汽车化油器动力改装diy_汽车化油器改装电喷

1.摩托车发动机可以随意改供油系统吗？比如化油器改电喷

2.汽车的化油器怎样维修和调整？

3.小链机化油器改装顶杆化油器的好处

4.求救奔驰300SEL W-126底盘的分配器损坏想改化油器，请问一下应该改什么的化油器，进气支管是否要改装？谢

5.化油器怎么提速快

化油器改电喷有什么好处？

市场上开始出现电喷摩托车,可能有些摩友不太了解电喷的概念和效能.在些简述一下!

我们常见的化油器靠发动机进气流形成的的负压吸取并雾化汽油。用于燃烧做功；

电喷装置是利用感测器精确感受进气量，并经电脑计算后控制喷射出相应的汽油，用于燃烧做功。

电喷车省油，环保，冬季易起动

电喷技术要比化油器先进很多

电喷技术靠电脑控制燃油的喷射，更省油

化油器车劲大.废气大

它们的燃烧过程都是在气缸中完成的，没有太大的区别。

但雾化汽油的效果和控制精度的区别就很大了。

汽油机采用电喷装置后，为实现良好的排放奠定了强大的基础，另外，由于可以精确的控制油气的混合比，对改善汽油机的动力性或经济性都会带来巨大的好处。

简单点说，就是发动机供给燃油的方式不同，电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于，以计算机系统为控制核心，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气，产生最大动力输出。它使汽油燃烧得更充分、更彻底，能提高发动机输出功率约5％，节省燃油5％到20％，能使有害气体的排放量得到有效控制。因此，在世界发达国家，早已严禁化油器车的制造和使用。

传统的化油器发动机，虽然可以满足汽车各个工况下的燃料供给，但控制不可能达到精确，不但造成了燃料的浪费，也影响了尾气排放的成分。而电喷装置正是起到了自动控制燃料与空气混合比的作用。针对汽车在启动、怠速、加速、制动等不同行驶状态，由感测器和电脑的配合来确定相应的喷油量、喷油最佳时刻，并能适时及时地切断供油，不但节省了燃料消耗，更从调整可燃混合气空燃比出发，根本上改善了尾气的排放。

－－－－－－－－－－

众所周知，汽油在进入发动机的气缸前，需要喷散成雾状和蒸发，并按一定的比例与空气混合，形成可燃混合气，这种可燃混台气中的燃油含量的多少称为可燃混合气的浓度。

可燃混合气的浓度应能使混台气任气缸中及时而完全地燃烧。因为燃烧得完全，燃烧的放热量就多，这不仅能使发动机发出更大的功率，而且可使排出废气中的有害物质得到控制；燃烧得及时，可使比油耗下降，热效率提高。因此燃烧的质量即燃烧是否完全和及时，关系到CO、HC在汽车排放中的含量以及燃料燃烧放热量的利用程度。

其次，由于燃烧放热量主要受限于气缸的充气且，充气虽越大，发动机的功率和扭矩也越大。

电子汽油喷射系统就是这样一种能够提高汽油雾化质量、改进燃烧、控制排紶和改善汽油发动机效能的汽车电子产品。

与传统的化油器供给系统相比，电子汽油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，通过微电子技术对系统实行多引数控制，可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％；从O－100km／h加速度时间减少7％；油耗降低10％；房气排污量可降低34％一50％，系统采用闭环控制并加装三元催化器，排放量可下降73％。电子燃油喷射系统有两种型别；单点汽油喷射系统SPl(SingIe Point Injection)和多点汽油喷射系统MPl(MuIti。Point Injection)。

化油器车车优先供油 后配气 如气路阻塞 燃烧不完全 废气污染严重

电喷车车优先配气 后供油 如气路阻塞 车子乏力 不加重污染 但需立即维修保养

化油器的摩托车能改装电喷的吗

电喷的发动机上装有很多感测器，你原车是化油器的，发动机上没办法装那些感测器，即使有全套的电子改装件，也不一定能改装成真正合格的电喷，而且对于普通的摩托车来说，电喷除了冷起动好一些外，其他方面并没有什么明显优势，这种改装可行性不大。

化油器能改电喷吗

我们常见的化油器靠发动机进气流形成的的负压吸取并雾化汽油。用于燃烧做功；

电喷装置是利用感测器精确感受进气量，并经电脑计算后控制喷射出相应的汽油，用于燃烧做功。

电喷车省油，环保，冬季易起动

电喷技术要比化油器先进很多

电喷技术靠电脑控制燃油的喷射，更省油

化油器车劲大.废气大

化油器可以改成电喷吗

你好朋友。。可以改装的。。不过麻烦需要更换进气歧管

化油器车可以改装成电喷吗?

