汽车冷凝器百度百科,汽车冷凝器知识

大多数冷凝器都放在汽车水箱的前面。然而，空调系统的机械部件可以将管道中的热量快速传递到管道附近的空气中。在蒸馏过程中，将气体或蒸汽转化为液体的装置称为冷凝器。然而，所有冷凝器都是通过带走气体或蒸汽的热量来运行的。汽车冷凝器是指制冷剂进入蒸发器，压力降低。它由高压气体变为低压气体。这个过程需要吸收热量，因此蒸发器的表面温度非常低，然后冷空气可以通过风扇吹出。冷凝器将来自压缩机的高压和高温制冷剂冷却为高压和低温，然后通过毛细管气化在蒸发器中蒸发。

根据冷却介质的不同，冷凝器可分为水冷式、蒸发式、风冷式和淋水式冷凝器。水冷式冷凝器采用水作为冷却介质，水的温升带走冷凝热。冷却水一般循环使用，但系统中应设置冷却塔或冷却池。水冷式冷凝器根据其结构型式的不同可分为立式壳管式和卧式壳管式。水冷式冷凝器根据其结构型式的不同，可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式。管壳式冷凝器很常见。

立式管壳式冷凝器又称立式冷凝器，是一种广泛应用于氨制冷系统的水冷式冷凝器。立式冷凝器主要由壳体、管板和管束组成。制冷剂蒸汽从汽缸高度的2/3处的蒸汽进口进入管束之间的间隙。管内冷却水与管外高温制冷剂蒸汽通过管壁进行换热，使制冷剂蒸汽冷凝成液体并逐渐向下流至冷凝器底部，通过出液管流入储液罐。吸热后的水排入下部混凝土池，冷却后泵入冷却水塔循环使用。

为了将冷却水均匀地分配到每个管口，在冷凝器顶部的配水箱上设有均水板，在管束上部的每个管口处安装带斜槽的导流板，使冷却水作为膜水层沿管内壁向下流动，既能提高传热效果，又能节约用水。此外，立式凝汽器壳体上还设有均压管、压力表、安全阀、放空管等管接头，以便与相应的管道和设备连接。

汽车冷凝器并不是储水箱，他们分别是2个不一样的构件，冷凝器是汽车空调机组里边的构件。储水箱是汽车汽车发动机的热管散热器，一般称之为热管散热器，根据冷冻液持续的尺寸循环系统，降低汽车发动机内部的工作中温度。

冷凝器的功效是把制冷压缩机排出来超高压的冷媒蒸汽排热减温，使其凝结为液体髙压冷媒。

主要是把管路中的发热量，迅速的传入管道周边的空气中开展排热，这一工作中全过程归属于放热反应的全过程，因此 冷凝器温度一般都较为高。

1、将洗洁剂加水。冷疑网的清洗商品为偏碱，对冷凝器略微腐蚀，因此加水降浓度值很重要，由于过高的浓度值尽管会洗的很整洁，可是腐蚀不得不考虑到。

2、启动汽车，开启中央空调，使电子器件风机转动工作中。先用清水清洗，并运用风机的转动使清水遍布整个冷凝器，一定能冲及时冲完全，期间很有可能会由于冷凝器温度过低而电子器件扇转停，这时候就需要终止水冲，让冷凝器的温度升高，使电子器件扇再次运行。

3、待全部冷凝器都湿漉漉后，用洒水的专用工具(如养花的这些)将兑好的清洗商品喷入冷凝器表面，这时电子器件扇也应该是在运行的，并运用它的运行吸进并遍布到每个角落里，可能都喷到就可以了。这时关掉中央空调和汽车发动机，观查冷凝器表面，数分钟后便会见到表面的脏污会渐渐地的“浮”起，并伴有一些小小泡沫塑料，等数分钟(大家一般会等十到十五分钟，实际的视浓度值而定)。

4、再度运行中央空调使风机转动，这时要用很多的清水清洗，清洗的越完全越好，这步不能懒惰，等冲可以了，你也就会发觉冷凝器表面是干净整洁，大家一般可以把冷凝器洗出来像新的一样。

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