奥迪q7混动成都价格_奥迪q7油电混合价格

1.奥迪Q7至尊版开始限量预售，99.88万元的价格在你的预算范围内吗

2.要豪华还要省油 这三款中大型豪华插混SUV能够满足你

3.奥迪Q7的2019款和2020款相比有哪些区别？

4.21款奥迪Q7上市，配“三屏联动”，可实现四轮转向

5.手握80万想买混动SUV，途锐eHybrid和奥迪Q7插混车型应该怎么选？

按计划，奥迪中期改款Q7会按照两种不同动力上市，2月底上市3.0T车型，8月上市2.0T的入门版车型。但受疫情影响，?3.0T车型的上市时间推迟至3月份。“车轱辘话”获悉，首批车辆已经到达天津港。

从曝光的售价来看，两款车型的预估价格分别为76.5万元左右、84.3万元元左右。

与现款车型相比，新车指导价分别下调7.5万元左右、12万元左右。

很难相信，奥迪Q7一共也就发布了两代车型，距离第二代Q7的上市已经过去了四年多，Q7终于迎来了中期改款。

这一次的中期改款，三大件依旧延续了现款，配置小幅升级，最主要还是外观和内饰上的改变。

相比现款车型，新款奥迪Q7在外观上还是做出很大的改变，前脸造型与奥迪Q8设计相似，进气格栅由现款的六边形变成了更加立体的八边形设计。

进气格栅内部采用竖状的镀铬装饰相隔，更加突出前脸的层次感，而LED大灯组更加犀利，大灯内部也进行了调整，左右两侧的进气口也从原来的横切向变为黑色网状格栅，整体变得更加年轻、运动。

这次奥迪动作这么大，主要原因还是现款Q7在外观设计上的失败，导致产品竞争力直线下降。

迫于无奈，奥迪只能狠下心给现款Q7动一次“大手术”。

车身侧面变化并不大，仅在车门下方加装了镀铬装饰条。后尾改用了更加扁平化的灯组，与前脸大灯组相呼应，显得协调自然。

中期改款的Q7车身尺寸为5063*1970*1741mm、轴距为3001mm，比起现款Q7短了23mm，高度增加了25mm。

内饰方面，新款Q7的内饰变化也是比较大的。

全液晶仪表和双中控触摸屏与奥迪A8保持一致，都是旗舰车型的标配，不论是颜值还是交互性都得到较大的提升。

唯一不足的就是大面积亮面最后换来的就是随处可见的指纹，日常出行还要留意。

动力方面，中期改款的Q7依旧会搭载2.0T和3.0T两款发动机，最大功率能达到252和333马力。

据悉，3.0T版本会加入48V轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

除此之外，还会提供一款插电式混动车型。

全系依旧配备quattro四驱系统，也可选装自适应空气悬架。

再说几句

在国内的豪华中大型SUV领域，奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE一直都是市场的主角。

奥迪Q7在人们心中的位置相对是比较高的，但第二代奥迪Q7上市后竞争力大不如前，销量直线下降，即便是大幅度降价也难以止住颓势。

这一次，奥迪Q7下了狠心，通过全面的升级，给消费者带来的感觉更像是换代，但核心的产品力并没有多大的改变，面对奔驰GLE和宝马X5这样的劲敌,想要提升销量并不容易，还有很长的路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7至尊版开始限量预售，99.88万元的价格在你的预算范围内吗

奥迪Q7新能源。

这款车的外观造型与燃油版Q7相差不大，不过内饰的科技感更加强烈，换装了数字仪表和双触控屏。动力方面该车也有着更好的表现力，3.0L V6+电机的驱动组合不仅提升了经济性，还带来了40KM的纯电续航，整体表现得到了进一步的提升。

品牌荣誉

2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。

2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，奥迪排名第105位。

要豪华还要省油 这三款中大型豪华插混SUV能够满足你

很多时候买车都要经过一个选择的过程，不知道那款更适合自己，就像走在了一个路口，往哪里走，那条路更适合我们，初次选车的朋友往往都会遇到这样的问题。遇到这些问题当根据自己的实际情况分析十分重要，理性的制定自己购车的预算，理性分析自己购车之后的后期费用承受能力，对于自己能够买到心仪的产品十分有帮助。新款奥迪Q7正式开启预售，还公布了至尊版99.88万元的指导售价，看看它是否在你的接受范围内。

