北京现代伊兰特2021款尊享版落地价,北京现代汽车团购伊兰特悦动汽车团购汽车团购

1.售9.98万元起，最低首付1万元，北京现代第七代伊兰特上市

2.北京现代官网电话

3.北京现代悦动多少钱

4.团购汽车靠谱吗

5.重回车系命名，一次革命性的换代？ 试北京现代第七代伊兰特

文|凌清 图|车宇世界、网络

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进入2023年之后，经历短暂的“涨价潮”之后，国内车市陷入了罕见的“降价潮”之中。不完全统计数据显示，目前已经有30余家汽车品牌加入了“降价阵营”。而且，这些品牌的降价力度非常高。

北京现代

这不，北京现代也加入了“降价阵营”。据了解，近日北京现代推出了降价补贴活动，最高补贴达到了5.5万元。

本次补贴活动，分为厂家补贴和经销商让利两部分，综合补贴力度在1.5万元-5.5万元不等。而且，全国地区均可参与。

至于补贴的时间，则截止到今年3月31日。整体上看，北京现代的补贴力度，相比东风本田、雪铁龙等品牌，并不算高。

北京现代官降

不过，北京现代本次的补贴范围，则超过了其他品牌，全国地区均可参与。其中，第四代胜达旅行家的最高补贴达到了55000元。

至于第五代途胜L的最高补贴则为38000元。其中，厂家补贴为18000元，经销商让利部分则为20000元。

第十代索纳塔的综合补贴则为32000元。其中，厂家补贴为10000元，经销商让利部分则为22000元。

途胜L

作为北京现代推出的一款全新MPV车型，库斯途也在降价范围之内。据了解，库斯途的综合补贴额度为25000元。

其中，厂家补贴为20000元，经销商让利部分为5000元。降价之后，这款车型的起售价仅为14.48万元起。

除了以上售价和定位相对较高的车型，第七代伊兰特、现代ix35、菲斯塔N Line、名图等车型也在降价范围之后。

伊兰特

具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。

全新现代iX35降低了30000元，降价之后，这款车型的起售价仅为9.98万元；至于名图和菲斯塔N Line则优惠了15000元。

我认为，北京现代本次加入降价阵营，是较为明智的举措。毕竟，在当前其他车企纷纷降价的时候，处于市场调整期的北京现代，如果不降价，将会面临着更大的压力。

伊兰特

了解车市的朋友应该知道，在2013年-2016年连续四年销量破100万台之后，从2017年开始，北京现代的销量开始了下滑。

截止到2022年，北京现代在中国车市的销量已经连续6年下滑了。进入2023年之后，北京现代的销量依然没有明显好转。

汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年2月份，伊兰特、途胜L、库斯途、菲斯塔、索纳塔、胜达、名图的销量均呈现环比下滑趋势。

伊兰特销量走势

尤其是，作为主力销售车型的现代伊兰特的销量，已经连续2个月呈现环比下滑趋势。汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代伊兰特的销量为6806台。

相比2023年1月份，销量下滑了16.37%。2023年1月份，现代伊兰特的单月销量为8139台。

相比2022年12月份，现代伊兰特的单月零售销量下滑了27.47%，几乎下滑了三成。

现代iX35

值得欣慰的是，2023年2月份，现代iX35、现代悦动、悦纳三款车型的销量呈现环比上涨态势。不过，除了现代iX35，其余两款车型的销量实在低了些。

汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代iX35的单月零售销量为4177台；至于现代悦纳的单月零售销量则为212台。

2023年2月份，现代悦动的单月零售销量为1572台。与2023年1月份相比，其零售销量得到较大幅度的提升。

现代iX35

我认为，本次降价，对于提振北京现代的销量，将会有提振作用。不过，也存在一定的不确定因素。

因为，进入2023年3月份之后，不少品牌已经纷纷宣布降价。而且，可以预料，还会有更多品牌加入。

在这种情况下，北京现代降价带来的优势，可能会被冲抵。

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售9.98万元起，最低首付1万元，北京现代第七代伊兰特上市

