特斯拉有6座的车吗,特斯拉6座车型

如果经常关注汽车市场，你可能会发现，现在的六座车型越来越多，逐渐成为中大型SUV的主流。车型数量多，证明汽车厂商们看好这种车型的市场前景。在这几年的用车过程当中，消费者逐渐发现了6座车型的各种好处，它只比7座SUV少了一个座，对大多数用户来说没什么影响，但在空间上更灵活，价格当面也更有优势，这是它越来越被厂商重视的主要原因。

其实市场上原本就有不少的6座SUV，新能源车企中也有不少看上了这块儿市场，因此消费者的选择范围还是比较大的，ID.6X、问界M7、理想L8、福特探险者都是其中的代表性车型。值得一提的是，最近降价风刮遍整个市场，不少6座SUV都在降价，如果你近期有购车计划，现在是个不错的时机。

大众ID.6X

不久前，上汽大众ID.系列车型全系加入降价大军，最高降幅可达3万元，ID.6X自然也不例外。降价之后这款车的顶配车型售价跌至30万元左右，性价比有了明显提升。需要注意的是，ID.6X目前在售的4款车中，只有顶配的2023款劲能四驱版是6座版车型。

顶配版车型在配置方面自不必说，是4款车中最高的，这款车搭载的是前后双电机和电子四驱系统，续航里程555公里，同时搭载全套L2级别驾驶辅助功能，舒适度方面也达到了比较高的水平，整体性能还是不错的。

不过这款车优惠后30万元左右的售价还是劝退了不少人。上汽大众ID.系列降价是被迫的，因为这款车现在月销已经跌破300辆。如果真的想通过降价来吸引消费者，也应该拿出更多的诚意，新能源时代，大众已经没有了燃油车市场上的号召力。

问界M7

问界是国内最早宣布降价的自主厂商之一，1月初特斯拉宣布降价后，问界最先跟进，旗下两款主力车型M5和M7都进行了大幅降价。问界M7全系均为6座车型，主要用户就是家庭消费者，从这种设计来看，它应该是从理想L8那里学到了不少经验。

有意思的是，问界不但学习理想L8的定位，连动力系统也模仿，问界M7全系均为增程式电动车型。跟纯电动车型相比，增程式电动汽车没有续航焦虑，没有充电难、充电慢等各种问题，再配上6座布局，好像没有什么缺点？

然而它的缺点还是贵，这款车的官方指导价是28.98-37.98万元，这个价格可以去买BBA了，就算是降价，入门车型售价仍然在25万元以上。当然，如果你是华为铁粉，如果你不差钱，那么这款车还是可以考虑的。

理想L8

过去几个月时间里，理想汽车已经坐稳了国内新势力销量冠军的位置，它的成功其实没别的原因，就是因为比较强大的产品性能以及精准的市场定位。“超级奶爸车”的定位，让理想汽车成为不少家庭用户的首选，理想L8就是理想的主力车型。

理想L8全系均为6座车型，车长超5米，轴距超3米，属于典型的中大型SUV，另外这款车全系标配L2级别驾驶辅助功能，满油满电状态下续航里程可达1100公里，同时还提供了各种丰富的舒适性配置，可以说是为家庭用户量身打造。

从客观角度来说，理想L8的售价并不算低，起售价就达到了33.98万元。不过与合资中大型SUV相比，这款车反而算是比较亲民的，整体的性价比达到了比较高的水平。但如果你在上海或者北京这样的大城市，购买这款车可能就要慎重一些了，上海市对增程式电动已经不再赠送绿牌，如果北京市也跟进，那么以后用车会比较麻烦。

别克昂科旗

在几年前，别克昂科旗这种30万元级别的中大型SUV还是很多高端可望而不可即的对象，不过这几年这款车的价格一直在下跌，目前在售的2022款入门版车型售价已经跌至25万元左右，降到这种程度，已经可以入手了。

别克昂科旗同时提供6座版和7座版两种车型，其中6座版车型搭载2.0T+8AT的动力系统，同时还匹配48V轻混系统，动力方面表现不错。这款车的轴距只有2863mm，与同价位的新能源车型自然是没法比，但在燃油车中这样的空间还是比较有优势的。作为一款6座车型，它能够满足用户各种用车需求。

配置方面，这款车的表现也比较不错，各种常用的功能和配置都没有缺席。虽然新能源车型是趋势，但也有不少的消费者愿意选择这种更加省心的燃油版车型。总体来看，福特探险者的竞争力还是比较强的，如果你对新能源车型不怎么感冒，那么这款车其实算是个不错的选择。

小结：6座车型的优势，正在被越来越多的消费者所认可，因此新上市的新能源SUV有不少都选择了这种布局。除此之外，传统燃油车中也有不少竞争力较强的6座SUV，其实什么动力形式无所谓，只要能满足需求就行。

