福特汽车召回事件_福特汽车召回事件最新消息

1.福特翼虎和Transit Connect在美召回

2.福克斯召回事件的事件进展

3.福克斯召回事件的福克斯召回事件分析

4.福特全球召回超85万辆车，被召回的汽车涉及哪些系列？

5.福特福克斯的召回事件

6.安全气囊安装组件隐患 福特召回5辆进口Mustang

7.福特电动野马在美近4.9万辆被召回

8.变速箱油泄漏隐患 长安福特召回6辆福克斯

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2021年1月6日起，召回2019年8月24日至2019年9月30日生产的部分2020年款进口?林肯飞行家汽车，共计1339台。

召回原?

本次召回范围内的车辆，由于供应商的管焊设备在生产过程中过热停机，导致当时生产的后传动轴可能会存在焊缝裂纹。经过长时间使用，存在焊缝裂纹的后传动轴可能会断裂，致使车辆意外移动和失去动力；同时，如后传动轴出现断裂变形，也可能会与传动系统分离并损坏燃油箱，致使燃油泄漏，如燃油泄漏后接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。

召回措施

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆检查传动轴序列号，并与缺陷传动轴序列号清单进行对比。如果序列号与清单相符或不可读，则免费更换新的传动轴，以消除安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜，林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户安排免费排查和更换。

众所周知，2019年是福特林肯的产品大年，航海家、飞行家先后上市，首款国产车型冒险家也启动了预售，这一年也是林肯中国战略的开局之年。林肯品牌2019年在华累计销量达46,629辆。

2019年，林肯飞行家作为进口车型引进，销量并不大，后传动轴可能会存在焊缝裂纹，属于比较严重风险隐患，此次召回应该能解决客户后顾之忧。

2020年，是林肯国产化的第一年，11月林肯全系销售新车超7400辆，连续4个月持续刷新单月销量纪录。

冒险家是林肯首款国产车型，定位为紧凑型SUV，指导售价区间为24.68-34.58万元，是目前林肯品牌旗下最便宜的SUV车型。林肯冒险家11月销量突破4000辆，目前已连续3个月实现"月销四千"，上市9个月以来累计销量突破2.7万辆。

飞行家是林肯第二款国产化车型，也就是此次召回车型，该车是一款中大型SUV产品，售价区间为50.98-75.98万元。全新国产飞行家今年7月上市，截至11月，该车已累计销售超6000辆，同时11月销量创上市以来最高纪录。

随着国产化进程加快，福特林肯市场表现会更好一些，也希望产品质量更可靠，不能急于扩张，而忽视产品质量，否则还会重蹈覆辙。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎和Transit Connect在美召回

福特周五宣布的两项新召回中包含了多款福特和林肯汽车，两个不同的问题会给驾驶员带来很多麻烦。

第一项召回涉及连接轴支架。该支架随着时间的推移，可能会因车辆振动而断裂。这个问题影响到2014-2016年的Explorer和Taurus车辆以及2014年的Edge?SUV。如果发生断裂，驾驶员在驾驶时可能会出现动力损失，甚至无法将车辆停下，从而产生翻车风险。失去动力也会增加驾驶时发生碰撞的风险。

此次特定的召回行动共包括15954辆汽车。绝大多数是在美国，加拿大只有367辆。福特补充说，目前尚不知道任何与该缺陷有关的碰撞或伤害。车主需要将车辆带到经销商处，技术人员将免费更换链接轴支架。

第二项召回只针对2020款?福特探险者和林肯飞行家。这两款SUV可能存在驱动轴易沿焊缝发生断裂的缺陷。如果开始出现裂缝，由于变速箱和后桥之间的机械连接失效，SUV车型可能会出现动力损失。反过来，驾驶员在驾驶过程中可能会出现意外动作或车辆动力丧失的情况。福特还发现，传动轴可能会与油箱接触，从而导致燃油泄漏，增加起火风险。福特补充说，它不知道有任何与此问题有关的火灾、受伤或撞车事件。

传动轴问题影响了12298辆Aviator和Explorer?SUV，其中有10905辆在美国。据福特公司称，其余的分散在加拿大和墨西哥。那些拥有受影响车辆之一的人需要将他们的SUV带到经销商那里，技术人员将检查传动轴，并在必要时更换该部件。所有工作都将免费进行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福克斯召回事件的事件进展

