比亚迪汉ev车长,比亚迪汉ev车长车宽多少

1.比亚迪“抬头”，汉EV续航超600公里，卖22.98万，叫板特斯拉

2.实拍解析比亚迪汉EV淮安地区到店，车长4980mm，22.98万起

近日，我们从国家工信部获取了一组比亚迪汉DM和汉EV版车型的申报信息，这款车定位中大型车，它有望在今年6月份正式上市。

（注：红色版车型为汉EV版，灰色版本车型为汉DM版）从申报图当中我们可以看到比亚迪汉动感的车身设计，它的整车的空气阻力相当的低。在设计语言上，比亚迪汉纯电版和插电混动版车型都采用的是“龙脸”的设计语言。EV版车型的前脸采用的是封闭式的进气格栅，看上去更有科技感一些，而插电混动版汉的前脸采用的是家族化的进气格栅设计，看上去很有张力。二者的大灯风格也不太一样，纯电动版本的汉的大灯更细长一些，不过二者的大灯风格还是有些类似的，采用了一字型鳞片状的造型，很显科技感。比亚迪汉纯电动版和插电混动版的前脸的底部都采用了铲形的包围，纯电动汉的底部包围更细致一些，都具有运动效果。比亚迪汉纯电动版和插电混动版的侧面采用了相似的风格，整车的流线感很强，车窗的尾部还采用了一个鲨鱼鳃样式的装饰，很具有运动效果。车侧面的腰线采用了很凌厉的设计，中间形成了一个空气导流槽的通道，门板的底部有镀铬防擦条的设计，车轮毂采用了多幅式的设计。

（注：红色版车型为汉EV版，灰色版本车型为汉DM版）比亚迪汉的两款车型的尾部的上半身造型基本上没有什么大的差别，都采用了线条感很强的设计，车的尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的两侧采用了龙爪式的风格，看上去很有质感。纯电动版汉的车的底部包围采用了黑色的风格，而插电混动版汉的车的底部包围采用了和车身同色的风格，看上去都很凌厉。

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比亚迪“抬头”，汉EV续航超600公里，卖22.98万，叫板特斯拉

最近，小编已获得比亚迪汉 EV车型的配置信息。新车将配备DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 3.0智能网络连接系统。电池部分装有磷酸铁锂刀片电池，提供506km，550km和605km NEDC Endurance版本供消费者选择。据悉，新车有望于6月份投产并上市。

在外观上，新车使用了比亚迪Dragon Face的家庭风格设计语言。平坦而狭窄的前灯组，下方为三级进气口，略微铲起的前唇进一步加长了前脸的宽度，看起来更富气势。侧面采用向后滑动的车身形状，并结合了后门的动态提升式腰线，看上去更加复杂且具有立体感。隐藏式门把手设计进一步提高了新车的技术感。

从侧面看，比亚迪汉 EV使用后仰设计，凸起的腰线从后门延伸到汽车后部，营造出十足的运动感。车身尺寸方面，比亚迪汉EV的长，宽和高分别为4980/1910 / 1495mm和轴距为2920mm。同时，该车还将提供245/50 R18和245/45 R19轮胎规格供消费者选择。

在内饰方面，比亚迪·汉的内饰使用了一种新的设计语言，但仍沿袭了以前的王朝系列车型，例如新一代的唐、宋Pro，并且都遵循了简约和技术的设计风格。在保留王朝系列的技术感的同时，设计元素使用了更加圆滑流畅的线条，使整体设计风格更加优雅，更加优雅。中控台的设计摒弃了直线，融合了丰富的曲线和曲面，使驾驶舱内的气氛更加和谐，舒缓。在颜色匹配中，我选择了红色和黑色，看起来既技术又很运动。

在动力方面，新车提供两种功率版本供您选择。在双电机版本中，前电机的最大功率为163kW，最大扭矩为330Nm。后部电机的最大功率为200kW，最大扭矩为350Nm。最大速度为185km / h，100公里的加速时间仅为3.9秒。

总结：作为家庭的旗舰车型，比亚迪汉不仅具有非常动感的外观设计，而且在后排有足够的空间。再加上“刀片式电池”的更高安全性和电池寿命，它将具有更高的竞争

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实拍解析比亚迪汉EV淮安地区到店，车长4980mm，22.98万起

在新能源 汽车 领域，特斯拉毫无疑问是行业中的标杆，而且还在国内投资建厂，更让我们的自主品牌感受到了不小的压力。但是压力也能够转化成动力，比亚迪就推出了自己的中大型轿车汉EV，这款车是出自国际设计师之手，因此在外观颜值方面有着出色的表现。

初看它的前脸，我们会感到有一些内敛，但仔细观察会发现它的设计简约而不简单。两侧大灯用一根镀铬线条相连接，贯穿式的设计非常有辨识度，而且在这根镀铬线条上还有着“汉”车标的存在。下方加入了两个龙须造型，融入传统元素的同时，也为它带来了极高的辨识度。