如果车型允许，费用较高，要改装，要加车载主控板及相关的机械和电子结构部件，

电喷可以改化油器吗

你好，可以，要环保过改动就大

汽车化油器怎么改电喷

需要准备油泵、电脑、进气歧（读qi 很多人都读支管）管、喷油嘴、节气门、发动机线束、点火线圈等等 反正改起划不来 还不如买个2手车 如果你有朋友做这行的可以叫他们给你物色下撒！

摩托车化油器可以改电喷吗

改装电喷不是增加一个喷油嘴的问题，还要有匹配的线路和电脑板。很复杂啊。

摩托车化油器可以改成电喷吗？

如果车型允许，费用较高，要改装，要加车载主控板及相关的机械和电子结构部件，

汽车化油器能改电喷的吗 维修保养 改装问答

可以改装的，到不建议改装。因为化油器车改装电喷更换的东西太多，不发算。

摩托车发动机可以随意改供油系统吗？比如化油器改电喷

1、汽车燃料供给系统改装汽油发动机燃油供给系统从传统化油器式燃油供给系统发展到电控燃油喷射系统的过程，其中还经历了机械式燃油喷射系统和机电混合式燃油喷射系统的发展。电控燃油喷射系统则经历了由单点喷射到多点喷射，由缸外喷射到缸内直喷的发展过程。在燃油系统不断改进的过程中，发动机的动力性在不断提升，油耗在不断下降，尾气排放向着更加严格的指标发展。虽然电控燃油喷射系统技术已经发展得比较成熟，但如果对其进行合理的改装，仍然能够进一步增大发动机功率。

2、高流量空气芯取代滤清器由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入的空气量并未达到标准，因此如何能够使发动机在排气量不变的情况下增大进气量。要增加发动机的进气量，其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代，便是目前最普遍的改装手法。

3、ECU改装ECU改装，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、刷ECU等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

4、涡轮增压涡轮增压一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L，燃料燃烧的更充分。

汽车的化油器怎样维修和调整？

电喷或者化油器作为两种不同的供油方式，所表现出来的最终性能是完全不同的，而从理论上来说这两类供油系统完全可以互换，只不过实际的操作效果，并不会像我们预想的那样明显。

化油器它是一个简单的机械供油装置，虽然它的低温启动性能并不是非常给力，但提速表现还是比较流畅的，并且还会有点小暴力，只不过这套供油系统对于燃油的利用率不高，所以在很大程度上无法满足，车辆尾气排放的标准。

电喷系统则不一样，它具有主动精准供油的特性，也正因为它这样的特性，使得这套供油系统，具备低温启动性能好，燃油利用率高的特点，不过相比化油器这套系统结构更复杂，后期的维修会更加繁琐，并且在提速方面会略为逊色于化油器。

通过以上的介绍可以看到，这两类不同的供油系统，它们的优缺点非常明显，也正因为这样的差异，拥有化油器供油系统的车友，为了当前车辆启动性能更好，油耗更低，可能就会尝试着去改电喷系统。而有电喷系统的摩友为了提升车辆的可玩性，就会将电喷拆除以后改化油器。

但不管是哪一种需求，都是可以通过技术手段来实现的，只不过改装后的效果，会和预期有所出入。

先来说电喷改化油器，这种操作基本上可以确保无损安装，因为相比升级降级处理相对会比较容易，购买一个化油器总成，和配套零件就可以改变供油系统，不过虽然说当前车辆的提速会有所提升，但启动性能肯定会下降。

而对于化油器改电喷相对来说就会比较困难一点，因为电喷系统会有多个传感器，所以没办法做到无损安装，并且改装后不见得油耗就会降低，这里会有一个匹配度的问题，如果匹配度不高反而还会不如原来的化油器。

因此，从发动机的结构来说电喷和化油器完全可以互换，但最终的改装效果，会取决于供油系统的匹配度，所以操作之前一定要慎重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小链机化油器改装顶杆化油器的好处

