汽车发动机降温风扇,汽车降温风扇低速行使起动正常吗

1.零度汽车怠速七八分钟就需要风扇降温正常么？

2.为什么冷车启动风扇转

3.汽车水温很低但是电子风扇启动怎么回事

4.水温大概多少度时风扇会进行运转

是温器坏了，长开大循环导致的发动机故障保护，风扇常转更换节温器故障就可以排除了。

主要原因如下：

1、汽车风扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给J293，J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

2、打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的，名字分别为J301（空调）、J293（电子扇的）。J301只是给J293一个信号，强制2个电子扇起动。除此之外，并无太多关联。

注意事项：

冷却风扇受发动机冷却液温度控制，有时发动机?运转时，冷却风扇仍运作。随着发动机冷却液?温度?降，风扇自动停止运作，这?正常现象，夏天开启空调制冷时，风扇就会启动，当驾驶室内温度达到要求时，空调压缩机停止工作，风扇也会同时停止，故在整车怠速开空调时，风扇会时开时断，这也是正常现象。

由于冷却风扇受整车水温等条件控制，存在突然启动?可能性，故在打开发舱检查车辆时要注意安全，不能将手放到风扇上，避免被风扇叶片伤到，一般车辆风扇上或者风扇附件会有以警示标签，看到此类标签，需注意。

以上内容参考：百度百科-冷却风扇

零度汽车怠速七八分钟就需要风扇降温正常么？

45℃≤温度＜50℃。根据查询电动汽车的构造与维修得知，当新能源汽车电机控制器监测到驱动电机温度传感器显示：45℃≤温度＜50℃时冷却风扇低速启动，温度≥50℃时，冷却风扇高速启动。

为什么冷车启动风扇转

一般状况下到刚起动待速的情况下，散热风扇并并不是马上转的，因为这时的温度还没有那麼快上来。大约活才五分钟上下，散热风扇才会转。如果是在冬季温度非常低的状况下，那麼待速时散热风扇是不容易转的，由于这时的制冷系统已经实行小循环系统给柴油发动机隔热保温。以便不许柴油发动机损害温度，因此风叶不转。

怎样判断轿车散热风扇是一切正常的？

做为一般买车人能够根据下列2个方式 来分辨轿车散热风扇是不是一切正常的：

1.根据听柴油发动机仓内的声响来分辨。由于散热风扇在工作中的情况下会传出呜呜的声响，即便是在柴油发动机的周围，假如挨近发动机盖细心倾听，就能听见散热风扇的响声。假如风叶不转，是听不见这一响声的。

2.仔细观察散热风扇的运作状况。因为散热风扇大部分都安装在发动机盖的最前端开发，也是一个十分有利于观查定部位。因此只必须看一下轿车散热风扇有木有旋转，或是用力感受一下散热风扇有木有吹风机出去。可是留意不必门把伸入风扇叶片里。

3.根据温度来观察。一般的车子因为温度抵达了80度后制冷系统便会选择大循环系统，散热风扇便会旋转，因此依据车内仪表盘上的水温开展分辨。假如来到特定温度后散热风扇还是没有转，那麼就需要考虑到查验散热风扇了。

汽车水温很低但是电子风扇启动怎么回事

太平洋汽车网冷车启动风扇转动，这种情况有可能是发动机水温传感器损坏，导致冷却系统进入应急状态了，或者是风扇控制系统有故障了，如风扇控制器损坏。当空调压力膨胀阀堵塞，空调系统压力过高时也会出现这种情况。

由于空调压力膨胀阀堵塞导致高压管路压力过高，当ECM收到压力过高的信号就输出指令，驱动冷却风扇先是中速运转，风扇启动一会后没有将压力降下来，ECM就再指令风扇高速运转，但压力一直没有下降，所以风扇就一直高速运转。

开空调后，电子扇转动是正常的。因为此时压缩机已经开始工作，冷凝器温度升高，所以电子扇会启动对其强制风冷。在空调压缩机运行工作中，发动机ECU通过制冷剂压力传感器和发动机冷却液温度传感器，检测制冷剂压力和冷却液温度，当制冷剂压力达到12bar或冷却液温度达到97摄氏度时，发动机ECU通过导线控制冷却风扇低速旋转，以降温降压。当制冷剂压力达到17bar或冷却液温度达到101摄氏度时，发动机ECU通过导线控制冷却风扇高速旋转，以加大降温降压的强度。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）

水温大概多少度时风扇会进行运转

这是水温传感器故障　导致无法准确测量水温　给予ECU错误的数据　比如实际水温70来度　给予ECU测量温度为90度　这就会导致电子扇高速运转　从而水温低　升温慢　　你可以让技师给你读取工程数据　准确的水温值即可判断出故障　　这个故障很容易跟节温器故障混淆在一起　　　

当汽车水温上升到90摄氏度左右时，风扇才会开始运转。车辆发动机在工作一段时间后，等待发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开。

不同的车型设定的温度可能不同，风扇低速运转时的温度是92到95摄氏度，高速运转时的温度是102到105摄氏度。汽车散热电子扇的工作是由两个因素来决定的，在正常情况下，散热器风扇是由发动机和散热器内冷却液温度来决定的。如果发动机冷却液温度达到一定值，散热器风扇就会工作，为散热器来散热，当冷却液温度降下来以后就会停止运行。

还有一种情况是，当我们使用空调的时候，散热器风扇也会开始工作。因为空调散热器需要风扇开散热，这时散热器风扇处于低速运转状态。当发动机水温升高需要散热的时候，散热器风扇就会开启高速运转模式，这样散热器的转速和噪音明显要高于低速模式。（图/文/摄： 吴彬彬） @2019