特斯拉超级充电站有wifi吗,特斯拉超级充电站有wifi吗多少钱

1.特斯拉如何连接wifi

2.开放超充站，特斯拉格局打开了？

使用微信重新验证查看。

1、首先特斯拉车主只需在抵达充电桩时，使用手机微信扫描该车位地锁的二维码。

2、其次在手机弹出界面按步骤操作，后在特斯拉中控屏幕上查看系统生成的随机密码。

3、最后点击找回特斯拉充电桩wifi密码即可。

特斯拉如何连接wifi

超级充电站的选址通常位于餐厅、购物中心、WiFi 热点等附近，交通便利且可停车休息。每个超级充电站均建有多个充电桩，可快速补充电量。

什么是特斯拉超级充电

超级充电

超级充电站的选址通常位于餐厅、购物中心、WiFi 热点等附近，交通便利且可停车休息。每个超级充电站均建有多个充电桩，可快速补充电量。

以下是超级充电网络使用条款的细则，适用于所有 Tesla 车辆：

在中国大陆地区，超级充电服务按电量(千瓦时)计费，这也是计算实际所用能源的最公平、简单的方式。 超级充电服务的具体费用根据充电站的建设及运营成本，以及当地的 新能源车 充电指导价格而有所不同。 实时价格可在车载触摸屏的导航应用程序中查看。 部分车辆拥有免费超级充电使用额度。超出额度后，将收取标准超级充电费用。

超级充电操作简单，插入充电连接器后即可开始充电。超级充电历史记录会显示在您的 Tesla 账户中，包括剩余免费额度和账单金额(如适用)。Tesla 承诺超级充电服务不以营利为目的。

如何查找特斯拉超级充电站 查找超级充电站

如何找到所有超级充电站的位置？

访问 特斯拉 充电地图查找您附近的充电站。

超级充电站是否全天开放？

绝大部分超级充电站都提供全天 24 小时的充电服务，但周边场所及设施有各自的营业时间。

我家附近有超级充电站，是否还需要安装家庭充电设备？

对 Tesla 车主而言，家庭充电是最方便且高效的充电方式，足以满足您的日常出行充电需求。我们推荐有条件的车主在住宅或办公地点安装您自己的充电桩。超级充电站更适合长途出行或短途郊游等场景。

如何精确定位超级充电站的位置？

您的车载触摸屏导航能够显示超级充电站的 GPS 位置信息。车载导航可以规划前往附近充电站入口的路线。放大地图即可查看充电站的准确位置。如需更多站点信息，请点击该充电站的红色闪电图标。

Tesla 如何确定超级充电站的选址？

Tesla 超级充电站的位置和分布旨在满足长途旅行和城市郊区的充电需求。我们根据车辆能耗模型精确计算出最优里程范围，然后将超级充电站建设在酒店、餐饮设施以及购物中心附近，方便车主利用充电时间短暂休息。申请成为 Tesla 充电合作伙伴，吸引更多 Tesla 车主光临您的物业。

如何使用特斯拉超级充电桩 如何使用特斯拉超级充电桩

如何使用超级充电桩充电？

车辆处于驻车状态时，将超级充电桩的充电枪插入车辆充电接口。成功连接后，车辆充电指示灯将会呈绿色闪烁，表明已开始充电。您可通过 Tesla 手机应用程序查看充电进度。

如何根据超级充电站位置规划我的行程？

车载触摸屏内置的行程规划程序会自动为您计算一条经由超级充电站到达目的地的路线。此外，所有超级充电站的位置都会显示在车辆导航程序中，以协助您规划行程路线。

如何在到达超级充电站之前了解该站点的充电速率？

车载导航会显示每座超级充电站的最大输出功率。您也可在特斯拉官网充电地图中查看该信息。

这次超级充电并不像我预期的那样快速，有可能是哪些原因？

您的车辆与超级充电桩成功连接后，会自动匹配合适的充电速率为车辆充电。实际超级充电速率会因为电池的剩余电量、电池温度、超级充电站负载以及极端天气等因素而有所不同。当电池电量较低时，充电速度较快；当电池即将充满时，充电速度会减慢。根据下一个目的地的距离远近，通常不需要将电量充满至100%。

