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长城汽车保养费用_长城汽车保养周期

tamoadmin 2024-06-05 人已围观

简介1.h6 1.5t 保养周期2.长城h6正时皮带多少公里更换哈费大狗在4S店保养收费。哈弗大狗的保养费用、保养周期取决于其搭载的发动机与变速箱类型,长城汽车-哈弗大狗主要有1.5T涡轮增压、2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的变速箱是7挡双离合。从保养政策来看,哈弗大狗的首保里程为5000公里,之后每7500公里一保。h6 1.5t 保养周期是保养汽车标志。当仪表盘上出现“小扳手”图标并不是车子有故

1.h6 1.5t 保养周期

2.长城h6正时皮带多少公里更换

长城汽车保养费用_长城汽车保养周期

哈费大狗在4S店保养收费。

哈弗大狗的保养费用、保养周期取决于其搭载的发动机与变速箱类型,长城汽车-哈弗大狗主要有1.5T涡轮增压、2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的变速箱是7挡双离合。

从保养政策来看,哈弗大狗的首保里程为5000公里,之后每7500公里一保。

h6 1.5t 保养周期

是保养汽车标志。

当仪表盘上出现“小扳手”图标并不是车子有故障需要维修,而是车子该保养了,这是一个提示驾驶员保养车的标志,起提醒作用。

在每次保养后需要手动消除该图标,如果忘记消除,即使保养了也会继续显示的。如果保养过后,还是显示小扳手,可以这样解决:将钥匙转动至车辆通电状态,按住仪表盘上的按钮10-15秒钟不动不要松开,小扳手即可消除。

扩展资料:

保养时间:

1、首次保养

不同的车,首保公里数是不一样的。一般来说,豪华品牌都是1万公里保养一次,如果是普通品牌,一般在5000公里左右就考虑做保养了。时间上超过半年就可以考虑保养。

2、机油更换

机油保养最多的项目,一般的保养也是看机油公里数来的。全合成机油或者更好的酯化全合成机油,一般都是1万公里左右保养一次。半合成和矿物油一般都是5000公里保养。

3、汽车四滤

一般保养都是三滤,其实除了空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器以外,还有一个汽油滤清器。汽油滤清器是大多数发动机上装的都一次性不可拆洗式的纸质滤芯,作用是过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油。这个保养周期较长,一般来说3万公里保养即可。

凤凰网-仪表盘上出现“小扳手”图标是什么意思?

凤凰网-不要被4S店忽悠了,这才是汽车保养的正确时间表!

长城h6正时皮带多少公里更换

据保养手册上的信息显示,长城汽车为哈弗H6柴油及汽油全系车型都提供了五年或10万公里的原厂整车质量保证。对于哈弗H6车型的保养间隔,说明书上要求的是6000公里,但实际4S店方面建议客户最好是5000公里或6个月为一个保养周期。除了质保周期比较长外,哈弗H6车型还有一个优点就是厂家为其提供了前四次的免费保养。根据4S店售后工作人员介绍,哈弗H6柴油车型一次更换机油机滤的小保养花费约为300多元。由于该车可享受四次免费保养,如果从哈弗H6车型0.15万公里首保开始计算,那么从2万公里时开始客户需自费保养。2万公里保养项目为机油机滤、油水分离器和刹车油,花费为947元。2.5万公里和3.5万公里都是常规小保养。3万公里时保养要更换空滤、空调滤芯、变速箱油和油水分离器,花费约为1112元。4万公里时的保养和2万公里保养项目一样,花费还是947元。我们按照两年行驶4万公里的标准来计算,哈弗H6绿静2.0T车型一共要做9次保养,该车的总保养支出约为3672元。作为一款柴油四驱SUV,哈弗H6的保养成本还是比较适中的。

H6 1.5T搭载了采用的是1.5升涡轮增压发动机,型号为GW4G15B,跟之前腾翼C50和V80的发动机小有区别, C50和V80采用的发动机型号为GW4G15T,哈弗H6 1.5T发动机涡轮值稍高,动力输出参数也较高。

柴油版H6的油门踏板触感要比汽油版更轻盈一些,静止状态下的油门响应相当灵敏,发动机转速很容易通过轻微的踩踏动作而窜升至3000转。在1800转的时候涡轮就会启动,涡轮增压的介入会让发动机开始迅速发力,但感觉没有汽油涡轮那么澎湃,不知道是因为H6将近1.7吨的重量还是柴油增压与汽油增压的差异。不过柴油版H6转数在超过4000转后动力损失相当严重,这个符合柴油发动机的原理,所以开惯了汽油发动机的朋友需要适应下,换挡一定要在3700-3800转以下。在120公里/小时以内,动力可以说都还不错,超过120公里/小时后,动力开始没有那么充沛,加速度开始衰减。

6万公里。

同其他汽车零部件一样,汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动机的损坏。

因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的,在车辆行驶超过6万公里,就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里,以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准。

扩展资料

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。

正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

凤凰网-很多车友不了解 正时皮带多久换一次

文章标签: # 保养 # 万公里 # 发动机