汽车维修知识点汇总_汽车维修的基本知识大全书

1.车辆维修基本常识

2.一些简单汽车基础维修知识

3.汽车修理必备基础知识

4.想学汽修必须该知道的汽车基础知识

汽车的维修技巧有以下几个:1、备用机油:如果遇到汽车加速不畅，提醒尾气冒蓝烟，而仪表盘的机油故障灯亮起，那么就可能是烧机油，此时可以停车打开机盖，用油尺查看机油量，如果减少，就可以肯定这个判断，此时，车上有剩余机油就可以先添加进去，然后就近维修。如果没有，建议是报抢修，不要强行开启，不然是对发动机有很大的损耗的。2、千斤顶、便携胎压检测:有时候不小心扎到钉子，造成轮胎不能正常使用，可以先用胎压检测测量一下胎压值，如果胎压变动不大，则可以继续使用。如果胎压差距很大，此时就可以拿出后备箱里的千斤顶，更换备胎。千斤顶的使用，一定要将千斤顶放到下边梁上，也就是两个轮胎之间的车门下方坚硬的金属车身。这个一定要观察清楚，如果没有顶到位置，车重会让车变形，甚至换胎中突然滑开，造成不可挽回的事故。3、两用扳手、两用起子：是指两头都可以用得扳手和起子，这个工具非常好用。大灯和电瓶上的螺丝基本都可以用这个扳手拧开，两用起子则一头是一字，一头是十字，可以解决一些常用的螺丝。4、搭电线：如果遇到车辆没电了，路边拦一辆车帮忙，用搭电线连接两辆车的电瓶，马上就能启动汽车。5、常备纯净水：纯净水的作用不止是可以解决人员的需求，如果遇到雨刮没有水或水箱漏水，都可以添加应急用。等到维修店的时候，将水箱内的水更换成专用的防冻液或者冷却液。6、拖车绳绳索的用处往往非常多，车上准备一捆也不怎么占地方。如果遇到一些事故，车子一时脱离不了险境的时候，那么有跟拖车绳，在一时喊不到拖车的情况下，就可以找别的车帮忙拖离险境。

车辆维修基本常识

　现在因为汽修行业的发展越来越大，很多学生都愿意去学习汽修专业了，那么在学习前你知道你要掌握好那么知识点吗?以下是我为你整理的汽车修理的基础知识，希望能帮到你。

　一、电路

　1、 电工电路：研究电流、电压的有无开关的通断电路，称为电工电路，又称电力电路。

　2、 电子电路：在电流、电压的基础上加入信号的电路。信号为声、光、温度、转速等，这种电路称为电子电路，又称为无线电电路。

　二、电荷

　自然界中任何物体由电荷组成，分正电荷和负电荷

　1、 失去电子显正，得到电子显负电。

　2、 电荷的作用力：同种电荷相互排斥，异种电荷相互吸引。

　3、 电荷守桓定律：电荷即不能创造也不能消失，它只是从一端移动到另一端，或者从物体的一部分移动到另一部分。

　4、 电荷的单位：?库仑?表示?Q?，1库仑=625亿亿个电子

　三、电流

　1、 定义：电荷的定向移动五项原则电流，表示?I?，

　2、 单位：安培?A?毫安?MA?微安?UA?1A=1000MA 1MA=1000UA 1A=1000000UA

　3、 电流的方向：从正极流向负极，或都从高电位流向低电位。

　电子流的方向：是从负极注射正极，或者从低电位流向高电位

　4、 电流的种类：直流、交流、脉冲

　① 直流电：电流的大小、方向不随时间的变化而变化。?DC?

　② 交流电：电流的大小、方向随时间的变化而变化。?AC?

　③ 脉冲电：电流的大小随时间的变化而变化，但方向不变。?DC?

　5、 电流的作用

　发热作用：汽车照明灯、点烟器、有电流导通时发热

　化学作用：汽车电瓶通电流后起化学反应，使电瓶存储电

　磁场作用：异体(或线圈)中，有电流通过时周围产生磁场，如汽车上用的发电机、马达

　6、 电流的测量方法

　(1)所测量电流是直流?DC?还是交流?AC?

　(2)选择合适的量程

　(3)万用表串联接在电路中

　四、电压

　1、 电位：就是电荷的多少，正电荷越多，电位越高，负电荷越低电位越低。

　2、电压的定义：导体两端(或两点)之间电位这差简称晓以电压。?U?

　3、电压单位：伏特?v?毫伏、千伏 1v=1000mv 1kv=1000000mv 1kv=1000v

　4、电压的种类：直流、交流、脉冲

　(1) 直流电：汽车上供电电压12v\24v;干电池1.5v;万用表9v

　(2) 交流电：市电220v\380v

　(3) 脉冲电：0-12v\0-5v

　5、电压的测量方法

　(1) 明确所测电压是直流还是交流

　(2) 选择合适的档位，如果不清楚所测电压大小时所选档位宁大勿小

　(3) 并接在被测电路中

　?电路中有电压不一定有电流;

　?在开环电路中，各处点的电压相等，所形成电流最小为0

　?有电流一定有电压

　五、电阻

　1、 定义：阻碍电荷移动的物体称为电阻，用字母?R?来表示

　2、 符号及单位： 国内; 国外

　单位：欧姆千欧?K?兆欧?M?

　1K?=1000? 1M?=1000K? 1M?=106?