新款Q7在外观方面仍延续了现款设计，没有多大的变化。前脸部分采用更为扁平的八边形中网，外括一圈镀铬饰条，内嵌六条镀铬直瀑式格栅，而两侧则装配了全新的LED头灯组，灯腔设计也采用了奥迪最新的隔断式设计语言，点阵式的LED日行灯辨识度极高，而远光灯则采用了激光大灯技术。

在侧面这一部分依然保留奥迪标志性的腰线设计。值得一提的是，新车的车身尺寸还得到了增加，长度增加了11mm，增加后长宽高达到5063/1970/1741mm。

新款Q7的车内完全摆脱了新款的样式，采用了奥迪最新一代的虚拟驾驶舱，全液晶仪表+中控上下双屏来实现三屏联动，不论是颜值还是交互性都得到了极大提升，同时内置的全新MMI系统，功能性更强，除了我们常规的苹果Carplay/Android?Auto外，还支持LTE?Advanced，可实现4G云交通数据共享、Wi-Fi热点、远程控制功能。此外，整个中控台被一整块黑色钢琴烤漆面板覆盖，搭配恰当好处的镀铬件进行点缀。新款Q7?3.0T车型将全系标配48V轻混系统。新车还会推出一款搭载插电式混动的车型。传动部分，将匹配采埃孚8速自动变速箱；并搭配quattro全时四驱系统。

购车的时候不应该过分的追求某一方面的优势，毕竟真实用车当中短板才是决定我们最终用车体验的第一要素。因为工作的关系经常能听到身边的人对于自己爱车的评价，我听到过喜欢性能买了小钢炮结果老婆抱怨孩子推车没地儿放的情况，也见过一台全尺寸SUV每天上下班通勤使用，却抱怨油耗太高的窘境。因此全面的看待一款产品各方面的性能，往往最后才能选择到真正适合自己的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7的2019款和2020款相比有哪些区别？

都说开豪车的不在乎油耗，其实也未必，如果既是豪车，又能够节油环保，谁不喜欢呢。况且，在各国越来越严格的环保要求下，以往那种高油耗的车型将越来越难以进入市场，因而，省油的豪车也是一种趋势。接下来，就来盘点三款省油的中大型豪华插混SUV。

大众途锐PHEV

综合油耗：2.3L/100km

在不久前举行的2020年北京车展上，大众发布了全新的途锐PHEV，成为其电动化发展的又一款重磅车型。外形上，途锐PHEV与途锐燃油版没有明显的区别，宽大的车身配合阳刚硬朗的造型，颇有气势，少有的不同之处在于，途锐PHEV车身下方增加了镀铬装饰条，进气格栅和前翼子板上还加入了PHEV徽标，作为插电混动车型的专属身份标记。

动力方面，途锐PHEV搭载由2.0TSI发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统，综合功率达到270kW，峰值扭矩达到700Nm，相比途锐3.0T燃油车型的250kW和450Nm还高了不少，并且提供全时四驱系统。

混动性能方面，途锐PHEV根据用车环境可以自由切换驱动形式，纯电模式下续航里程达到58km，对于日常的城市通勤能够很好的满足，并且在拥堵情况下更能发挥其省油高效的优势，其综合油耗仅有2.3L/100km。

宝马X5?PHEV

综合油耗：2.2L/100km

全新宝马X5?PHEV于近日上市，在中国市场目前仅有一款车型，价格为85.99万元。新车与宝马X5燃油版的外观设计保持了一致，完全看不出有什么区别，甚至在宝马中国的官网上两款车型使用了同一套照片，只是车牌换了，车尾的车型徽标改为了xDrive?45e。

动力方面，宝马X5?PHEV配备了3.0T直列六缸发动机+电动机，强劲的发动机最大功率已达到210kW，最大扭矩450Nm，电机功率82kW，扭矩265Nm，系统综合功率达到290kW，综合扭矩600Nm。纯电状态下续航里程85km，相比途观PHEV具有较大的优势，系统综合油耗达到2.2L/100km。

奥迪Q7?e-tron

综合油耗：2.4L/100km

目前在中国市场销售的奥迪Q7?e-tron为2019年款车型，相比2021年款全新奥迪Q7在外形上有不小的差异，大嘴进气格栅仍然采用横式镀铬格栅条进行装饰，雾灯处还设计有层叠造型的灯带，看起来更显新能源车的科技感。

