华泰汽车控股集团有限公司怎么样,华泰汽车集团有限公司现状

1.武汉奥博华泰汽车运输服务有限公司怎么样？

2.久违的正增长终于到来！头部车企4月开启反超模式，车市恢复在即

3.谁会接手华泰曙光股份

4.我国整车生产厂家有多少

5.汽车制造的一线工人的工资待遇怎么样啊？

6.国产车哪个牌子最好啊？有排名吗

7.关于管理会计CMA，听听财务界大咖们怎么说

济南中宝华泰汽车维修服务有限公司是2005-11-24在山东省济南市槐荫区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于济南经十西路88号中部展厅。

济南中宝华泰汽车维修服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是913701047806155071，企业法人段宝华，目前企业处于开业状态。

济南中宝华泰汽车维修服务有限公司的经营范围是：三类机动车维修（供油系统维护及油品更换）(有效期限以许可证为准)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为1042059万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共756家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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武汉奥博华泰汽车运输服务有限公司怎么样？

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

久违的正增长终于到来！头部车企4月开启反超模式，车市恢复在即

简介：武汉奥博华泰汽车运输服务有限公司成立于2010年04月15日，主要经营范围为货物运输：2类1项等。

法定代表人：周火生

成立时间：2010-04-15

注册资本：300万人民币

工商注册号：420102000125951

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：武汉市江岸区二七街黄浦大街86、88号（黄埔东宫）1栋A单元3层7室

谁会接手华泰曙光股份

经济观察报 记者 刘晓林 高飞昌?疫情冲击要到什么时候才会结束，汽车消费的负增长要到什么时候才能结束？这两个关键的问题现在似乎有了答案。

“我们到4月29号的时候已经和去年同期销量持平了，4月销量已经恢复了正增长。”4月29日，东风日产一位内部人士向经济观察报记者表示。东风日产今年4月最终的销量保持在了9万台，相对于去年同期88000辆的销量实现了小幅的上升。而之前3月份终端销量为5.23万辆，在2月销量基础上环比增长335%。1-3月，东风日产的销量为156495辆。

经济观察报记者了解到，不仅仅是东风日产，一些强势的汽车品牌销量基本恢复到了疫情前水平，而主流汽车企业基本恢复到去年同期90%的水平。站在恢复队伍前列的，仍然是这两年发展比较强势的日系车和德系车，其中典型代表的是一汽-大众旗下的大众品牌。“预计今年4月一汽-大众大众品牌市场份额与去年同期基本持平，应当说，在受疫情影响的情况下，4月市场预计-10%的增速下，大众品牌做到这样的份额表现还是殊为不易的。”4月29日，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山对经济观察报记者表示。

一汽-大众在去年反超上汽大众成为中国销量最高的车企，其中大众品牌是其销量主力。而从4月份的份额看，一汽-大众大众品牌不仅已经抵消了捷达独立出去后的销量损失，做到了腾笼换鸟的销量补位，并克服了疫情对大众品牌多个优势市场沉重打击带来的影响。而当头部车企的率先恢复形成趋势，这是否意味着4月已成为了中国车市复苏的分水岭？

接近满血复活

“我们的终端销售可能会超过去年同期。”东风本田内部一位人士在4月28日向经济观察报记者作出了这样的判断。东风本田的生产基地全部在武汉地区，从1月底开始停工，直到3月下旬才开始逐步恢复生产，而武汉地区全面解封更是等到了4月8日，在这样种种不利条件下，东风本田的4月却实现了正增长。

而在华南地区的广汽丰田似乎成绩也不错。截至4月28日，广汽丰田的销量已经超过5万辆，去年同期是55000辆，在剩下的两天时间中，稍加努力便可以恢复正增长，即便不能以正增长收尾，也至少能完成去年同期90%以上的销量。“现在完成度已经超出我们的。”广汽丰田一位内部人士表示。广汽丰田在3月实现销量49480辆，环比增长799.64%。

并不仅仅是日系车和在中国占据最大市场份额的大众感受到了恢复的力量，一些并非是强势的自主品牌也开始出现了恢复。位于武汉的自主品牌车企东风风神，去年总销量为7.5万辆，在自主品牌中规模并不大，其内部人士向记者透露，公司旗下主力产品恢复地很快。“4月销量至少5000辆以上，今年完成8万辆很有信心。”该人士在4月27日对记者表示。2019年4月，东风风神的销量为4543辆。

在中国一线的自主品牌中，大都还不愿意公布4月的实时销售数据，包括长安、吉利等，其中长安仅表示环比增幅巨大。

公开数据显示，3月份长安系自主品牌销售11.38万辆，去年同期是15.42万辆，已经恢复到73.8%。另外，记者从同为自主第一梯队的长城汽车内部获悉，其4月份销量将会同比大增，长城去年4月的销量为8.3万辆。作为第二梯队的代表，广汽传祺4月1-29日终端销量比3月提升约30%，目前表示恢复到去年同期约70%，按照进度至少会完成去年八成的销量。

实际上，来自汽车销售终端的数据更为真实地反映了交易市场的恢复情况。“销量基本恢复正常，小幅度起伏，基本达到去年的80%以上水平。”广汇汽车向经济观察报记者表示。广汇汽车是中国最大的汽车经销商集团，其2019年财报显示该公司目前拥有841个线下门店，代理了超过50个汽车品牌。

