宝马3系和奥迪a6哪个好,宝马3系和奥迪a6l哪个好

虽然非常喜欢3系，但我还是选择A6L，毕竟更大，也更有排面，内饰豪华感更足。

如果仅从外形方面来看的话，毫无疑问新3系让人有点毫无抵抗力，毕竟运动感实在是太出色了，而且不失大气。奥迪A6L方面则是非常的稳重、端庄，但确实少了点运动感。

不过考虑到楼主创业者的身份，毫无疑问更大气稳重的A6L是比较合适的，毕竟一些商务场合包括商务接待，A6L都要比3系更合适。

内饰方面，3系笔者认为让人有点无力吐槽，宝马的内饰几乎可以说是万年不变了，虽然每次改款都会有点细节方面的变动，但每次都让人提不起兴趣。

A6L方面，标配的三块液晶屏无论是 科技 感还是豪华感都非常的出色，可以说是完胜宝马3系的。

基础参数这些基本上就没有什么对比的必要了，A6L空间、动力方便都是远超325Li的，即便后者有四驱这个加分项，但综合竞争力依旧不如A6L。

至于配置，40万内落地基本上只能买到A6L的45 TFSI臻选版，对比325 Li来看的话配置方面大差不差，相比325 Li来说既没有优势，也没有劣势。

所以结论就是，如果对四驱没有太大的需求，就选择A6L吧。

随着奥迪品牌在国内认可度的不断降低，现在的奥迪只能靠着降价来维持自身的销量成绩，就连当初有“官车”身份做背书的A6L如今也已经是BBA同级别车型当中售价最便宜的车型。而相比之下，宝马和奔驰这两个品牌则在不断上升，特别是在豪华中级车市场上，宝马3系因为刚刚换代不久，产品力也非常强劲，因此其售价一直居高不下，甚至和奥迪A6L这样的豪华品牌中大型车已经有相当大的价格重叠了。那么对年纪尚小，但是却已经有一些自己事业的创业者们来说，在这两台车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

宝马3系和奥迪A6L的优势分别是什么

从进入国内市场以来，宝马3系就是不少车迷心目中的“神车”，原因只有一点，那就是宝马3系的操控表现实在是太过出色了，不管年代如何改变，宝马3系总能用最直接的驾驶反馈直击消费者的内心，然儿在换上了CLAR平台之后，在这一代的新3系身上却发生了相当大的变化。

老款3系经常被人吐槽的一个地方就是不够“豪华”，对于一台豪华品牌中级车来说，这一点很明显不能令绝大多数消费者满意，而在新一代3系上，这个问题得到了彻底的改进，新款3系采用了和新款X5等车型相同的内饰设计风格，这样的风格让新3系的内饰变得豪华了不少，而全液晶仪表盘加上中控大屏的配合让这台新3系的内饰 科技 感也得到了不小的提升。尽管不能完全将原先的同级别内饰标杆奔驰C级比下去，但是如今3系的内饰在同级别已经是标杆水准了。

此外，在舒适性方面，这台新3系也有着很大的提升，在换上了CLAR平台之后，这台新3系的底盘调校和其他CLAR平台下的宝马新车一样变得柔软了不少，而且新款3系长轴距车型上同样也搭载了国内特供版的加长加厚座椅，这个座椅的舒适性如今不仅在同级别车型当中难寻对手，甚至相比高一级别车型也毫不逊色。而在此同时，新款3系也保留了很好的操控性，因此现在的3系完全可以算得上是一台好开好坐的车型。

相比之下，尽管奥迪A6L也刚刚完成改款换代，然而其产品力的提升却没有3系这么夸张。这台新款A6L变得比任何时候都更年轻，更平直的外观线条和更大的前格栅让新车更讨年轻消费者的喜欢，而内饰的三块屏幕也让其变成了同级别车型当中最具 科技 感的车型。当然，和老款车型相比，新款A6L变得更“硬朗”了，对于驾驶者来说，这台A6L也明显更为友好。

年轻消费者在这两台车型当中应该如何选择

那么对于创业的年轻消费者来说，在这两台车型当中应该如何选择呢？尽管A6L看起来比宝马3系级别更高，看起来也更有商务气场，然而对于年轻的创业者来说，这个气场似乎并不是必须的，毕竟宝马3系的气场同样很足，而在舒适性和空间方面，宝马3系的表现并不亚于奥迪A6L，某种程度上讲，宝马3系的乘坐舒适性甚至要比A6L更胜一筹。

尽管看起来A6L尺寸比3系更大，级别也更高，但是在其他方面，宝马3系的表现几乎前面超越同价位的入门A6L，因此如果在这两台车型当中选择的话，那么趁着年轻自然选择3系更好了。