超级充电对车辆电池有影响吗？

频繁使用 Tesla 超级充电桩充电（或通过其他快速充电方式充电），会导致电池的峰值充电速率略有降低。为确保行驶里程最大化以及电池安全，当电池温度很低、电量接近充满、电池状况因使用和老化而发生变化时，充电速率也会下降。此类电池状况的变化可能导致超级充电时间逐渐延长，每次大约延长几分钟。

如何使超级充电桩以最大功率工作，从而缩短充电时间？

每个超级充电桩都标有一个数字和字母组合的编号（例如 1A、1B、2A、2B），相同数字编号的两个充电桩共享一个配电柜。当充电桩 A 和 B 都连接至车辆时， 配电柜会动态分配电量，同时为车辆 A 和 B 供电。因此如果想更为快速的充电，请选择数字编号没有被其他车辆占用的充电桩，或与即将完成充电的车辆共享同一个数字编号的充电桩。

出租车、网约车等营运车辆能否使用 Tesla 超级充电站网络？

我们欢迎遵循?服务付款条款的车辆使用特斯拉超级充电网络，包括商业运营的车辆。享受不限额度的免费超级充电服务或在车辆使用期内享受免费超级充电服务的车辆，如出于商业目的运营，则不得使用超级充电网络。更多详情，请参阅超级充电站合理使用政策。如果您是商业运营商，请确保您的车辆充电服务为按使用次数付费后使用超级充电网络。如需了解其他私人和公共充电解决方案，请?联系我们。

如果非 Tesla 车辆占用了超级充电车位，我该做什么？

大部分超级充电车位都是 Tesla 专用充电车位，但也有一部分是普通车位，请查看车位的指示牌。如果非 Tesla 车辆占用了 Tesla 专属超级充电车位，请致电 Tesla 客户支持：400-910-0707。

在雨雪天气情况下，是否可以使用超级充电？

是的。Tesla 车辆在设计之初就已经考虑到了雨雪等恶劣天气对充电的影响。但在极端天气情况下，充电时间可能会发生变化。

还有哪些其他充电方式可供选择？

除了 Tesla 超级充电站和 Tesla 目的地充电站之外，所有符合新国标充电标准的公共充电站也可以为 Tesla 车辆充电。

我在充电过程中遇到问题，我该做什么？

请致电 Tesla 客户支持：400-910-0707。

V3 超级充电站 V3 超级充电站

我所在的地区何时能够使用 V3 超级充电站？

2019 年 6 月我们在美国加州弗利蒙的 Tesla 工厂建设了第一座永久性公共 V3 超级充电站。2019 年 12 月亚洲首座 Tesla V3 超级充电站于上海金桥正式落成并对外开放。2020年，我们将继续在全球范围内扩建 V3 基础设施。

是否所有 Tesla 车辆都可以使用 V3 超级充电桩充电？

所有搭载新国标充电接口的 Tesla 都可以使用 V3 超级充电桩充电。

目前 V3 超级充电桩也可支持通过适配器充电，搭载非新国标（IEC Type 2 ）充电接口的 Tesla 也可以在 V3 超级充电站充电。

V3 超级充电桩的充电功率峰值是多少？

V3 超级充电站的充电功率峰值可达 250kW。

是否所有 Tesla 车辆都能以最高 250kW 的功率充电？

V3 超级充电桩采用全新架构，邻近车辆同时充电时，采用全站共享电能，因此效率更高。但每辆车的实际峰值充电功率可能有所差异，影响因素包括电池容量、电池寿命、充电状态、环境温度、充电接口类型等。

在 V3 超级充电站进行充电，需要多长时间充满？

结合在途电池预热功能和高功率充电能力，V3 超级充电站相比 V2 进一步缩短了充电时间。在峰值功率下，15分钟即可为车辆补充约250公里的续航里程。具体充电时间取决于电池容量、电池寿命等。

V3 超级充电站是否额外收费？

V3 超级充电站的收费政策与 V2 超级充电站相同。

什么是超时占用费？ 超时占用费

什么是超时占用费？

超时占用费是指在充电站的空闲车位小于或等于 50% 的情况下，车辆在完成充电后仍占用超级充电车位而产生的费用。如果车辆在充电完成后的 5 分钟内离开，则不收取超时占用费。需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。