而国内一家排名靠前的二手车交易商对记者透露，受到货源缺乏、车管所上牌等程序限制，二手车市场交易量仅有去年同期的20%左右。“买家很活跃，但是卖方市场现在很缺货。”该公司一位人士对记者表示。而拥有新车交易的二手车集团，则向记者证实了本月新车交易数据大幅提升的情况，这种交易量甚至超过去年同期。

不确定性被放大

零售终端的正增长引起一些业内人士的质疑。“一些经销商会先开票，这些销量也被统计为零售数。”一家从业多年的车企人士认为，在整车企业的商务政策刺激下，这种情况并不会是偶然。不过，绝大多数人选择相信车市恢复中的数据正在超越去年。

乘联会统计的每周销量数据展示了4月恢复的曲线。4月前三周(1-19日)的乘用车市场零售总体回升相对较快。前三周日均零售3.11万辆，同比增速下降7%。相对比3月的前三周同比下滑47%的增速，4月回暖明显，体现车市零售已经是从疫情影响下平稳改善。从单周来看，第一周日均零售2.19万辆，同比增速下降35%；第二周日均零售3.35万辆，同比增速增长14%；而第三周日均零售3.70万辆，同比增速下降0.5%。

在东风日产看来，年内第一次正增长是“一个积极的信号”。“从公司内部来说，在经历了几个月的负增长之后，正增长会增强整个公司的信心。“上述东风日产内部人士表示。作为日德系标杆性企业，东风日产年销量超过一百万辆，一汽大众去年则超过210万辆，其中大众品牌销量接近140万辆。

一汽-大众销售有限公司副总经理马振山则向经济观察报记者表示，从3月和4月的市场情况来看，整体乘用车市场正在快速摆脱疫情影响并顽强恢复，预计5月市场就极有可能恢复到“-10%”以内的同比增速。一汽-大众前四个月的累计份额始终保持着逆势增长的态势，而从绝对量上来说，一汽-大众的大众品牌预计在今年第二季度内就应该恢复到正增长的轨道上来。“我们相信接下来应该会出现持续的正增长。”长城汽车上述内部人士对记者表示。但市场的变化在于今年的疫情使市场的不确定性再次放大了，包括正在发生一些还没有办法准确预判的变化，比如终端购买力、客户群消费趋势、经销商生存环境、市场结构，消费者触媒习惯等的变化。这些都是此前30年间不曾出现过的。

目前，汽车消费需要面临的最大挑战是线下门店的人流量不足以及消费者收入降低带来的汽车类大件产品购买欲下降。据咨询机构麦肯锡预测，2020年中国车市将下降15%。“有很多方面的挑战，我们都已经在积极取应对措施，力争将各类风险控制在萌芽状态，甚至从危机中寻找到新的生机。”马振山表示。

一汽大众在去年完成了捷达、大众、奥迪品牌的布局调整，马振山认为在整体的势能下，公司各品牌都处于较为良好的上攻通道中；另一方面，今年大众品牌的产品线还将继续补强，再加之各地不断出台汽车消费刺激政策，这构成了一汽-大众后续信心所在。

无法恢复者

尽管恢复的企业在不断增加，但一些边缘化的车企可能再也无法感受到这迟来的春日阳光。在最近一个月中，多家车企因为疫情的冲击而带来了令人唏嘘的消息。

4月27日，吉利控股集团与湖南省人民、长沙市人民在长沙正式签署战略合作协议，协议约定由吉利控股集团托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。猎豹汽车2018年和2019年销量分别只有8.6万辆和3.3万辆。

同样是在4月27日，东风英菲尼迪战略收缩曝光，英菲尼迪将在中国缩编，有可能从独立的东风英菲尼迪合资公司回归到东风日产旗下一个独立事业部的存在形态。尽管英菲尼迪随后否认了总部搬往广州的传言，但是东风日产出手协助东风英菲尼迪的协同操作已经开始。而同属于雷诺日产联盟的东风雷诺则在4月14日已经宣布解散，雷诺正式退出中国乘用车市场。

这是4月份最新在中国出现变局的三家企业，而在此前，菲亚特、阿尔法罗密欧等品牌也正面临着退出的风险。

从今年1月开始，多家车企已陷入了类似的困境，甚至更为糟糕。从第一季度有销量产生的车企数量来看，2020年第一季度的数量为79家，而2019年的数量是85家，也就是说，2020年第一季度有6家车企在3个月的时间里没有销量，这6家企业分别是华泰汽车、吉林汽车、天津一汽、知豆电动、一汽海马、领途汽车。

除了上述6家，今年一季度销量在1000台以下的有16家，其中销量在100台以下的则有5家。在这16家车企中，有多家企业已经在去年出现问题，包括比速汽车、力帆汽车、东风雷诺、贵航莲花、东风裕隆等。这些企业在此前就已经面临倒闭或者出现股东撤离的情况。按照业内此前的预计，中国大概有三分之一的车企将会在发展中被淘汰，而激进的汽车集团管理者们曾认为，未来中国自主品牌将仅剩不到5家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我国整车生产厂家有多少

