观致汽车有限公司最新消息新闻,观致汽车价格及图片哪里出

1.告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

2.2020北京车展丨采用“方界美学”语言观致Milestone概念车首发

3.观致“憋出”一张底牌，全新SUV开始测试！或借用奇瑞发动机

4.观致汽车2022会恢复售后吗

在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品，一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下观致旗下的一款好车——观致5。

外观方面，?观致5堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4600*1869*1658mm，轴距为2710mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，观致5也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，观致5将动力充沛的1.6T?197马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.6L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，观致5通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看，?观致5凭借着外观设计漂亮,空间够用,性价比高等优点，取得了4.53的好成绩，这一分数也算是给钟爱观致5的粉丝吃了一颗定心丸。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

车东西

文｜Juice

车东西12月31日消息，今日，长安汽车公司公告称，长安汽车与前海锐致投资有限公司（以下简称为“前海锐致”）签署《股权转让协议》，将所持的长安PSA?50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元，本次转让完成后，长安汽车将不再持有长安PSA的股份。

▲长安汽车公司发布的公告截图

据了解，12月30日，深圳前海锐致已经向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并交纳了首期款8.313亿元。

11月29?日，长安汽车向重庆监管机构提交了一份文件，文件显示，长安汽车公司正打算以16.3亿元的底价出售其与PSA（标致雪铁龙集团）合资公司50%的股份。

前海锐致的股东为宝能汽车有限公司，持股比例100%，实控人为姚振华。此前，长安汽车计划出售股份的时候就有报道称宝能集团有意购买，这次长安汽车发出公告，这件事终于尘埃落定了。

宝能集团在1992年成立于深圳，最开始从事房地产开发，现已发展成为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心业务板块，业务遍布全国20多个省市自治区、230多个城市。2016年，开始进入汽车制造行业，曾在2018年2月17日以66.3亿元收购了观致汽车51%的股份。

一、长安PSA正式卖身?买方已付首期款

今日，长安汽车发布公告称，其已经与前海锐致签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA?50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。

双方在12月30?日签署了《股权转让协议》，深圳前海锐致已经向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并交纳了首期款8.313亿元。转让完成之后，长安汽车不再持有长安PSA的股权。

据悉，此次交易已经取得了长安?PSA?50%股权的另一合资方?PSA（标致雪铁龙集团）的同意，目前这次交易还需要提交公司股东大会审议，并取得国家及地方有关部门的批准。

事实上，这笔交易早有端倪，今年11月，长安汽车就在一份监管文件中披露，计划转让其与PSA合资公司50%的股份。11月29日，长安汽车向重庆监管机构提交了一份文件，文件显示长安汽车公司将以16.3亿元的底价出售其与PSA合资公司50%的股份。

▲重庆产权交易网上公布的出售信息

长安PSA成立于2011年，该公司专注于打造高端车型DS，但销量并不好。2018年，DS品牌在华销量仅为5千余辆，到了2019年也没有好转，1-9月份累计销量2千余辆。

▲DS品牌车型

据公开报道，自成立以来，长安PSA整体累计亏损额达到49.1亿元，正是这个原因，长安汽车最终做出了抛售的决定。

二、汽车圈的购物狂?此前已收购了观致汽车

前海锐致的股东为宝能汽车有限公司，持股比例100%，实控人为姚振华，也就是说，长安PSA的股份最终落入了宝能汽车手中。

事实上，早在一个月前，长安汽车首次将长安PSA的股份挂出时，就有媒体报道称宝能汽车有意接手长安PSA的股份，2019年年底，宝能终于将这50%的股份收入了怀中。

宝能集团在1992年成立于深圳，现已发展成为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心业务板块，业务遍布全国20多个省市自治区、230多个城市。

该集团在2016年宣布进入汽车制造行业，并在2018年2月17日以以66.3亿元收购了观致汽车51%的股份。

▲观致汽车总部

虽然宝能目前只收购了观致汽车和长安PSA的股份，但这家公司曾多次想要收购其他车企。2018年5月，芜湖政府决定转让奇瑞部分股权，对奇瑞进行混合所有制改革，就有消息称，宝能将要出资250－270亿元入股奇瑞，但最终未能成功。

