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上海汽车东站_上海汽车东站在哪个位置
tamoadmin 2024-05-22 人已围观
简介松江逐步完成五大枢纽场站的建设，分别为客运中心、城东站枢纽、火车站枢纽、永丰站枢纽和位于佘山镇的旅游集散中心。松江汽车东站（即原来的松江城东站）就是其中之一。城东站枢纽在2010年重新改造并已竣工，对于东站的规划建设，政府计划将原乐都路汽车站搬迁至松江城东站与之合并，使两站成为一站。乐都汽车站由于日均三万人次的人流，二十一条客运专线，日均四百班次的客运班车发班量，给松江老城区造成较大的交通压力和
松江逐步完成五大枢纽场站的建设，分别为客运中心、城东站枢纽、火车站枢纽、永丰站枢纽和位于佘山镇的旅游集散中心。松江汽车东站（即原来的松江城东站）就是其中之一。
城东站枢纽在2010年重新改造并已竣工，对于东站的规划建设，政府计划将原乐都路汽车站搬迁至松江城东站与之合并，使两站成为一站。乐都汽车站由于日均三万人次的人流，二十一条客运专线，日均四百班次的客运班车发班量，给松江老城区造成较大的交通压力和混乱。随着城市的合理优化，功能集约，为了减轻市中心的城市公共压力，将两站重新规划合并，以此缓解松江老城区巨大的公共交通压力。城东站枢纽的建设将大大完善松江东部地区及上海西南部郊区公交线路，使城区发展更加合理有序。
每日近4万人次的人流量导入和近500车次的发班量，以及城东站对面——目前松江最大的轻纺市场现有的人流量，使城东站枢纽聚集了绝对的人气，成为松江连接上海各区域的公共交通集散中心和城区间交流的黄金节点。 随着乐都路汽车站搬迁至东站，原本汽车站繁华的商业圈也将随之迁移，成熟的商业形态一并导入东站商业广场，形成令人瞩目的“财富向东第一站”。
东站商业广场的全新规划，在商业业态上将会有更合理和有序的发展，除原本依托于车站商业生存的商户会随着汽车站的迁移随之而来以外，还将会吸引众多其他地区的经营业主迁移至此，新东站的商业氛围将更具规模和发展潜力，据悉，众多商铺正火热销售中。绝对的人气加上便利的交通，相信这里必定会成为消费者和商业掘金者的聚集之地，打造出松江的人气新商圈！
上海有4个客运站有开往普陀的巴士。
上海长途客运南站每天28班，首班6.55分，末班19.25分发车。
上海长途客运东站（浦东白莲泾）每天18班，首班7.20分，末班17.40分发车。
上海长途汽车虹桥站（西站）每天2班，10.21分，13.51分发车。
上海长途汽车站（沪太路中山北路）每天3班，6.50分，8.00分，11.10分发车。
特别澄清：
普陀山是一个海岛，目前还没有桥梁与外界相通，所以乘坐巴士只能到达接近普陀山的“舟山市普陀长途客运中心”
到那里乘坐27路公交车前往蜈蚣峙码头，再乘快艇到普陀山。
除巴士以外，上海还有2条前往普陀山的路线：
1、吴淞码头的普陀山轮，晚上8点开船，次日凌晨到达普陀山。
这条路线价格较贵，但是夕发朝至，省下了住宿。
2、南浦大桥长途旅游客运站的车船联运，南浦大桥上午8点半发车，接驳小洋山快艇到达普陀山。