北京现代10万以下汽车有现代伊兰特，悦动，悦纳，瑞奕，领动等车型，前面两款是紧凑型轿车，后面两个是A0级车型。

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

1、伊兰特，参数配置：1.6L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双连杆独立悬架，机械液压助力。

2、全新悦动，参数配置：1.6L发动机，6挡手动/6挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

3、悦纳，参数配置：1.4L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

4、悦纳RV，参数配置：1.4L/1.6L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

5、领动，参数配置：1.6L/1.4T发动机，6挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

北京现代官网电话

在国内市场，?伊兰特于2003年推出，17年来累计销量近470万，销售占比更是达到了北京现代累计销量的40%以上。同时，作为全球车型，伊兰特品牌上市三十载，历经六代车型进化，全球累计销量达到1400万台。它既在全球范围内家喻户晓，同时也是中国市场家轿的典型代表。

然而，国内汽车市场正在悄然变化，自2018年开始出现了销量的负增长状态，已由原来的增量市场逐步转变为存量市场，竞争日益加剧。为应对以及适应市场，主销车型迭代势在必行，第七代伊兰特自然也是有备而来。

2020年10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市。新车搭载1.5L和240T?GDi(1.4T)两款发动机，共推出6款车型，官方指导价区间为9.98-14.18万元。购车还可享“锋芒立享计划”，包含终身免费保养等多项附加优惠。

新车亮点：

1.外观造型突破大胆，线条锐利

2.内饰与时俱进，兼具科技感与舒心氛围

3.两款动力总成燃油经济性突出

4.23项ADAS配置，丰富的主被动安全配置

外观：维修技师的噩梦，却是颜值控的福音

北京现代第七代伊兰特外观堪称“钣金狂魔”，官方名为“参数宝石立体雕刻车身”，其线条立体硬朗，车身大量“复杂”折线勾勒下，视角效果极为锐利，也更加考验生产制造环节的钣金工艺。

遍布楔形元素的前格栅极具辨识度，搭配同为楔形的LED日行灯，呼应出车头设计的整体感。

两种尺寸、三种造型的轮辋样式与动感车身线条尤为适配，更与六种车身颜色（极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红）的呼应相得益彰。

第七代伊兰特长宽高分别为4680mm*1810mm*1415mm，轴距达到2720mm，相比卡罗拉等竞品有一定优势。

内饰：唯有沉浸，才能与年轻人“日久生情”

外观向运动靠拢，车内则是以驾驶者为中心设计的沉浸式座舱，两种色调（黑色和浅色）与三种风格下，北京现代第七代伊兰特内饰向年轻化进发，双10.25英寸连屏采用偏向主驾10°的设计；贯穿空调出风口保持了内饰的整体感，64色氛围灯的10种亮度让合资品牌A级车也开启“灯光秀”。

动力：躁动外观下的省油“芯”

第七代伊兰特搭载搭载Hyundai?SmartStream新一代动力系统，提供1.5L和1.4T两种动力总成，百公里最低油耗分别达到4.9L和5.2L，动力兼顾“高效”、“环保”，适宜出行代步、城市通勤。

1.5L发动机最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率103kW，峰值扭矩211N·m，匹配7挡双离合变速箱。车型提供包括Comfort、Eco、Sport、Smart在内的四种驾驶模式。

安全：主被动兼顾，只为周到防护

第七代伊兰特搭载Hyundai?SmartSense安全系统，高配车型可实现L2+级别辅助驾；在车内健康管理方面，带有“雨刷器和空调联动”以及“隧道模式”等功能。