奥迪Q7?e-tron与途锐PHEV配备了相同的动力配置，采用了2.0T发动机+永磁同步电机的混合动力系统，发动机最大功率185kW，最大扭矩370Nm，系统综合功率270kW，综合扭矩700Nm。电机配备17.3kWh的电池组，纯电续航里程56km，综合油耗2.4L/100km，表现与途锐PHEV非常接近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款奥迪Q7上市，配“三屏联动”，可实现四轮转向

新浪汽车讯 5月19日，一汽-大众奥迪宣布，全新奥迪Q7 e-tron正式上市，售价为92.88万元。新车搭载的插电式混动系统是由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成，纯电动模式最大续航里程为53公里，将电池充满电需2.5小时。

全新奥迪Q7 e-tron 指导售价

车型 售价（万元）

奥迪Q7 e-tron 92.88

奥迪Q7 e-tron正式上市 售价为92.88万元

奥迪Q7 e-tron正式上市 售价为92.88万元

外观方面，奥迪Q7 e-tron车型相比普通版全新奥迪Q7并没有明显变化，新车前进气格栅采用六边形设计，并融入了银色饰条进行装饰。此外，新车还采用了独特的轮圈，并在前翼子板上标有e-tron标识，前保险杠两侧格栅样式也进行了细微调整。

奥迪Q7 e-tron正式上市 售价为92.88万元

奥迪Q7 e-tron正式上市 售价为92.88万元

全新奥迪Q7 e-tron提供四种驾驶模式，供用户根据实际用车需求选择使用。标配的MMI增强型导航系统会与混合动力管理系统紧密协同工作。在混合动力模式下，车辆会通过导航数据（包括远程数据），选择在抵达目的地的过程中最省油、最高效的动力模式。除此之外，专属的e-tron移动出行服务，不仅可让车主通过智能手机远程获知车辆的状态，还可对车辆的多项功能进行操控。

奥迪Q7 e-tron正式上市 售价为92.88万元

动力系统方面，奥迪Q7 e-tron汽油版搭载的插电式混动系统是由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成，新车的综合最大输出功率达到270千瓦，峰值扭矩700牛·米。官方称，新车采用容量为17.3千瓦时的锂离子电池组，在纯电动模式最大续航里程为53公里，将电池充满电需2.5小时。从静止加速到100公里/小时仅为5.9秒，百公里油耗仅为2.4升。

手握80万想买混动SUV，途锐eHybrid和奥迪Q7插混车型应该怎么选？

要说到?奥迪Q7，它在国内一直是一款比较热门的豪华大7座车型，这款车型不仅拥有着强劲的动力，同时还拥有着各种撩人的科技配置，充分彰显出它进口车的高贵身份。

就在昨天，也就是12月1号，2021款奥迪Q7进行了上市，座舱配有“三屏联动”的同时，还可实现四轮转向，对于此次上市的奥迪Q7共有四款车型，售价区间为：68.88~83.88万元，如果在动力部分进行细分的话，2.0T以及3.0T各有两款车型。

新车在外观方面，并没有做太多的改动，只是在一些配置方面做了优化和升级，它不仅可选装HD矩阵式Led激光大灯，同时，还有流水式的转向灯，彰显出灯厂的优势所在。

在内饰部分，新车不仅搭载了12.3英寸的全液晶仪表，以及10.1英寸的中控触摸大屏，同时，在中控台的T区，还有一块8.6英寸的操控触摸屏，用于车内各项科技配置的管控和调节，并且可以实现“三屏联动”的功能，充分体现出它豪华车的定位。

作为一款豪华大7座车型，新车不仅配备了360度无死角影像、HUD平视显示、矩阵式激光大灯、前排座椅按摩、通风和加热、30种内饰氛围灯、Boss音响等等，同时，还配备了L2级的自动驾驶技术，在高科技配置方面，可谓是一应俱全。

在动力方面，2021款的奥迪Q7，入门的两款车型，配备的是2.0T的发动机，最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛米，百公里加速仅需要7.1秒。

同时，它还有3.0T的V6引擎+加48V混动的动力总成，最大马力为340匹，峰值扭矩高达500牛米，百公里加速仅需要5.9秒，在传动方面，四款车型均匹配了8AT的变速箱，同时，还标配了quattro四驱系统，值得一提的是，它还可以实现四轮同时转向。

对于四轮转向技术，通常是指：前轮在转向的时候，两个后轮通过智能系统，会同时进行反方向的角度调整，来辅助车辆更好的实现转弯，得益于此功能的加持，车辆在转弯或是调头时，会有着更小的转弯半径，不仅表现的更加灵活，而且对于车身的稳定和安全，也有极高的帮助，通常这项技术在一些豪华车型上才有配备。