　3、 影响电阻阻值大小因素有：

　导体长度：阻值大小跟长度成正比

　横截面积：阻值大小跟线径成反比

　材料：导体材料不同，阻值大小不同

　温度：大小跟温度成正比

　六、欧姆定律

　电压U 电流I 电阻R

　电流跟电阻成反比;电流跟电压成正比

　I=U/R 电流(I)=电压(U)/电阻(R)

　在电路中，电流电压电阻三个物理量已知其中任意两个物理量，可求出另一个物理量。

　电压(U)=电流(I)?电阻(R) 电阻(R)=电压(U)/电流(I)

　检查刹车系统

　夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季来临之前，检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。

　防止爆胎

　夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。

　防润滑不良

　夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。

　防汽车?自燃?、?自爆?

　汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象的产生。

　防止发动机缺水

一些简单汽车基础维修知识

1. 汽车修理基础知识

一、声学方面1.汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。

2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。3.喇叭发声：电能──机械能。

二、光学方面1.汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。2.汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。

3.汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。4.汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线返回，保证后面车辆安全。

5.汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。三、力学方面1.汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。

2.汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。3.汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。

4.汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。5.汽车拐弯时：①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性6.汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒──惯性 ；③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理；④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。

7.不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。8.汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。

9.汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。10.交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸11.简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮；②调速杆，自动开关门装置是杠杆。

12.汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。13.关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题。

14.认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义。四、热学方面1.汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。

2.发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。3.冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。

4.小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。5.刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。

6.空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。7.环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。

五、电学方面1.汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。2.汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。

给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。3.车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。

3.油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。4.车灯发光：电能──光能。

其次，给你分享一些修车的基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。

如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。

还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。

高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1、前轮定位角失准，前束过大。2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或。

2. 汽修专业知识

汽车修理人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。此外，最主要是不怕苦、不怕累。

一、要有一般汽车构造知识

汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤；另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导

汽车修理必备基础知识

现在很多人都有车，可能开车大家都没问题，但关于汽车坏了需要怎么维修就，大家不是很懂了，比如车子准备启动却发现发动机无法启动等，这感觉就不是很好了。

一 .无法启动

首先要检查、、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。

二. 高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、故障。

如果定位桥头等都没问题可以先去做一下轮胎动平衡

三. 转向沉重

转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：

1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。

2、助力转向液不足，需添加助力转向液。

3、前轮定位不准，需进行检测。

四. 行驶时跑偏

检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。

首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。

其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测

五. 汽车车灯密封不严

由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失。

想学汽修必须该知道的汽车基础知识

根据自己的理解，分析一下汽车的构造和汽修必备的基础知识。这些你都背下来了吗？如果你还没有背过，那就赶紧背吧。出门别人问你不知道，更别说搞汽修了。

1.发动机：

两大发动机机制和五大系统：

曲柄连杆机构；气门机构；燃料供应系统；冷却系统；润滑系统；点火系统，启动系统。

2.底盘：

底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。底盘由四部分组成：传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

3.正文：

车体安装在底盘车架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。轿车和客车的车身一般为整体结构，卡车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。

4.电气设备：

电气设备由电源和电气设备组成。包括电源和发电机；电气设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他电气设备。

想学汽修必须该知道的汽车基础知识

车身篇

主要说下轴距、前/后轮距一张图说明：要注意的是都是从车轮相应的中心点开始算。

汽车车身尺寸

发动机篇

发动机放置：前置（F）、中置（M）、后置（R）

发动机位置：横置、纵置

一般前驱动车发动机都是横置摆放，后驱、四驱一般选择纵置摆放。

发动机放置

进气方式：自然吸气、涡轮增压、机械增压

自然吸气就是利用汽缸内产生的负压力将外部空气吸入，类似我们呼吸一样，其特点是，动力输出稳定、使用寿命长、维修成本低。

涡轮增压就是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，通俗来说就是一部空气压缩机进行吸气工作的发动机，利用发动机排除的废气来推动涡轮，并将压缩后的空气送入气缸，所以涡轮增压都是要在一定的转速才能启用。

机械增压就是利用发动机转速来带动机械增压器以产生的增压空气送入发动机。目前主要的方式自然吸气与涡轮增压，因为机械增压会大幅度消耗发动机效能，所以逐渐退出了。

供油方式：单点电喷、多点电喷、缸内直喷

单点电喷是在进气总管只设一只喷射器，缺点是无法实现精准按比例且均匀的油气混合。

多点电喷是每个气缸都有单独的喷嘴且安装在进气管最靠前气缸的位置，优点是能精准控制供油降低油耗和排放。

缸内直喷是将喷嘴直接安装在气缸内，能实现真正的精准的按比例控油。

动力体现：最大功率、最大扭矩

最大功率是发动机曲轴最大的输出功率，体现在最高车速上。最大扭矩是发动机从曲轴端传出的力矩，体现在加速能力上也就是推背感。

变速箱

手动变速箱：通过手动方式改变变速箱内齿轮啮（nie）合位置来改变传动。

自动变速箱：由液力变扭器、行星齿轮、液压操纵系统组成来达到变速作用。

手自一体变速：实际上就是自动变速，只是多了个人为强制升/降档的功能。

无级变速：采用传动带和工作直径可以改变的主从动轮相配合来传动动力，可以实现持续的改变传动比。

双离合变速箱：基于手动变速，拥有手动变速的灵活性和自动变速的舒适性，同时能够提供无间断的动力输出。不过双离合的各种小问题还是让人又爱又恨的。

车轮制动

鼓式制动

鼓式制动器

盘式制动