以上

当然是a6了！只要有预算就说明你的目标很明确的！ a6还是撑得住门面的！

奥迪A6，稳重成熟，适合创业者！

有钱什么都可以买，没钱什么也买不了

创业者用A6还是不错的选择，奥迪的内涵本身就低调内敛，符合你现阶段的形象，对你事业应该能起到正能量。

A6呀！大气，官方

这个怎么说呢，每个人都有自己喜欢的车……自己内心喜欢的就是最好的

我以我的经验告诉你，28岁，创业成功。稳一稳，不要飘。车可以买，没必要买这两个。

刚开始创业者，最多买辆电动单车，今年不容易的，各位好好三思？

今年就想着给家里添辆车让老婆平时带娃买菜用，毕竟我那汉兰达她实在开不来。因为是给老婆选车，除了外观内饰她喜欢以外，我觉得安全和辅助驾驶都是最重要的。买新3系有很大一部分原因是看上了这套自动驾驶辅助系统。新车提回来两个多月了，一直特别爱惜，半个月洗一次车雷打不动，老婆的小白必须时刻保持干净。买车之前做了很多功课，再加上这段时间自己开的一些亲身感受，对于宝马的这套辅助驾驶系统只想说俩字儿，真香。这套系统全名应该叫做宝马自动驾驶辅助系统Pro，据说宝马之前光是测试这个系统就用了两年，跑了五万多公里，更新了300多个版本。系统里包含的功能其实特别多。

比如辅助驾驶、主动刹车和预警、变道辅助，偏离提醒和交通拥堵辅助等等，而且后期还可以一直远程OTA更新升级。一般有ACC的车都能实现自动跟车，遇到自动慢车减速，前面的车加速再跟着加速这些，跑高速很好用，但3系在市区里甚至是堵车的时候也能用。车速不超过60的时候，两只手可以完全离开方向盘，自动驾驶介入跟车，还能识别车道线，调整方向，走走停停的也很平顺，加速减速的感觉跟自己开差不多。而且不管高速还是市区，打转向灯都能自动并线，很省心。车上一共25个传感器，有超声波雷达、毫米波雷达和摄像头，各种检测周围的情况和条件，车上还有监控驾驶员的系统，最大限度保证万无一失。有了这些，让老婆平时自己一个人开，我都觉得很放心很安全。带娃买菜很舒服，老婆喜欢的颜值，我最在意的驾驶辅助，两个月的时间里，这辆车总体表现一直让我们俩觉得挺满意。

空间

身量中等，在我看来空间完全够用。180KG以上的还是再考虑一下吧。后备箱很大，放三个行李箱完全没问题。

动力

城市路上是没问题的，一加油门舒适模式也可以很畅快超车。油门踩下去很稳，运动模式还没试过，据说很燃，没敢试。

操控

有轻微怠速抖动，原地打方向时有异响。上路之后就好多了，胎噪轻微，转向流畅。最严重的是刹车点头，刹车再轻也没办法，很头疼。

油耗

我才开几十公里，油耗没啥发言权，基本上也没人太关注这个吧，只要不是太高就行。话说回来，再高还能高过美系车？

舒适性

乘坐舒适度不错，沙发质感挺好的，就是仿皮有点不爽。这个全景天窗是必选的，比起动力来，我更喜欢在雪天或雨天可以在有全景天窗的车里听音乐。

外观

外观确实没的说，黑色的轮毂和格栅、耳朵确实很运动，侧面的弧线与性感的尾部，再加上灯光，确实性感。

内饰

内饰：摩卡内饰其实很耐看，不比火山红差。氛围灯比起5系要差一些，估计只能考虑加装马鞍灯和宝华发光盖板了。夜间在车里的照片，感觉暗了点。不知道能不能加一条灯带

性价比

性价比还好吧，虽然加4万左右可以上20款525li低配，但在面子和实用兼顾的情况下，还是选了这款车。旅游通勤都适用，本人三十多，比不了那些二十多的小鲜肉，但自我感觉心态还是挺年轻的哈！就这样吧。

为什么选择这款车

同级车里性价比较高，外观内饰个人认为是同级车里最好的。

点评：

优点：

外观：外观确实没的说，黑色的轮毂和格栅、耳朵确实很运动，侧面的弧线与性感的尾部，给个赞。动力：曜夜的动力在城市里足够用了，比5系低配要强一点，比330或530自然是要弱一些。但比起同级车，奥迪还能打一打，奔驰1.5T不对比。

缺点：

氛围灯：还是5系更好看！钥匙：塑料感比较重，不过反正套钥匙套，无所谓了。价格：长曜的价格快赶上5系低配了，不爽！裸车虽然低，但落地也跑到31 0.8 1.4 2.8 1.8 0.1，差不多38万！