代步汽车五菱_上汽通用五菱代步车

1.五菱神车介绍

2.5块钱就能跑100km 这款缤果不仅颜值高，空间还够大

从个人角度来说五菱缤果车非常好。五菱缤果是一款专为城市代步设计的时尚可爱纯电动小型车，深受年轻人喜爱。其外观和内饰均符合年轻审美，配置丰富，包括液晶仪表盘、中控台大屏、导航、语音控制和手机互联等功能，以及多项安全配置。虽然续航里程为300公里左右，但充电时间较长，需要6-8小时充满，可能带来不便。总体而言，五菱缤果是一款性价比较高的纯电动小型车，适合对续航里程和充电便利性要求不高的年轻人代步使用。

五菱神车介绍

每天认识一个汽车品牌——五菱(WuLing)

基本信息

品牌名称：五菱汽车；英文名：WuLing；国别：中国；总部：中国-广西一柳州市；品牌类型：华系；创建时间：1985年；创始人：孙少立；所属集团：上汽通用五菱汽车股份有限公司。

品牌简介

五菱汽车是由上汽集团、通用汽车、五菱集团三家通过资产重组与2002年正式挂牌成立，定位为人民需要的亲民汽车品牌。五菱汽车诞生于1985年，公司总部位于广西柳州市，前身可追潮到1958年成立的柳州动力机械厂。2020年J.D.Power《中国汽车保值率研究报告》，上汽通用五菱排名自主品牌车企第一名。

车标

1.车标设计：五菱汽车的车标由五个菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。现五菱拥有两种颜色车标经典红色和时尚银色。红色车标用于宏光、荣光等经典主打商业用途的车型上，银标用于全新发布的用于家庭车型的新潮车型。

2.车标历史：2020年5月25日，五菱全球银标正式发布，银标五菱是五菱全球版车型车标，是对全球多元的奋斗者文化的融合，产品涉及乘用车领域，除颜色外其余与红标保持一致。

车系信息

五菱汽车旗下车系涵盖了轿车、SUV、MPV等细分市场，而说起五菱汽车的轿车，五菱宏光MNEV绝对是新能源车领域王者般存在，凭借迷你可爱的外表，较低的售价使其在与主要竞品车型QQ冰淇淋的竞争中遥遥领先，而在SUV车型上，则是靠着银标五菱星辰打天下。

在与哈弗M6、长安欧尚X5等车型的竞争中也是具备一定的竞争力，在MPV领域可谓是五菱的主场，布局了五菱宏光S3、凯捷Victory、五菱宏光等车型，其中五菱宏光在与长安欧诺等同级别竞品中处于绝对的王者地位，网络上被称为“神车”。

1.代表车系：宏光MNEV

指导价：3.28-9.99万

作为近两年新能源领域的国民之车，五菱宏光扑MNEV着实火遍全国，宏光MNEV的出现也给出了新能源车型的另一种形式，没有高大上的交互功能、没有超长巡航闪电快充、没有风驰电掣的加速，也没有自动驾驶和生态圈，所有的一切回归到“代步”这一最原始的诉求。

2.代表车系：凯捷

指导价：8.58-12.58万

五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型自上市以来就受到极高的关注度，凭借独特的大四座家用车设计理念，使其拥有超大的空间表现，前脸方面，五菱凯捷用猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配银标礼LOGO，格栅多根镀铬件横向贯穿。

中控台线条层次分明视觉更立体，配备悬浮独立式超液晶中控大屏，集成路况、等功能，动力上使用1.5T发动机配合手动或CVT变速箱，行驶平顺性与动力表现完全可以胜任日常驾驶。

3.代表车系：佳辰

指导价：6.98-10.98万

五菱佳辰是一款家用7座MPV,在设计上用了最新的五菱家族元素，并提供1.5L，1.5T两款发动机可选。同时，五菱佳辰还搭载了LingOS车机，智能交互升级明显。外观上，五菱佳辰沿袭了五菱银标家族翼动美学设计语言，塑造出和谐、凌动的视觉效果。动力系统方面，五菱佳辰提供两款1.5L手动挡车型，搭载1.5L自然吸气发动机，配备6MT变速箱。

