汽车尾气检测m站_汽车尾气检测场

1.汽车年检都检查什么吗？

2.汽车检测都需要带什么资料？

3.汽车尾气超标如何治理？

在年检时，为什么检测员要猛踩油门？

家用轿车在年检时，为什么检测员要猛踩油门？猛踩油门会导致重型发动机燃烧不充分，一旦燃烧不充分，排气中的积碳就会成倍增加。三元催化器容易堵塞，发生在三元催化器堵塞、发热，甚至烧结。

由于发动机燃烧不充分，如果废气中可燃气体的比例足够高，一旦漏气，温度升高，就会引起自燃。目前在年检的时候，检验站比较误会：把四驱当成两驱，效果可想而知，车辆容易坏。经常弹出爆缸、水箱爆、发动机灯故障、变速箱故障。

还有刹车灯故障是油门过猛导致的。因此建议在年检时提醒检查人员，尤其是四轮车。你去检查线并通过紧紧地按在岩石上来改变你的速度。如果它不掉下来，你就是在人为地破坏坏掉的系统，你必须尽快进入它。这样的年检？只会伤车，一直伤车：有的灯坏了，司机就看不见了？这样的年检是徒劳的，也是车损。司机本人会珍惜生命，极力主张取消年检。一般检测尾气排放需要猛踩油门，发动机转速必须在2500以上，4000以上持续几分钟才能达标。

这样的操作肯定会对机器造成损坏。但短期操作不会造成损坏。两年前，在北京某机动车检测中心，价值2000万元的科尼塞克突然冒出白烟，并持续发出呼呼的声音。好在有灭火器及时灭火，没有直接燃烧。

当时有人透露，这是因为在验车时拉杆把油门推到空档，几分钟后就冒烟了。当然也不排除是车子本身有问题，不知道最后会怎么样。发动机转速在行驶过程中增加得比较缓慢，发动机加速的过程中，发动机始终带有一定的负荷。

这样发动机不会立即升至5000rpm。慢慢提速后，只要润滑系统和散热系统没有问题，发动机就可以长时间高速工作。环境，而衣服的增长可以忽略不计。如果发动机老旧，各部分配合间隙增大，油泵油压不足，流量不能增加。

那么瞬时高速运转，就会因润滑不良而造成机件损坏。比如狮子的牙齿跳了出来，皮带断了，阀门顶了，水管爆了等等。这也是为什么有的车型在检测线上直接断缸的原因。高转速磨削会损坏发动机吗？其实这种情况在摩托车比赛中也能看到。

跑者获胜后，赛道上的速度会加快，高速行驶后发动机会燃烧时间，尾气会飘荡……这让跑者很开心。虽然汽车发动机与摩托车发动机不同，但空载高转速运行也会损坏发动机。测试时造成损坏的案例不在少数，报故障码的例子也不在少数。

如果车子比较新，车况好，还是能经得起年检员猛烈的油门踏板：如果我们的车车况比较老，很多时候是经不起这么猛的油门踏板的。通常我们的车是不能长时间超过3500rpm的，我建议大家如果开到3500rpm以上，不要超过10秒。

这个速度对发动机的影响是很大的。如果长期超过3500rpm，就会形成我们大大小小的瓦数，而且发动机的噪音会更上一层楼，会降低我们发动机整体的寿命，烧机油烧缸。上次直接从验车台拉了两辆车，一个正时链坏了，一个发电机皮带烧了。

他们说不是你的车。如果新车的状态是青壮年，青壮年有时跑个百米短跑，毫无疑问，但有些老车或场合保养得不好，就成中年了。另一种情况是如果车辆的状态还没有预热，也就是发动机的工作温度还没有达到，到一个比较好的工作温度的时候。

刚起步的时候，如果踩油门转，或者这是一辆新车或一辆有一些损坏的旧车。

汽车年检都检查什么吗？

1.提前换好一些油。

准备审车测尾气了，尽量把油箱里的油使用干净，然后换成高标号的油，而且要去油品好的加油站加满油，这样对于测尾气有所帮助的。

2.检修更换排气管。

如果车辆使用时间较长，排气管有腐蚀等迹象，小编建议及时的去检修一番，不行的就更换个排气管，这样能更好的通过测尾气。一般腐蚀严重的排气管，测尾气很难通过。

3.请保险公司跟进检测尾气。

现在给车辆上保险，保险公司一般会赠送审车卡，帮助你审车、测尾气等，省去不少麻烦，而且专门的通道有助于顺利的检测尾气的。要问好保险公司是否协助检测尾气。

4.慎重选择“托”测尾气

很多车主对自己车辆状况没信心，想侥幸的花钱找“托”把尾气测了。但是根据车管所统计，大约90%的车辆都能正常的通过尾气检测的，因此不用花冤枉钱找人测尾气，除非车辆非常陈旧了。

汽车检测都需要带什么资料？

虽然春节已过，每辆汽车的年检时间都是行驶证的登记日期。汽车年检一次通过就会很省心，几次都不过，浪费时间和金钱。所以车主必须要提前做好功课，避免因为一些小问题无法通过年检。

一、什么是汽车年检？

车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。一般我们都是私家车，所以要知道在新车购置后，6年内每2年检测一次，超过6年每年年检一次。在行驶证上的检验有效期到期前3个月内，车主可提前办理相关业务。

2010年9月1日之后的汽车可以享受6年免检。只需要每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处理完毕后，直接领取检验标志。