近日，福特汽车官方宣布了两项新的召回，涉及到Transit?Connect面包车和Escape紧凑型跨界车，幸好这两次召回的影响都不是特别大。

福特有2903辆Transit?Connect面包车需要返回美国的经销商进行检修，另有584辆在加拿大。这些厢式车采用了错误的发动机故障保护装置，将使发动机温度上升到安全值以上延迟执行?"故障安全冷却策略?"可能会导致发动机损坏，并增加起火的机会。福特表示，经销商将免费更新动力总成控制模块。

至于Escape，有689辆跨界SUV需要回到美国的经销商，而另外19辆在加拿大。根据召回公告，涉及召回的车辆胎压监测系统有问题，可能无法检测到胎压过低。如果驾驶员不检查胎压低的问题，这可能会导致操控性能下降，增加碰撞风险。经销商将免费为车主解决这一问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福克斯召回事件的福克斯召回事件分析

第一批需要召回的车辆：2009年10月8日至2010年2月5日期间生产的部分蒙迪欧-致胜和麦柯斯汽车。其中蒙迪欧-致胜4600辆，麦柯斯1172辆 。

该范围内的车辆，由于部分车门儿童锁在进行工程变更验证过程中失误，可能导致车门儿童锁功能失效。长安福自达汽车有限公司将免费更换后门门锁，以消除隐患。

第二批需要召回的车辆：2009年3月4日至2010年3月9日期间生产的部分福克斯汽车和马自达3型汽车需要召回。其中福克斯118辆、马自达3（Mazda3）3辆。

该范围内的车辆，由于右后制动油管在端部成型生产过程中存在失误，可能导致油管端部产生裂纹，发生渗油现象，极端情况下可能使制动力降低，影响车辆安全。长安福自达汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换右后制动油管，以消除隐患。

第三批需要召回的车辆：于2009年12月5日至2010年1月18日期间生产的部分装配天窗的新嘉年华和麦柯斯汽车，其中新嘉年华1333辆，麦柯斯136辆。

该范围内的车辆，由于天窗部分螺钉生产工艺不完善，存在断裂的可能性，可能造成天窗松动、异响和风噪增大等现象，极端情况下可能导致天窗玻璃脱落，影响其他车辆和行人安全。长安福自达汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换天窗螺钉。

福特全球召回超85万辆车，被召回的汽车涉及哪些系列？

汽车召回制度为维护消费者利益而诞生，而对车企而言，当然不愿意看到召回事件的发生，因为召回不仅一定程度上对品牌造成损害，大规模召回所带来的直接经济损失也成为其负担。

站在客观的角度来说，同所有集成化程度高的商品一样，汽车出现质量问题肯定不可避免——世界上不可能存在十全十美的事物。既然问题不可避免地要出现，那么车企对待问题的态度，要比召回车辆的细节更值得关注。作为消费者，我们更希望看到厂家主动召回，因为这比因车辆问题给我们带来损失后被迫召回，更能体现负责任的态度。负责任，也就意味着能让消费者产生更多的信赖感。

一个月前，发现部分福克斯车辆电子节气门体积碳可能会导致发动机在特定低速低负荷下熄火的问题后，长安福特采取的不是像某些日企那样藏掖、隐瞒乃至哄骗，而是大方地站出来承认问题。当然，光承认问题不管用，还必须有实际解决问题的办法。所以，长安福特在负责任的态度之下，迅速开发出福克斯升级的发动机标定软件来根本解决车辆问题，同时提出召回为涉及车辆的车主免费升级，以根本解决消费者使用上的问题。

由此可见，出现问题不可怕，可怕的是没有负责任的态度。那样问题将永远存在而困扰消费者，从而使得我们对出现问题的产品丧失信心。

福特福克斯的召回事件

据相关消息报道，福特全球召回85万辆车，那么这些被召回的车辆，涉及哪些系列呢？经过进一步的了解，我们得知。他所涉及的车系，包含探险者、林肯飞行家等系列车型。他们存在的故障是，转向失灵。这是严重的安全故障，并且已经有类似的情况发生，因为这种原因。导致了人员伤亡，所以相关部门，极力督促，此次召回事件。为了就是使得这种影响最小化，避免带来更大的伤害。是啊，一旦出现这种意外情况，那所带来的损失是无法估量的，所以我们大家一定要重视。那么对于我们来说，我们该怎么做呢？下面我们一起来简单了解一下。