4.代表车系：星辰

指导价：6.98-10.98万

作为五菱全球银标首款战略级SUV,星辰用“翼动美学”设计，整体设计简约时尚，又很有力量感。其他细节方面，五菱星辰在窗框、轮拱和后视镜，装饰铭牌处用了双色处理，侧裙位置同样有镀铬条作为装饰。在材料应用方面，沿用了“老大哥”五菱凯捷成熟的制造工艺，整车以高强钢为主，占比高达64.7%以上。

此外，星辰对车载互联系统的玩法也有着独到的见解。他搭载了全球首个实时渲染车载助手一小五&小菱，官方围绕着小五&小菱打造了一套游戏系统，能做到免唤醒，连续说、单句多指令。

5.代表车系：征程

指导价：6.98-9.08万

五菱征程的外观设计用“极简几何”设计理念，以平行、简约的线条贯穿车身。新车还配备主/副驾安全气囊、自动落锁功能等配置，并搭载带有引导轨迹线的倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等多项驾驶配置。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率达到108千瓦，最大扭矩达到250牛·米，匹配6挡手动变速箱，新车油箱容积53L。

五菱在售车型

1.宏光MINIEV，3.28-9.99万。

2.五菱NanoEV，7.89-11.29万。

3.五菱Air ev晴空，6.78-8.28万。

4.五菱星驰，5.68-8.68万。

5.五菱宏光S3，5.68-8.68万。

6.五菱星辰，6.98-10.98万。

7.五菱宏光PLUS，5.88-7.98万。

8.五菱佳辰，6.88-9.98万。

9.五菱凯捷，8.58-12.58万。

10五菱微旅车，8.88-9.68万。

5块钱就能跑100km 这款缤果不仅颜值高，空间还够大

基本信息

品牌名称:五菱汽车

英文名: WuLing

国别: 中国

总部:中国一广西-柳州市

品牌类型:华系

创建时间: 1985年

创始人: 孙少立

所属集团:上汽通用五菱汽车股份有限公司

品牌简介

五菱汽车 是由上汽集团、通用汽车、五菱集团三家通过资产重组与2002年正式挂牌成立，定位为人民需要的亲民汽车品牌。五菱汽车诞生于1985年，公司总部位于广西柳州市，前身可追溯到1958年成立的柳州动力机械厂2020年].D.Power《 中国汽车保值率研究报告》上汽通用五菱排名自主品牌车企第一名。

车标

车标设计五菱汽车的车标由五个菱形组成，形似鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。现五菱拥有两种颜色车标经典红色和时尚银色。红色车标用于宏光、荣光等经典主打商业用途的车型上，银标用于全新发布的用于家庭车型的新潮车型。

车标历史2020年5月25日，五菱全球银标正式发布，银标五菱是五菱全球版车型车标，是对全球多元的奋斗者文化的融合，产品涉及乘用车领域，除颜色外其余与红标保持一致

车系信息

五菱汽车旗下车系涵盖了轿车、SUV、MPV等细分市场，而说起五菱汽车的轿车，五菱宏光MINIEV绝对是新能源车领域王者般存在，凭借迷你可爱的外表较低的售价使其在与主要竞品车型QO冰淇淋的竞争中遥遥领先，而在SUV车型上，则是靠着银标五菱星辰打天下，在与哈弗M6、长安欧尚X5等车型的竞争中也是具备一定的竞争力，在MPV领域可谓是五菱的主场，布局了五菱宏光S3、凯捷Victory、五菱宏光等车型，其中五菱宏光在长安欧诺等同级别竞品中处于绝对的王者地位，网络上被称为“神车”0

代表车系: 宏光MINIEV指导价: 3.28-9.99万作为近两年新能源领域的国民之车，五菱宏光MINIEV着实火遍全国，宏光MINIEV的出现也给出了新能源车型的另一种形式，没有高大上的交互功能、没有超长巡航闪电快充、没有风驰电掣的加速，也没有自动驾驶和生态圈，所有的切回归到“代步”这一最原始的诉求

