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蔚来es8二手能买吗-蔚来es8二手车价格

tamoadmin 2024-08-26 人已围观

简介1.蔚来ES82020款6座落地价是多少钱?蔚来ES8提车价2.蔚来汽车怎么样?值得购买么?3.蔚来ES8这款车属于什么级别的车?价格多少?蔚来ES82020款6座落地价是多少钱?蔚来ES8提车价目前,蔚来ES82020款的官方指导价为468000元-624000元,我们以蔚来ES82020款415KM六座版为例,该车型的官方指导价为476000元,据了解,目前郑州市最高有14400元的优惠幅度,

1.蔚来ES82020款6座落地价是多少钱?蔚来ES8提车价

2.蔚来汽车怎么样?值得购买么?

3.蔚来ES8这款车属于什么级别的车?价格多少?

蔚来ES82020款6座落地价是多少钱?蔚来ES8提车价

蔚来es8二手能买吗-蔚来es8二手车价格

目前,蔚来ES82020款的官方指导价为468000元-624000元,我们以蔚来ES82020款415KM六座版为例,该车型的官方指导价为476000元,据了解,目前郑州市最高有14400元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为461600元。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为478158元;如果选择购买,我们以首付30%,年限3年来进行计算,那么首付金额就是138480元,月供金额为9844元。

蔚来ES8车头呈现出年轻的设计风格,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球,搭配镀铬饰条,给人不错的视觉感受。

蔚来ES82020款415KM六座版内饰呈现出青春的设计风格,配合银色饰条。中控台用对称式的设计对年轻群体颇具吸引力。这款车标配了蓝牙/车载电话、内置行车记录仪、并线等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,蔚来ES8配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为725牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为415km。底盘方面,该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说,蔚来ES8的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

蔚来汽车怎么样?值得购买么?

我们都知道蔚来ES8是一款新能源汽车,其实提起新能源汽车可能大部分人都想起来的是特斯拉,蔚来呢不能算是中国比较大型的新能源车制造商,但是他的优点在于宣传上做的很好,个人感觉是它不能算是一个真正的汽车制造商,他只是制作了一辆互联网汽车。这款车就是蔚来ES8,那么这款车到底怎么样呢?

首先在价格上44.8万-45.6万的标价就已经预示着这款车不是普通入门级别的新能源汽车了,同时这个价格直接标榜特斯拉了,不得不说虽然这款车对标的是特斯拉,但是对比起来一点都没丢面子!首先外观上科技感十足的整体车身设计,完全原创设计,整体造型一看就是给中产阶级和高级白领们准备的,并且作为一款互联网电动汽车,蔚来es8是时刻联网,自动更新系统的,互联网服务这一块,目前能排在全国前列。

空间房间十分充足,哪怕你是一个200斤的胖子,坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤,后排空间也是十分大气,三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好,蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好,造就的就是坐在车里行驶,给人感觉非常舒服。

另外就是新能源车最重要的电池方面的问题,国产新能源车最大的问题就电池虚标,蔚来这款车的虚标问题还是不严重的,虽然没有宣传上那么长的续航里程,但是只要你是在市级见行驶,公里数还是完全够用的,并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确,不会显示还能开200公里,你开100就没电了。

另外就是作为第一款互联网新能源汽车蔚来最大的优势就是服务方面了,直接换电体的方式还是非常受大家喜欢的,但是缺点也很明显,这款车比较适合大城市购买使用,如果你在一个三四线城市,那可能就享受不到这么全面的服务了,尤其是一个偏远的地方,没有充电桩你根本不敢开这车去!所以根据自己的实际情况进行选择吧

蔚来ES8这款车属于什么级别的车?价格多少?

蔚来ES8是中大型SUV,是蔚来推出的纯电高性能SUV,指导价是44.8万~45.6万,补贴后的售价是40.75-41.55万元,据蔚来的老板李斌说,2018年蔚来卖出了1万多辆车,但是这个车的续航和服务一直都是被大家诟病的点,甚至蔚来大力宣传的服务也很多槽点,比如看着柴油发电车去救援没有电的车主,或者是为了保证车主出行续航,开着一个燃油驱动的柴油发电车跟着车主一路走,这样的新能源车也是醉了,靠普通能源带动,实现新能源车运行,这是什么操作。

ES8有两个配置的车型,区别在于一个是5座一个是6座的,其实其他都是一样的,所以实际上蔚来ES8只有一款车。这款车的工信部续航是355公里,估计实际的续航在280~300KM左右,这么大的车子,如果多坐些人,或者路况差点,或者上坡多点,或者在北方气温低的地方,或者是冬天,就能知道355的续航是不可能的。所以如果我们以300公里的续航来审视这辆车,会发现,这台定位主力使用的车型,在一二线城市那种较大的地方,300公里大概能够使用3天左右,然后这个车的充电号称是使用换电的方式,不过不是哪都有这个硬件铺设,并且就算是在一线城市,这个设置也是很少的。如果要用这台车跑高速去一些远一点的地方,300公里几乎就是刚出城市的感觉,去点郊外可以,如果要长途使用,如果车子在高速上没电,那那趟旅途基本上算是完蛋了,就算蔚来救援车能够开去帮你充电,想想那个时间成本和人力成本,就觉得真是可怕。如果你不是很有钱的人,或者对这个车很感兴趣,现在还是别买这个车,这个车的性能和配置什么的没什么值得怀疑的,问题是实际使用场景,能否让人满意,定位主力车的中大型SUV,实际续航在300以下,估计就是个大玩具罢了。

文章标签: # 蔚来 # 这款 # 续航