天津美亚由上市公司曙光股份的控股股东华泰汽车集团有限公司（简称“华泰汽车”）持股100%，与曙光股份同一控股股东，为关联方。

曙光股份（600303.SH）收到上交所出具的《关于辽宁曙光汽车集团股份有限公司关联交易相关事项的监管工作函》（下称《监管工作函》），涉及曙光股份向关联方收购两个车型的无动力车身资产相关事项。

此前，上交所已经向曙光股份发出问询函。上市公司披露问询函回复显示，本次交易涉及的两款车型已停产多年，后续产品竞争力不明，相关固定资产形成时间较长，后续能否实现正常生产存在不确定性。

本次关联方收购存在损害上市公司利益的风险。因此，上交所对曙光股份提出了“召开投资者说明会”、“论证研究将本次关联交易提交股东大会进行审议的必要性”等三项监管要求。

汽车制造的一线工人的工资待遇怎么样啊？

国家汽车整车企业目录(排名不分先后)

1 中国第一汽车集团公司

2 一汽吉林汽车有限公司

3 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司

4 东风汽车有限公司

5 东风汽车公司

6 东风汽车股份有限公司

7 北汽福田汽车股份有限公司

8 北京汽车制造厂有限公司

9 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司

10 北京轻型汽车有限公司

11 长城汽车股份有限公司

12 天津一汽丰田汽车有限公司

13 河北中兴汽车制造有限公司

14 河北红星汽车制造有限公司

15 河北长安汽车有限公司

16 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司

17 一汽客车大连客车厂

18 丹东黄海汽车有限责任公司

19 沈阳华晨汽车有限公司

20 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司

21 沈阳飞机工业(集团)有限公司

22 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司

23 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂

24 哈飞汽车股份有限公司

25 跃进汽车集团公司

26 镇江汽车制造有限公司

27 亚星-奔驰有限公司

28 东风杭州汽车有限公司

29 浙江飞碟汽车制造有限公司

30 安徽安凯汽车股份有限公司

31 安徽江淮汽车股份有限公司

32 福建新福达汽车工业有限公司

33 江西昌河汽车股份有限公司

34 江西昌河铃木汽车有限责任公司

35 江铃汽车股份有限公司

36 江西消防车辆制造厂

37 中国重型汽车集团公司

38 一汽解放青岛汽车厂

39 烟台亚曼汽车有限公司

40 淄博汽车制造厂有限公司（原淄博汽车制造厂）

41 中国一拖集团有限公司

42 郑州宇通客车股份有限公司

43 湖北专用汽车制造厂

44 湖北三环专用汽车有限公司

45 湖南省三湘客车集团有限公司

46 三一汽车制造有限公司

47 安徽华菱汽车集团有限公司

48 湖南江南汽车制造有限公司

49 深圳东风汽车有限公司

50 一汽海马汽车有限公司

51 广州羊城汽车有限公司

52 广州本田汽车有限公司

53 东风柳州汽车有限公司

54 上汽通用五菱汽车股份有限公司

55 重庆力帆汽车有限公司

56 重庆红岩汽车有限责任公司

57 长安汽车(集团)有限责任公司

58 重庆铁马工业集团有限公司

59 成都新大地汽车有限责任公司

60 四川汽车集团有限责任公司

61 重庆嘉陵特种装备有限公司

62 东风云南汽车有限公司

63 一汽红塔云南汽车制造有限公司

64 比亚迪汽车有限公司

65 陕西汽车集团有限责任公司

66 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

67 贵州青年云雀汽车有限公司

68 东风新疆汽车有限公司

69 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司

70 奇瑞汽车有限公司

71 江西江铃控股有限公司

72 北京三兴汽车厂

73 北京四维-约翰逊保安器材有限公司

74 中天高科特种车辆有限公司

75 天津嵩山挂车有限公司

76 唐山亚特专用汽车有限公司

77 河北长鹿客车厂

78 天马汽车集团有限公司

79 河北宏昌天马专用车有限公司

80 保定大迪汽车工业有限公司

81 邯郸新兴重型机械有限公司

82 河北福田重机股份有限公司

83 辽宁陆平机器股份有限公司

84 锦州重型机械股份有限公司

85 丹东曙光专用车有限责任公司

86 辽宁海诺建设机械集团有限公司

87 大连叉车有限责任公司（原大连叉车总厂）

88 通化石油化工机械制造有限责任公司

89 哈尔滨龙江客车制造有限公司（原黑龙江客车厂）

90 黑龙江挂车制造有限责任公司

91 哈尔滨建成北方专用车有限公司（原哈尔滨建成集团有限公司）

92 大庆汽车改装厂

93 上海新华汽车厂

94 上海申联专用汽车有限公司

95 镇江飞驰汽车集团有限责任公司

96 牡丹汽车股份有限公司

南京市公共交通车辆厂

98 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

99 海门市客车厂

100 航天晨光股份有限公司

101 常熟华东汽车有限公司

102 镇江市特种车辆厂有限公司

103 江阴市汽车改装厂

