比亚迪电动汽车维修手册_比亚迪汽车新能源车辆维修安全知识40问

1.目前的新能源汽车保养与维修需要注意什么呢？

2.新能源汽车维修质量控制要点有哪些？具体应该怎么做？

3.新能源汽车维修规范

4.新能源汽车的充电与保养知识

1.能够理解我国电力安全法规的相关规定；2.能够正确使用并保养高压防护工具；3.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作；4.能够熟知企业电力安全规程；5.能够理解维修设备以及车辆自身的高压防护措施及其原理。

一、设监护人持证上岗 高压电气部件的维护和检修作业，建议设立专职监护人。由监护人监督工、量具设备的检查，劳保用品等是否符合要求，也监督作业全过程，并对作业结果进行检查，指挥供电。监护人和操作人要持证上岗。一般来说要持有特种作业操作证一电工作业低压电工作业证。 操作人员上岗不得佩戴金属饰物（例如：戒指、手表、项链等），工作服衣袋内不得有金属物件（例如钥匙、金属壳、笔、手机、硬币等）。

二、作业前进行检查

1.检查现场环境，设置隔离，设立警示标识 检查现场操作环境，周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，并在维修车辆周围设置隔离，无关人员不得进入现场。工作无关的工具不得带入工作场地，必须使用的金属工具，手持部分要作绝缘处理。在地面或车辆附近明显位置放置“高压危险”警示牌。

2.检查辅助绝缘用具

（1）绝缘手套 选择正确电压等级的绝缘手套（绝等级为1000V/300A以上）。观察绝缘手套的表面是否平滑，应无针孔、裂纹、砂眼、杂质等各种明显的缺陷和明显的波纹。观察绝缘手套是否出现粘连的现象。检查绝缘手套有无漏气现象。

（2）绝缘帽 选择正确电压等级的安全绝缘帽，观察绝缘表面有无破损，监督人员和操作人员戴好绝缘帽。

（3）绝缘鞋 选择正确电压等级的绝缘鞋。检查绝缘鞋的表面及鞋底有无破损。监督人员和操作人员穿好绝缘鞋。

（4）护目镜 选择正确电压等级的护目镜。观察护目镜面有无破损、刮花。目镜的宽窄和大小要适合使用者的脸型。监督人员和操作人员戴好护目镜。

（5）绝缘垫 要检查绝缘防护垫表面有无裂痕、砂眼、老化等现象，放置绝缘垫并用兆欧表检测绝缘性能，绝缘值大于500MΩ。

3.仪器仪表的检查（放电工装、万用表、兆欧表）

（2）检查万用表 万用表线束和表面应无破损。然后进行校零。

（3）检查兆欧表

三、关闭电源开关，钥匙放在安全处

四、断开低压蓄电池负极线 断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

目前的新能源汽车保养与维修需要注意什么呢？

新能源用车小知识

充电

充电时间安排，车辆配备的是锂电池，锂电池是可以随用随充，不存在剩余多少电量才需要充电。如果为了更好的保养电池，建议电量在 30%-80%之问时进行充电?快慢充使用电动汽车补电原则是慢充为主 （家庭充电），快充为辅（出门应急）。充电盒保护我们在为新能源汽车充电时，离不开充电线和充电盒。要注意充电盒的合理保护。车的说明书上有关于如何保护充电线和充电盒的说明。

车辆停放

大合理存放车辆，保持电池活性。为了保证长期的性能，建议避免长时间把车辆持续暴露在温度大于40°C或小于-20°C的环境中。长时间的高温暴晒会对纯电动车的动力电池包造成损害，影响使用寿命。长期低温季节，有条件的话长期低温季节，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性一长期停放别亏电，如果您的车辆需要长期（大于2个月）停放，要断开低压蓄电池负极，建议电池电量在 50%一80%时进行停放，因为动力电池具有白放电特性，根据实验，平均停放1个月会有 4%-5%的电量消耗，如果充电方便的话，建议1-2个月对动力电池进行一次充放电，避免长期停放造成电池性能下降。