我可以在超级充电车位停留多久？

当您的车辆已充满电，或电量足以抵达下个目的地时，请尽快驶离车位以便其他车主充电。充电完成后仍占用车位的车辆将被收取超时占用费。

支付费用

如何支付超级充电费或超时占用费？

每次车辆完成充电后，我们会通过您在 Tesla 账户中绑定的支付方式直接扣款。如果您尚未绑定支付方式，或扣款不成功，请登录您的 Tesla 账户，绑定一个有效的微信或支付宝账户。更多信息请查看服务付款条款。

超级充电服务的价格是多少？

于 Tesla 超级充电站充电时，充电信息将显示于车载屏幕底部，包括地点、充电开始时间及预估费用。停止充电后，该费用会一直处于显示状态，直至开始新一次超级充电。

注：显示的预估金额仅供参考， 可能并不等同于实际费用。您可于 Tesla 账户查看超级充电最终应付金额。

我是否需要绑定一种支付方式才能进行超级充电？

是的。即使您的账户享受不限额度的免费超级充电服务，您仍需绑定一种支付方式，用于支付可能产生的超时占用费。

如何在我的 Tesla 账户里绑定或删除支付方式？

首次使用超级充电服务后，请登录您的 Tesla 账户，前往“充电账单->现在支付”，选择微信或支付宝，然后使用手机扫描二维码付款并开通免密支付。您可以通过“账户->付款->管理付款方式”删除已绑定的支付方式。

是否可以为同一 Tesla 账户中的不同车辆绑定不同的支付方式？

不可以，不过此项功能将在未来几个月推出。目前 Tesla 账户中已绑定的支付方式将被用于支付该账户名下所有车辆的充电费用。

如何查询自己的车辆是否超出了免费超级充电额度？

您可以在 Tesla 应用程序的“宝箱”中查询车辆的超级充电额度使用情况。

如果我驾驶的车辆是公司用车，我的公司如何支付超级充电费用？

2019 年 6 月 17 日之后，驾驶员需要在 Tesla 账户中填写详细的支付方式信息，才能继续使用超级充电网络。您可以绑定个人的支付账户，或要求贵公司为您绑定公司支付账户。

如果需要，您可以在每个月月底通过 Tesla 账户下载当月的超级充电费用报告，该功能即将上线。 什么是特斯拉超级充电 如何查找特斯拉超级充电站 如何使用特斯拉超级充电桩 V3 超级充电站 什么是超时占用费？ @2019

开放超充站，特斯拉格局打开了？

只要手机支持wifi连接，直接搜索车载蓝牙，配对后钥匙即可连接。

特斯拉 是美国的 纯电动 汽车企业，在世界上享有很高的声誉，可以说是电动汽车第一。

特斯拉的车型包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等。常见的有ModelS、ModelX和Model3。

目前，特斯拉汽车的超级工厂已经在上海建成，国内只生产了一款车，那就是特斯拉model3。

特斯拉Model3定位于中型轿车。是特斯拉最便宜的车型，也是第一款实现国产化的车型。

2019年5月，特斯拉正式宣布国产Model3正式接受预定，售价32.8万元，续航里程460公里。预计交货时间半年左右。

Model3长续航版最大输出功率258 kW，最大扭矩527 N/m，最高车速233 km/h，百公里加速时间4.6秒。

特斯拉3高性能Model3最大输出功率340 kW，最大扭矩639 N/m，最高车速261 km/h，百公里加速时间3.4秒。

在电气时代，新能源车企们很乐忠于一件事情：建设充电桩。

像国内的蔚来、小鹏，国外的特斯拉都有自己的充电桩。在某种程度上，车企们的自建充电网路也成为了自身的卖点之一。

然而，这些充电网络通常又跳脱于公共充电桩之外，造成了资源的浪费。因此，是否选择向第三方品牌开放自家的充电网络，又成为了新能源车企们的一个“艰难抉择”。

近日，特斯拉就给出了自己的答案。

3月1日，特斯拉宣布开始向美国的非特斯拉电动汽车车主开放一些超级充电站，并解释了它是如何工作的。当然，黑马相信大家除了关心非特斯拉电动汽车车主如何充电之外，对于特斯拉的自吹自擂是不咋关心的。

