武汉新能源汽车价格,2021武汉新能源汽车政策

手持20万预算，想购买一款中大型的新能源车，在3月份之前或许都不敢想。而随着车市降价潮兴起，哪吒汽车也将旗下颇受欢迎的哪吒S?1160增程小版价格拉至17.98万元，关键的是，哪吒S?1160增程小版的CLTC纯电续航高达310km，纯电续航能力在增程、插混领域都是处于领先地位，这种价格降维、技术升级的营销，可以说最受益的莫过于消费者。

那么，哪吒S到底如何？日前，哪吒汽车海口椰城海岸一线组织了试驾活动，接下来，且跟随着EV情报去感受哪吒S的魅力。

纯电续航310km，无焦虑又经济

既然此次降价的是哪吒S?1160增程小版，那么，我们还是先从这款车说起。

对于增程版，消费者比较关注的是纯电续航里程以及油耗。官方数据显示，哪吒S增程版搭载了约44kWh的三元锂电池，在CLTC工况下拥有310km的纯电续航，要知道这一账面数据放在增程、插混领域横向对比，也是处于领先地位的。即使是每天40公里的通勤，充满电也能保证一周通勤纯电出行无压力，关键是纯电出行更经济。

如此的纯电长续航能力，可以说很少有机会可以用油了，至于说油耗，那要到长途出行时才会体现，据论坛中的车主反馈，哪吒S增程版的油耗普遍在5-8L/100km，网上也有媒体测试过低电量城市工况下的油耗，约7.2L/100km。对于这个级别的车来说，这个油耗还是很经济了。

在增程技术方面，哪吒S增程版提供了最基础的纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动三种工作原理，除此之外，哪吒S增程版还搭载了前哨节能模式，拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，就像一个帮用户精打细算的“规划师”，可以根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，灵活调用电池驱动或者增程发电，实现动力智能分配，以提升能源使用效率。使得其综合工况续航可以达到1160km，也就是说满油满电状态下可以从北京开到武汉，实现了用车场景最大化、用车成本最小化、出行半径最广化，真正消除了车主的续航焦虑。

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另外，哪吒S还搭载了特别开发了智能安全卫士，保证车辆在电量严重不足、低温等极端状态下时，依然可以保有基础动力，为用户出行安全多一重保障。

零百加速3.9s，诠释“运动轿跑”

哪吒S定位于“运动型科技轿跑”，那动力自然是主打卖点。而此次试驾的哪吒S增程版乃两驱车，最大功率170kW，零百加速仅需6.9s。

试驾过程中，能感受到动力输出的快速、车身的平稳。这主要得益于哪吒S采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架，加上470mm超低重心、50:50前后轴荷配比以及精准调校，使其高速行驶时四平八稳，极限驾控时也更加稳定流畅。

当然，如果对动力有更高要求，不妨看看哪吒 S的四驱车型，百公里加速仅需3.9s，“为运动而生”名不虚传。据了解，哪吒S双电机的最大功率为?340kW，最大扭矩为620N·m，这一账面数据即使在新能源领域，也是处于领先地位，相比传统燃油车零到百公里加速普遍8s的水平，更是领先了好几个“身位”。

结语：哪吒 S不论是增程版还是纯电版都能给用户带来很好的用车体验，特别是哪吒S增程版，不仅填补了20万级增程式电动轿车的空白，也颠覆了用户的用车成本体验，因此自上市以来，其销量不断爬升，目前哪吒S月销量已突破2000辆。

如果说2022年哪吒凭借15.2万辆的成绩拿下造车新势力销量冠军，靠的是低价换量，那么随着哪吒S的交付，哪吒汽车的产品矩阵逐渐完善、品牌调性不断提升。未来，随着哪吒在品牌、产品、销量、技术、渠道、出海等多个方面“蝶变”，相信哪吒汽车品牌将在向上发展的道路上进一步打开新的局面。

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是有这种现象，武汉市内公共充电站的停车费收费标准不一，有的是限时免费，有的是完全免费，有的则是按照所在停车场的停车价格正常收费。

市民周先生近期准备买车，因考虑到用车成本，他打算将旧燃油车换成新能源车，为此他算了一笔账。周先生说，武汉市的公共充电站的价格有高有低，低的不到1元钱，高的将近2元钱，多数公共充电桩的充电价格集中在1至1.6元每度电之间，充电和加油相比较，节省了至少三分之二的费用。但是他发现，新能源车在部分公共充电站充电时，除了要交充电费，还得交停车费。“有的位置免费停2小时，有的位置完全不交停车费，有的位置则像燃油车一样正常缴纳停车费。”

停车费到底如何收。公共充电站分为新能源车企的专用充电站、第三方品牌充电站。先是探访了部分新能源车企的专用充电站，有的品牌限时免停车费，有的品牌照实缴纳停车费。江汉区泛海生活广场设有蔚来和小鹏的公共充电站各一座，两座充电站均免费停车2小时，超过2小时则要照实缴纳停车费。咨询充电的车主了解到，小鹏和蔚来的充电站均是快充，2个小时的免费停车时间内，完成充电绰绰有余，且还有很多富余时间。

限时免费已足矣：第三方品牌的公共充电站也是部分限免，部分照实缴纳。武汉环投旗下的“哪儿充”有两种充电泊位，一种是路边新能源车专用充电泊位，一种是商圈等公共场所内的充电泊位。路边新能源车专用充电泊位免收停车费，商圈等公共场所内的充电泊位则没有优惠，需照实缴纳。“特来电”“星星充电”“国家电网E充电”等第三方充电品牌，其公共充电站部分是限时免费停车，限免时间多为2小时，部分则按照所在停车场停车收费标准照实收费。从多位业内人士了解到，武汉市大多数公共充电站都是快充站，限免时间足够快充补能，甚至完全充满，限时免费已足矣。但慢充桩因为充电时间长，有的新能源车慢充充满甚至要用八九个小时，充电桩周转率低，相较于快充桩，同一时间内能服务的车辆要少得多，充电企业盈利不高，因此多数公共充电站不支持慢充，少数支持慢充的公共充电站，也很少满足2个小时以上的长时间慢充的停车费优惠。