车辆停放

大合理存放车辆，保持电池活性。为了保证长期的性能，建议避免长时间把车辆持续暴露在温度大于40°C或小于-20°C的环境中。长时间的高温暴晒会对纯电动车的动力电池包造成损害，影响使用寿命。长期低温季节，有条件的话长期低温季节，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性一长期停放别亏电，如果您的车辆需要长期（大于2个月）停放，要断开低压蓄电池负极，建议电池电量在 50%一80%时进行停放，因为动力电池具有白放电特性，根据实验，平均停放1个月会有 4%-5%的电量消耗，如果充电方便的话，建议1-2个月对动力电池进行一次充放电，避免长期停放造成电池性能下降。

轮胎气压常关注

这和燃油车一样，车轮的胎压需要定期检查，当胎压状态不佳时，会影响车辆操控性和续航，会加剧轮胎的磨损，更会威助我们的行车安全。定期检查保养要到4S店在使用新能源车辆时，要经常检查电线和电路，争取电器元件不沾水、不积灰，以防止车辆出现电路问题。在用车过程中，如出现问题，要及时到4S店检查和维修。

新能源汽车维修质量控制要点有哪些？具体应该怎么做？

新能源汽车和传统汽车两者在保养与维修上最大的区别，就在于新能源汽车是靠电动机驱动，无需进行皮带、机油、机滤等常规的保养，对电池组和电动机进行日常保养与维修是重点。因此新能源汽车的保养与维修就需要注意一些与传统汽车不同的地方，本文小编就给大家仔细讲解一下。

首先是存放时严禁亏电，车辆停放时，严禁处于亏电或低电量状态。亏电状态，是指电池使用后没有及时充电。亏电状态下停放车辆或长时间不用车辆很容易出现H2SO4盐化，电池内的Pb SO4结晶化合物附着在极板上，会影响充电效果，堵塞电离子通道，电池组总容量会下降。当新能源电动汽车在平时不驾驶时，应及时进行补充充电，这样可以较好地保持电池健康的状态。

其次是需要掌握好充电时间，电动汽车的充电时间不应过长，不然会造成过度充电，导致电瓶出现发热现象。充电不足、过度充电和过度放电，都会缩短电池的寿命。一般情况下蓄电池的平均充电时间，在8～10小时(慢充情况下)。如果充电过程中，电池温度超过65摄氏度，应立刻停止进行充电。

此外还要定期进行检查、更换各种油液。与汽油车不同的是，新能源汽车的防冻液用于冷却电机，需参照厂家规定的时间定期进行更换(一般其更换周期为四万公里或两年)。

另外变速箱油，又叫齿轮油，也是新能源汽车需要进行经常更换的油液。新能源汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除“电机系统、动力电池系统以及电器电控系统”。

以上就是小编的全部介绍了，希望可以帮助到大家。

新能源汽车维修规范

① 树立科学意识

目前，从新能源汽车行业的发展趋势来看，电动和混合动力技术的种类越来越多，新能源汽车用户对故障排除和维修的要求也越来越高。在这种情况下，维修人员需要积极更新专业意识，在认识到挑战的同时，抓住行业发展的机遇。因此，应重视专业知识的学习，配置先进的故障维修维护软硬件系统，优化维修工作，提高专业水平。

例如，在处理新能源汽车动能转换、动力系统及各部件故障时，应充分记录维修过程。在总结和分析相关维修数据和经验的基础上，逐步形成有效的维修管理技术体系，为新能源汽车的后续维修奠定了可靠的基础。

②做好检修前的检查工作

与传统车辆的维修相比，一方面，新能源汽车在动力结构和系统技术上更加先进，新能源汽车的电子系统更加复杂，涉及的故障类型更加多样化。因此，在维修新能源汽车之前，维修人员需要做好汽车检查工作，记录相关数据，然后制定相应的维修计划。