比亚迪汉EV长4980毫米，宽1910毫米，高1495毫米，轴距为2920毫米。接近3米的轴距反馈到 汽车 内部，能够为后排乘客留出非常宽敞的乘坐空间。而接近5米的车长反馈到侧面，搭配溜背式的车身设计，让它看起来修长美观，非常符合国人的审美。

它采用了一挡单速变速箱，电动机总功率可以达到163千瓦，总扭矩为330牛米，零百加速最快只需要3.9秒，最大续航里程为605千米。还为大家提供了不限时间或不限里程的电池保修政策，让很多对新能源 汽车 电池有顾虑的车主也能够放心。

从它的续航里程上来看，比亚迪汉EV已经有了能够与特斯拉一较高下的实力。它的厂商指导价格为22.98万到27.95万元，你认为比亚迪最终能够超越特斯拉吗？

比亚迪近两年的发展速度还是很快的，目前已经推出了以“唐、秦、宋、汉”为主的“王朝”系列，在细分领域都斩获了不错的销量成绩，在经历了市场的考验之后，口碑都是非常不错的。今年，说到比亚迪最受欢迎的一款车，肯定是比亚迪汉了，EV版车型首次搭载了“刀片电池”，大大增强了新车的续航能力，也打消了消费者对于新能源电池方面的质疑。目前这款比亚迪汉EV已经在本地亮相，售价区间为22.98-27.95万，那么这款车是否有大家说的那么好呢?跟着编者的脚步，一起实地体验一番吧。

外观造型方面，比亚迪汉EV采用了家族化最新的“龙脸”元素，轿跑化的车身显得十分动感。前脸部分造型扁平，作为一款纯电车型，新车采用了封闭式造型，看起来显得科技感十足。宽大的引擎盖入瀑布一样“倾泻而下”，线条十分流畅，顺滑的质感喷薄而出。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，细长的设计加上中间一根精致的镀铬饰条，显得十分大气。值得注意的是，灯组内部采用了分隔式造型，乍一看有点像一对“龙爪”，整体又有“龙须”的既视感，呈现出满满的中国化元素。前脸下方采用了闭合式进气口，周边线条勾勒清洗，呈现出一定的立体感。

来到侧面，比亚迪汉EV的侧面线条还是非常凌厉的，原本车身就比较低趴，溜背式的车顶线条加上走势凌厉的腰线，将这款车动感的气质完美的体现出来。新车在前翼子板和前门中间的位置配置了立体的镀铬饰条，显得十分上档次。侧面采用了隐藏式门把手，不仅有效的降低风阻，也提升了新车的颜值水平。侧裙下方采用了一根平直的折线，在光线下呈现出不错的光影效果。值得关注的是，整车充分考虑到了空气动力学效果，风阻系数低至0.233Cd，带来更长的续航和静音效果。三维尺寸方面，比亚迪汉EV长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，空间还是十分宽大的。

车尾部分，新车表现只能说中规中矩，一体贯穿式尾灯设计显得十分精致，拉伸了尾部的视觉宽度，中间还带有一根精致的镀铬饰条，进一步体现出新车的档次。厚实的尾杠采用了大面积黑色饰板包边，整体的立体感比较强。

内饰方面，比亚迪汉EV中控台辨识度很高，采用了对称式设计，中间这块可旋转的液晶屏让人眼前一亮，两侧一直延伸至门板位置，有一个顺滑的过度，让座舱有了环抱式的效果，驾乘感觉更加舒适了。驾驶位搭载一款双幅式方向盘，上方物理按键次啊用了黑色烤漆板打底，下方握手处也采用同样材质，配合精致小巧的档位杆，车内的驾驶氛围还是很浓厚的。

配置方面，新车根据不同车型配备了自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统等。

空间部分，比亚迪汉EV依托于将近3米的轴距，坐在车内感觉十分的宽敞，175cm体验者坐在车内，头部大约有一拳左右的距离，膝盖前方还有两拳半左右，可见后排有多宽敞。中间的可挽着扶手尺寸还是很宽大的，可以和豪华车较量一番了，如果你选择的顶配旗舰车型，那么还有多媒体控制系统，可以开启座椅加热、通风、调节空调等。

动力方面，比亚迪汉EV分为单永磁同步电机和双永磁同步电机两个版本，前者最大功率为163kW(222Ps)，最大扭矩为330Nm，0-100km/h加速为7.9秒;后者最大功率为363kW(494Ps)，最大扭矩为680Nm，0-100km/h加速为3.9秒。

总结：实地体验了一下比亚迪汉EV之后发现，这款车还是很上档次的，而且价格方面也很有诚意，外观方面就让人过目难忘了，相信在新能源领域，它的竞争力应该会十分强悍。

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