其中，“雨刷器和空调联动”功能的工作逻辑是保证雨刷器喷水键与空调联动，喷水时自动切换内循环60秒，可阻隔玻璃水的气味进入车内影响驾乘体验，是同级独有的功能。

在“隧道模式”下，百度地图如监测到前方即将进入隧道，车内空调会自动切换内循环并将车窗升起，可有效阻隔隧道内浓度较高的汽车尾气进入车内影响用户健康。

第七代伊兰特在更为轻量化的同时提高了车身强度，采用更多超高强度钢材和热成型钢，使得车身平均强度提高10%以上，保证了车辆安全方面的主被动兼顾。

有异军突起的潜质，更有拥抱市场的诚意

2020?年上半年国内销量排名前十的车企中，有七家车企销量最好的车型是A级车。即便市场环境竞争日趋激烈，A级车市需求仍就旺盛。伊兰特品牌自2003年引入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型。如今，基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的第七代伊兰特，既有外观设计的激进大胆，也有驾控舒适的妥帖兼顾；既有内饰氛围的质感烘托，也有周到稳固的主动防护。

新生代人群成为消费主力，消费者对于A级车需求趋向于运动化、经济化。第七代伊兰特产品特质向主流消费趋势倾斜，在A级车市场重新“入局”，不仅凭持17年来的销量与口碑基础，产品本身的特点与车型定位也足够明晰突出。满载诚意而来的北京现代第七代伊兰特，有望重现昔日荣光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代悦动多少钱

北京现代客服电话号码是：800-800-1100；4008001100。

北京现代不仅设置了客服热线，而且车主们也可以通过官网北京现代在网页上申请在线客服，解决车主问题，咨询的范围是：车主服务、生活服务、账号问题和其他服务。

北京现代的企业理念是：用精细的经营管理创造最好的回报，让股东满意；以舒适的现场提供最好的工作环境，让员工满意；靠完美的汽车开辟最好的生活，让顾客满意。

北京是代表北京汽车集团，现代属于韩国唯一一家大型汽车上市公司，KIA就属于旗下子品牌。现代旗下有多款车型，卖的最好的是伊兰特悦动，还有SUV途胜、新车I35等等，总体技术属于中流水平，比不上日本车。和欧洲车有差距比国产车稍微强和耐用。

北京现代汽车有限公司

成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立。拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。在战略指引下，2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。

团购汽车靠谱吗

价格： 9.98-12.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4542/1775/1490mm 排量： 1599-1795 cc 原产地： 亚洲 所属： 伊兰特 理论油耗： 6.7-7.5 升/百公里 优点：在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人 缺点：高速时噪音较大，4AT变速箱依然让人感觉不足 综合评分：9.5 外观：9.7 内饰：9.5 操控：9.5 安全性：9.4 油耗：9.4 品牌：9.5 伊兰特悦动系列介绍 新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。 目前，伊兰特悦动为其所属系列下的最新车系。 伊兰特悦动系列共有6个车型 伊兰特悦动 1.6MT GL 指导价：9.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 伊兰特悦动 1.6AT GL 指导价：10.88万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 伊兰特悦动 1.6MT GLS 指导价：10.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 伊兰特悦动 1.6AT GLS 指导价：11.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 伊兰特悦动 1.8MT GLS 指导价：12.18万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 伊兰特悦动 1.8AT GLS 指导价：12.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评

重回车系命名，一次革命性的换代？ 试北京现代第七代伊兰特

如果渠道正规，应该是靠谱的。

汽车团购是指公司、单位和个人同时购买多辆同一品牌或同一品牌同一型号的汽车，经销商给与一定的折扣优惠。

优势

1、价格的优惠。在汽车价格不稳定情况下，汽车团购往往能借购买优势，得到少则一、二千元多则上万元的实惠。

参加团购一般比自己去展厅买车要便宜，原理如下：

A 价：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠;

B 价：第二次到4S店一般客户能谈到的优惠：

C 价：第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠;

D 价：很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠;

E 价：4S店展厅的最大优惠;