首先是，积极响应。我们知道，如果车辆存在这种隐患，对于我们来说，是非常不安全的。所以我们要积极响应，只有这样，能够第一时间解决这个问题。保障我们的质量安全，从而减少我们的意外发生。因为，这个东西他们只会影响我们自己。而不会涉及到别人，如果我们不去处理。那最后，吃亏的就是我们自己。

其次，积极沟通。当然，在车辆突然出现召回问题。对于客户来说，这个影响是非常大的。大家自然不愿意，就这样去处理。有些人，有一些其他的诉求。那么这个时候，我们就要和经销商保持积极的沟通。这样，才能争取我们自身的利益。

所以希望大家能够引起重视，以正确的方式来处理。 因为这些事情对于我们来说，是密切相关的，它会直接影响我们自己的安全。所以，必须认真对待。只有这样，能降低他的隐患，降低他的风险。所以大家要打起精神起来，并且保持积极的心态，去面对这个问题。

安全气囊安装组件隐患 福特召回5辆进口Mustang

2010年5月31日，长安福自达汽车有限公司(以下简称长安福自达汽车)宣布主动召回2008年8月18日至2010年5月28日(含)之间生产的09款福克斯车型236,643台。

福特电动野马在美近4.9万辆被召回

易车讯? 日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2021年8月20日至27日期间生产的部分进口2021款福特Mustang汽车，共计5辆。

本次召回范围内车辆前排乘客侧膝部安全气囊因模块组件之间焊接不良，焊点在安全气囊展开过程中可能脱落，造成安全气囊无法达到设计的保护要求，发生车辆碰撞时会增加乘客受伤的风险，存在安全隐患。?

福特汽车（中国）有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费更换合格的前排乘客膝部安全气囊，以消除安全隐患。?

福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等形式通知相关用户，福特品牌授权经销商将主动联系用户安排免费召回维修。用户可拨打福特汽车（中国）有限公司客户中心热线：400-690-1886，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息。?

变速箱油泄漏隐患 长安福特召回6辆福克斯

福特电动野马在美近4.9万辆被召回

　福特电动野马在美近4.9万辆被召回。根据福特公布的召回公告，召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E，福特电动野马在美近4.9万辆被召回。

　福特汽车表示，公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E(参数|询价)电动汽车，原因是高压电池主接触器（high-voltage battery main contactors）可能会出现过热现象，进而导致车辆在行驶过程中无法启动或立即失去动力。在问题解决之前，福特暂时停止交付Mustang Mach-E。

　此次召回主要涉及的是从2020年5月27日至2022年5月24日生产的车辆，福特在此期间共生产了10万辆Mustang Mach-E，。

　福特预计将在第三季度提出该问题的解决方案，而补救措施将包括对车辆的“二次车载诊断控制模块和电池能量控制模块进行远程软件更新，或者到经销商处更新软件。在软件更新之前，经销商将停止向消费者交付新车。

　据透露，福特已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回申请，自Mustang Mach-E推出以来，福特已经发布了几次召回。今年早些时候，福特因Mustang Mach-E车辆意外加速的软件错误召回近500辆汽车，此前也因螺栓松动以及挡风玻璃和全景车顶玻璃粘接不足的问题召回数千辆Mustang Mach-E。

　近日，据外媒报道，福特汽车宣布将在美召回近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车，同时暂停该车型的新车交付，这些车辆的电池可能出现过热现象，并对驾驶安全造成威胁。

　福特Mustang Mach-E

　根据福特公布的召回公告，召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E，且都出自于福特位于墨西哥的Cuautitlan工厂。除了上述车辆外，刚生产出来的新车也存在有该问题，因此福特决定暂时停止新车交付。

　根据福特向美国NHTSA提交的召回通知，该故障涉及到车辆的电池高压接触器可能过热的问题，而这可能会导致车辆无法启动或在行驶中失去动力。

　具体来说，过热可能导致电接触表面产生电弧和变形。这可能会导致接触器保持打开或焊接闭合，并导致驾驶时失去动力，从而增加发生事故的风险。福特表示，这个问题可以通过OTA来解决，该软件将在下月发布。Mustang Mach-E的车主还可以将他们的车辆送到福特或林肯经销商处以获得更直接的软件修复。