化油器是汽油发动机中的一个装置，化油器的构造简单、耐用、成本低廉，过去在机车中得到了广泛的应用，不过其供油精准度已经无法满足现今严苛的环保要求，所以在发达国家上市的新车上很少应用了。但是在发展中国家一些廉价的新车上，以及中小型农机具上应用还是很多的。\x0d\化油器的作用是按发动机各种工况要求配制出不同浓度、不同数量被充分雾化的可燃混合气。化油器技术状况的好坏不仅影响尾气的排放指标，而且对整车的经济性和动力性都有影响。\x0d\化油器的孔系特别多，尺寸既小又精密，所有的量孔都有公差要求，而且大多要进行流量测定。除空气流动或燃料流动所造成的孔径的正常磨损外，使用者应该注意，各量孔因为是铜质和锌铝合金质的，拧紧力矩不能过大，以免量孔扭曲变形，也不允许用金属丝捅通量孔，以免刮伤或扩大量孔尺寸。为此，工厂规定化油器不要求特殊的拆装维护，如感觉明显的供油不足、供油不畅，只需将怠速调整螺钉拧下，用压缩空气从螺孔处向里吹，可以清洁到所有的空气量孔和油量孔。绝不能沿平衡管向浮子室里吹压缩空气，因为压缩空气可能将浮子吹变形。只要工作正常，化油器不宜经常拆卸。若感觉化油器工作状态不佳，要到专业维修部门进行维护调整。化油器的维护调整包括以下几方面：\x0d\1．浮子室油平面高度\x0d\在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。检查化油器浮子室平面的高度时，应使汽车停驶在平坦的地方，发动机处于怠速运转状态，油平面的高度应符合规定的标准。如231A系列化油器，拆下油面检视孔螺塞，汽油不流出并与检视孔下缘平齐时为合适，否则为过高或过低。调整时，通过增减化油器上体进油三角针阀与座之间的垫片来实现。垫片增加，使油平面下降，反之亦反。H101型和H201型化油器在中体部位有透明检视窗，油平面与检视窗中心小凸点平齐为合适。调整时，可通过化油器上体的油面高度调整螺钉，顺时针拧动调整螺钉，可使浮子室油面降低；逆时针拧动调整螺钉，浮子室油面升高。调整后应将锁紧螺母拧紧，以免工作时造成调整螺钉松动。调整完毕，待发动机工作一段时间后，应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后，发现油面位置没有变化，则可能是浮子轴或浮子被卡住，应拆开化油器上体进行检查。\x0d\2．加浓供油装置的调整\x0d\使用时，由于各连接部件之间的磨损、节气门开度调整不当或推杆与拉杆螺纹连接调整不当，都造成加浓装置工作不良。加浓过早，发动机混合气过浓，排气冒黑烟，严重时有放炮现象，油耗增加，污染恶化严重；加浓过晚，发动机工作无力，进入大负荷以后，发动机有过热现象，同时克服阻力做功能力不足，动力性不好。所以在检查加浓装置工作时，必须确保当节气门开度达到80％～86％时加浓装置起作用，也就是说加浓推杆与加浓阀在发动机怠速时的间隙为0.2～0.25mm，否则应重新调整或更换部件，以确保发动机的动力性和最佳经济油耗。\x0d\3．主供油装置的调整\x0d\主供油装置的调整，主要是调整化油器上主量孔孔径的大小，来改变主供油装置的供油量。注意有些汽车的化油器的主量孔可调，有些汽车的化油器的主量孔不能调整。\x0d\4．怠速油装置的调整\x0d\怠速调整应在发动机水温、油温正常后进行。旋动节气门调节螺钉，使发动机转速调至标准怠速转速：800±50r/min（顺时针方向则发动机转速升高，逆时针则降低），然后顺时针或逆时针方向旋动怠速调节螺钉，使发动机转速尽可能提高，顺时针则稀，逆时针则浓，但油过浓和过稀，发动机都会出现工作不稳定（转速下降、排放恶化）；再旋出节气门调节螺钉，使发动机转速重新回到标准怠转速；然后再调整怠速调节螺钉，使发动机转速上升。如此反复，直至节气门调节螺钉旋出最多为止（此节气门为发动机最佳怠速位置）。但此时排放不能满足国家汽车怠速排放法规要求，故要继续调整怠速调节螺钉（旋出则CO升高，旋入则CO降低，而CO过高和过低都会使HC升高）。转速通过调整节气门的调节螺钉来控制，直至转速、排放（MHCHC）都满足要求即可。\x0d\为了提高暖机转速，缩短暖机时间，有些化油器设置了快怠速装置，出厂前已经调整好。若在使用中发现拉阻风门后发动机转速过高或无快怠速，可调整快怠速开度，即在发动机怠速运转时，拉动阻风门拉钮到最大行程位置，松开快怠速螺钉，调整快怠速摇臂和快怠速拉杆的相对位置，使发动机转速为1800～2000r/min、再将快怠速螺钉拧紧即可。\x0d\化油器重新装到发动机上后，要检查一下阻风门是否活动灵活，推回阻风门拉钮后，阻风门应全开（与水平面成垂直位置）。还应检查浮子室油平面高度，否则将影响汽车的经济性。

