理想汽车评价填写_理想汽车品控

1.请问用户理想万汽车的用户对该车有何评论

2.理想l7怎么样值得买不

3.车主点评:英菲尼迪QX50，我的理想之车。

理想汽车安全耐用性不错，理想ONE征服西藏阿里北线，从拉萨出发，横穿经日喀则、拉孜、萨嘎、纳木错等地，最终回到拉萨。阿里北线比川藏线道路条件更差，理想汽车特别的增程式动力，让理想ONE成为新能源车里征服阿里北线第一人。其核心是智能发电系统+双电机的动力总成，它的综合续航里程为800KM，让理想ONE补充续航的方式更加简单便利，真正解决了新能源车续航不足、充电不便的问题。理想智能电动车安全耐用，放心购买。

请问用户理想万汽车的用户对该车有何评论

理想l8的缺点，主要是馈电油耗比较高，经济性并不好。

理想汽车是造车新势力，成立时间并不长，理想l8 Pro和理想l8 Max两款车型价格属于豪华中大型SUV区间，但其影响力并不如BBA，因此缺少市场认可度。其日常使用当中，发动机声音比较大，馈电油耗高，实际性价比比较低。

再就是，消费者购买一款车，不仅仅是购买这款车型，还要购买以后的服务，理想汽车成立的时间比较短，而且还没有盈利，不像一些传统的车企，它们的实力比较雄厚，已经存在很长时间。而理想汽车是没办法保证自己后续的存在的。消费者购买理想l8的一个顾虑就是会不会买了这款车以后不久，这个企业就不存在。

关于理想l8

理想L8 定位豪华中大型 SUV，内部采用 6 座布局，继续搭载增程式混动系统，CLTC 工况综合续航里程 1315km，CLTC 纯电续航里程 210km。全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4 全景声音响系统、含 HUD 的前排四屏交互系统、NOA 导航辅助驾驶是理想 L8 的标配。

理想 L8 Pro 车型标配智能驾驶 AD Pro 和智能座舱 SS Pro。AD Pro 采用全球首发的地平线 J5 芯片，标配高速 NOA 导航辅助驾驶。SS Pro 采用高通骁龙 8155 芯片和前排四屏交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前排两个 15.7 英寸 LCD 屏幕）。

理想l7怎么样值得买不

请问用户理想万汽车的用户对该车的评价是很好的。

理想one作为7座的中大型SUV,定位为男性的家用车,按照创始人更经典的总结就是奶爸。考虑到绿牌、无续航里程担忧,作为增程式汽车售价也合理,所以理想ONE才能这么火。

车主点评:英菲尼迪QX50，我的理想之车。

汽车发动机故障灯亮的消除方法如下：

1、关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒黑烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。

2、如果发动机可以启动，熄火5到10分钟之后，不要踩刹车，直接按一下启动键；或不踩离合器只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5到10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。

3、如果故障灯没有熄灭，请尽至服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。

4、可以连续三次启动和关闭车辆，也可以拔下发动机电池负极，等待30秒连接，基本消除。如果断电后故障灯还是不灭，或者刚修好就灭了，过几天又亮了，这种情况就是发动机确实有故障，应该去修理厂检查。

#选车理由 选车之路还是很顺利的，同价位的车对比过奥迪Q5L，但是新款车型并没有多大的改变，提不起多大的兴趣，之所以选择英菲尼迪QX50，就是看中了它与众不同的气质，虽然品牌比较小众，但是豪华感营造的很到位。

#最满意 最满意的就是QX50的驾驶感受了，真的是那种越开越喜欢的车，底盘非常有厚重感，而且特别整，经常开着它去跑一些山路，也不会有任何散的感觉。

#最不满意 没有特别不满意的地方，就是这个cvt变速箱会在低速行驶的时候出现轻微的顿挫感，虽然没那么严重，但还是会影响驾驶体验的。

#空间 空间表现还是很不错的，前排不顶头，后排也完全不顶腿，很大程度的保证了原车的驾驶体验和操控灵活性，对一些加长的车型真的不太感冒。

#外观 外观是我喜欢的风格，不会去刻意迎合消费者，他只会去满足那些真正懂她的人，车身设计很协调，我最喜欢的就是尾部的那个弯月设计，让本来就很优雅的车身增加了一些灵性。

#内饰 内饰设计低调奢华有内涵，也没有刻意的去营造豪华感，但是这种环抱式的中控设计给足我安全感，每次开车都感觉能跟他融为一体，做工用料也符合这个价位的水准，挑不出什么毛病。

#动力 动力感受堪称完美，不管是低速还是高速都会给你游刃有余的感觉。这款众多黑科技加身会2.0T发动机，真的没有让我失望。

#操控 底盘调校偏舒适性，对一些颠路面过滤的非常好，底盘不会有多余的弹跳，符合豪华品牌的定位。cvt换挡整体还是很流畅的，就是起步的时候会有轻微的顿挫感。

#舒适性 座椅很舒服，日产大沙发嘛，这个大家体会过的都知道，包裹性和支撑性也做的很不错。

#油耗 磨合期的时候油耗基本都是10升以上，首保之后一直到现在，油耗保持在9个半左右，还是比较满意的。