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汽车安全气囊螺旋线束结构原理图,汽车安全气囊螺旋线束结构原理
tamoadmin 2024-05-22 人已围观
简介1.汽车保命神器安全气囊的工作原理是什么？安全气囊主要包括方向盘总成、线束总成、驾驶员气囊总成、螺旋线缆总成、ECU总成。当你的汽车打到二挡时，其安全气囊系统就会自动开启，这个时候你会发现指示灯会亮四秒左右继而熄灭，这是你的ECU按预定程序进行了自检并且自检通过，这之后ECU便进入了监控状态；如果你的指示灯常亮或者间断闪亮，那么就说明ECU自检不通过，系统不正常。汽车保命神器安全气囊的工作原理是什
1.汽车保命神器安全气囊的工作原理是什么？
安全气囊主要包括方向盘总成、线束总成、驾驶员气囊总成、螺旋线缆总成、ECU总成。当你的汽车打到二挡时，其安全气囊系统就会自动开启，这个时候你会发现指示灯会亮四秒左右继而熄灭，这是你的ECU按预定程序进行了自检并且自检通过，这之后ECU便进入了监控状态；如果你的指示灯常亮或者间断闪亮，那么就说明ECU自检不通过，系统不正常。
汽车保命神器安全气囊的工作原理是什么？
汽车气囊游丝，简称汽车游丝，用来连接主气囊（方向盘上那个）与气囊线束，其实就
是一段线束。
汽车游丝安装在方向盘里面，按喇叭的那个位置。
主气囊随方向盘转动，就要游丝缠在方向盘，随方向盘的转动而转动，所以在连接线束
时，要留有余量，否则不够用会被扯断，尽最大限度放在中间位置，保证方向盘在转到
极限时不被拉断。
汽车安全分为主动安全和被动安全，主动安全，指汽车避免发生意外事故的能力，被动
安全是指汽车发生危险状况下，汽车保护开车员的能力，主要体当前安全带、防撞式车
身和安全气囊防护系统等。
首先明确一点，安全气囊不是从方向盘缝隙中弹出来的，应该是算是“破盖而出”。我们平常看到的方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的，很光滑，但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线，那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄，这就是传说中的撕裂缝。这也是气囊设计的关键，这条缝的设计是通过大量不同条件的试验确定的。
因为安全气囊一般都是炸开的，所以其中部分死亡案例都是因为气囊炸开的时候都会有一些金属碎片，就是因为这些金属碎片将人瞬间割喉致死，难不成是手榴弹么？
安全气囊其实就是一个随时可能会爆炸的炸弹。那安全气囊不是用来保护乘客安全的么，怎么会有这么大杀伤力？看看他的工作原理就知道了！
而在汽车被撞的瞬间，很多人都不知道，大家的保命手段可不仅仅是安全带，而是安全系囊，它的工作原理也比较简单，主要是汽车在行驶过程中，出现重力撞击的话，其安全气囊系统之中就会感触到型信号，产生微小剂量的化学爆炸反应，瞬间产生大量的压缩气体，令其直接膨胀，冲出汽车内部，产生一个大型气袋直接糊在车主的量上，这样一来就能够减少车子剧烈撞击之下，因为惯性而产生的伤害了。
一般来说，气囊是几所有汽车都有所配备的一个，当然高档车居多，甚至还配备了二级气囊，如果仔细观察的话，一般它们分布在车子的正副驾驶位置，汽车侧方玻璃位置以及车顶部，这样就能够笼罩全方位了，仔细找找的话，也能够发现得了，它的容器外印着SRS的提示标志。