104 徐州利勃海尔混凝土机械有限公司

105 徐州工程机械集团有限公司

106 江苏中意汽车有限公司

107 江苏安特汽车制造有限公司

108 杭州爱知工程车辆有限公司

109 安徽江淮客车有限公司

110 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司

111 芜湖瑞江汽车有限公司

112 安徽安凯车辆制造有限公司

113 安徽江淮扬天汽车股份有限公司

114 安徽开乐汽车股份有限公司

115 厦门金龙联合汽车工业有限公司

116 厦门金龙旅行车有限公司

117 安源客车制造有限公司（原安源实业股份有限公司萍乡客车厂）

118 江西制氧机厂

119 江铃汽车集团公司改装车总厂

120 江西江铃专用车辆厂

121 济南重工专用汽车有限公司

122 中通客车控股股份有限公司

123 济南专用汽车厂

124 烟台舒驰客车有限责任公司

125 山东临清迅力特种汽车有限公司

126 山东鲁峰专用汽车有限责任公司

127 山东东岳专用汽车制造有限公司

128 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司

129 山东省邮政机械厂

130 济南红旗凯沃特汽车制造有限公司

131 山东荣昊专用汽车有限公司

132 梁山县华宇挂车制造有限公司

133 梁山永固挂车制造有限公司

134 梁山恩信特种车辆制造有限公司

135 梁山飞驰挂车制造有限公司

136 梁山长虹挂车制造有限公司

137 梁山新科挂车制造有限公司

138 梁山聚丰挂车制造有限公司

139 梁山巨源挂车制造有限公司

140 梁山飞龙挂车制造有限公司

141 梁山环球挂车制造有限公司

142 梁山杨嘉挂车制造有限公司

143 梁山亚星挂车制造有限公司

144 梁山新宇挂车制造有限公司

145 梁山通宇挂车制造有限公司

146 梁山环宇挂车制造有限公司

147 梁山飞宇挂车制造有限公司

148 梁山宏宇挂车制造有限公司

149 梁山恒宇挂车制造有限公司

150 梁山四通挂车制造有限公司

151 梁山路通挂车制造有限公司

152 梁山瑞通挂车制造有限公司

153 梁山顺通挂车制造有限公司

154 梁山中通挂车制造有限公司

155 梁山宇通挂车制造有限公司

156 梁山全通挂车制造有限公司

157 梁山盛通挂车制造有限公司

158 梁山跃通挂车制造有限公司

159 梁山华阳挂车制造有限公司

160 梁山华瑞挂车制造有限公司

161 梁山华信挂车制造有限公司

162 梁山远东挂车制造有限公司

163 梁山宝华挂车制造有限公司

164 通华挂车制造有限公司

165 梁山盛鑫挂车制造有限公司

166 梁山挂车制造有限公司

167 梁山梁山万事达挂车制造有限公司

168 梁山宏达挂车制造有限公司

169 梁山梁山捷利达挂车制造有限公司

170 梁山通亚挂车制造有限公司

171 梁山东岳挂车制造有限公司

172 梁山东亚挂车制造有限公司

173 梁山永达挂车制造有限公司

174 梁山沃德挂车制造有限公司

175 梁山华梁挂车制造有限公司

176 商丘市宇畅挂车制造有限公司

177 河南少林汽车股份有限公司

178 洛阳宇通汽车有限公司

179 南阳二机石油装备(集团)有限公司

180 郑州宏达汽车工业有限公司

181 中油特种车辆有限公司

182 武汉船机石油化工设备制造公司

183 东风特种汽车有限公司

184 随州市华威专用汽车制造有限公司

185 荆门宏图特种飞行器制造有限公司

186 武汉九通汽车厂

187 湖北神河汽车改装(集团)有限公司

188 湖北江山重工有限责任公司（原湖北江山工业有限责任公司）

189 湖北楚胜专用汽车有限公司

190 长沙市环卫机械厂

191 湖南宝龙专用汽车有限公司

192 长沙中联重工科技发展股份有限公司

193 三一重工股份有限公司

194 广州市环境卫生机械设备厂

195 广东信源物流设备有限公司

196 东莞市永强汽车制造有限公司

1 深圳市五洲龙汽车有限公司

198 广西壮族自治区南宁专用汽车厂

199 中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

200 重庆市迪马实业股份有限公司

201 重庆金冠汽车制造有限公司

202 中国第一汽车集团四川专用汽车厂

203 四川新路环卫设备制造有限公司

204 成都客车股份有限公司

205 四川华勋畜牧机械有限责任公司

206 资阳市南骏汽车有限责任公司

207 四川空分设备(集团)有限责任公司

208 四川消防机械总厂

209 成都安达特种车辆有限责任公司

210 贵阳普天万向物流技术股份有限公司

211 云南美的客车制造有限公司（原云南客车厂）

212 云南美的旅行车有限公司（原云南航天神州汽车有限公司）

213 西安石油勘探仪器总厂

214 宝鸡宝石特种车辆有限责任公司

215 青海新路环卫设备制造有限公司

216 北京起重机器厂

217 泰安东岳重工有限公司

218 中集车辆（山东)有限公司

219 扬州中集通华专用车股份有限公司

210 驻马店中集华骏车辆有限公司

中国现在有120家汽车厂、33家轿车厂。 中国十大汽车品牌榜中榜

1 北京奔驰 (知名品牌)

2 广州本田 (中国驰名商标)

3 一汽丰田/一汽奥迪/一汽大众/华利/丰越/夏利/红旗 (中国驰名商标)

4 东风本田/东风标致/东风悦达/东风雪铁龙 (中国驰名商标)