　福特Mustang Mach-E

　召回事件发生在福特电气化战略的关键时期，据悉，首批F-150 Lightning皮卡在最近几周到达客户手中。福特报告称，公司2022年5月销售了6254辆电动汽车，同比增长222%，约占公司总销量的4.2%。这其中，Mustang Mach-E便是构成销量的主力车型，其在5月共卖出了5179辆

　本周一（6月13日），福特野马准备在7月召回旗下最畅销的电动汽车了。据长期关注福特野马的专业论坛Mach-E Forum报道称，这家公司已经意识到野马Mach-E存在安全召回问题。但目前来看，这次召回短时间还没有有效的解决方案。

　本次召回的主要原因是，在受影响的车辆上，直流电(“DC”)快速充电和反复大开踏板事件会导致高压电池主接触器过热。过热可能导致电接触表面的电弧和变形，这可能导致接触器保持打开或焊接闭合。在驾驶时过热的接触器打开会导致失去动力，从而增加发生事故的风险。

　解决这个问题的方法是对二次车载诊断控制模块(SOBDMC)和电池能量控制模块(BECM)进行软件更新。预计福特将于下个月开始进行在线升级(OTA)部署，为受影响的车辆更新SOBDMC和BECM软件。此外，车主还可以选择把车开到福特或林肯经销商那里完成软件更新。

　与此同时，福特已经发布了相关车辆的停售通知。

　福特野马的这次召回，美国高速公路安全管理局（NHTSA）没有发出公开调查。

　但需要指出的是，福特野马这次的安全召回，可能至少将影响美国国内多达48924辆汽车。

　为此，福特的做法是，暂停该车型的交付，并已经向所有经销商发出了一份名为“新车演示/交付暂停-提前通知-安全召回22S41”的通知，明确指出2020年5月27日至2022年5月24日在墨西哥夸蒂特兰工厂生产的2021年和2022年野马Mach-E电动跨界车可能会受到影响。

　该公司将在7月进行问题车辆的召回。但这次召回，也可能造成更大的'影响。Mach-E Forum认为，这可能适用于自该款电动汽车首次推出以来生产的所有10万辆野马Mach-E，尽管目前还不清楚有多少辆受到了实际影响，并将正式召回。

　也就是说，如果下个月开始进行OTA升级后仍然发现该问题，可能将导致已经生产的所有10万辆野马Mach-E都可能出现该问题。

　福特公司的召回备忘录解释称，野马Mach-E的主高压电池接触器可能会过热。如果发生这种情况，可能会导致“接触器打开或焊接状态”，这可能会导致接触器在汽车运动时焊接关闭。受影响车辆的车主可能会在下次驾驶时收到动力系统故障警告灯的警告，Mach-E可能无法启动。

　车辆也可能会在仪表盘上显示“立即安全停车”，随后可能会立即完全失去动力。福特表示，Mach-E将简单地滑行到停下来。然而，所有12伏的系统，包括动力刹车和转向，应该保持功能。

　在福特官方发给经销商的文件显示，“不要展示或交付与这次安全召回有关的任何新的库存车辆。完整的经销商公告将于2022年第三季度提供给经销商，届时预计将提供软件和/或零部件订购信息和维修说明，以支持这次安全召回。”

　了解到，福特预计要到2022年第三季度才能解决这个问题。一旦解决方案确定，零部件可以订购，福特将通过头等邮件通知野马Mach-E车主。

　对此，福特的官方回应称，“这次召回是我们向NHTSA提交的召回通知中的主要细节，它们应该在他们的网站上。请注意，这不是停止销售。经销商还是可以卖的。他们就是无法交付车辆。和其他安全召回通知没有区别。这是一个交付舱”。

　根据官方数据显示，野马Mach-E是美国第二畅销的电动SUV车型。2021年，福特在Mach-E投产的第一个完整年份销售了27,140辆汽车。福特自信地表示，野马Mach-E成为2021年美国第二畅销的电动SUV，仅次于特斯拉Model Y。

　目前，福特还没有对中国国内销售的野马Mach-E发出相关召回消息。

中国网汽车10月23日讯?日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆?福克斯汽车。

本次召回范围内的车辆，由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏，从而可能发展至传动功能丧失；极端情况下，泄漏的变速箱油如果接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。

长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的启停蓄能器，并检查变速箱油位，以消除安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。