求救奔驰300SEL W-126底盘的分配器损坏想改化油器，请问一下应该改什么的化油器，进气支管是否要改装？谢

1、顶杆化油器高速动力下可以达到同排量小链的效果。

2、跑长途用顶杆机，加速有力，稳定可靠，热衰小。

3、顶杆化油器由于高速动力排气管内部不会生锈，从而排气管的使用寿命可以提高一倍。

化油器怎么提速快

这个车我在镇江成功改过的，岐管不要动，改一个化油器座，用切诺基的化油器是最好的，动力刚好够，要是用一些小排量的会动力不足，以前有人用桑塔纳的改过，就是没力。奔驰的进气管最好给它截开在化油器地方向上抬一点，还有化油器下面最好加个电加热，就普桑的就可以。不然的话冷天起动有点难，因为这个车的进气道是向下的，油不容易进缸，我说的对吧，用我的方法绝对不错，这都是经验之谈，我当时改的时候想了好多方法，只有这个最好。 要是有问题68693190

摩托车的性能取决于很多因素，但有几个因素对性能的影响很大。对于大多数车友来说，摩托车的性能达不到自己理想的状态。为此，我将解释五种方法来快速帮助您提高摩托车的性能和最高速度。

1)体重减轻

车手体重增加意味着性能下降，这是摩托车速度和油耗达不到理想状态的主要因素之一。两个人骑同一辆摩托车，体重较轻的人可能加速更快。这是因为拉多余的重量会浪费更多的力量。只有去掉一些无意义的重量，才能更好的发挥汽车的性能。

使用铝合金和碳纤维零件可以大大提高摩托车的性能。用更轻的改装件代替原车的铁件，可以减重5公斤以上。如果不需要载人，还可以去掉后踏板和扶手，这样可以用最低的成本减轻车重。如果有可能，轮毂和后叉换成碳纤维将是一个质的飞跃。

2)空空气过滤器

更换竞争空空滤是提高摩托车性能的最好方法之一，因为这可能是最简单最便宜的改装。平稳的进气可以让更多的氧气进入气缸参与燃烧，也就是说可以帮助更多的汽油燃烧，获得更大的动力。

3)化油器调整和ECU重写

带化油器的摩托车比较简单，因为只要调节化油器的混合比就可以获得非常好的油门响应和动力。更多的汽油被吸入发动机，这意味着氧气可以得到更充分的利用。虽然看起来会有一些浪费，但这是一种零成本的提高性能的改装。当然，也可以改用大口径的化油器，既能使汽油雾化均匀，又能减少空气通过化油器的阻力。配合大流量空滤镜更有效。

ECU通过编写的程序控制点火和喷油，但是为了保证发动机寿命，出厂的车都比较保守，达不到发动机的最佳性能。但如果重写ECU的程序，放弃寿命极限，增加喷油量等数据，那么发动机功率会有很大的提升。

但需要注意的是，在改变喷油量和发动机最高转速来提高动力的情况下，需要使用更高性能的机油和防冻液来保护发动机。

4)性能消耗

除了减轻重量，改装排气还可以帮助发动机更快地排出气体。这反过来意味着摩托车可以燃烧更多的汽油，从而帮助摩托车提高动力。另外，在主观感觉上，更大的排气声可以刺激大脑的兴奋，把更多的精力投入到驾驶中。

5)传动装置

通过改变传动装置可以使摩托车跑得更快。前后链轮的正确组合可以帮助您获得加速度和极限速度的最佳组合。可根据路况调节传动比，使发动机始终工作在最兴奋的状态。

更大的后链轮或者更小的前链轮可以带来更大的加速度，相反的组合可以让极速的实现非常出色。虽然发动机功率没有提升，但是合理使用可以充分发挥发动机的极限。

此外，使用更好的机油和更轻的链条可以降低车辆的内部负荷，增加胎压也可以在一定程度上降低摩擦力，从而达到更好的性能实现。虽然这些细节作用有限，但我们不得不承认变化是存在的。

百万购车补贴