F 价：参加团购不用劳神得到的团购优惠

说明：

(1)一般来说，不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下;

(2)会谈价的客户一般在C和D价会签订协议;

(3)E价很少会被客户触及到;

(4)当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。

(5)特别提醒的是：汽车销售环节的利润已日趋薄弱，通过汽车团购网买车也不会再有前几年动辄数千的差价了，不过我们能保证让团购中心会员轻松拿到当日最低价，且享受我们提供的后续增服值务。

2、售前服务。团购在一定程度上填补了汽车市场“售前服务”的空白。买车相对于购买其他商品要复杂得多。比如，关于汽车的知识、保险、贷款等，普通人很难了解。因此，在信息上，买卖双方是不对称的，而团购可以弥补这个不对称。一般团购都通过网络实现，买车人可以在网上进行信息交流，大家你一言，我一语，逐渐接近专业水平。

3.在团购车型上保证4S店提车，杜绝问题车。

4.团购现场一般以交付订金为主，主要原因是参加团购的买车的人太多，如果你非要提车就会影响给别人办手续。外地或者北京的客户要提现车也是可以的，变通的方法就是下午5点以后开始提车。当天订车后第二天由于各种原因，可以到活动4S店无条件退款。如果现场价格不合适团员可以选择不买，就是叫大家明明白白消费，绝不强制大家进行消费。

5、省心省力。对于车盲来说，汽车团购省心省力。对于经销商来说：多销售汽车可以多拿返利。

风险

自发团购（主要以QQ群和论坛组织较为常见）可能成功率较低，首先，由于许多购车者心理预期价位不切实际，有的提出车价要优惠8%到10%的，甚至有的要求优惠15%的，保险还要打6折，送验车费等等，因此不少厂家是不接受团购的；第二，团购代表经常是费了很大精力和购车者分别谈判，到提车时购车成员流失；第三，团购组织者与4S店有着某种利益关系，从中吃回扣，使用户的利益得不到充分的保证。

这可能是除了桑塔纳之外，你最熟悉也最熟知的家轿车型。自2003年在国内推出至今，17年时间里累计销量达到470万辆，全球累计销量更是达到1400万辆。

在国内它曾叫做悦动、朗动、领动，但这一次它选择重新做回自己，这就是本次鹏哥试驾的北京现代第七代伊兰特。

说起?伊兰特，很多人都对这款车型的印象还是很深的，比如警车、出租车、教练车，以及满大街跑着的私家车等等。

2020年对于韩系品牌来说有着非常重要的意义，K5凯酷、索纳塔都完成了换代，这也是韩系品牌再次奋战，重回主流赛道的权力之争！而第七代伊兰特也正式选择重新回归车系。历经六代车型的进化之后，第七代伊兰特表现到底如何呢，跟着鹏哥一探究竟吧！

每一代伊兰特的亮相，总是能在设计上给我们带来惊艳的感觉，而第七代伊兰特也是如此。要知道，这是北京现代HSMART+战略赋能下的全新战略车型，对于北京现代来说有着非常重要的意义。

第一眼看到第七代伊兰特时，犹如一颗“钻石”摆在眼前一般。新车采用全新的设计理念，在“Sensuous?Sportiness”感性运动设计理念的基础上，运用了“Parametric?Dynamics”参数化理念，并在整车的设计亮点中使用了大量的楔形元素，非常的未来、科幻。

如果说上面的形容只是流于表面的文字，那么看见实车就更能理解上面文字所表达的意思了。整个前脸不论是灯组、中网还是两侧的雾灯区域，能够很清楚的看到大量的楔形元素。

特别是中网底部的装饰件，官方称能够达到镜面般的光泽感，近距离体验也确实如此。虽然呈现出来的效果和质感确实如此，但饰板的硬度却不是很强，很容易被前车带起的小石子等撞出印记。