5 长安铃木/长安汽车/奥拓/系列品牌 (中国驰名商标)

6 上海通用别克 (知名品牌)

7 华晨宝马 (知名品牌)

8 上海大众 (知名品牌)

9 北京现代 (知名品牌)

10 北京吉普 (知名品牌 十大国内货车品牌榜中榜

11 东风货车 (知名品牌) 东风汽车股份有限公司

12 江淮货车 (知名品牌) 安徽江淮汽车股份有限公司

13 解放货车 (知名品牌) 一汽解放青岛汽车厂

14 五十铃货车 (世界名牌) 合众汽车有限公司

15 长安货车 (知名品牌) 长安汽车（集团）有限责任公司

16 福田货车 (知名品牌) 北汽福田汽车股份有限公司

17 江铃货车 (知名品牌) 江铃汽车股份有限公司

18 货车 (知名品牌) 华晨中国汽车控股有限公司

19 奔驰货车 (世界品牌) 梅赛德斯-奔驰

20 跃进货车 (知名品牌) 跃进汽车集团 十大国内客车品牌榜中榜

21 宇通客车 (中国名牌) 宇通集团

22 金龙客车 (中国名牌,中国驰名商标) 厦门联合汽车工业有限公司

23 少林客车 (中国名牌) 河南少林汽车股份有限公司

24 金旅客车 (中国名牌) 厦门金龙旅行车有限公司

25 亚星客车 (知名品牌) 扬州亚星客车股份有限公司

26 安凯客车 (知名品牌) 安徽安凯汽车股份有限公司

27 黄海客车 (知名品牌) 辽宁黄海汽车集团

28 大宇客车 (知名品牌) 桂林客车工业集团

29 沃尔沃客车 (世界品牌) 沃尔沃集团

30 江淮客车 (知名品牌) 江淮汽车集团 十大国内轿车品牌榜中榜

31 长安铃木/长安汽车/奥拓/系列品牌 (中国驰名商标)

32 东风本田/东风标致/东风悦达/东风雪铁龙 (中国驰名商标)

33 一汽丰田/一汽奥迪/一汽大众/华利/丰越 (中国驰名商标)

34 广州本田 (中国驰名商标)

35 东南汽车 (中国知名品牌)

36 红旗轿车 (中国知名品牌)

37 夏利 (中国驰名商标)

38 奇瑞汽车 (中国驰名商标)

39 神龙富康 (中国驰名商标)