具体而言，新能源汽车的日常维护项目主要包括：第一，车辆真空泵和控制器的测试。即当车辆停止时，启动车辆，轻轻踩下踏板，观察并记录真空泵和控制器的运行数据，看是否在正常范围内。第二，对真空管的关闭情况进行测试，即使用测试设备和手动测试真空管路的线路和连接点，查看是否存在断开、接触不良、损坏等情况。第三，全面检查车辆电路。也就是说，对新能源汽车的电机、功率转换设备、控制器和电子系统等电路进行测试，检查是否存在损坏、短路、接触不良和异物干扰等故障。

以上就是新能源汽车维修质量控制要点分析，提供一些思路和做法，希望对大家有帮助，多有不足，敬请谅解。

新能源汽车的充电与保养知识

2 使用前必须检查绝缘手套、绝缘鞋是否有破损、破洞或裂纹等，应完好无损，确保安全；

3 使用前必须检查绝缘手套、绝缘鞋等防护用品，不能带水进行操作，必须保证内外表面洁净、干燥，确保安全；

4 使用前必须检查检测用仪表功能及附件均工作正常，绝缘操作工具应提前检查确认绝缘层无破损；

5 车辆进行高压检修时，必须进行检修前确认，具体如下：

5.1 车辆停放、使用工具、防护用品佩戴、高压检修警示牌等是否符合要求；

5.2 检查车辆高压维修开关是否断开；

5.3 车辆检修人员必须具备国家认可的电工证。同时经过公司纯电动车型培训，并培训合格，严禁无证人员进行车辆检修；

6 严禁未经培训的人员进行高压部分检修，禁止一切带有侥幸心理的危险操作，避免发生安全事故。相关零部件厂家售后人员，也必须遵守我司安全规范。

新能源汽车的充电与保养知识

选择新能源汽车

凭借使用成本低、维修保养便宜、没有尾号限行的要求、无排放污染等优点，新能源汽车得到国家的大力推广，并相继推出了多重优惠政策。其中，纯电动汽车和混合动力汽车，是目前市场上比较常见的两种。消费者大多数选择的都是纯电动汽车，因为纯电动汽车是靠电机驱动，且其内部构造相对简单，保养周期多为1年，不需要像传统燃油车一样行驶5000公里或半年就要做一次保养。据权威统计，新能源汽车的保养成本仅为汽油车的30%-40%。

怎么充电

在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时，应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式；若时间紧急，亦可选择快充模式。注意一定要在车辆熄火的情况下进行充电；先把充电枪插入汽车充电口，再启动充电桩；充电完毕后请先关闭充电桩，再拔掉充电枪。

电池养护

1、行驶中避免猛力加速。纯电动汽车的百米加速性能媲美跑车，但是在起步、载人、上坡的状态下不要猛踩加速。否则电池会大电流放电，容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。

2、防止车辆暴晒或过冷。纯电动汽车不要长时间停放在阳光下暴晒，高温会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；相反，不要以为长时间停放在寒冷的环境就没事了，气温过低也会使续航能力急剧下滑，并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映，在冬季气温过低的时候，普遍充电的时间比以往更长而且续航能力也明显下降。

3、正确掌握充电时间。充电的时候，充电不足或者过度放电，都会影响电池的寿命。在使用过程中，应当根据车辆实际情况来进行充电，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。一般情况，蓄电池平均充电时间在8-10小时左右。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热，影响电池的寿命。

4、养成良好的定期检查习惯。不管是传统燃油汽车还是新能源汽车，都应该养成定期检查的好习惯。在行驶的过程中，发现续航里程跳跃式下跌，比如一下子少了十几公里的话，那么就可能是电池出了问题，就要去4S店检查维修了。这个时候千万不要拖，否则可能会加剧电池的损耗。

5、电池闲置存放时保证满电。如果需要长时间停放，有人觉得可以在亏电状态下停放，等待需要行驶的时候再充满，这种想法是错误的。在长期亏电状态下的电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。因此，就算需要长期停放车辆，也一定要保持一定的电量才行，至少每个月确保要充电一次。