二、车辆年检都有哪些检查项目？

1、汽车尾气

汽车去进行年检首先要检查的就是汽车尾气，主要就是检测尾气中污染物的成分是否符合目前国家政策中规定的排放标准，要知道，自2017年元旦起，全国就开始实行国5排放标准了，国4的汽车已经不能再完成上牌上路了，但已经上牌的国4车依旧可以上路。所以打算节后购车的朋友一定不要买成国4车。

2、外观检验

外观检验主要分为车辆认定、车辆外观检查和底盘动态检查，首先就是检查汽车各种代码（车牌，车架号，颜色等）是否一致。外观检查就是对汽车车身，汽车内部，发动机舱等的检查。底盘动态就是对转向系，制动系，仪表盘等的检查。

3、汽车制动

制动检验主要检测以下数据：左、右轮最大制动力；制动力增长全过程中的左右轮制动力最大差值；制动协调时间；车轮阻滞力；驻车制动力。说白了就是对汽车制动系统的检查，刹车系统能不能达到合格的标准，主要是为了车主的行驶安全做的检查，不然开个刹车有问题的车。

4、车速和前照灯

就是是检测车速表指示的误差是否在标准允许的误差范围内，不然自己汽车跑多少速度自己都不知道，在路上也不放心不是。前照灯主要是检查灯光亮度和灯光的照射位置，为晚上开车提供保证。

三、年检容易不通过的问题

车灯，据统计一般车辆没有通过年检的原因当中，占比例最多的是车灯检测不达标。车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。如果是自己改装了车灯，一定要在年检改装回去或者将车灯符合规定。

制动，汽车制动有故障就会通不过年检，年检时对于车辆的制动问题往往会看得比较仔细，除了正常的制动刹车外，手动刹车也是检测的一个重点。所以去年检前一定要检查汽车的制动性能。

有影响驾驶人视线的东西，车前挡或者后挡玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线，影响行车安全，也将成为无法通过年检的原因。所以要清理车内物品。

改装，不合格的改装会导致汽车通不过年检，车身外观必须和行驶证一致。车管所的工作人员会对车辆的车架号、发动机号以及底盘进行检查，所以去年检时最好清洗一下。

违章，车主都知道在年检前要把车辆涉及的交通安全违法行为和交通事故都处理完毕。同时每个机动车检测站一般都设有交通违法查询的地方，让车主在检测之前先行查询。可这个问题在车辆检测站平时的年审中依然有车主事前忘处理。

汽车尾气超标如何治理？

带驾驶证、、行车执照、保险单，把车开到车管所检车线检车，包含尾气检测大概130元。详情请参照下文：

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一.在哪里进行年检

北京各车管所下属的检测场均可对全市机动车进行年检,车主可就近选择.各检测场电话和地址可在北京市公安交通管理局网站上查到.

二.年检前的准备工作

灯光要完好,备齐灭火器及警示牌.清违章.

三.年检时必带的资料证件

1.保险单

2.本人明,(若托人代办,还需要代办人的明)

3.年检车辆的行驶证

四.进入检测场后的年检流程

第一步：尾气检测

先找到尾气检测厅，要表填表,然后到收费窗75块钱检测费.开车到检测车间前,由工作人员对车辆进行检测，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况什么的，然后填写尾气检测表。合格后拿合格表到尾气检测厅领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。

第二步：汽车检测

找到汽车安检窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填表,交表和保单,工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章。交押金200元，拿好押金条，领取并填写外观检验单。

第三步：外观检验

持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险(强制性保险)是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

第四步：上线检测

检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等内容的检测，大概5～10分钟，车开下线合格后拿表到安检大厅,复印复(2元)，到大厅总检处签字盖章,结帐(扣除押金中60元检测费)，退回剩余押金，领“机动车检验合格标志”，行驶证副证上打印有效期。

第五步：贴标

自己将"尾气合格标",“机动车检验合格标志”贴在挡风玻璃右上方.

全部年检完成.

治理方法：

2016年11月17日，苏州市交通运输局、苏州市环境保护局联合发布了市区（含吴中、相城区）首批37家“汽车尾气排放治理维护站（以下简称‘M站’）”名单，标志着汽车检测与维护（以下简称“I/M”）制度在苏州建立实施，全市汽车尾气排放治理新模式正式启动。

I/M制度是在用车进行强制性定期尾气排放检测，并对检测不合格的车辆进行强制修理。环保检验结果超过规定排放标准的汽车，应当委托具有相应资质的M站维修，并经环保尾气检测站（以下简称I站）复检合格后方可上路行驶。

苏州I/M制度实施后，将主要依托信息化手段，通过I/M信息管理平台，实现I站与M站之间的信息共享和数据交互、管理部门对汽车尾气排放检测及治理全过程的实时监控，以及车主对车辆环保检测、维护信息的实时查询，形成对尾气排放超标车辆的闭环管理，保障消费者合法权益。

扩展资料

其他治理方法

在交通主要干道上设置遥感监测仪，在遥感监测车后方，摆放着两台监测设备。路过的车辆从两台监测设备组成的“监测场”驶过，监测设备就能分析出车辆尾气中的一氧化碳、二氧化碳等污染物浓度，当场得出尾气检测结果是否超标，并显示在遥感监测车内的显示屏上。

执法人员通过监测筛选出违法行驶的高排放车辆，并通过平台系统向车主发送短信通知，告知车主对超标排放机动车尽快进行维修治理，确保排放达标，并在条件允许的情况下对车辆进行复检。

凤凰网-尾气排放超标汽车 须进M站维护治理