40 江铃汽车

41大众汽车集团

42、通用汽车公司

43、巴伐利亚发动机制造厂（宝马集团）

44、丰田汽车公司

45、本田技研工业株式会社

46、福特汽车公司

47、戴姆勒-克莱斯勒三菱汽车公司

48、铃木株式会社

49、日产汽车株式会社

50、现代汽车公司

51、富士重工有限公司（斯巴鲁汽车（中国）有限公司）

52、雷诺汽车公司

53、标致股份公司集团

54、菲亚特汽车股份公司

55、保时捷汽车公司

56、三菱汽车公司事务所

57、马自达汽车株式会社

58、起亚自动车株式会社

二）国内公司

1、上海汽车工业（集团）总公司

2、中国第一汽车集团公司

3、长安汽车（集团）有限责任公司

4、东风汽车公司

5、北京汽车制造厂有限公司

6、哈飞汽车工业集团有限公司

7、奇瑞汽车有限公司

8、广州汽车工业集团有限公司

9、吉利控股集团有限公司

10、江淮汽车股份有限公司

11、南京汽车集团有限公司

12、华晨汽车有限公司

13、一汽海马汽车有限公司

14、比亚迪汽车销售有限公司

15、北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司

16、江西昌河汽车股份有限公司

17、东南（福建）汽车工业有限公司

18、江南汽车制造有限公司

二、客车

1、郑州宇通集团有限公司

2、厦门金龙旅行车有限公司

3、金龙联合汽车（苏州）有限公司

4、厦门金龙联合汽车工业有限公司

5、河南少林汽车股份有限公司

6、牡丹汽车股份有限公司

7、中通客车控股股份有限公司

8、安徽江淮客车有限公司

9、江苏友谊汽车有限公司

10、丹东黄海汽车有限责任公司（辽宁曙光汽车集团股份有限公司）

11、扬州亚星客车股份有限公司

12、一汽客车有限公司

13、保定长安客车制造有限公司

14、上海申沃客车有限公司

15、重庆恒通客车有限公司

16、中大集团

17、北方客车制造（烟台）有限公司

18、上海申龙客车有限公司

19、浙江飞碟汽车制造有限公司

20、东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司

21、安徽安凯汽车股份有限公司

22、汽车股份有限公司

23、深圳五洲龙汽车有限公司

24、中顺汽车控股有限公司

25、北汽福田汽车股份有限公司

三、载货车

1、东风汽车有限公司商用车公司

2、安徽江淮汽车股份有限公司

3、一汽解放青岛汽车厂

4、合众汽车有限公司

5、长安汽车（集团）有限责任公司

6、北汽福田汽车股份有限公司

8、中国重型汽车集团有限公司

9、沃尔沃集团

10、跃进汽车集团

11、江铃五十铃汽车有限公司

12、重庆红岩汽车有限责任公司

13、陕西汽车集团有限责任公司

14、安徽华菱汽车集团有限公司

15、庆铃汽车股份有限公司

16、天马汽车集团有限公司

17、长丰集团

18、吉奥汽车有限公司

四、越野车

1、长城汽车股份有限公司

2、奇瑞汽车有限公司

3、华泰汽车集团

4、东风本田汽车有限公司

5、长丰集团

6、华翔富奇汽车有限公司

7、郑州日产汽车有限公司

8、上海通用汽车有限公司

9、中兴汽车制造有限公司

10、北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司

11、吉奥汽车有限公司

12、江铃控股有限公司

13、浙江永源汽车有限公司

14、石家庄双环汽车股份有限公司

15、北京汽车制造厂有限公司

16、广东福迪汽车有限公司

17、奥迪（中国）汽车公司

18、沃尔沃（中国）汽车公司

19、路虎（中国）汽车公司

20、宝马（中国）汽车公司

国产车哪个牌子最好啊？有排名吗

你说的是奇瑞汽车吧,国内整车制造业少说也有一百多家,还不包括专用车.给点资料你看看.

东风日产 上汽通用五菱 一汽大众 长城汽车

广州本田 广州丰田 南京菲亚特 南汽名爵

一汽海马 南京依维柯 郑州日产 比亚迪汽车

江铃汽车 东南汽车 奇瑞汽车 长安汽车

神龙汽车 丰田(中国) 中兴汽车 西沃客车

金旅客车 金龙客车 宇通客车 申沃客车

青年汽车 华晨 吉利控股 东风客车

无锡新雅途 上海汇众 上海华普 北汽福田

柳州五菱 上海万象 一汽轿车 江铃五十铃

江淮汽车 铃木(中国) 本田(中国) 中集集团

华泰汽车 华菱汽车 长丰汽车 江南汽车

北京奔驰 东风悦达起亚 众泰控股 吉奥汽车

福迪汽车 长安福特 中顺控股 昌河铃木

关于管理会计CMA，听听财务界大咖们怎么说

2009年中国自主品牌汽车销量总排名

注：本排名只统计中国自主品牌狭义乘用车（即轿车、SUV和MPV）

单位：万辆

1、奇瑞汽车 53.34

2、比亚迪 44.51

3、吉利控股 28.84

4、中国一汽 26.52

5、长城汽车 15.52

6、中国长安 14.73

7、华晨汽车 14.40

8、江淮汽车 12.34

9、上汽集团 9.01

10 海马汽车 8.73

11 华泰汽车 5.09

12 众泰控股 4.45

13 东风汽车 4.24

14 力帆汽车 4.21

15 长丰汽车 2.84

16 江铃控股 0.52

================================详细介绍============================

1、奇瑞汽车股份有限公司，总部安徽省芜湖市，国有企业，中国自主品牌汽车的领头羊。旗下四大汽车品牌，即：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞。代表车型有：奇瑞QQ、奇瑞A3、奇瑞旗云3、奇瑞风云2、奇瑞瑞虎、瑞麒G5、瑞麒M1、瑞麒X1、威麟V5、开瑞优雅。

2、比亚迪股份有限公司，总部广东省深圳市，民营企业。旗下品牌比亚迪，代表车型有：比亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪F6、比亚迪G3。

3、浙江吉利控股集团有限公司，总部浙江省杭州市，民营企业。旗下三大品牌：全球鹰、帝豪、英伦。代表车型有：全球鹰自由舰、全球鹰远景、全球鹰熊猫、帝豪EC7、英伦金刚。

4、中国第一汽车集团公司，总部吉林春市，国有企业。旗下品牌有：红旗、一汽、奔腾、夏利、解放。代表车型有：奔腾B50、奔腾B70、红旗盛世、夏利N5、一汽威志V2。

中国一汽是中国第二大汽车工业集团，本排名只统计自主品牌狭义乘用车，扣除了中国一汽替外国人打工生产的丰田、马自达、大众等外国品牌销量成绩。

5、长城汽车股份有限公司，总部河北省保定市，民营企业。旗下品牌长城，代表车型：长城哈弗H3、长城哈弗M1、长城腾翼C30、长城炫丽。

6、中国长安汽车集团股份有限公司，总部北京市，国有企业。旗下汽车品牌有：长安、哈飞、昌河。代表车型有：长安悦翔、长安志翔、长安奔奔、哈飞路宝、昌河福瑞达。

中国长安是中国第四大汽车工业集团，本排名只统计自主品牌狭义乘用车，扣除了长安之星等微车以及中国长安替外国人打工生产的福特、马自达等外国品牌乘用车销量成绩。

7、华晨汽车集团控股有限公司，总部辽宁省沈阳市，国有企业。旗下汽车品牌有中华、，代表车型有：中华骏捷、中华骏捷FRV、中华骏捷FSV、海狮。

8、安徽江淮汽车集团有限公司，总部安徽省合肥市，国有企业。旗下品牌江淮，代表车型有：江淮和悦、江淮同悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰。

9、上海汽车工业(集团)总公司，总部上海市，国有企业。旗下品牌荣威、名爵，代表车型有：荣威350、荣威550、荣威750、名爵6。

上汽集团是中国最大的汽车工业集团，但其主营业务是替外国人打工，生产大众、别克、雪佛兰等外国品牌车。本排名只统计自主品牌狭义乘用车，这个中国最大的汽车工业集团只排在第九位。