代表车系: 凯捷

指导价:8.58-12.58万五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型自上市以来就受到极高的关注度凭借独特的大四座家用车设计理念，使其拥有超大的空间表现前脸方面，五菱凯捷用猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配银标LOGO，格栅多根镀铬件横向贯穿。中控台线条层次分明视觉更立体，配备悬浮独立式超液晶中控大屏，集成路况、等功能，动力上使用1.5T发动机配合手动或CVT变速箱，行驶平顺性与动力表现完全可以胜任日常驾驶。

代表车系: 佳辰指导价: 6.98-10.98万五菱佳辰是 款家用7座MPV在设计上用了最新的五菱家族元素，并提供1.5L/1.5T两款发动机可选。同时，五菱佳辰还搭载了LingOS车机，智能交互升级明显。外观上，五菱佳辰沿袭了五菱银标家族翼动美学设计语言，塑造出和谐凌动的视觉效果。动力系统方面，五菱佳辰提供两款1.5L手动挡车型，搭载1.5L自然吸气发动机，配备6MT变速箱。

代表车系: 星辰

指导价: 6.98-10.98万作为五菱全球银标首款战略级SUV，星辰用“翼动美学”设计，整体设计简约时尚又很有力量感。其他细节方面，五菱星辰在窗框、轮拱和后视镜，装饰铭牌处用了双色处理，侧裙位置同样有镀铬条作为装饰。在材料应用方面，沿用了“老大哥”五菱凯捷成熟的制造工艺，整车以高强钢为主，占比高达64.7%以上。此外，星辰对车载互联系统的玩法也有着独到的见解。他搭载了全球首个实时渲染车载助手小五&小菱，官方围绕着小五&小菱打造了一套游戏系统能做到免唤醒，连续说、单句多指令。

代表车系:征程指导价:6.98-9.08万五菱征程的外观设计用“极简几何”设计 理念，以平行、简约的线条贯穿车身。新车还配备主/副驾安全气囊、自动落锁功能等配置，并搭载带有引导轨迹线的倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等多项驾驶配置。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率达到108干瓦，最大扭矩达到250牛·米，匹配6挡手动变速箱，新车油箱容积53L

我们并不想给五菱泼冷水，但有一说一，像宏光MINI EV这类小型车只是作为短途出行的代步工具，造车门槛真不高，也并没有什么技术含量，而除了小型电动车外，五菱还从未成功推出过其他类型的纯电车型。所以，面对即将上市的缤果，我们很容易就会在心里打上个问号，如果不造微型车的五菱，有没有能力造出一款靠谱的缤果？

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话有时候是种荣誉，有时候也是一种负担与限制，比如说五菱造了一批物美价廉的入门小车，大家都觉着没有问题，但让五菱造些功能更完善价格更高的纯电家用车，大家的认可度就会从“没问题”变成“不确定”了。与其说对缤果有疑惑，倒不如说是对“五菱有没有能力造出价格更高的电动车”存有疑问。

新能源时代里，五菱到底有没有一技之长？

从油车时代转向新能源时代的阶段，造车逻辑已发生了翻天覆地的改变，就五菱而言，燃油时代的辉煌并不能一键切换至纯电时代，所谓的经验，也大多只是保留了研发的思路、调试的步骤、整车的制造工艺。毫不夸张的说，想造好纯电车型，就必须要经历推倒重来的过程，对于五菱来说，这是个不容易解决的大难题。

抛开对五菱先入为主的低端印象，也不要为其贴上廉价的标签，其实五菱已经布局了新能源赛道，并且初步形成了独有的新能源造车价值体系。在这个体系之下，五菱建立了广西新能源汽车实验室，这是一间对标国家级研发实力的实验室，可以完成整车从零部件到整车的技术研发与试验认证，包括新车缤果。

就像大家都知道的“缺芯荒”，因为芯片问题被卡脖子，这就加速了五菱自研的脚步，如电动助力系统EPS就已完成了从硬件到软件的自研开发，缤果使用的就是五菱自主研发的EPS芯片。除此之外，像ABS、ESC也都处于自主开发过程中。

