理想汽车2021款的优点缺点_理想汽车最新款是什么型号

1.理想是什么品牌的车

2.理想新车信息曝光：动力升级、芯片算力达200 TOPS！

理想l7汽车2023款参数：外观设计、车身侧面、内饰方面、配置方面、动力方面。

1、外观设计，可以看出理想L7的整车设计采用了理想家族最新的设计理念，封闭式前脸经过特征线勾勒之后带来不错的层次感，而贯穿式的日间行车灯以及远近光一体式的大灯组，具有较高的辨识度。

2、车身侧面，车门上巨大的曲面营造的光影效果，加上更短的车身和轴距让理想L7在一定程度上削弱了视觉上的臃肿感，并采用了当下颇为流行的隐藏式门把手设计。除此之外，尾部造型维持着简约干净的画风，LED贯穿式后尾灯也为车辆提升了辨识度。

3、内饰方面，黑橙双色风格为内饰带来不错的视觉美感，双15.7英寸的双联屏则为车内带来满满的科技感。在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积皮质包裹细节上加入了金属镀铬件以及哑光烤漆进行点缀。

4、配置方面，提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车／主动安全系统、前／后碰撞预警、前／后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全车电动吸合车门、电动后备厢、感应后备厢、车内中控锁等丰富配置。

5、动力方面，理想L7配备1.5T四缸增程器和前后双电机，前电机的最大功率130千瓦，后电机最大功率200千瓦，电池容量为42.8千瓦时，最低荷电状态燃料消耗量为7.6L/100km，WLTC工况续航里程1100公里，WLTC工况纯电续航里程175公里，传动方面提供了电动车单速变速箱。

以上内容参考：百度百科-理想L7

理想是什么品牌的车

2022年11月10日，理想L8正式上市，共推出2款配置车型，售价介于35.98-39.98万元之间。

理想汽车，作为我们国内造车新势力的三大巨头之一，旗下车型理想L8最大续航里程超过1000公里。

外观方面，理想L8采用了最新的家族式设计语言，整体造型与与理想L9非常相似，稳重而又大气；既符合年轻人的审美观，也能吸引不少中年用户群体的目光。

内饰方面，理想L8的设计也和理想L9保持一致，车内的豪华感和档次感都营造得相当到位，只不过受到成本因素影响，理想L8的配置相对会更差一些。

动力方面，理想L8依旧是一款增程式SUV，车辆配备了1.5T发动机+电机，其中百公里加速时间只需要5.5秒；续航方面，理想L8在满油满电的情况下最大续航里程超过1000公里。

理想新车信息曝光：动力升级、芯片算力达200 TOPS！

理想汽车的品牌名称为理想汽车。理想汽车，隶属于北京车和家信息技术有限公司，是2015年7月在中国北京市创立的，集设计、研发、制造和销售豪华智能电动车为一体的新能源汽车品牌。2019年11月，理想汽车开始量产。车型包括理想L9、理想L8、理想ONE及理想L7。2020年7月30日，在纳斯达克全球市场上市，股票代码为“LI”。2022年，理想汽车先后发布全新一代车型家庭六座旗舰SUV理想L9和家庭六座豪华SUV理想L8，两款车型分别于8月和11月正式开启交付。理想L8在六座细分市场保持销量领先，理想L9则自交付以来，多次蝉联月度大型SUV销量冠军。2023年2月发布的家庭五座旗舰SUV理想L7，在首个完整的交付月份实现了交付过万，也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV车型。

增程器动力升级、车载芯片算力高达200?TOPS，理想汽车加码智能化和品牌向上。

在面对竞争对手至少已完成两款车型投放的现实下，理想汽车第二款车型也曝出了一些新消息。

近日，有媒体报道，理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠近日造访了华晨旗下港股上市公司新晨动力（01148.HK），就理想X01项目搭载CE15F发动机的研发、工业化、质量等问题与对方进行了交流。

理想汽车之前在上市招股书中提到过，其2022年将推出全尺寸SUV，并将搭载更加先进的新増程动力系统。这款车型作为级别更高、尺寸更大的车型，需匹配排量更大、动力更强且技术更先进的发动机。

目前理想ONE采用了东安动力DAM12TD1.2T三缸发动机（增程器），最大功率为96KW。而接下来推出代号为X01的全尺寸SUV可能撇弃这一机器型号，搭载新晨动力代号为CE15F发动机。

9月22日，有理想汽车高层在接受媒体采访时证实了这一消息。新晨动力今年上半年财报中提到，CE发动机系列现包括1.2升、1.6升和1.8升三个排量，但对CE15F发动机并未作出介绍。不过从命名方式上可以看出，CE15F或为1.5升排量。

除了动力系统方面有可能更换供应商，9月22日，理想汽车官方宣布，理想X01将使用NVIDIA?Orin系列中运算能力最强的芯片。单片运算能力可达到每秒200TOPS（每秒200万亿次运算），是上一代Xavier芯片的7倍。

英伟达创始人黄仁勋介绍，理想汽车将成为国内第一家搭载Orin系列芯片的汽车厂商。

目前理想汽车使用的辅助驾驶芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，算力只有2.5TOPS，不支持理想ONE?OTA更高级别的自动辅助驾驶系统。

理想汽车CTO王凯解释称，此前与Mobileye的合作，系统并不够开放，“我们自己能够参与的比例比较小”。与英伟达和德赛西威合作的前提在于更开放，理想汽车也将在感知部分进行自主研发，“对整个技术来说，完成一个闭环，并实现更快的迭代。”?王凯表示。

事实上，理想汽车想要打造可持续OTA的智能汽车，就必须设计全新的电子电器架构，布局高算力计算平台。

地平线创始人余凯也曾指出，算力是智能汽车最重要的硬件基石。“当前算力不足已经成为智能汽车发展的核心瓶颈。”地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇则认为。算力的持续提升是汽车智能化进步的标志，每增加一级自动驾驶等级，算力需求十倍上升。

最后就目前已知的供应商信息来看，将于2022年推出的理想X01较理想ONE将有更多新的突破。理想汽车将继续加码品牌高端化和智能化。

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