长安汽车最新款suvcs75,长安汽车最新款电动

别再问我长安CS75怎么样，现在就告诉你选择TA的N个理由。眼光如此独到的你，值得拥有。还不快来瞅瞅！

理由1：内外皆秀，不止颜值炫酷

在这个看脸的时代，走到哪都能听到有人说CS75帅，可不吗，全新的时尚前脸设计，大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件，整个品质感一下子就上升了。再看侧面的线条，流畅硬朗，兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了，并且视觉效果也很棒。这颜值，可不是一个炫酷了得！

不过，你要是只知道CS75颜值高，我就不开心了。有一个词叫“内外兼修”，大概说的正是CS75！在内饰的用料方面，CS75一点不马虎。采用大面积的木纹饰板装饰，还有平底运动方向盘、电子档把、皮质座椅以及氛围灯等等，都给人一种时尚精致的即视感。所以不止颜值炫酷吧，CS75可是内外皆秀！

理由2：智能互联，尽享社交乐趣

人人都社交，就看谁会撩。CS75在智能互联方面可谓是诚意十足，全系标配10.25寸悬浮式中控大屏，并且仪表盘和中控屏之间可以实现双屏智能互动，比如导航、打电话、听收音机等各路八方的信息可以直接从中控大屏映射到仪表上显示，不错过重要信息也不影响驾驶安全，这个设计可以说很实用，也很有范儿。

除此以外，CS75还搭载了inCall

3.0系统，这款inCall 3.0也是长安自主研发的第三代车载交互系统，配合手机APP，形成InCall 3.0

TBOX系统，通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能，这也是车企在标榜智能化升级的重要筹码，总之，怎么让车更聪明怎么来。

理由3：品质非凡，舒适驾乘体验

CS75不止专注于细节的雕琢，更是为路途的舒适愉悦竭尽所能。首先是10.25寸的悬浮式中控大屏，大屏的好处我想不说，视觉体验有一种影院即视感。然后是智能星空全景天窗，加上深海静音级NVH，躺在座椅上看星空，这种安静、舒适的感觉，想想都觉得挺美好的。

理由4：随心驾驭，无惧行车风险

在安全配置方面，CS75配备了PAB预警辅助制动系统，能够实现智能分级预警，具备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能，此外还搭载LDW车道偏离预警系统、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车系统等等安全配置，让整个行车行驶过程中更加安全、放心。

此外，CS75还搭载了APA4.0代客泊车系统，无论驾驶者身在车内车外，只需点击自动泊车按钮，即可自动搜索停车位，无需手动操作，汽车即可自动完成前进、后退，转动方向盘等操作，真正实现一键停车。

喜欢的理由有很多，而选择的理由只有一个，那就是：于千万车之中遇见你所要遇见的车，没有早一步，也没有晚一步，感恩这份幸运，CS75正是我想要的车......那么，你对CS75的好感度如何呢，欢迎来评论区一起分享哦~

长安品牌推出了旗下紧凑型SUV——?长安CS75荣耀百万款车型，纪念该车系销量突破百万辆，10万元可以购买低配合资家轿，也可以购买低配合资小型SUV，还可以购买这台配置完善、更加体面且质量经过市场验证的长安CS75。

新车共推出3款车型，一款手动挡车型，两款自动挡车型，售价区间10.39~11.99万元。2021款长安CS75荣耀百万款长宽高：4650*1850*1715mm，轴距2700mm，定位紧凑型SUV。

长安CS75百万款采用了黑色进气格栅，并在车身周围增加了红色装饰条。

整体延续老款设计，属于经典耐看类似，扰流板、贯穿式尾灯和下包围齐备，双边共双出排气还是很霸气的。

中控以黑色为主，采用了大量镀铬饰板，档次感不赖。悬浮中控大屏很有科技感，平底运动方向盘也采用了皮质包裹，支持四向调节。

7英寸彩色液晶仪表功能比较完善，显示信息丰富，两侧为机械式速度和转速表，更加清晰直观。

空调控制面板比较简约，触控+拨杆式设计兼顾了科技感和操作便利性。

直排式机械档把也比较好用，中央控制台采用了大面积钢琴漆饰板，档次感不错，就是得勤打理。

仿皮座椅全系标配，红色缝线增加运动感，造型立体，带有防滑设计，乘坐舒适度还不错。

后排空间就比较宽裕了，还支持靠背角度调节，配备了三个头枕，居家使用还是比较舒服的。

后排空调出风口很精致，带有镀铬饰条，支持风向+风量调节，并带有小储物格。

后排中央地台几乎全平，这点就比较实用了，前排座椅底角采用了塑料包裹，没有因为是性价比车型而不用心。

在常规状态下，后备箱容积有520L，宽度、深度都不错，而且比较规整，空间利用率也很高。

后排座椅支持比例放倒，可拓展至1490L，平整度很好，装载能力堪比“小皮卡”。

1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，可输出131kW/265N.m，1450rpm就可以达到峰值扭矩，匹配6速手动和7速双离合变速箱。

入门版车型就搭载了225/65?R17规格的轮毂，抓地力足够，也更加抗造，枪灰色铝合金轮圈也很有质感。轮胎为佳通，耐用性很好。

采用了前麦弗逊+后多连杆悬架设计，底盘布局和规整度还行。采用了双边共双出的真排气设计。

CS75系列销量自然不用多说，车型虽定位紧凑级，但在尺寸和空间上已经与一些中型SUV不相上下，百万款在外观设计上有些不同，增加新鲜感以提升竞争力。入门款配置比较完善，高配车型则更进一步，价格差异不大。

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