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最近有推出新政策就是9座以下私家车也能享受六年免检，该政策一出估计7座车型又会招来一波小高潮，毕竟现在二胎家庭越来越多，原本因“两年一检”而被排除的7座车又会成为他们选车的第一梯队。但其实快Man觉得与其买那些“伪7座”，还不如买6座车型来得舒适，毕竟7座车满座的概率少之又少。其次，6座车“2+2+2”的座椅布局也会比7座车“2+3+2”的上下车要方便，实用性也更高。下面快Man来为大家介绍几款6座车，看看是否有大家的心仪车型。

上汽通用五菱?-?凯捷

新车指导价：8.58-11.68万

凯捷最大的优势在于有创意的座椅布局，它独创的“大4座”布局是一大亮点，还有它的后排座椅可以前后左右地自由移动也带来了更丰富、多样化的空间利用率。不过，虽然换上了银标，但是这个价格估计还是有点难以支撑的，毕竟一直以来五菱在国内消费者的心目中就是个拉货的，要树立新的形象还需要很长时间咧。

比亚迪?-?宋MAX

新车指导价：7.99-12.99万

2017年上市的?宋MAX曾经有过连续13个月销量破万的成绩，这在MPV市场里可以算是销量红人了，不过从2019年开始，大家知道MPV市场有利可图，很多国产品牌开始进攻，而且瞄准的方向还是宋MAX所处的10万元级别，例如上面的五菱凯捷，还有也卖得不错的吉利嘉际、传祺GM6、上汽MAXUS?G50等。

虽然刚上市的2021款车型有在配置上做升级，但是动力、空间参数并没有很大的变化，实际的体验和品控是否获得五星好评，快Man就不好说了。

北京现代?-?全新胜达

新车指导价：20.28-27.28万

胜达车长4930mm，轴距2865mm，定位中型SUV，国内的版本全系都是六座布局，主要以大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界等为竞争对手。其实从数据和乘坐体验来看，它真的会比对手要实用，可惜它贴的是韩系车标。

搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，匹配的是8AT的变速箱，就动力组成来说，在同级别当中还是很有说服力的，因为它并没有因为是低配就给你搭载一个现代的1.6T引擎，而且加上终端优惠也就裸车18万起，这是它的一个优势。快Man觉得吧，车不错，就是太不保值。

别克?-?昂科旗

新车指导价：27.99-37.99万

跟凯迪拉克XT6和雪佛兰开拓者是“三兄弟”，开拓者虽然售价区间更低，但全系没有6座，而昂科旗的6座又比XT6的6座便宜，在机械素质没啥差异的前提下，昂科旗就表现出更高的性价比。全系搭载2.0T＋9AT的动力总成，继承了传统美系SUV那种大马力的调教风格，在日常驾驶中变得更加游刃有余。

虽然在同价位的合资7座SUV里面昂科旗的资历并不深，但是大气的外观、用料扎实的内饰以及比较出色的动力总成，都让它拥有足够的市场竞争潜力。然而，同价位的话大部分人可能更愿意选择汉兰达，别问快Man为啥，你们都知道的。

理想ONE

新车指导价：32.80-32.80万

车头跟车尾高覆盖式的LED灯让它有着很高的辨识度，车里四块大屏非常符合新势力造车的惯用手法，在这样一个“以屏取胜”的年代，更多的大屏或许是体现科技感的一种方式，不过我觉得有点华而不实，除了容易反光之外还不能进行盲操作，还有就是屏幕发热的问题，长时间工作后的娱乐屏会有一定的发热，另外容易沾指纹也是一些车主不喜欢的地方。6座版本的独立座椅配备了电动调节，并且前后的可移动幅度非常大，这点是7座版本不能完全实现的。

按照官方的宣传，理想ONE的综合续航里程可达800km，怎么算的呢？该车配备了一组容量为40.5kw/h的电池组，通过1.2T增程器，可以为车辆提供额外的620公里续航，所以在满电满油的状态下，理想ONE的NEDC综合续航里程为800公里。因为有增程器的介入，所以被归类为插电混动，在某些地区就需要用汽油车指标购买。不知道大家对这车的关注度如何呢？

蔚来ES8

新车指导价：46.80-62.40万

从车型定位来看，蔚来ES8没上之前如果想买大尺寸的纯电动SUV，只有特斯拉Model?X可选，蔚来ES8的出现在丰富了这细分市场的可选车型也拉低了准入门槛。NOMI交互系统使用起来有不错的体验，拥有500＋体验场景，反映很快哦。女王副驾座椅算是个卖点，从腿拖到脚拖的全电动设定都提升了这一功能的使用质感，在座椅的细节上还配备了单独的杯架、USB充电接口和独立的置物盒，SUV也能坐出商务车的感觉。

提供70kWh、100kWh两种电池方案，续航里程分别为415/580Km，而且免费换电服务也很不错。有人就会问，那么贵买辆纯电动车值得吗？快Man觉得见仁见智吧，很多人买蔚来就是买它的服务，就像海底捞一样，可能它不是最好吃的，但是至少服务是目前来说最好的。

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