今年年初，北汽福田出售旗下品牌宝沃汽车，宝能的名字再次出现在了购买者的名单中，不过，最终宝沃汽车被神州优车集团以40亿元收购了。

结语：宝能接盘长安PSA，企图何在？

宝能集团在2017年3月20日注册成立了宝能汽车有限公司，同年12?月21日，宝能收购了观致汽车51%的股权，成为观致最大股东。

此次购买长安PSA的股份，宝能将拥有高端品牌DS，而长安PSA也能有更多的资金注入，或许会在中国打开新格局。

目前来看，宝能收购长安PSA的股份对于双方都有一定的好处，但目前还处在交易期，交易完成之后，PSA能不能在中国打开新局面还要等时间来印证。

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2020北京车展丨采用“方界美学”语言观致Milestone概念车首发

观致汽车，一个从出生至今就一直在死亡线上“反复横跳”的自主品牌，虽然产品不多，销量寒碜，但依旧坚强活着。特别是在被宝能收购之后，这个牌子似乎又有了“玩票大的”的野心，谁也不敢说这个当年十分火爆的牌子真的“气数已尽”。

这不，近期官方最新消息显示，一款名为观致7的全新旗舰SUV将在9月北京车展前后正式首发，甚至从第三代奇瑞1.6T“升级”成了宝马1.6T/1.8T发动机（绵阳新晨动力）。今天我们就来看看，这款观致7究竟能不能救得了观致这个品牌。

▲新外观开始“试水”，前脸略张扬

观致7作为宝能牵头打造的首款车型，其外观采用了全新设计，官方将其命名为“方界美学”设计语言，与现役的观致5、观致3有显著差异，前脸更强调个性化、运动风。

新车前脸采用的是开放式设计，整体呈现出“矩形”设计。其中，大嘴式前格栅采用回纹中网填充，并与大灯组融为一体。整车采用黑色下包围，机舱、前后翼子板的线条勾勒也充满肌肉感。

相比于略显“奇葩”的前脸，新车尾部设计看起来要顺眼的多，尾灯组采用LED光源，且融入熏黑元素，配合车顶扰流板及双边排气口，整体看起来比例协调，时尚大方。

▲比观致5大不少，但依旧是紧凑型SUV

尺寸与星途XT相当

虽然命名为观致7，但实际上，这款新车比观致5不了多少，长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm，跟奇瑞现役的高端SUV——星途XT（标准轴距版）差不多大。

内饰方面，参考此前官方视频截图以及内饰谍照来看，观致7同样采用全新内饰设计语言，包括矩形液晶仪表盘、电子换挡杆以及两幅式方向盘等时髦元素均有体现，超大尺寸中控屏的应用使得中控基本取消了物理按键。

主打五座

至于座椅布局，从4679mm的车长来看，新车依旧主打“2+3”五座，主要以WEY?VV7、领克01、星途TX为竞争对手。价格方面，预计15万左右，反正不可能比观致5贵太多。

▲投入宝能怀抱，奇瑞发动机不能用了

观致5S：奇瑞1.6T发动机

在被宝能收购之前，观致一直用的奇瑞的发动机，例如现役的观致5S就配备了奇瑞第三代ACTECO?1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米。与之匹配的是格特拉克的7DCT300变速箱。

观致7：绵阳新晨动力1.6T/1.8T

而品牌易手之后，奇瑞也不再为观致提供新发动机，官方表示，这款观致7将搭载全新1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为204马力、231马力，峰值扭矩分别为280牛米、300牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

中华V7?1.8T

从数据来看，这两套动力总成与华晨中华V7高度相似，大概率也是绵阳新晨动力提供的CE16和CE18发动机。这套动力源自华晨宝马，最早在国产3系（F35）上服役，其中1.6T发动机代号N13（纵置），是316Li（3系入门级）的动力总成。除此之外，其横置版本（N14/N18、EP6）也在MINI、标致雪铁龙旗下的车子上服役，但都是“阉割”版本。

宝马ValvaTronic气门控制技术

至于技术应用方面，由新晨动力引入国产的CE16发动机（已经获得宝马授权）都有宝马最拿手的ValvaTronic（无级可变气门升程）、缸内直喷以及双涡管单涡轮增压技术，这也是最早一批应用该技术的引擎。

中华V7：连LOGO都懒得换

除此之外，作为新机头，国产CE16发动机还在老N18的基础上进一步升级了缸盖设计、活塞材质以及曲轴箱通风系统，进一步压榨动力，并满足国六排放标准。

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观致“憋出”一张底牌，全新SUV开始测试！或借用奇瑞发动机

