油电混合动力汽车如何转换为汽油_油电混合动力汽车是怎么转换的

1.油电混合版车型如果电池坏了，车能用汽油动力启动吗？

2.油电混合汽车省油吗？

新能源汽小知识

首先就是新能源汽车的形式，它到底有哪些形式呢？

新能源汽车主要有油电混合动力汽车，压缩天然气和液化天然气汽车，煤驱动汽车，生物质能源驱动汽车。当下批量生产的主要是纯电动、插电式油电混合动力汽车以及不可外接充电的油电混合汽车。

一般而言，传统汽车是靠内燃机将汽油或者柴油的化学能转化为动能，但内燃机即汽车发动机的热效率仅为20%～40%，再加上原油开采、提炼、加工等工序，原油的平均能量利用率仅为14%左右。如果利用新能源转化的电能，纯电动汽车比燃油汽车节能达70%，而费用方面也可节省50%左右。

在大部分常见的的能源当中只有没电是必须和石油挂钩的。但是由于资源短缺，接下来的趋势便是煤电使用将会越来越低；由此相反：核电，光伏，风电，水电等的使用会越来越高。因为其不仅仅资源丰富，而且可以降低对环境等的污染。

我国的基本情况是“富煤，缺油，少气”，在这种情况下我们就需要避免缺油少气带来的尴尬，所以发展新能源其策划必然是发大势所趋。电动汽车核心是三电问题：也就是电池，电机和电控。

为什么要大力发展新能源汽车?

就电池而言的锂电池:我国锂资源储量第三大国。对于电机来说的永磁同步电机，我国稀土资源储量位居世界首位。因为资源丰富，所以大势所趋。

接下来便是促进新能源汽车发展的因素：

一、环境因素：全球气候变化剧烈，降低全球二氧化碳排放量，噪声等污染势在必行。

二、政策因素：排放限制有属于国际的国际标准，中国也出台了相应的政策，一直把系能源汽车，环境保护。绿色发展等放在一个比较重要的位置。

三、经济因素：有限的石油储量导致石油危机。另外石化燃料价格上涨也影响了新能源汽车的发展。

四、技术因素：电动机相对于发电机的技术优势，其效率也正在显著提高 ，其次便是高压安全。

五、社会因素：机动性增加，现在人们普遍对新能源接受程度不断提高，社会对低能源低排放车辆需求的增加，城市化进程技术呢，也在不断加快。

六、设施因素:随着经济的不断发展，新能源汽车需求的不断提高，正在完善为新能源汽车提供能量的综合性设施。推动新能源汽车的健康发展。

面对新能源汽车发展的必然趋势，无论是企业还是个人都要顺应这个潮流，始终秉持绿色发展理念，毕竟绿水青山就是金山银山，我们自己的以及后代的美好环境，需要我们共同塑造。

油电混合版车型如果电池坏了，车能用汽油动力启动吗？

油电混动汽车的工作原理市由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。

油电混合汽车发动机和发电机是一个互补的作用，发动机如果是最佳工作状态，就让发动机工作，发动机如果不是最佳工作状态，此时发电机开始协助工作。目的是让发动机一直保持最佳的工作状态，从而获得最低的油耗。

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

油电混合汽车省油吗？

可以，混合动力电动汽车对电池的依赖性不是很严重，并且制造商在设计时已经考虑了这个问题。即使使用THS 丰田混合动力系统，电池损坏后仍可以以当做燃油车来驾驶的。 本田对于混合动力系统也是如此，奥德赛存在传统的铅酸起动器电池，并且存在传统的发动机起动机。

当发动机冷启动时，它仍然可以通过常规的电动机启动，并配备有单独的12V铅酸电池。尽管电机也可以启动发动机，但仍有许多问题需要考虑，例如电池容量需要足够，冷启动速度过高，磨损增加等，冷启动时，无论高压电池是否足够，都应使用传统的启动器。问题在热车之后，发动机会正确启动至ECU，并且ECU控制发动机的启动和停止，甚至控制发动机转速。为了减少频繁的发动机启停对舒适性的影响，要使用高压电池+电动机启动来启动电动机。发动机功率大，并且当发动机速度增加到1000 rpm时可以增加发动机速度。

当电池损坏时，混合动力电动车辆变成燃料车辆。以IMMD混合系统本田为例，当电池电量低时，发动机启动，并且发动机专门产生动力来为电池充电，同时为发动机供电。 中高速行驶时，发动机两次更换后能量损失更大，因此，发动机直接连接至车轮，效率更高且消耗更少更少的燃料这样，本田的混合动力系统没有丰田的齿轮箱或行星齿轮，而是一系列离合器和电子控制技术来实现连续的电子变速。

当电池发生故障时，它无法吸收能量或将其放电，所有驱动均由发动机+发动机+ 2号发动机完成。电动机需要连续运行才能提供动力。这时的油耗非常高，高于加油车。因为燃油车带有变速箱，所以在变速箱减速转弯后，发动机直接驱动车轮，并且能量损失很小。在混合动力车辆的电池发生故障之后，多余的发动机功率无法及时吸收，并且发动机无法在最佳效率范围内运行。发电机发电并驱动电动机，能量转换两次之后，损失不可避免，并且油耗自然很高。在发电机功率小于发动机功率的情况下，如果没有电池的帮助，则发动机不能处于高水平运转。

油电混合汽车省油，油电混合动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机动力源，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆，通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了油耗的降低。电动混合动力汽车的优势:功率高于同排量的纯内燃机车起步加速时，电机可以弥补内燃机低速时扭力不足；降低车内机械噪音，使用电机低速或怠速工作；燃油经济性高，驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机应该使用燃料。启动和加速时，在电动机的辅助下，可以降低油耗，还可以关闭内燃机，仅靠电池驱动，实现零排放。电动混合动力车的缺点:因为这种车是一种过渡车，需要很多技术，很多车企都没有涉足这个领域，导致混动车的数量少很多。消费者在选择的时候，并没有太多的选择。电动混合动力汽车在设计的时候，因为空限制了它的发展，发电机和发动机的功率都受到了影响。所以在动力方面，混合动力汽车不如燃油汽车。