10、一汽海马汽车有限公司，总部海南海口市，旗下品牌海马，代表车型福仕达腾达、福美来、普力马、海马骑士、海马丘比特等。海马汽车挂靠一汽，实际独立运作。

11、华泰汽车。民营企业，可以忽略，因为该企业没有搞任何研发，连模仿都不会。该企业老总的目标是替韩国人打工，可惜韩国人还不收。旗下仅两款车型，都是引进韩国现代的淘汰车型。希望早日看到这家企业倒闭，或者被其他自主品牌车企收购作为一个车间。

12、众泰控股集团有限公司，总部浙江省永康市，民营企业。旗下品牌有众泰和江南。代表车型有：众泰5008、众泰2008、江南奥拓。

13、东风汽车公司，总部湖北省武汉市，国有企业。旗下品牌有东风、东风风神，代表车型有：东风风神S30、东风风神H30、东风风行景逸。

东风汽车是中国第三大汽车工业集团，本排名只统计自主品牌狭义乘用车，扣除了商用车部分，再扣除替外国人打工生产的本田、日产等外国品牌车，东风汽车只排第十一位。

14、重庆力帆控股有限公司，总部重庆市，民营企业。旗下品牌力帆，代表车型有：力帆620、力帆520、力帆320。重庆力帆的主营是摩托车，2006年进入汽车行业。

15、长丰汽车，略。

16、江铃控股，略。

　　中国联通集团财务部副总经理陈沛：传统会计职业未来必将终结

我跟我的团队提出未来的目标是什么，归纳起来有三大目标：一是定义共享服务模式，我们的生产体系的变革，在工业4.0和中国制造2025之外，还有一块叫服务，不仅是财务服务，还有供应链服务、人才服务、人力服务，这是提的第一个目标，定义共享服务这个模式;二是创建用人财务体系，我很少提管理会计，叫创建用人财务这个体系;我一生追求的第三点，也是我当会计的时候，从电算化时代一直到现在孜孜追求的叫终结传统会计职业。我看好IMA，看好CMA，它基于互联网的企业信息服务体系建设，已经跳出了管理会计，跳出了企业内部，任何一个企业绝对不会在一个市场经济环境下孤立生存，你的信息，有内部的需要者也有外部需要者，你的信息如何向所有关注你的，与你相关的不相关的所有人员提供，这个显得非常非常重要，所以我们应该建立一套全新的体系，这是管理会计诞生的前提。那么现在管理会计能满足吗?这几年建立了会计机制，建立了管理会计机制，也仍然满足不了，满足了老板满足不了员工，我们的问题是我们的信息提供体系出了问题，我们得深层次考虑，我们怎么去创建我们新的信息提供体系。企业所有运营过程从头到尾形成的闭环信息的管理，在这个闭环过程中，我们对的获取，的配置，我们都是在线上，所有的生产过程和参与生产过程所有人员都能用这个平台实时动态看到，其实企业内部就是交易，你要东西可以给你，但都要赚钱，都可以用订单描述，订单就是责任，就在花钱就在责任，信息闭环体系，是我们未来基于互联网发展的方向，这也促使我们重新去思考和定位我们未来信息服务体系。

中国CFO发展中心常务副主任，原华泰控股集团财务副总裁余世勇：全面预算管理体系是管理会计的生命线

当下中国正处在互联网+时代，市场瞬息万变，企业管理者如果不能正确理解全面预算管理的意义，不懂得如何科学编制预算，不懂得善加利用预算，则关乎企业的“立废存亡”。猎聘网高端职务招聘都会加上一条，你有CMA资格优先，因为你懂管理会计，懂业绩评价，能给企业带来价值，如果你想在一个企业当中升迁，你拿到证说明你有这知识，这个知识怎么转化需要实战、需要平台、需要给企业带来价值。

全面预算管理成功路径：首先要构建一个科学的预算管理体系;第二要有效推进;第三要营造预算管理文化和环境，支持预算管理推行;第四要建设预算信息化系统，支撑预算管理项目推进。而构建全面预算管理八大体系，包括预算基础管理体系、预算制度管理体系、预算组织管理体系、预算信息化体系、战略管理体系、经营体系、预算编制体系、绩效管理体系。

做好全面预算有四个启示，第一要把握全面预算管理两大关键，核心预算，将基础构建好;第二真的要做战略，真正把国情、行情、敌情、我情研究透;第三个方面是合同约束，不签合同约束等于0;第四个启示说滚动预算，解决变化快的问题。

　　IMA会员、CMA、华泰汽车集团有限公司总裁王国柱：CMA管理会计助力CFO补上与CEO之间的那一横

8年前，我通过优财第一次系统的学习了CMA，8年时间也一直执着学习管理会计充实自己的知识，确实管理会计给我很多力量。财务人员怎么能够跟业务结合去创造价值，是我一直思考的问题，什么叫创造价值?业财融合才是创造价值，企业生产存在一个有形价值链和一个无形价值链，研产供销有形价值链，大家认为创造价值没有问题。那么财务人员、人力认为它不是创造价值的，是创造价值的支持部门，而通过管理会计的价值创造，你只要财务人员跟业务人员融合在一起，本身是可以创造价值的。在这个过程中，我也一块成长，他们也跟着我一块成长，这是我最大的收获，所以今天干财务明天干人力今天干CEO、CFO，把一横补上了，CEO、CFO差一横是什么?有人说地板，现在我看那不是天花板是地板，把这一行揭下来是业务，把业务天平补齐了，你当CEO就为时不晚了。