第七代伊兰特基于全新第三代i-GMP平台打造，前悬更短、重心更低，且对车内乘员舱的位置也进行了降低，所以整车呈现出来的姿态也更加的战斗。

特别是站在车辆斜45°的位置，不论前后都能感觉整车那种非常强烈的贴服感。而车辆侧面的腰线，也是由楔形的面组成，搭配双色车顶配色非常的动感，这也是目前同级车型中比较特别的存在。

如果仔细观察洗车的轮毂，也会发现同样采用了楔形设计元素，整个轮毂为双色铝合金材质，但轮毂条辐由楔形样式组成，很有意思。此次试驾体验的是1.4T顶配车型，轮胎尺寸为225/45?R17英寸。

车辆长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，车身更宽、更低趴，且车长也达到了同级较长，使得车内乘用空间也更加充裕，这个咱们后面再讲。

随着视角来看看车辆尾部，鹏哥个人最喜欢第七代伊兰特的车尾设计，相较于前脸设计，更加中意车尾的动感的视觉观感。

首先，车尾同样也由诸多不规则楔形组成，但相对更有秩序感。贯穿车尾的H型尾灯点亮后效果非常的漂亮。同时整个后尾灯组向内收紧，后尾厢顶部和后保险杠向外凸出，营造出了非常强的立体感。

同时，溜背的造型设计兼顾运动和美感，后尾厢顶部的黑色小鸭尾和后保险杠底部的扩散器设计，更是营造出了非常强的运动气息。特别是随着视线下移，右侧底部的双出排气，更是将运动气息显露无疑。

相较于非常“嚣张”的外观设计，内饰设计更有好感度。首先整个内饰采用同级独有的包裹式设计，以驾驶者为中心打造，提供沉浸式座舱体验。

当然，第七代伊兰特也给予驾驶者很多的照顾，特别是向驾驶者倾斜10°的多媒体屏幕，使得驾驶者操作非常的便利。而在挡把前方则是无线充电区域，即可用来放置零碎物品，也可为手机补充能量。

车内最为吸晴的还是由两块10.25英寸组成的智慧连体屏，搭载第三代智能网联系统和SmartSense智心合一安全系统，使得整车拥有非常不俗的智能科技体验。大多数功能基本都在多媒体屏幕内操作，整个系统的流畅度以及操作逻辑还是非常顺滑的。

虽然大多数功能都在系统内操作，但像是空调开启、吹风，以及音量大小、主页等按键均独立于大屏下方，便于操作，非常的实用。

此外，第七代伊兰特还配备同级独有的BLE蓝牙钥匙功能，通过手机即可实时查看车辆状态，以及解锁、启动车辆等，在炎热的夏天和寒冷的冬天是非常实用的。同时，第七代伊兰特还配备有64色车内氛围灯，可在多媒体屏幕调整，对于氛围的营造还是非常到位的。

得益于宽敞富裕的车身数据，车内乘坐空间不用担心。以鹏哥175cm的身高，不论是前排还是后排都拥有非常不错的乘坐空间，并且前后排座椅的舒适度表现不错。再者，后排中央通道较低，中间乘客也不会特别难受。

第七代伊兰特搭载1.5L和1.4T两款动力系统，其中1.5L发动机匹配CVT变速器。本次试驾车型为1.4T发动机，最大马力为140Ps，峰值扭矩为211N·m，匹配7速双离合变速器，挡把上方还配有一块LCD屏幕，能够实时显示当前挡位，很有科技感。

