯设计很独特，日行灯融入其中，辨识度比较高。

特斯拉Model 3性能版的车身侧面线条很流畅，隐藏式门把手设计感很强，但是特斯拉的隐藏式门把手并不是电动的，而是用杠杆原理机械式的门把手。轮毂造型设计非常别致，红色的刹车卡钳运动效果强烈。

特斯拉Model 3性能版的车尾整体上设计得比较饱满。尾灯很有设计感，辨识度比较高。后备箱盖上设计有一个小尾翼，营造出比较强的运动感。

小结：两款车的外观设计差别较大，比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版的外观设计专属感强烈，设计细节处理得非常到位，运动之中透露着大气沉稳的感受。而特斯拉Model 3性能版的外观设计整体比较一般，并没有太多新能源车型的设计特质，相对而言设计的比较一般。

内饰：一个充满科技感，一个简约到抠门

在内饰设计对比，两款车也展示出非常大的差异，一个充满科技感，而另一个简约到抠门。

比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版的内饰设计同样将绿色的设计元素融入内饰设计当中，绿色的座椅、绿色的氛围灯。将千山那一抹翠绿渲染到极致。当然可以做自适应旋转的15.6英寸的中控屏幕依旧是标准配备，全液晶仪表也自然不会缺席，两块屏幕营造出极强的科技感。

比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版的方向盘用两幅式设计，多功能按键布局合理，便于操作，周围用镀铬饰条装饰，营造出比较强烈的豪华感。电子档把的设计相对普通，并没有体现出新能源汽车该有的样子，这一点是一个不小的遗憾。

特斯拉Model 3性能版的内饰设计整体上用简约的设计风格，而且它将简约的设计风格发挥到极致，简约到能省则省的地步，个人倒是觉得有些简约过甚，甚至已经到了“抠门”的地步。就连全液晶仪表也省略，驾驶员不得不一边开车，一边观察中控屏幕，这样的驾驶操作是存在一定危险性的。

特斯拉Model 3性能版的方向盘也同样用简约的设计风格，多功能按键部分只保留一个机械滚轴，设计得过于简单化。中控台上用大面积的木纹装饰，这点值得表扬，提升内饰设计的豪华感。

小结：两款车的内饰设计同样差别巨大，比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版将绿色的设计元素发挥到极致，科技感和豪华感都非常强烈。而特斯拉Model 3性能版的内饰设计崇尚简约设计，不过过于简约只能理解为“抠门”。

空间：一个宽敞舒适，一个刚刚入门中型车

空间对比差别明显，一个定位中大型车，一个中型车刚刚入门。

比亚迪汉EV 四驱千山翠限量版的车身尺寸长宽高分别为：4995*1910*1495mm，轴距2920mm。接近5m的车长，接近3m的轴距，使得<a class="hidden" href="s://car.yiche/bydauto/" title="比亚迪" data-keyType=

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千山翠开15天抬头不显示了

千山翠开15天抬头不显示了是线路出现问题。根据查询相关信息显示千山翠开15天抬头母线与其他各设备的线路连接处接触不良，使得线路运行中断就会出现抬头不显示情况，需要到维修店维修。比亚迪汉EV千山翠限量版，是比亚迪推出的一款车型，汉EV千山翠限量版拥有全新的翠绿配色，车身颜色较深，“绿得发黑”。比亚迪汉EV千山翠限量版使用了大量的绿色点缀，在方向盘中央LOGO、车门板内衬、座椅等处均有体现。

比亚迪汉EV启动步骤 比亚迪汉ev如何启动

比亚迪汉EV的启动步骤如下：

1、使用比亚迪汉EV配备的车钥匙解锁车辆，按下钥匙上的解锁按钮即可解锁车辆；

2、打开车门并进入车内；

3、踩下制动踏板，挡位挂在P档或者N档；

4、按下一键启动开关，即可启动车辆。

除此之外，还可以使用以下方法启动车辆：

1、长按车钥匙上的启动/熄火按钮，即可启动车辆。

2、使用手机连接比亚迪汉EV后，远程控制车辆的车门解锁，输入密码后完成解锁。此时，有一次免钥匙启动车辆的权限，打开车门并进入车内，踩下制动踏板，挂N档或者R档，按下一键启动开关即可启动车辆。

3、使用启动了NFC钥匙的手机，贴近比亚迪汉RV前外后视镜上的NFC钥匙感应器，即可解锁车辆。此时进入车内，踩下制动踏板，挂N档或者R档，按下一键启动开关即可启动车辆。

比亚迪汉熄火方式如下：

1、使用完汽车后，踩下制动踏板停止车辆后，将挡位挂为P档，在按下一键熄火按键，比亚迪汉便会熄火；

2、车辆启动时，踩下制动踏板，将挡位挂为P档，然后长按车钥匙上的启动/熄火按键即可熄火。

如上便是比亚迪汉的启动和熄火方式，方式比较普通，用户使用时比较容易上手。