大咖总结：

对于2021款的奥迪Q7，虽然在外观方面未做调整，但是，一些高科技的功能配置相应得到了普及和下放，整体来讲，使得车辆的竞争力有了一定的提升。同时，对于一款大7座的车型来讲，它的定位非常巧妙，有着一定的稀缺性，由于同级的保时捷卡宴和宝马X5，它们都属于大5座的车型，所以，相对对手较少。但上市之后具体表现如何，就让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽大家好，又到了“比武”的时间了。今天我们请来的是大众途锐eHybrid。

此车样貌虽不出众，但其实大有来头。您知道MLB?Evo这个架构吗？像宾利添越、兰博基尼Urus等车均出自这个架构，而这回请来的大众途锐eHybrid亦是如此，是不是感觉瞬间尊贵了很多呢？而它的价格却只有67.98万元，是不是很便宜！！！

它的对手相信大家也不会觉得陌生，正是同样出自MLB?Evo架构的奥迪Q7插混车型。从某种程度上来看，说它们是同门师兄弟也不为过，那么对于消费者来说，在面临选择时，究竟应该怎么选呢？

细节彰显身份

大众途锐eHybrid延用了燃油版车型的设计，而插混车型则只在前脸和尾部上加装了“eHybrid”的字样，其中“e”还加以蓝色处理，以示新能源的特殊身份。

奥迪Q7插混车型依然是家族式设计语言，大尺寸中网周围包裹着一层浓郁的银色饰条，并与前大灯相连接，而车尾则印着“55?e-tron”的字样。

能装才是硬道理

车身尺寸方面应该是国人最喜欢比较的地方了，甚至可以说是炫耀。可以看到，大众途锐eHybrid虽然在数据方面并不出彩，但实际乘坐表现还是不错的。

体验者身高1.78米，当其在前排调整好座椅后，头部能留有一拳的空间，而当他来到后排以后，头部空间依然能留有一拳的距离，而此时的腿部空间更是高达两拳的距离，足够人们日常使用。

与此同时，大众途锐eHybrid有着近2米的车宽，这无疑能进一步增加车内人员的乘坐舒适性，即使后排坐满3人，也感觉并不拥挤。

康康这价位的配置究竟有多么豪华

可以看到，大众途锐eHybrid在配置数量方面占据了绝对的优势，其不仅拥有车道保持、车道偏离预警等辅助驾驶配置，而且还具备前排座椅通风、腿托调节等舒适性配置，就连年轻人所喜爱的大屏、全液晶仪表和HUD抬头显示功能也是一应俱全。

反观奥迪Q7插混车型这边就差了很多，大部分都是要选装的，这无形中会给消费者增添很多额外的费用。

同时，奥迪Q7插混车型目前虽有着10多万元的优惠力度，但因为自身价格较高的原因，导致其优惠完，再加上选装配置的价格，最终落地价还是要比大众途锐eHybrid多出不少。

马儿跑得快还能少吃草

如今，随着时代的改变，小马拉大车的案例越来越多，但这也让一些人的梦想成为了现实——马儿跑得快还能少吃草！

可以看到，两车均采用的是2.0T发动机与电动机组成的插电混合动力，在输出功率以及扭矩方面相差并不多，而这方面其实也是消费者购买它们的最大原因，动力不仅强劲，百公里油耗也只有2.3和2.4升。

值得一提的是，大众途锐eHybrid还搭载了Travel?Assist驾驶辅助系统，可实现0-250公里/时的全速域自适应巡航，根据前车速度自行完成加减速跟车等，在完全刹停后，短时间内可重新起步。在日常堵车或是缓慢行驶时，能帮助我们节省不少体力。

除此之外，大众途锐eHybrid还拥有标准、运动、雪地、越野、个性化等多种驾驶模式，满足不同场景以及不同人群的驾驶需求。而这些都是奥迪Q7插混车型所不具备的。

这么一看，大众途锐eHybrid的性价比是不是又多了一些呢？

怎么样？通过上面的对比，如何选择相信大家心中已经有了答案，两款车同为进口的插电混动车型，其中大众途锐eHybrid虽然品牌不如BBA，但舒适性配置与驾驶辅助配置齐全，车内的空间表现优秀；奥迪Q7插混车型虽有着较强的品牌溢价，但配置显然并不能满足国内消费者的需求，所以你会怎么选择呢？

（文章均来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。