第七代伊兰特配备有Comfort、Eco、Sport、Smart四种驾驶模式可供选择，液晶仪表也提供多种样式可选，且不同模式下仪表盘会有相应的变化。

日常行驶Comfort模式够用，搭配非常聪明的变速器，日常超车、跟车等还是非常轻快的，加上现代发动机一直以来不错的声色，整个过程还是非常惬意的。

如果想要激烈驾驶，直接切换Sport模式即可。此时转速会尽量逼近红区，让发动机保持比较亢奋的状态，变速器降挡虽有些迟疑，但降挡后的动力爆发还是比较直接的。

即便是高速路况下，超车提速也是属于比较轻快的状态，并不会觉得乏力。如果对动力有比较高要求的消费者，建议直接考虑选择1.4T发动机版本。

此次试驾体验的路线还是非常丰富的，城市拥堵道路、盘山路、高速公路、乡间道路均有涉及。第七代伊兰特的底盘调校属于非常亲民的类型，毕竟作为一辆主打家用的车型，底盘调校过于激进会让车内成员觉得不舒服。

整个悬架初段和中段能够将路面大部分细碎震动过滤掉，即便是在高速路况下也会露怯。特别是此次试驾道路中，桥梁接缝处会有较大起伏，整套悬架行程足够长，以较高车速通过后，悬架也能够拉住车身，减震的压缩也是比较缓和的风格，不会给人硬碰硬的感觉，非常的舒适。

转向系统的表现不错，城市道路转向力度很轻，单手操作也毫不费力。中高速路况下，明显感觉转向力度加重，能够保证不错的高速稳定性。稍微略显遗憾的是，在高速路况下100-120km/h行驶时风噪稍大，车内成员沟通时需要提高音量。

当然，还有另一个需要称赞地方便是L2+级自动驾驶辅助系统。其中，NSCC基于导航智能巡航控制、HAD高速公里驾驶辅助、LCDA前车出发提醒都是同级比较出众的配置。

在高速路况下着重测试了车辆NSCC导航智能巡航和HAD高速公路驾驶辅助功能。开启后能够根据基于高精度导航实现限速、转弯自动减速等功能，但如果所在地区无高精度地图，那么地图限速以及转弯自动减速功能是无法开启的（需要时刻关注道路状态）。

我们最常用到自动驾驶辅助系统中的，自动跟车行驶、车道居中等表现不错，也就是HAD高速公路驾驶辅助系统。结合LKA车道保持和ASCC智能自适应巡航系统，车辆能够很好的识别路面标线，并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制，且控制力度和准确度也值得肯定。

相较于其他合资品牌的L2+级别辅助系统，第七代伊兰特在这部分更像一名“老司机”。即便是在标线模糊，且只有一侧标线清晰的情况下，也能做到很好的行驶状态，和目前主流的中国品牌汽车做到了同一水平，值得点赞。

总结：

第七代伊兰特预售价已经公布了，售价区间在10.98-14.58万元之间，而正式售价也将在10月25日公布。10-15万这个售价区间是合资紧凑级家用轿车的主要战场，第七代伊兰特肩上的担子还是很重的。

时隔多年，北京现代重新启用伊兰特命名，可谓是众望所归。毕竟中国消费者对于伊兰特这款车型还是有着比较深厚的情感的。第七代伊兰特的变化也非常的大，全新i-GMP平台让整车有着非常动感的车身姿态，且全新的设计理念也足以让其成为这个级别中的唯一。

而在配置部分，“丰富”也一直是韩系品牌的杀手锏之一。本次试驾车型的配置就已经非常丰富的了，除上面说到的配置之外，还有自动大灯、自动空调、座椅加热、后排出风口、无线充电、语音识别、车家互控、全景影像、后方交叉碰撞预警等等。

而在行驶部分，双离合变速器平顺的行驶表现非常不错，搭配1.4T发动机动力输出也比较充沛。L2+级别智能驾驶辅助系统则是给鹏哥不少惊喜，整个系统的表现也非常像一名“老司机”。

相比之下，稍微不那么优雅的隔音表现，也只是这个级别的正常水平，现在唯一期待的就是车辆的正式售价。如果您需要的是一辆个性的、可靠的、配置高的、动力不错的家用轿车，那么北京现代第七代伊兰特还是值得考虑的。

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