厦门汽车线束配套厂,厦门线束生产厂家

1.汽车线束厂难不难

2.厦门汽车拆解厂有几个

3.在生产汽车线束厂工作对身体有危害么？

4.汽车线束厂上班累吗？

安波福汽车线束厂好。安波福汽车还是相当不错的一个企业，生产的产品质量也是很好的，另外员工待遇也不错，你像普通的话，流水线工人每个月可以拿到4000元左右，车间主任每个月工资在7000元左右，仓储管理人员每月工资可以拿到4000元至4200元，公司的驾驶员每个月工资在6000元左右。每年的订单还是很多所以员工的加班就多工作基本上在五千以上而且各方面的福利都会有比如绩效奖年终奖。公司对员工还是很人性化，在公司上班很多都是做了几年以上的老员工多。福利待遇好员工的稳定性也很好。

汽车线束厂难不难

福斯始建于20世纪90年代，长期为各大汽车制造商和汽车线束配套商提供优质的电线电缆产品。在上海、北京、长春、成都、天津、江门和孝感设有生产基地，上海福尔欣线缆有限公司是福斯的核心控股企业。福斯在上海设有技术中心。福斯员工总数逾1500人，占地约300,000平米，年产量约1300万公里，产值达80亿元。

厦门汽车拆解厂有几个

难

上班会培训，但是工资不高了

线束车间的活不好干。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。在汽车线束厂工作的员工各项待遇相较改革开放时期有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，应该处于当地工资待遇的高层水平，所以还是很景气。

在生产汽车线束厂工作对身体有危害么？

3家。

厦门市有3家有资质且仍在经营报废汽车回收和拆解业务的公司。

1、厦门彬泷报废汽车回收有限公司。

2、厦门市鑫达源顺报废汽车回收有限公司。

3、厦门市同安县永南废旧汽车解体公司。

汽车线束厂上班累吗？

在生产汽车线束厂工作对身体没有危害，因为生产汽车线束厂工作接触的材料是一般的电子材料，没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺偏手工化，较为简单，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

从安全角度讲是比较良好的，无放射，无粉尘，无化学污染，无光学污染等，所以，在生产汽车线束厂工作对身体没有危害。

扩展资料：

线束厂工作注意事项：

1、一定要明确的标识出各线束的组成，因为每个线束上面都会有几个不同的分支，而每个分支上面又要标明有多少根线，还有导线的颜色和条纹。

2、因为汽车上面的电器数量是比较多且复杂的，所以为了可以正确的连线，每个不同的连接点都必须要明确的标注好连接的标志和代号，主要是为了方便连接。?

3、因为线束是有很多不同条组成的，而线束和线束之间，线束和分支之间，分支和电器之间都是需要插接器来相互连接的。

所以一定要在每个不同的插接器上标注有几条导线，还有每个导线都位于插接器的哪个位置，最主要的是插接器的形状是什么样的，特别注意的是相邻的几条插接器，比较容易的发生混淆。

很累。

线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。其次一般线束的BOM的材料有一千多个，那是常见的事，工厂必须保证这么多材料在规定的时间内在装配之前到达。

配置不断的变，一天一个样。月底要上市，月中配置都在变，对于其他系统来讲，就是一个零件的增减的问题，而线束不光零件要增减，图纸也要改。

线束生产工位

线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。

开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。