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蔚来汽车到底值不值得买吗,蔚来 值不值

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介1.蔚来车怎么样值得买吗每个人的心中一辆Dream Car,在过去,那对我来说是宝马X5,是卡宴S,但电动车的到来证明了汽车圈的江山易改,百公里加速轻松碾压燃油车,智能化配置也让生活有了前所未有的科技感,在这样的诱惑面前,试问谁能死守情怀不去变心呢?过去我是坚定的燃油车党,只相信时间沉淀下来的品牌和车型,然而有上述的感悟,是在我体验到蔚来ES7之后。那种打破信仰的感觉,那种意识到山外有山的震撼,失

1.蔚来车怎么样值得买吗

蔚来汽车到底值不值得买吗,蔚来 值不值

每个人的心中一辆Dream Car,在过去,那对我来说是宝马X5,是卡宴S,但电动车的到来证明了汽车圈的江山易改,百公里加速轻松碾压燃油车,智能化配置也让生活有了前所未有的科技感,在这样的诱惑面前,试问谁能死守情怀不去变心呢?过去我是坚定的燃油车党,只相信时间沉淀下来的品牌和车型,然而有上述的感悟,是在我体验到蔚来ES7之后。那种打破信仰的感觉,那种意识到山外有山的震撼,失落之外更多的,是对新世界的兴奋和好奇。

因为,这台ES7,有很多理由成为我的下一台Dream Car。

有一部分理由,源自静态体验,例如ES7有更大更舒适的后座,能更好地照顾到家人;又例如新平台给ES7带来了更新更好的硬件,它未来有更大的升级空间等等。但最为打动我的,还是这次的动态试驾,我发现ES7在机械调校的很多方面,相对于一代平台的866车型,都有针对性的、方向正确的提升。

底盘调校上,这次的ES7是全系带空气悬挂的,我在试车时,也切换到了不同的悬挂刚度进行体验。我觉得ES7底盘刚度的最佳模式变成了标准模式,因为这个模式在舒适和操控两方面的平衡做得最好。最硬的那个模式,路感有点过于清晰,只适合偶尔开高速使用,不适合日常。而最软的模式下高速行驶时,还是会有一点点抛跳——当然,比ES6的两种悬挂版本都已经要好很多了。这个变化,应该是大家都希望看到的。我觉得现在ES7的整个底盘表现,已经非常能打了,如果说之前和X3、GLC等对手比,ES6更多的还是强在动力和智能化体验上,而ES7已经真正能在底盘质感上和X5,GLE那些对手掰掰手腕了。

再说说动力方面,在我的车上,动力可以调三挡,在ES7上则有五挡可调。但老平台的问题是,那三个动力模式下,油门初段的反馈都是比较灵敏的,所以你会感觉调不同的挡位,动力的前段感受差不多,只是在后段有所区别。而在ES7上,油门的初段反馈灵敏度,是跟不同的动力模式随动的:你调3.9秒的模式,油门反馈就更快;你调9.9秒的模式,可能这时你车上有家人,不能开太快,油门反应也会迟钝一点点,尽量让乘客别晕车。所以,ES7动力调校的大思路,是符合更日常用车逻辑的,也是更容易让人适应的。

同样的,在动能回收的表现上,ES7也表现得更加平顺。同样是在低回收模式下,我的车在高速行车时,如果一下丢掉加速踏板,车经常会感觉明显顿一下,再进入动能回收的过程,而ES7的整个过程就会更加的平顺,而且回收的效率也一点不低。这应该与新平台的新电机有一定关系,同时软件调校层面也肯定有优化。

所以,我喜欢ES7的动力表现,并不是因为它的加速能力比我的车更强,而是它更平顺、逻辑更完善、给消费者的选择也更多。现在ES7的动力表现,与很多我们之前称赞过的传统车企所推出的电动车已经非常接近了,也一定能让更多的消费者容易适应。

在这次试驾过程中,ES7的转向表现、车厢静谧性表现,我也都很满意。所以我会说,在这次体验完之后,ES7成为了我下一台Dream Car,因为对于一个爱开车的人来说,动态表现方面的提升,可比什么8155芯片有价值多了。当然了,我们的体验肯定还没完,我还是想等到ES7在广州有试驾车之后,再在每天我开EC6的路段,用我惯用的驾驶方式来更深度地体验这台车。包括能耗表现,我们也要在标准的测试流程里去做。

最后,我们为ES7来做一个总结定调,稳扎稳打是我对ES7的最大感受,经过了几代车型的沉淀积累,蔚来已经可以做出如此这般全面和均衡的作品,在各方面的出色表现,也完全对得起50万级纯电SUV天花板的称谓。虽为新势力,但用户在与产品对话的过程中,却能读到老道和诚意,这是其造车理念所指引的价值体现,各位预算充足的车主们,如果你在犹豫到底是入手X5还是蔚来ES7,我的建议是,把眼光放长远,去相信属于未来的品牌。

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蔚来车怎么样值得买吗

不建议买蔚来的原因有机车系统不流畅、虚高价格、底盘表现差。

1、机车系统不流畅:机车系统运行时,很多用户反映会出现卡顿反应慢甚至黑屏的情况。如果开车时需要开启某项功能,那么驾驶体验会比较差,系统卡顿慢也会有一定风险。

2、虚高价格:蔚来虽然定位为中高端车型,但对于大多数消费者来说价格偏高。从目前的车型来看,几乎最便宜的蔚来都比特斯拉贵,品牌影响力也远不如特斯拉。

3、底盘表现差:蔚来在底盘调校上不太好。在舒适模式下驾驶时,通过沟壑或坑洞时,车内的颠簸感相当强烈。

蔚来汽车品牌介绍

蔚来是一个智能电动汽车品牌,于2014年11月25日在上海注册成立,代表国产高端电动汽车参与全球竞争,旗下主要产品包括蔚来ES8、蔚来ES7、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来EC6、蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。

2014年11月,蔚来由李斌发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽交所成功上市。

质量良好,售后良好,值得买。蔚来车质量良好,其是国产的电车品牌,其做工良好,而且采用了成熟的电池,整车质量是有保障的,而且其提供6年或15万公里的质保,并会赠送换电券,所以是值得购买的车辆品牌。

文章标签: # 蔚来 # ES7 # 表现