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组?观致Milestone概念车的实车。新车与观致汽车旗下的观致7一样，均采用了品牌最新的“方界美学”设计语言，看上去具有不错的未来感。

外观方面，新车的设计看上去相当科幻，封闭式进气格栅是时下流行的设计元素，两侧大灯组造型锐利，分为上下两部分，细长的样式看上去颇为犀利，内部采用LED光源，点亮后有着不错的视觉效果。

车身侧面最大亮点是开门方式，采用前后滑动的对开门设计，并且为无框车门和隐藏式门把手，这也让这台车具有很强的未来感。值得一提的是，观致Milestone的整车线条十分流畅，预计会为其带来不错的空气动力学表现。

车尾尾灯造型与前大灯相呼应，同样也为“L”形设计，点亮后有着极高的辨识度。尾灯组内部也带有特殊的纹路设计，细节上彰显用心。

内饰整体风格十分简洁，除了中控台上的屏幕、方向盘、油门/刹车踏板以外，看不到其它配置以及实体按键，这也代表其功能将会集成在液晶屏幕内。

观致Milestone概念车展出车型为四座车型，左右同样是简洁风格，也较为讨喜，但后排空间表现则一般。动力方面，官方还未给出确切的信息，关于观致Milestone概念车的更多消息，后续我们也将持续关注。

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观致汽车2022会恢复售后吗

观致“憋出”一张底牌，全新SUV开始测试！或借用奇瑞发动机

国产汽车品牌在中国市场上的竞争有点像在同一个牌桌上打牌，可以说是有来有回，各家主流国产车企都有不错的底牌，尤其是在SUV领域，国产品牌的优势更加明显。但是也有一些二线品牌已经面临“无牌可打”的局面，比如观致汽车在整个2019年当中，几乎没有推出任何新产品，唯一的观致5S新车还是基于老款车型改造而来，观致汽车的处境显然不容乐观。

虽然观致已经基本脱离了奇瑞集团的控制，但是成为宝能集团旗下的棋子之后，观致汽车的研发能力并没有脱胎换骨，反而开始止步不前。进入2020年之后，对于观致汽车而言很可能是“生死存亡”的一年。最近终于有了好消息，观致汽车似乎已经憋出了一张底牌，近日有观致全新SUV车型进入了路试阶段，实车谍照并不清晰，但是可以看到轮毂上的观致车标很显眼。

这款新车的大体造型依然是SUV，不过车辆尾部已经可以看到类似轿跑溜背风格，新车必然会加入更多的潮流元素，至少会比观致5的老旧设计提升一个档次。这款车具体会是什么样子？其实观致汽车在2019年底就放出了比较低调的宣传片，这次路试的车型很可能就是此前宣传片里的新车。片子当中的车型显然定位并不大，应该是紧凑级SUV的水平。

车辆前脸采用了更大的“大嘴”中网进气格栅，搭配车头两侧的LED分体式大灯，这款车的前脸风格其实有点像北京现代，比如现代昂希诺。车辆侧面预计会搭配隐藏式门把手以及悬浮车顶效果，毕竟观致汽车属于中高端品牌，科技配置也是卖点之一。宣传片车型的尾部并未搭载贯穿式尾灯，可能观致汽车的设计师团队并不愿意跟风。

基于此前观致5S新车的动力配置来推测，全新的观致SUV车型或许依然会借用来自奇瑞的第三代涡轮增压发动机，也即是目前奇瑞最牛的1.6T发动机，极限输出可以达到197马力，峰值扭矩290牛米，这套发动机基本代表了奇瑞汽车坚持正向研发的最高成果，197马力用在一款尺寸并不大的SUV车型上面是足够的，可以带来不错的加速能力。

由此可见观致汽车并没有自暴自弃，这个品牌还会继续坚持下去，只要全新SUV车型最终的定价策略更加亲民，那么观致汽车依然有机会翻盘，因为观致这个名字带来的口碑相当不错，研发平台早已经和欧洲标准接轨，车辆的故障率确实很低，可靠性会成为观致汽车的最大卖点。

问题来了，你觉得这款观致新车好看吗？这个品牌还有机会逆袭吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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会。观致汽车一般指观致，观致成立于2007年，是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司，截止至2022年9月13日，根据观致汽车官方微信公众号显示，全国48家服务网点已经恢复部分售后服务，开始正式营业，标志着观致汽车新服务行动正式起航，后续将陆续开通更多的售后服务网点，所以是会恢复的，观致汽车致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。