很感谢优财撞了我一下腰，让我学习了CMA，优财很厉害，专注CMA培训8年，“八年抗战”已经成为专家了，在CMA培训行业做到了无敌。

浪潮集团(优财CMA内训企业代表)行业总监刘家斌：信息化是管理会计的基础

当前我国正在大力推动“中国制造2025”，其核心是智能制造，至少三个方面需要管理会计的支撑，一是个性化小批量定制，成本核算必须更加精细;二是网络化协作需要管理会计更关注协同效应分析等多维度价值分析;三是智能制造模式背后功能强大的物联网，将为作业成本法的普及和推广奠定坚实的基础，进一步凸显管理会计决策功能。作为国内优秀的管理会计实践供应商，浪潮把信息技术与管理会计的融合作为产品发展的重要策略，以“ERP+互联网”为管理会计信息化提供平台支持，助力管理会计在国内企业的落地。管理会计单位一般都是从产品预算开始做的，但80%以上的企业只做了两项预算，一个是财务类、一个是业务类，业务类做的时候非常难，大家都想把业务预算落实到每一个点，特别是制造业企业班组生产线上，不管是效率还是对费用控制产生了比较大的问题。中间需要几个步骤，一是做实费用预算，再落实业务预算体系，业务预算体系里面做好钩稽关系，标准产品支撑最后是强化考核。我们给兵装集团提供信息化服务，但是发现兵装集团的财务人员的管理水平都很高，原来兵装集团通过CMA培训专家优财已经进行了多年CMA人才培养，已经有300多人把CMA考出来了，所以说管理会计人才培养也很重要也得跟上，于是浪潮也和优财合作，举办了80多人的CMA内训。

IMA北京东区分会副、优财CMA金牌讲师、CMA案例教学专家杨晔：CMA是进入管理会计生态的入口

管理会计区别于对外财务报告而形成的内部报告会计，而是财会人员通过一系列方法将财务数据和资料进行加工，整理和报告，从广义上来说，管理会计是将战略-管理-财务进行充分的融合，充分运用定量和定性的分析工具和手段来帮助企业进行各级预测、规划、决策和风险管理。管理会计整个体系，如果从宏观体系对大家来说是最重要的，你的核心就是微观的技能，另外你扩展之后就会扩展出一个宏观体系，管理会计不仅要做到传递价值，而且还要考虑通过平台创造价值。CMA管理会计考试是进入管理会计整个生态系统的入口，它将最终带你在管理会计整个新生态系统中尽情的遨游，为企业、为自己创造巨大的价值。

　　IMA协会会员、CMA、原好未来教育集团战略投资高级总监杨强：管理会计是价值的创造者

管理会计不仅只能看数据表面，而要看到数据背后隐藏的实际情况，在全球化格局和财务共享中心建立的情况下，财务会计的基础财务职能面临着准则趋同、强调会计人员的水准、会计的定向化三个问题。老板从以前要求财务人员提供详细的财务数据，变成了现在的提供详细、周密的、方案，以前的企业发展主要是向外看，由外在的企业来影响企业的战略决策，而现在，企业都更加注重企业内部问题的解决，然后将价值走向内部化。而现金流是企业的价值体现，能为企业带来决策计量和业绩评价的作用，因此，一个企业要想获得发展，就需要看了如何增加现金流。战略、运营、财务全过程融合主要包含了向上、向前、向外、向未来四点。向上主要是跟战略对接，包含两个维度，第一个维度战略的形成，第二个维度是战略落地。向前就要在产品设计、购之前就进行管理。向外主要是看竞争态势、行业动态、宏观环境等要素。向未来是指在经营、运营已经行业发展发生变化的情况下，要向未来观看。财务要想创造价值，就需要建立起管理会计的思维，用管理会计的手段，应对外部和企业内部的这些环境变化，为一个企业的发展来创造价值，而不是单纯记录结果，这才是未来财务人员所应达到的要求。

聚首人才创始人董事总经理、原科锐国际人力公司高级副总裁刘峰先生：CMA是CFO通向CEO的桥梁

CEO是决策者，需要的是谋略、创新和胆识。而财务，CFO是执行者，需要的是专业性，这也是未来整个公司发展和财务发展的趋势。另外CEO是一个显性的职位，薪酬大都是浮动的，与公司绩效紧密联系，而对于CFO来说，大部分还是以固定薪酬为主。在国际上大约有20%的公司CEO是从CFO升起来，而国内大约1%左右。所以，我觉得如果你想从CFO成长为CEO，需要做好以下几个层面，一个是战略视野，第二是管理策略，第三是市场洞悉。CMA在这方面提供了很好的桥梁，让自己跳出原有的角色，站在公司层面考虑问题，这几点和CMA培训理念结合在一起，也就是跳出原有的就事论事。管理会计人才非常抢手。CMA持证者的就业渠道越来越广阔。