针对新能源汽车底层逻辑的改变，新车标定的不确定性，新能源汽车本就应该比燃油车经历更为苛刻的试验与标定，如试验时间远超燃油车标准的台架测试，以此验证缤果车身结构品质；再如针对噪音的主要来源胎噪，对轮胎的规格、材料、匹配度，都要经历成千上万次的测验。

可以看到，进入新能源时代的五菱，关于如何造好一辆电动车，无论是研发实力还是思路规划，五菱的技术方向是没有问题的。

缤果的三电系统如何？安全问题是否有所保障？

三电系统作为电动车的核心部件，系统的稳定与效率至关重要，缤果用了电机、主减速器、电机控制器三合一的集成式电驱系统，整体的质量更轻、体积也更小，轻量化的设计带来了可观的能耗表现。

具体数据的反馈会更为直观，缤果333km续航版本车型，它的电池容量为31.9kWh，折算后的电耗仅为9.58kWh/100km，相当于百公里使用成本仅为5元左右，比哪吒V、比亚迪海豚、零跑T03等更省。

而说到新能源汽车的安全话题，其实主要就是电池的安全问题，缤果的电池包防尘防水等级达到了IP68级，而且也经历了碰撞、挤压、振动、冲击等碰撞场景的严苛测试，能够有效抑制或杜绝电池的起火爆炸。

另外，缤果用了高强钢环状笼式车身，其在乘员舱、电池舱、车门横梁等25处关键防护部位使用了超过1500MPa的高强度钢，大大提升了车身安全系数，值得一说的是，10万以内的车型，能使用这么多高强钢的车型并不多见。

电池容量增加了不少，缤果的电池会不会出现衰减问题？

电池衰减是个所有电动车都无法规避的问题，缤果是如何应对？缤果用的是柳州国轩106Ah电芯，这也是五菱首次完成了电芯统一的标准化选择，标准化的电芯在应对电池衰减时有着奇特的功效，即能够实现提前预防与精准控制。

规格统一的电芯，形状大小都是一致的，空间结构的安装匹配性很高，并且磷酸铁锂电芯的特性就是耐用，快速充放电的次数能够达到3600次，基本上涵盖了10年的用车周期。而且五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，在直流快充模式下，电量从30%-80%仅需35分钟。

另外，电池包也是存在“木桶效应”的，即整体电量会受某个单独电芯的影响，而独立存在的电芯，在后续出现问题后，能够更方便地进行单片更换，即便是出现衰减问题，也可以精准找到出问题的那片电芯。

作为家用出行需求的电动车，缤果在设计上都有哪些亮点？

五菱缤果在设计方面，用了复古美学设计理念，而这种理念在造型与车内都带来了强烈的视觉冲击。外观的线条圆润饱满，曲面柔和细腻，整体舒展还带着点可爱优雅，风格主打的就是个时尚年轻。

车内运用了两种配色实现了撞色效果，非常时尚；而且高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的组合搭配，颇有复古小资的腔调。另外，搭配了双10.25英寸大联屏，科技感和实用性也都没落下。

五菱缤果车身长度为3950mm，但轴距却达到了2560mm，车内的空间布局规划更容易，在这种尺寸级别的车型里，缤果的后排乘坐空间有着明显的优势。值得一说的是，缤果的前排主副驾用了贯穿式设计，让驾驶室有了一条宽敞的中央通道，非常便利。

除了乘坐空间够大，五菱缤果的装载能力也很不错，后排座椅支持5/5比例放倒，且后背厢用了下沉式设计，拓展容积达到了的790L，这就让日常用车的场景有了无限想象，搬运限定垂直高度的绿植、周末超市大购等都不在话下，甚至还可以放置不用折叠的婴儿车。

写在最后：

当油车时代切换至新能源时代，以往的动力、油耗、保养等都不再重要了，而续航能力、充电便利与否、电池是否会衰减，安全性能等才是当下的核心焦点。再看看缤果的产品特点，颜值够高、大空间、长续航、低能耗，而且安全性能也有所保障，电动车需要关注的点，它基本上都有照顾到，大家说这款车靠不靠谱？

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