根据介绍，非特斯拉电动汽车车主只需下载Tesla应用并创建一个帐户，然后绑定一张信用卡就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站进行充电。值得一提的是，目前这类充电桩主要是位于纽约。

在Tesla 应用中，电动车车主可以在地图上看到充电站并选择你想要充电的档位，之后只需抓住从 Magic Dock出来的把手（CCS 适配器）并接到你的爱车上即可。

在这里，新闻还特地提到了只有配备了Magic Dock的超级充电站才能给第三方电动汽车车主充电。

这就不免让黑马有点好奇了，为什么只有配备了Magic Dock装置的充电桩第三方电动汽车车主才能使用，这个Magic Dock装置到底是啥呢？

带着这种疑问，黑马找到了答案。

特斯拉的充电接口不能直接在其他第三方电动汽车上使用，而是需要“改造”之后才能使用。

在上月24日，就有海外网友@ r/teslamotors 拍到特斯拉开始在纽约为其超充桩加装Magic Dock进行测试，为在美国开放超充网络做准备。

而所谓的Magic Dock则是一个内置有适配器的外接充电转换设备，特斯拉的超充站装上它之后便能兼容第三方采用 CCS（协同充电系统）的电动汽车充电。

那么，特斯拉为什么突然选择开放充电桩呢？

这一切，还得和美丽国的政策相关。

在此前，拜登政府曾宣布将提供75 亿美元补贴资金用于电动汽车充电站建设。

如果特斯拉想要获得这部分补贴，那么就必须要对外开放充电网络，否则特斯拉将被排除在美国政府提供的补贴名单当中。

早先拜登曾表示，希望到2030年，全美售出的所有新车中，有50%是纯电动或插电式混合动力汽车，并建成50万个电动汽车充电站。

可能是为了得到这笔补贴，也可能是因为其他原因，总之，特斯拉就开放了自己旗下的充电网络。

那么这个时候问题就出现了。

文章开头我们提到了，对于车企而言，有着自己的充电网络属于是竞争优势之一。很多人选择特斯拉也是考虑到充电方便的原因，那么特斯拉在向其他电动汽车车主开放超级充电站网络之后，必然就会损害原本车主的权益。

部分特斯拉车主认为，其他非特斯拉车主使用超级充电站之后，将会延长自己在充电站的等待时间，降低用车体验。

但很明显，这部分特斯拉车主只有将不满藏于心底，因为统一充电站，是大势所趋。

黑马在以前的文章提到过，车企们自建充电站能够大幅提升自家用户的用车体验，但是这并不符合公共利益。市场竞争可以存在，但是如果这种竞争已经快形成了垄断，那么它要么选择开放，要么是国有力量的介入。

对于特斯拉而言，特斯拉在全美拥有将近7500个充电桩，其中分为3500根高速公路沿线的超级充电桩（包括新建的和现有的）和在酒店和餐馆等地点的4000根目的地充电桩。

这些充电站约占整个北美地区充电站的38.1%，妥妥的行业巨头。虽然没有垄断，但是其行业地位不容忽视。

在国内，特斯拉现阶段并未开放充电网络，即便是私人购置了转接头，但是因为没有相对应的程序，特斯拉的充电桩也无法在其他车辆上正常使用。

就个人而言，黑马还是希望在国内的新能源厂商能够开放自己的自建充电站的，至于如何降低影响自己用户体验这一点，黑马觉得可以用价格解决一切。

以特斯拉在成都的超级充电站为例，这个2.30元/kWh的价格，充满一台配备60kWh电池的Model 3就需要138元。这个价格，我还是选油车吧。

就算换个地方，按照最便宜的充电时间段充电，同样的充电功率单价也要1.19/kWh，充满也是71.4元。

这个价格，在国网充电桩面前完全不够看的。

对于想省钱的电动车车主而言，直接去国网的充电桩岂不是更省钱？

换言之，特斯拉在国内即便是开放充电桩，也可能没几个非特斯拉车主前去使用。除非是节假日前公共充电桩已经被占用完毕的极端情况。

总之，黑马也希望特斯拉能够早日在国内开放自己的充电网络，毕竟开放充电站是大势所趋。锦上添花，那也是花嘛。

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